2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ESP
[x] Cancel search: ESPPage 258 of 731
ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS)*
LDWS, araç úeridinden sapt Õ ÷ Õnda sürücüyü uyar Õr. Bu sistem, øleri Alg Õlamal Õ Kameray Õ
(FSC) kullanarak trafik úeritlerindeki beyaz ya da sar Õ çizgileri alg Õlar ve e ÷er arac Õn
úeridinden ç Õkt Õ ÷ Õn Õ tespit ederse, çoklu bilgilendirme ekran Õn Õ kullanarak (aktif gösterge
paneli olan araçlar) ve LDWS uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õn Õn yan Õp sönmesiyle ve LDWS uyar Õ sesini
devreye sokarak sürücüyü ikaz eder.
Sayfa 4-191'deki øleri Alg Õlama Kameras Õ bölümüne bak Õn Õz.
Arac Õn Õz Õ beyaz (sar Õ) çizgili yollarda sürerken LDWS sisteminin kullan Õn Õz.
Arac Õn Õzda ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) varsa, Sayfa 4-152'deki ùerit Takip Destek
Sistemi (LAS) & ùerit De ÷i útirme Uyar Õ Sistemi(LDWS)'ne ba úvurun.
İleri Algılama Kamerası (FSC)
LDWS Uyarı Işığı
Sistemde ar Õza varsa, Õ ú Õk yan Õp söner.
Sayfa 4-42'deki Uyar Õ I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-112*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 260 of 731
•Lastik bas Õnçlar Õ belirtilen bas Õnç de ÷erine ayarlanmad Õ ÷ Õnda.
•Araç mola yeri veya otoban turnikesi giri ú veya ç Õk Õ úlar Õndaki k Õlavuz úeritlerde
ilerlerken.
•Beyaz veya sar Õ çizgiler kir ya da boya atmas Õndan dolay Õ net olarak
alg Õlanmad Õ ÷ Õnda.
•Önünüzdeki araç beyaz veya sar Õ çizgiye yakla úarak çizginin net olarak
alg Õlanmas Õn Õ engelledi ÷inde.
•Beyaz veya sar Õ çizgiler kötü hava ko úullar Õndan dolay Õ (ya ÷mur, sis veya kar) net
olarak alg Õlanamad Õ ÷ Õnda.
•Araç geçici bir úerit veya yap Õm çal Õ úmas Õndan dolay Õ kapal Õ bir bölümde ilerlerken.
•Yol üzerinde geçici yap Õm çal Õ úmas Õ çizgisi, gölge, kal Õc Õ kar veya su dolu bir
kanaldan dolay Õ yan Õlt Õc Õ bir çizgi tespit edildi ÷inde.
•Bir tünele girerken veya ç Õkarken oldu ÷u gibi ortam parlakl Õ ÷ Õ aniden de ÷i úti ÷inde.
•Kir veya optik eksen sapmas Õndan dolay Õ farlar Õn ayd Õnlatma özelli ÷i azald Õ ÷ Õnda.
•Ön cam kirli ve bu ÷ulu durumdayken.
•Yol yüzeyinden arka Õ ú Õk yans Õd Õ ÷ Õnda.
•Ya ÷murdan sonra yol yüzeyi Õslak ve parlak oldu ÷unda veya yolda su birikintisi
olu útu ÷unda.
•Yol üzerinde beyaz veya sar Õ çizgiye paralel bariyer gölgesi oldu ÷unda.
• ùerit çok dar veya çok geni ú oldu ÷unda.
•Yol çok bozuk oldu ÷unda.
•Araç kasisten dolay Õ salland Õ ÷ Õnda.
• øki veya daha biti úik fazla beyaz veya sar Õ çizgi oldu ÷unda.
•Bir kav úakta de ÷i úik úekillerde úerit çizgileri veya farkl Õ yol i úaretleri oldu ÷unda.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-114
Page 261 of 731
tSistemin Çal Õ út Õ ÷ Õ Durumlar
E ÷er kontak anahtar Õ ON modundayken
gösterge ekran Õndaki LDWS OFF gösterge
Õ ú Õ ÷ Õ sönerse, sistem beklemeye geçer.
