2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK klimatizace

•Teplota v prostoru pro cestující se značně liší od teploty nastavené pro systém
klimatizace.
•Ve svahu se mírně uvolnily brzdy a vozidlo se dává do pohybu.
•Uplynuly dvě minuty od zastavení motoru běžícího na volnoběh.
•Akumulátor je vybitý.
•(Automatická převodovka)
•Je sešlápnut plynový pedál v době, kdy je volicí páka v poloze D nebo M (ne při
režimu pevného nastavení druhého převodového stupně).
•Páka voliče je přesunuta do polohy R.
•Volicí páka je přesunuta z polohy N nebo P do polohy D nebo M (ne při režimu
pevného nastavení druhého převodového stupně).
•Je otočen volant v době, kdy je volicí páka v poloze D nebo M (ne při režimu
pevného nastavení druhého převodového stupně).
•Páka voliče je poloze M a je zvolen režim pevného nastavení druhého převodového
stupně.
•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
•(Manuální převodovka)
Řadicí páka je v jiné než neutrální poloze, bezpečnostní pás řidiče je rozepnut a dveře
řidiče jsou otevřeny.
•(Automatická převodovka)
Volicí páka je v poloze N nebo P, bezpečnostní pás řidiče je rozepnut a dveře řidiče
jsou otevřeny.
Volicí páka je přesunuta v době, kdy je motor zastaven poté, co běžel na volnoběh
(automatická převodovka)
Je-li volicí páka přesunuta z polohy D nebo M (ne při režimu pevného nastavení druhého
převodového stupně) do polohy N nebo P v době, kdy je motor zastaven poté, co běžel na
volnoběh, nelze motor znovu spustit a ni po uvolnění pedálu brzdy. Motor znovu
nastartuje, pokud je opět sešlápnut pedál brzdy nebo pokud je volicí páka přesunuta do
polohy D, M (ne při režimu pevného nastavení druhého převodového stupně) nebo do
polohy R. (Z důvodů bezpečnosti mějte vždy sešlápnutý pedál brzdy, jestliže přemísťujete
volicí páku v době, kdy je motor běžící na volnoběh zastaven.)
•(Modely určené pro Evropu)
Je-li volicí páka přesunuta z polohy D nebo M (ne při režimu pevného nastavení
druhého převodového stupně) do polohy N nebo P, bezpečnostní pás řidiče je rozepnut
a dveře řidiče jsou otevřené, motor se znovu nerozběhne. Nastartujte motor pomocí
normálního postupu.
•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
Je-li volicí páka přesunuta z polohy D nebo M (ne při režimu pevného nastavení
druhého převodového stupně) do polohy N nebo P, bezpečnostní pás řidiče je rozepnut
a dveře řidiče jsou otevřené, motor se znovu rozběhne.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-17

Odmlžovač zadního okna
Odmlžovač zadního okna slouží
k odstranění zamlžení tohoto okna.

Spínač zapalování musí být v poloze ON,
aby bylo možné použít odmlžovač.

Stisknutím tlačítka uvedete odmlžovač
zadního okna do činnosti. Odmlžovač
zadního okna bude funkční po dobu 15
minut a poté se automaticky vypne.
Indikační kontrolka svítí, když je
odmlžovač zadního okna zapnut.

Pokud chcete vypnout odmlžovač zadního
okna před uplynutím 15 minut, stiskněte
tento spínač ještě jednou.
Manuální klimatizace
Kontrolka
Automatická klimatizace
Kontrolka
Dvouzónová automatická klimatizace
Kontrolka
UPOZORNĚNÍ
Při čištění vnitřní strany zadního skla
nepoužívejte ostré předměty ani čističe
skel obsahující abrazivní složky. Mohlo
by dojít k poškození vodičů vyhřívání
na vnitřní straně tohoto skla.
POZNÁMKA
•Odmlžovač není určen k roztavení
vrstvy sněhu. Pokud se na zadním
okně vytvořila vrstva sněhu,
odstraňte ji dříve, než zapnete
odmlžovač.
•(S možností individuálního
nastavení funkce odmlžovače
zadního okna)
Nastavení odmlžovače zadního okna
lze změnit. Po provedení změny
nastavení se odmlžovač zadního okna
bude automaticky vypínat po uplynutí
15 minut, je-li okolní teplota vysoká.
Je-li okolní teplota nízká, pokračuje
odmlžovač v činnosti až do dalšího
stisknutí spínače.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-17.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-79

tOdmlžovač zrcátek*
Odmlžovač zrcátek vyhřívá vnější zpětná
zrcátka.

