2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ESP
[x] Cancel search: ESPPage 324 of 731
D øKKAT
A úa ÷ Õdaki durumlarda, yanl Õ ú çal Õ úmay Õ engellemek için sistemi kapat Õn:
•Araç çekilirken veya bir arac Õ çekerken.
•Araç úasi döndürücü üzerindeyse.
•Yo ÷un çim veya arazi gibi zorlu yollarda sürü ú yap Õl Õrken.
Smart City Fren Deste ÷i [ øleri] (SCBS) sistemini nas Õl kapataca ÷ Õn Õz Õ görmek için sayfa
4-181'daki Smart City Fren Deste ÷i [ øleri] (SCBS) Sistemi Çal Õ úmas Õn Õn Durdurulmas Õ
bölümüne bak Õn Õz.
NOT
•Smart City Fren Destek Sistemini [ øleri] (SCBS F) sistemi a úa ÷ Õdaki durumlarda
çal Õ ú Õr.
•Motor çal Õ ú Õyorken.
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i/Smart City Fren Deste ÷i (SBS/SCBS) sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ
(turuncu) yanm Õyor.
•(Arka taraf çarp Õ úma uyar Õs Õ)
Araç h Õz Õ 4 - 80 km/s aras Õndayken.
•(Fren Deste ÷i (SCBS fren))
Araç h Õz Õ 4 - 30 km/s aras Õndayken.
•Smart City Fren Destek Sistemini [ øleri] (SCBS F) sistemi kapal Õ de ÷ilken.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, Smart City Fren Destek [ øleri] (SCBS F) sistemi normal bir
úekilde çal Õ úmayabilir:
•Smart City Fren Destek Sistemini [ øleri] (SCBS F) sistemi, sürücü sürü ú i úlemleri
gerçekle útiriyorsa (gaz pedal Õ ve direksiyon simidi ile) çal Õ úmayacakt Õr.
•Ön taraftaki araçla k Õsmen temas etme olas Õl Õ ÷ Õ oldu ÷unda.
•Araç Õslak yol veya buzlu kar kapl Õ yollar gibi kayhan bir yol yüzeyinde sürülüyor.
•Fren performans Õ so ÷uk Õs Õlara ve Õslak frenlere ba ÷l Õ olarak büyük oranda
de ÷i úebilir.
•Araç öndeki araçla ayn Õ h Õzda seyir halindeyken.
•Gaz pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda.
•Fren pedal Õna bas Õlm Õ ú durumda.
•Direksiyon simidine müdahale edilirken.
•Vites seçme koluna müdahale edilirken.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) önünüzde bir araç oldu ÷unu
tespit ederse, Smart City Fren Destek Sistemi [ øleri] (SCBS F) çal Õ úabilir.
•Bir viraja girerken yolda bir nesne oldu ÷unda.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-178
Page 328 of 731
![MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish) Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R)
Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R), araç 2 - 8 km/s h Õzda seyir halindeyken, sistemin
ultrasonik sensörü önünüzde bir araç veya bir engel tesp](/manual-img/28/13429/w960_13429-327.png "MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish) Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R)
Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R), araç 2 - 8 km/s h Õzda seyir halindeyken, sistemin
ultrasonik sensörü önünüzde bir araç veya bir engel tesp")
Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R)
Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R), araç 2 - 8 km/s h Õzda seyir halindeyken, sistemin
ultrasonik sensörü önünüzde bir araç veya bir engel tespit edip, bu araç veya engelden
kaç Õlamayaca ÷ Õn Õ belirledi ÷inde, fren kontrolünü (SCBS freni) devreye sokarak bir çarp Õ úma
durumunda meydana gelebilecek hasar Õ azaltmak için tasarlanm Õ ú bir sistemdir.
Geri sarmaUltrasonik Sensör (arka)
UYARI
Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R) sistemine tamamen güvenmeyiniz:
••Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R) sistemi sadece çarp Õ úma durumunda
hasar Õ azaltmak için tasarlanm Õ út Õr. Sisteme çok fazla güvenilerek gaz pedal Õna ya da
fren pedal Õna yanl Õ úl Õkla bas Õlmas Õ kazaya yol açabilir.
•Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R) sisteminin düzgün bir úekilde çal Õ úmas Õ
için a úa ÷ Õdaki hususlara dikkat ediniz.
•Ultrasonik sens
Page 329 of 731
Ultrasonik sensöre (arka) fazla güç uygulamay Õn:
Arac Õ y Õkarken, ultrasonik sensöre (arka) yüksek bas Õnçl Õ su püskürtmeyin ya da
bast Õrarak ovalamay Õn. Ayr Õca bagaj Õ doldururken veya bo úalt Õrken arka tampona
kuvvetli úekilde vurmay Õn. Aksi takdirde, sensorlar engelleri do ÷ru bir úekilde
alg Õlamayabilir ve bu da Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R) Sisteminin normal
olarak çal Õ úmamas Õ ya da gereksiz yere çal Õ úmas Õ durumlar Õna neden olabilir.
D øKKAT
•Çim, ot vb. bulunan arazilerde sürü ú s Õras Õnda, Smart City Fren Destek Sisteminin
[Geri] (SCBS R) devre d Õ ú Õ b Õrak Õlmas Õ tavsiye edilir.
•Tüm tekerlekler için daima belirtilen ebatlarda ve ayn Õ üretim, marka ve tip lastik
kullan Õn Õz. Bununla birlikte, ayn Õ araç üzerinde farkl Õ oranlarda a ú Õnm Õ ú olan lastikleri
kullanmay Õn Õz. Bununla birlikte, ayn Õ araç üzerinde farkl Õ oranlarda a ú Õnm Õ ú olan
lastikleri kullanmay Õn Õz. Aksi takdirde Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R)
Sisteminin normal olarak çal Õ úmayabilir.
•E ÷er ultrasonik sensörler (arka) üzerinde buz ya da kar kalm Õ úsa, sensörler ko úullara
ba ÷l Õ olarak engelleri do ÷ru bir úekilde alg Õlamayabilir. Bu durumlarda sistem,
kontroller do ÷ru bir úekilde yap Õlamayabilir. Arac Õn Õz Õ daima dikkatli bir úekilde ve
arac Õn arkas Õna dikkat ederek sürünüz.
NOT
•H Õz pedal Õ, fren pedal Õ ve direksiyon simidi çal Õ úmas Õna göre arac Õn duru úu de ÷i úir, bu
da sistemin engelleri tan Õmas Õn Õ zorla út Õr Õr ya da gereksiz alg Õlamay Õ kolayla út Õrabilir.
Bu durumlarda Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R) Sistemi çal Õ úabilir ya da
çal Õ úmayabilir.
•Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R) sistemi a úa ÷ Õdaki durumlarda çal Õ ú Õr.
•Motor çal Õ ú Õyorken.
•Vites kolu (düz úanz Õmanl Õ araçlarda) ya da vites seçme kolu (otomatik úanz Õmanl Õ
araçlarda) R (geri) konumundayken.
•"Geri Smart City Fren Deste ÷i Ar Õzas Õ" çoklu bilgi ekran Õnda gösterilmiyor.
•Araç h Õz Õ 2 - 8 km/s aras Õndayken.
•Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R) sistemi kapal Õ de ÷il.
•DSC ar Õzal Õ de ÷ilken.
•Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R), ultrasonik dalgalar yayarak ve engellerden
yans Õyan dalgalar Õ alarak engelleri tespit eden ultrasonik sensorlar (arka) kullan Õr.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, ultrasonik sönsör (arka) engelleri tespit edemez ve Smart City
Fren Deste ÷i (SCBS) [Geri] (SCBS R) sistemi çal Õ úmayabilir.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-183
Page 330 of 731
•Alçak duvarlar ya da dü úük yükleme platformlu kamyonlar gibi yüksekli ÷i fazla
olmayan engeller.
•Yüksek yükleme platformlu kamyonlar gibi yüksekli ÷i fazla olan engeller.