E ÷er kontak anahtar Õ ON modundayken
gösterge ekran Õndaki LDWS OFF gösterge
Õ ú Õ ÷ Õ yanarsa, sistemi bekleme moduna
geçirmek için LDWS OFF tu úuna bas Õn.
Sistem bekleme modundayken arac Õ
úeridin ortas Õndan sürünüz. A úa ÷ Õdaki
ko úullar Õn tamam Õ gerçekle úti ÷inde, motor
otomatik olarak durur:
•Araç sol veya sa ÷ ya da tek bir tarafta
beyaz veya sar Õ çizgili úerit ortalanarak
sürüldü ÷ünde.
•Araç h Õz Õ yakla ú Õk 70 km/s veya
üzerinde.
•Araç düz ya da hafif virajl Õ bir yolda
sürülürken.
LDWS a úa ÷ Õdaki durumlarda çal Õ úmaz:
•Sistem beyaz veya sar Õ çizgi
alg Õlayamad Õ ÷ Õnda.
•Araç h Õz Õ yakla ú Õk 65 km/s'nin alt Õnda
oldu ÷unda.
•Araç keskin bir viraj al Õrken.
•Araç yeterli olmayan bir h Õzda viraj
al Õrken.
NOT
•LDWS, sistem solda ya da sa ÷da
beyaz ya da sar Õ çizgi alg Õlamad Õ ÷ Õ
sürece çal Õ úmaz.
•Sistem sadece bir tarafta beyaz veya
sar Õ çizgi alg Õlad Õ ÷ Õnda, sadece araç
beyaz ya da sar Õ çizginin alg Õland Õ ÷ Õ
tarafa sapt Õ ÷ Õnda uyar Õ verecektir.
•Sistemin úeritten ayr Õlma olas Õl Õ ÷ Õn Õ
belirlemek için kulland Õ ÷ Õ mesafe ve
uyar Õ hassasiyeti (uyar Õ olas Õl Õ ÷ Õ)
de ÷i úebilir.
Sayfa 9-17'deki Ki úiselle útirme
Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
Araç úerit çizgileri ekran Õ
Araç úerit çizgileri (bekleme durumu)
LDWS bekleme modundayken çoklu bilgi
ekran Õnda gösterilir.
LDWS arac Õn iki yan Õnda da beyaz(sar Õ)
çizgileri tespit etti ÷inde çal Õ úmaya ba úlar,
araç úerit çizgileri (bekleme modu) çoklu
bilgi ekran Õnda gösterilir.
Otomatik iptal
A úa ÷ Õdaki durumlarda LDWS otomatik
olarak iptal olut ve gösterge panelindeki
LDWS uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yanar.
•Kameran Õn iç s Õcakl Õ ÷ Õ yüksek veya
dü úük oldu ÷unda.
•Ön cam kamera çevresinde bu ÷u
yapt Õ ÷ Õnda.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-115
Page 262 of 731
•Ön camda kamera çevresinde ileri
görü úü zay Õflatan bir engel
bulundu ÷unda.
(Çoklu bilgi ekran Õna sahip araçlar)
Araç úerit çizgileri (bekleme durumu)
LDWS otomatik olarak kapat Õld Õ ÷ Õnda
çoklu bilgi ekran Õnda gösterilir.
Otomatik iptal uyar Õs Õ
A úa ÷ Õdaki eylemler gerçekle útirildi ÷inde
LDWS, sürücünün úerit de ÷i úikli ÷i
yapmak istedi ÷ini belirler ve LDWS
uyar Õs Õ otomatik olarak iptal olur. ùerit
de ÷i útirme sonras Õnda LDWS otomatik
olarak devreye girer.
•Direksiyon simidine ani olarak
müdahale edildi ÷inde.
•Fren pedal Õna aniden bas Õld Õ ÷ Õnda.