Odmlžovač zrcátek funguje společně
s odmlžovačem zadního okna.
Chcete-li zapnout odmlžovač zrcátek,
přepněte spínač zapalování do polohy ON
a stiskněte spínač odmlžovače zadního
okna (strana 4-79).
Manuální klimatizace
Kontrolka
Automatická klimatizace
Kontrolka
Dvouzónová automatická klimatizace
Kontrolka
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-80*N
které modely.

tZobrazení výsledků
Zobrazuje se provozní stav systému i-stop a stav generování elektrické energie v rámci
i-ELOOP.
Zobrazení na displeji Výsledky
Modely se systémem i-ELOOP
Monitor spotřeby palivaPrůměrná
(od vynulování)
4.2L/100km i-ELOOP
PŘIPRAVEN
i-stop
Indikuje množství elektřiny vyráběné pomocí regeneračního
brzdění.
Zobrazuje množství elektřiny uložené v akumulátoru.
Modely se systémem i-ELOOP
Monitor spotřeby palivaPrůměrná (od vynulování)
PŘIPRAVEN
Zobrazuje stav elektrické energie uložené v akumulátoru a
přiváděné do elektrických zařízení (celé vozidlo na displeji svítí).
Zobrazuje souhrnnou spotřebu paliva.
Modely se systémem i-ELOOP
Monitor spotřeby palivaPrůměrná (od vynulování)
NEPŘIPRAVEN
Modely bez systému i-ELOOP
Monitor spotřeby palivaPrůměrná
(od vynulování)
4.2L/100km
NEPŘIPRAVENi-stop
Zobrazuje stav připravenosti, pokud jde o to, zda jsou funkce sy-
stému i-stop k dispozici.
Zobrazuje stav připravenosti funkcí systému i-stop na straně
vozidla (motor, akumulátor a klimatizace) pomocí barev ikon.
Modrá barva znamená, že funkce i-stop je připravena a šedá
barva znamená, že není připravena.
Při jízdě
Monitor spotřeby paliva
4-100

•Dlouhý náklad je naložen na střešní nosič a zakrývá přední snímací kameru (FSC).
•Ve vzduchu jsou výfukové plyny z vozu před Vámi, zvířený písek, sníh, voda nebo
vodní páry z kanálu.
•Při tažení nefunkčního vozidla.
•Vozidlo jede s pneumatikami majícími významně rozdílné opotřebení.
•Vozidlo jede po klesání nebo po nerovné vozovce.
•Na vozovce jsou kaluže vody.
•Okolí je tmavé, jako například v noci, v podvečer nebo brzy ráno nebo v tunelu či
podzemním parkovišti.
•Jas osvětlení světlomety je omezen nebo oslaben kvůli znečištěným světlometům
nebo vychýlené optické ose.
•Cílový objekt vstoupí do mrtvého úhlu přední snímací kamery (FSC).
•Osoba nebo objekt náhle vstoupí do vozovky z obrubníku nebo se objeví přímo před
vámi.
•Změníte jízdní pruh a přiblížíte se k vozu před sebou.
•Když jedete příliš blízko u cílového objektu.
•Jsou nasazeny sněhové řetězy nebo náhradní kolo pro nouzové použití.
•Vpředu jedoucí vozidlo má zvláštní tvar. Například, vozidlo táhnoucí obytný přívěs
nebo loď nebo převážející jiný vůz, jehož příď směřuje dozadu.
•Pokud přední snímací kamera (FSC) nemůže fungovat normálně kvůli osvětlení zezadu
nebo mlze, funkce systému související s přední snímací kamerou (FSC) jsou dočasně
pozastaveny a následující varovné kontrolky se rozsvítí. Nejedná se však o závadu.
•Varovná kontrolka adaptivních LED světlometů (ALH) (žlutá)
•Varovná kontrolka systému zabraňujícího opuštění jízdního pruhu (LAS) a systému
varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
•Varovná kontrolka inteligentního brzdového asistenta / brzdového asistenta Smart
City (SBS/SCBS) (žlutá)
•Pokud přední snímací kamera (FSC) nemůže fungovat normálně kvůli abnormálně
vysokým teplotám, funkce systému související s přední snímací kamerou (FSC) jsou
dočasně pozastaveny a následující varovné kontrolky se rozsvítí. Nejedná se však
o závadu. Ochlaďte okolí přední snímací kamery (FSC), například zapnutím
klimatizace.
•Varovná kontrolka adaptivních LED světlometů (ALH) (žlutá)
•Varovná kontrolka systému zabraňujícího opuštění jízdního pruhu (LAS) a systému
varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
•Varovná kontrolka inteligentního brzdového asistenta / brzdového asistenta Smart
City (SBS/SCBS) (žlutá)
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-197