•Engelin küçük olmas Õ.
•Engel bir i úaret tabelas Õ gibi incedir.
•Engel arac Õn merkezinden d Õ úar Õ do ÷ru konumlanm Õ út Õr.
•Engelin yüzeyi araca göre dikey durmamaktad Õr.
•Engel bir perde veya kar katman Õ gibi yumu úakt Õr.
•Engelin úekli düzgün de ÷ildir.
•Engel çok yak Õnd Õr.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, ultrasonik sensör (arka) bir engel tespit edemez ve Smart City
Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R) sistemi çal Õ úmayabilir.
•Ultrasonik sensörün (arka) yak Õn Õnda tampona bir úey tak Õlm Õ ú.
•Direksiyon simidi sertçe döndürülmü ú ya da fren veya h Õz pedal Õ çal Õ út Õr Õlm Õ ú.
•Bir engelin yak Õn Õnda di ÷er bir engel bulunuyor.
•Ya ÷mur, sis veya kar gibi zorlu hava ko úullar Õnda.
•Yüksek ya da alçak nemlilik.
•Yüksek ya da alçak s Õcakl Õk.
•Güçlü rüzgarlar.
•Seyahat yolu düz de ÷il.
•Arka koltukta veya bagaj bölmesinde çok a ÷ Õr yük oldu ÷unda.
•Kablosuz anteni, sis Õ ú Õ ÷ Õ ya da Õ ú Õkland Õr Õlm Õ ú plaka gibi nesneler ultrasonik
sensörün (arka) yak Õn Õna yerle útirilmi ú.
•Bir ultrasonik sensorun (arka) yönü çarpma gibi nedenlerden ötürü sapm Õ ú.
•Araç korna, motor sesi, bir ba úka arac Õn ultrasonik sensörü gibi di ÷er ses
dalgalar Õndan etkilenmi ú.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, bir ultrasonik sensor (arka) Smart City Fren Deste ÷i [Geri]
(SCBS R) sisteminin çal Õ úmas Õna neden olabilecek bir hedefi engel olarak alg Õlayabilir.
•Dik yoku úlarda sürü ú.
•Tekerlek bloklar Õ.
•Gi úe kap Õlar Õ ve demiryolu geçi úlerinde oldu ÷u gibi demir perdeler, kap Õ kolonlar Õ.
•Yol boyunca bulunan çal Õlar, bariyerler, araçlar, duvarlar ve çitler gibi cisimlere
yak Õn giderken.
•Ot ve çal Õ bulunan arazi yollar Õnda sürerken.
•Alçak kap Õlardan, dar kap Õlardan, otomobil y Õkama makinelerinden ve tünellerden
geçerken.
•Çekme demiri yerle útirildi ÷inde ya da römork ba ÷lant Õs Õ yap Õld Õ ÷ Õnda.
•(Düz úanz Õman)
E ÷er araç SCBS çal Õ úmas Õyla durdurulursa ve debriyaj pedal Õna bas Õlmazsa motor
durur.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-184
Page 337 of 731
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC)*
Arac Õn Õzda øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) bulunmaktad Õr. øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC)
arka dikiz aynas Õ yan Õnda bulunur ve a úa ÷ Õdaki sistemler taraf Õndan kullan Õl Õr .
•Adaptif LED Farlar (ALH)
•Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ (DAA)
• ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS)
• ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) & ùerit De ÷i útirme Uyar Õ Sistemi (LDWS)
•Trafik ø úareti Tan Õma Sistemi (TSR)
•Geli úmi ú Smart City Fren Deste ÷i (Geli úmi ú SCBS)
•Smart City Fren Deste ÷i [ øleri] (SCBS F)
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)
İleri Algılama Kamerası (FSC)
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC), geceleri seyahat esnas Õnda arac Õn önündeki ko úullar Õ belirler
ve trafik çizgilerini tespit eder. øleri Alg Õlama Kameras Õn Õn (FSC) nesneleri tespit edebilme
mesafesi, etraftaki ko úullara ba ÷l Õ olarak de ÷i úir.