•Gaz pedal Õna aniden bas Õld Õ ÷ Õnda.
•Sinyal kolu kullan Õld Õ ÷ Õnda (sinyal kolu
eski konumuna döndükten sonra, LDWS
uyar Õs Õ úerit düzeltme için gereken 3
saniye boyunca çal Õ úmayabilir).
NOT
Sola sinyal verildikten yakla ú Õk 60
saniye sonra, araç beyaz veya sar Õ
çizgiye yak Õnda LDWS uyar Õs Õ
çal Õ úabilir.
tSistemin devre d Õ ú Õ b Õrak Õlmas Õ
LDWS'yi iptal etmek için LDWS OFF
dü ÷mesine bas Õn. LDWS OFF göstergesi/
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar.
(Çoklu bilgi ekran Õna sahip araçlar)
Araç úerit çizgileri LDWS kapat Õld Õ ÷ Õnda
çoklu bilgi ekran Õnda gösterilmez.
(Aktif sürü ú ekran Õna sahip araçlar)
Araç úerit çizgileri LDWS iptal
edildi ÷inde aktif sürü ú ekran Õnda
gösterilmez.
NOT
(Avrupa modelleri)
Kontak anahtar Õ OFF modundayken,
LDWS kontak anahtar Õ ON konumuna
getirildi ÷inde çal Õ úmaya ba úlar.
(Avrupa modelleri hariç)
Kontak kapat Õld Õ ÷ Õnda, sistem
kapat Õlmadan önceki çal Õ úma durumu
korunur. Örne ÷in, úerit takip sistemi
çal Õ ú Õr haldeyken kontak kapat Õl Õrsa,
kontak yeniden ON konumuna
getirildi ÷inde sistem çal Õ ú Õr halde
olacakt Õr.
tLDWS Uyar Õ
Sistem, úeritten ayr Õlma olas Õl Õ ÷ Õ oldu ÷unu
tespit ederse LDWS uyar Õ sesi devreye
girer ve LDWS uyar Õ lambas Õ yan Õp söner.
Direksiyonu uygun olarak kullan Õn ve
arac Õ úeridin ortas Õna do ÷ru yönlendirin.
Çokl Õ bilgi ekran Õna sahip araçlarda,
sistem taraf Õndan tespit edilen arac Õn
úeritten sapabilece ÷i yön çoklu bilgi
ekran Õnda görüntülenir.
Aktif sürü ú ekran Õ olan araçlarda, sistemin
arac Õn úeritten ayr Õl Õyor olabilece ÷ini tespit
etmesi sonucunda úerit çizgilerinin
renkleri beyazdan sar Õya döner ve araç
úerit çizgileri yan Õp söner.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-116
Page 263 of 731
Ekrandaki gösterim
Çoklu Bilgi Ekranı
Aktif Sürüş Ekranı
NOT
•LDWS uyar Õ sesi sars Õlmaya göre*1
ayarlan Õrsa ses, sistem taraf Õndan
tespit edilen arac Õn úeridinden
ayr Õld Õ ÷ Õ yöndeki hoparlörden
duyulur.
•D Õ ú sesler gibi ortam ko úullar Õna
ba ÷l Õ olarak LDWS uyar Õ sesini
duymak zor olabilir.
•LDWS uyar Õ sesinin seviye ayar Õ
de ÷i útirilebilir.
Sayfa 9-17'deki Ki úiselle útirme
Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
•Uyar Õ sesi (sars Õlma sesi*1/bip)
LDWS üzerinden de ÷i útirilebilir.
Sayfa 9-17'deki Ki úiselle útirme
Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
*1 Sarsma bantlar Õ yol yüzeyi üzerine
veya yol kenarlar Õna belirli
aral Õklarla yerle útirilmi ú oluklard Õr,
araç bunlar Õn üzerinden geçti ÷inde
sars Õl Õr ve sürücüyü yoldan
ç Õkmakta oldu ÷u konusunda uyar Õr.