5Výbava interiéru
Využívání různých prvků výbavy pro dosažení jízdního komfortu,
včetně klimatizace a audiosystému.
Systém klimatizace............................ 5-2
Rady pro použití klimatizace........ 5-2
Ovládání větrání........................... 5-3
Manuální klimatizace....................5-5
Automatická klimatizace............ 5-10
Dvouzónová automatická
klimatizace.................................. 5-14
Audiosystém..................................... 5-18
Anténa.........................................5-18
Rady pro používání
audiosystému.............................. 5-19
Audiojednotka [Typ A / Typ B (bez
dotykové obrazovky)]................. 5-31
Audiojednotka [Typ C / Typ D
(dotyková obrazovka)]................ 5-45
Použití spínačů dálkového ovládání
audia
*.......................................... 5-69
AUX/USB................................... 5-71
Bluetooth®....................................... 5-90
Bluetooth
®*................................ 5-90
Hands-free sada Bluetooth
® (typ A /
typ B)
*...................................... 5-117
Hands-free sada Bluetooth
® (typ C /
typ D)
*...................................... 5-126
Bluetooth
® Audio (typ A / typ
B)
*............................................ 5-135
Bluetooth
® Audio (typ C / typ
D)
*............................................ 5-138
Vyhledávání závad
*.................. 5-149
Výbava interiéru........................... 5-152
Sluneční clony.......................... 5-152
Osvětlení interiéru.................... 5-152
Elektrické zásuvky................... 5-154
Držák nápojů............................ 5-157
Držák lahve.............................. 5-158
Úložné prostory........................ 5-159
Vyjímatelný popelník
*..............5-161
*N
které modely.5-1

Rady pro použití
klimatizace
•Klimatizaci používejte pouze tehdy,
když motor vozu běží.
•Aby nedošlo k vybití akumulátoru vozu,
nenechávejte otočný ovladač/spínač
ventilátoru dlouhou dobu zapnutý, když
motor neběží.
•(Se systémem i-stop)
Objem proudícího vzduchu se může
mírně snížit, jestliže se aktivuje funkce
systému i-stop.
•V zájmu zvýšení účinnosti systému
klimatizace odstraňujte veškeré
překážky z průduchů vzduchu v kapotě
a z mřížky přední masky, jako je suché
listí, sníh a led.
•Použijte systém klimatizace k odmlžení
oken a k odvlhčení vzduchu.
•Režim recirkulace by měl být používán
při jízdě tunelem nebo v dopravní zácpě,
popřípadě když chcete zavřít přívod
vzduchu zvenčí kvůli rychlému
ochlazení interiéru.
•Polohu přívodu vzduchu zvenčí
používejte pro větrání nebo odmrazování
čelního skla.
•Pokud byl vůz při teplém počasí
zaparkován na přímém slunci, otevřete
okna, aby byl teplý vzduch vyvětrán
z interiéru vozidla, poté zapněte systém
klimatizace.
(Se spínačem klimatizace)
•Alespoň jedenkrát za měsíc nechejte
systém klimatizace běžet přibližně 10
minut, aby došlo k promazání jeho
vnitřních součástí.
•Nechejte si zkontrolovat systém
klimatizace ještě před nástupem teplého
počasí. Nedostatek chladicí náplně může
způsobit nižší účinnost klimatizace.
Technické parametry náplně jsou
uvedeny na štítku upevněném uvnitř
motorového prostoru. Před doplnění
média zkontrolujte štítek. Pokud byste
použili nesprávný typ chladicího média,
mohlo by dojít k vážnému poškození
systému klimatizace.
O podrobnostech se poraďte
v kvalifikovaném servisu, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Štítek
Výbava interiéru
Systém klimatizace
5-2

Ovládání větrání
tSeízení vtracích prduch
Urení smru proudní vzduchu
Směr proudění vzduchu lze upravit pomocí
páčky.
POZNÁMKA
•Pokud používáte systém klimatizace
za vlhkého počasí, může systém
vyfukovat mlhu z větracích průduchů.
Není to známkou žádné závady, je to
jen důsledek prudkého ochlazení
vlhkého vzduchu.
•Větrací průduchy lze zcela otevírat
a zavírat pomocí otočného ovládacího
prvku.
Boční větrací průduchy
Otevření Páčka Páčka
Otočný
ovladač Otočný
ovladač
Zavření Otevření
Zavření
Středové větrací průduchy
Páčka
Otočný ovladač
Otevření
Zavření
Některé modely.
Výbava interiéru
Systém klimatizace
5-3