UYARI
Süspansiyon sistemini modifiye etmeyiniz:
Araç yüksekli ÷i veya e ÷imi de ÷i útirilirse, sistem, araçlar Õ veya ilerideki düzgün bir
úekilde tespit edemez. Bu durum, Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) sisteminin uygun
olmayan bir úekilde veya yanl Õ úl Õkla çal Õ úmas Õna ve ciddi bir kazaya yol açabilir.
D øKKAT
• øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) yak Õnlar Õnda ön cama aksesuar, ç Õkartma veya film
yap Õ út Õrmay Õn Õz.
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) lenslerinin önünde herhangi bir nesne varsa, úeffaf bir
ç Õkartma dahi olsa, lensi engelleyecek ve sistemin düzgün çal Õ úmamas Õna yol açacakt Õr.
Sonuç olarak, her bir sistem normal olarak çal Õ úmayabilir ve bu da beklenmedik bir
kazaya neden olabilir.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-191
Page 343 of 731
•Radar sensorunu (ön) sökmeyin, parçalar Õna ay Õrmay Õn veya de ÷i útirmeyin.
•Radar sensoru (ön) etraf Õnda onar Õm, de ÷i úim ve boya i úlemleri için, Yetkili Mazda
Servisi'ne ba úvurun.
•Süspansiyon sisteminin üzerinde de ÷i úiklik yapmay Õn Õz. Süspansiyonlar de ÷i útirilirse,
araç konumu de ÷i úebilir ve radar sensoru (ön) öndeki arac Õ veya engeli uygun úekilde
alg Õlayamayabilir.
NOT
•A úa ÷ Õdaki ko úullarda, radar sensoru (ön) öndeki araç ya da engelleri do ÷ru bir úekilde
tespit edemeyebilir ve sistemler normal olarak çal Õ úmayabilir.
•Yüksüz römork veya yumu úak bir örtüyle kapat Õlm Õ ú yükleme platformu bulunan bir
otomobil, sert plastik bagaj kapa ÷ Õ bulunan araçlar ve yuvarlak úekilli araçlar olmas Õ
durumunda öndeki arac Õn arka yüzeyi radyo dalgalar Õn Õ etkili úekilde yans Õtmaz.
•Öndeki arac Õn yüksekli ÷i dü úükse radyo dalgas Õ yans Õtma alan Õ da azal Õr.
•Önünüzdeki bir arac Õn lastiklerinden cam Õn Õza su, kar veya kum s Õçratmas Õyla görü ú
mesafesi azal Õr.
•Bagaj bölmesinde a ÷ Õr e úyalar varken veya arka koltuklarda yolcu oldu ÷unda.
•Ön amblemin ön yüzeyinde buz, kar veya kirlenme oldu ÷unda.
•Ya ÷mur, kar veya kum f Õrt Õnas Õ gibi zorlu hava ko úullar Õnda.
•Güçlü radyo dalgalar Õ yayan nesnelerin veya tesislerin yak Õn Õnda.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, radar sensoru önde bulunan araçlar Õ veya engelleri tespit
edemeyebilir.
•Viraj giri úi ve ç Õk Õ ú Õnda.
•Sürekli viraj bulunan yollarda.
•Yo l y a p Õm Õ ve úeridin trafi ÷e kapanmas Õndan dolay Õ dar úeritli yollarda.
•Öndeki araç radar sensörünün kör noktas Õna girdi ÷inde.
•Öndeki araç kaza veya araç hasar Õndan dolay Õ uygun úekilde ilerlemedi ÷inde.
•Arka arkaya ini úli ç Õk Õ úl Õ yollarda.
•Bozuk ve asfalts Õz yollarda seyir halindeyken.
•Arac Õn Õzla öndeki araç aras Õndaki mesafe çok k Õsa oldu ÷unda.
•Örne ÷in úeridi kesmek suretiyle bir araç aniden yakla út Õ ÷ Õnda.