Sars Õlma sesi, bir arac Õn sarsma
bantlar Õ üzerinden geçti ÷inde ç Õkan
sesin bir taklididir.
Sarsma
Oluk
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-117
Page 264 of 731
Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi*
Kör Nokta øzleme (BSM) sistemi, arac Õn arkas Õndaki bölgenin iki yan Õn Õ da úerit de ÷i úimi
s Õras Õnda göstererek sürücünün arkadan yan bir úeritten yakla úan araçlardan haberdar
olmas Õn Õ sa ÷lamak üzere tasarlanm Õ út Õr.
Kör Nokta øzleme (BSM) sistemi, ileri yönde 30km/s veya daha h Õzl Õ bir úekilde sürü ú
s Õras Õnda arkadan yakla úan araçlar Õ tespit eder ve Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ
lambalar Õn Õ yakarak ve araç tespit ekran Õn Õ (aktif sürü ú ekran Õ olan araçlar) göstererek
sürücüyü uyar Õr.
E ÷er sinyal kolu Kör Nokta øzleme'nin (BSM) uyar Õ gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õn yakla úan bir araç için
yand Õ ÷ Õ yöne do ÷ru bir dönü
úü sinyallemek için kullan Õl Õrsa, Kör Nokta øzleme (BSM), Kör
Nokta øzleme (BSM) uyar Õ göstergesi Õ ú Õ ÷ Õn Õ açarak, uyar Õ sesini çalarak ve uyar Õ göstergesi
ekran Õn Õ aktive ederek (aktif sürü ú ekran Õ olan araçlarda) sürücüyü ola ÷an tehlike konusunda
uyar Õr.
Sistemdeki alg Õlama alan Õ, arac Õn her iki yan Õndaki trafik úeritlerini ve ön kap Õlar Õn arka
k Õsm Õndan arac Õn 50 m kadar arkas Õndaki alan Õ kapsar.
Tespit alanları Aracınız
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-118*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 265 of 731
UYARI
Gerçekten úerit de ÷i útirirken her zaman etraf Õn Õz Õ görsel olarak kontrol edin:
Sistem, úerit de ÷i úikli ÷i yaparken arkan Õzdaki araçlar Õ kontrol etmeniz için size
yard Õmc Õ olmas Õ için tasarlanm Õ út Õr. Bu sistemin çal Õ úmas Õyla ilgili baz Õ
s Õn Õrland Õrmalar nedeniyle Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ, uyar Õ sesi ve
uyar Õ göstergesi ekran Õ, yandaki trafik úeridinde bir araç olsa da aktive olmayabilir
veya gecikebilir. Sürücü olarak arka taraf Õ kontrol etmek her zaman sizin
sorumlulu ÷unuzdur.
NOT
•A úa ÷ Õdaki úartlar Õn tamam Õ kar ú Õland Õ ÷ Õnda Kör Nokta øzleme (BSM) sistemi devreye
girecektir :
•Kontak aç Õk konumda.
•Gösterge panelindeki Kör Nokta izleme (BSM) OFF göstergesi kapan Õr.
•Araç h Õz Õ yakla ú Õk 30 km/s veya üzerinde.
•Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi a úa ÷ Õdaki ko úullarda çal Õ úmaz.
•Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ sönmü ú olsa bile araç h Õz Õ 25 km/s'nin
alt Õna dü úer.
•Vites kolu (manüel úanz Õman) / vites seçme kolu (otomatik úanz Õman) geri (R) vitese
at Õld Õ ÷ Õnda ve araç geri hareket etti ÷inde.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ göstergesi/gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar
ve sistemin çal Õ úmas Õ durur. Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ göstergesi/uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ
yanmaya devam ederse, arac Õn Õz Õ en k Õsa zamanda Yetkili bir Mazda Bayisine kontrol
ettirin.
•Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz Õ ú Õklar Õ da dahil olarak sistemle ilgili baz Õ sorunlar
tespit edilmi útir.
•Arac Õn radar sensorunun (arka) kurulum pozisyonunda önemli bir de ÷i úiklik
meydana geldi ÷inde.