•Sistemin hatal Õ çal Õ úmas Õn Õ önlemek için, dört tekerlekte de ayn Õ boyutta, ayn Õ üreticiye
ait, ayn Õ marka ve di ú deseninde lastikler kullan Õn. Bununla birlikte, ayn Õ araç üzerinde
farkl Õ oranlarda a ú Õnm Õ ú veya lastik bas Õnçlar Õ farkl Õ olan lastikleri kullanmay Õn Õz
(Geçici yedek lastik dahil).
•Akü gücü zay Õfsa, sistem düzgün úekilde çal Õ úmayabilir.
•Trafi ÷in az oldu ÷u yollarda radar sensorunun alg Õlamas Õ için önde çok az araç veya
engel oldu ÷unda “Radar bloke” mesaj Õ geçici olarak görüntülenebilir ancak bu bir
sorun oldu ÷unu göstermez.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-197
Page 345 of 731
NOT
•Radar sensorlar Õn Õn (arka) alg Õlama kapasitesinin s Õn Õrlar Õ vard Õr. A úa ÷ Õdaki
durumlarda, alg Õlama becerisi dü úük olabilir ve sistem normal olarak çal Õ úmayabilir.
•Radar sensorlar Õna (arka) yak Õn olan arka tampon deforme olmu ú.
•Kar, buz veya çamurun, arka tampon üzerinde bir radar (arka) sensorunun yak Õn Õnda
birikmesi.
•Ya ÷mur, sis ve kar gibi kötü hava ko úullar Õnda.
•A úa ÷ Õdaki ko úullarda radar sensorlar Õ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit
etmekte zorlanabilir.
•Yolda ya da yol kenar Õnda küçük, iki tekerlekli araçlar, bisikletler, yayalar, hayvanlar
ve al Õ úveri ú arabalar Õ gibi sabit nesneler.
•Alçak bo ú römorklar ve spor otomobiller gibi radar dalgalar Õn Õ iyi yans Õtmayan araç
úekilleri.
•Araçlarda, radar sensorlar Õn Õn (arka) yakla úan araçlar Õ düzgün bir úekilde alg Õlamas Õ
için yüklü araç durumuna uygun ayarlanan radar sensoru (arka) yönüyle birlikte gelir.
Radar sensorlar Õn Õn (arka) yönü bir nedenle de ÷i útiyse, arac Õ uzman bir tamirciye
kontrol ettirin, biz Yetkili bir Mazda Servisini öneriyoruz.
•Radar sensorlar Õn Õn (arka), ya da tampon tamiri, kaporta boyas Õ de ÷i úimi ya da tamiri
ve radar sensorlar Õn Õn yak Õn Õnda de ÷i útirilmesi durumlar Õ için bir uzman tamirciye
dan Õ ú Õn, biz Yetkili bir Mazda Servisini öneriyoruz.
•Arac Õn arkas Õna yerle útirilmi ú bir bisiklet ta ú Õy Õc Õ gibi bir aksesuar ya da römork
çekerken sistemi kapat Õn. Aksi takdirde, radar Õn telsiz dalgalar Õ bloke olacak ve
sistemin normal úekilde çal Õ úmas Õn Õ engelleyecektir.
•Radar sensorlar Õ, arac Õn kullan Õld Õ ÷ Õ ülkenin kanunlar Õnda yer alan ilgili telsiz
frekanslar Õyla düzenlenir. E ÷er araç yurtd Õ ú Õnda kullan Õlacaksa, arac Õn kullan Õlaca ÷ Õ
ülkenin izni gerekebilir.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-199
Page 353 of 731
Lütfen TPMS’nin lastik bak Õm Õ gereklili ÷ini ortadan kald Õrmayaca ÷ Õn Õ ve do ÷ru lastik
bas Õnc Õn Õ ayarlaman Õn, dü úük lastik bas Õnc Õ seviyesinin TPMS sisteminin göstergesini
devreye sokmam Õ ú dahi olsa sürücünün sorumlulu ÷unda oldu ÷unu unutmay Õn Õz.