•Arka tamponda, radar sensorunun (arka) yak Õn Õnda önemli oranda kar veya buz
birikmesi oldu ÷unda. Arka tampondan kar, buz ya da çamuru temizleyin.
•Karla kapl Õ yollarda uzun süre sürü ú.
•Radar sensorlar Õ (arka) yak Õn Õndaki s Õcakl Õk, yaz günlerinde yoku úta uzun süre
sürü úten dolay Õ çok fazla artt Õ ÷ Õnda.
•Akü gerilimi azald Õ ÷ Õnda.
•A úa ÷ Õdaki ko úullarda radar sensorlar Õ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit
etmekte zorlanabilir.
•Ya n úeritteki saptama alan Õnda arka tarafta olan ama yakla úmayan bir araç. Kör
Nokta øzleme (BSM) Sistemi, radar tespit verilerine göre ko úullar Õ belirler.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-119
Page 266 of 731
•Arac Õn Õz Õn yan Õnda sizinle ayn Õ h Õzda uzun bir süre boyunca seyreden bir araç
oldu ÷unda.
•Kar ú Õ yönden yakla úan araçlar.
•Ya n úeritteki bir arac Õn sizin arac Õn Õz Õ geçmeye çal Õ úmas Õ durumunda.
•Çok geni ú trafik úeritleri olan bir yolda yan úeritte bir araç oldu ÷unda. Radar
sensorlar Õn Õn (arka) alg Õlama alan Õ, anayol ba ÷lant Õlar Õn Õ yol geni úli ÷inde ayarlan Õr.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz lambalar Õn Õn yanmas Õ ve ikaz
sesi ile ikaz göstergesi ekran Õn Õn devreye al Õnmas Õ gerçekle úmeyebilir ya da
gerçekle úmesi gecikebilir.
•Ya n úeridin iki yan Õndan bir arac Õn úerit de ÷i úikli ÷i yapmas Õ durumunda.
•Dik yoku úlarda sürü ú.
•Bir tepenin en yüksek noktas Õn Õ ya da da ÷ geçitlerini geçerken.
•Dönü ú alan Õ küçük oldu ÷unda (sert virajlarda, kav úaklarda dönü ú yaparken).
•Arac Õn Õz Õn úeridiyle yan úeridin yüksekli ÷i aras Õnda fark olmas Õ durumunda.
•Kör Nokta øzleme (BSM) OFF dü ÷mesine bast Õktan hemen sonra ve sistem çal Õ ú Õr
hale geldi ÷inde.
•E ÷er yol geni úli ÷i çok darsa, iki yan úeritteki araçlar alg Õlanabilir. Radar sensorlar Õn Õn
(arka) alg Õlama alan Õ, anayol ba ÷lant Õlar Õn Õ yol geni úli ÷inde ayarlan Õr.
•Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz lambalar Õ, yoldaki ya da yolun kenar Õndaki bariyerler,
tüneller, duvarlar ve park etmi ú araçlar gibi sabit nesnelerle ilgili olarak yanabilir ve
araç tespit ekran Õ bu nesneleri ekranda gösterebilir.
Araç boyunca uzanan korkuluklar veya beton
duvarlar gibi nesneler.Aracın iki yanındaki korkuluklar veya
duvarlar arasındaki genişliğin
daraldığı yerler.
Tünellerin giriş ve çıkışlarındaki duvarlar ve
dönemeçler.
• ùehir içi kav úak noktas Õnda dönü ú yap Õl Õrken Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz lambas Õ
yan Õp sönebilir ya da uyar Õ sesleri birkaç kez duyulabilir.
•Arac Õn arkas Õna yerle útirilmi ú bir bisiklet ta ú Õy Õc Õ gibi bir aksesuar ya da römork
çekerken Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemini kapat Õn. Aksi takdirde, radar Õn telsiz
dalgalar Õ bloke olacak ve sistemin normal úekilde çal Õ úmas Õn Õ engelleyecektir.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-120