Ay r Õca arac Õn Õzda, sistem düzgün úekilde çal Õ úmad Õ ÷ Õ zaman bu durumu sürücüye
bildirecek bir TPMS ar Õza göstergesi de bulunmaktad Õr.
TPMS ar Õza göstergesi dü úük lastik bas Õnc Õ göstergesiyle birle útirilmi útir. Sistem bir
ar Õza tespit etti ÷inde, gösterge yakla ú Õk bir dakika boyunca yan Õp sönecek ve ard Õndan
sürekli yanacakt Õr. Bu uyar Õ, ar Õza devam etti ÷i sürece arac Õn her çal Õ
út Õr Õl Õ ú Õnda
devreye girecektir. Ar Õza gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yand Õ ÷ Õnda, sistem dü úük lastik bas Õnc Õn Õ
olmas Õ gerekti ÷i gibi tespit edemeyebilir. TPMS ar Õzalar Õ, lastiklerin de ÷i útirilmesi
veya araç üzerindeki lastiklerin TPMS’nin düzgün úekilde çal Õ úmas Õn Õ engellemesi gibi
çe úitli nedenlerden kaynaklanabilir. Daima bir veya birden fazla lasti ÷i de ÷i útirdikten
sonra de ÷i útirilen lastiklerin TPMS'nin düzgün úekilde çal Õ úmas Õn Õ engellemedi ÷inden
emin olmak için TPMS ar Õza göstergesini kontrol ediniz.
•Ya n l Õ ú okumalar Õ önlemek için, sistem bir problemi göstermeden önce bir süre durumu
kontrol eder. Bunun sonucunda lastik havas Õn Õn h Õzla ini úini veya havan Õn bas Õnçla
d Õ úar Õ ç Õk Õ ú Õn Õ hemen kaydetmez.
NOT
Bu sistem lastik bas Õnc Õndaki küçük de ÷i úiklikleri alg Õlad Õ ÷ Õndan, a úa ÷ Õdaki durumlarda
uyar Õ süresi daha h Õzl Õ ya da daha yava ú olabilir:
•Lasti ÷in boyutu, üreticisi veya tipi spesifikasyonlardan farkl Õ oldu ÷unda.
•Bir lasti ÷in boyutu, üreticisi veya tipi di ÷erlerinden farkl Õ oldu ÷unda veya lasti ÷in
a ú Õnma seviyesi di ÷erlerine göre oldukça farkl Õ oldu ÷unda.
•Patlamayan lastik, çelik z Õrhs Õz lastik, kar lasti ÷i veya zincir kullan Õld Õ ÷ Õnda.
•Yedek lastik kullan Õld Õ ÷ Õnda (Lastik bas Õnc Õ izleme sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp sönerek
ard Õndan sürekli olarak yanabilir).
•Bir lastik yedek lastik onar Õm kitiyle onar Õld Õ ÷ Õnda.
•Lastik bas Õnc Õ belirtilen bas Õnçtan çok yüksek oldu ÷unda veya lastik bas Õnc Õ seyir
halindeyken lastik patlamas Õ gibi bir nedenle aniden dü útü ÷ünde.
•Araç h Õz Õ 15 km/s'nin alt Õnda oldu ÷unda (araç dururken dahil) ya da sürü ú periyodu 5
dakikadan k Õsa oldu ÷unda.
•Araç, çok fazla bozuk, kaygan veya buzlu bir yolda sürülürken.
•Vi r a j l Õ yollarda agresif sürü úlerde oldu ÷u gibi sert direksiyon manevralar Õ, ani
h Õzlanma/yava úlama arka arkaya tekrarland Õ ÷ Õnda.
•Arac Õn bir taraf Õna dengesiz olarak yükleme yap Õld Õ ÷ Õnda.
•Belirtilen lastik bas Õnc Õyla sistem s Õf Õrlama i úlemi gerçekle útirilmedi ÷inde.
Yolculuk S Õras Õnda
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi
4-207