2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK radio

Kulcsok
FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyja a kulcsot a járműben, ha
ott gyerekek tartózkodnak, és tartsa
olyan helyen, ahol gyerekek nem
találhatják meg és nem játszhatnak
vele:
A kulcsot gyerekekkel a járműben
hagyni veszélyes! Súlyos vagy akár
halálos sérülés is lehet a
következménye! A gyerekek a
kulcsokat érdekes játékszernek
találhatják, és játék közben
mozgásba hozhatják az elektromos
ablakokat vagy más berendezéseket,
vagy akár magát a járművet is
elindíthatják.
VIGYÁZAT
•Mivel a kulcs (jeladó) gyenge
rádióhullámokat használ,
előfordulhat, hogy az alábbi
esetekben nem fog működni:
•A kulcsot távközlési eszközök,
például mobiltelefon mellett tartja.
•A kulcs valamilyen fémtárggyal
érintkezik.
•A kulcs elektronikus eszközök,
például számítógép közelében van.
•Nem eredeti Mazda elektronikus
berendezés van beépítve a járműbe.
•Rádióhullámokat kibocsátó eszköz
van a jármű közelében.
•Ha erős rádióhullámokat vesz, a
kulcs (jeladó) túl hamar lemerítheti
az elemet. Ne tegye a kulcsot
elektronikus eszközök, például
televízió vagy személyi számítógép
közelébe.
•A kulcs (jeladó) meghibásodásának
elkerülése érdekében NE:
•ejtse le a kulcsot;
•tegye ki a kulcsot nedvességnek;
•szerelje szét a kulcsot;
•tegye ki a kulcsot magas
hőmérsékletnek vagy erős
napsütésnek olyan helyeken, mint a
műszerfal vagy a motorháztető.
•tegye a kulcsot semmilyen
mágneses térbe;
•tegyen nehéz tárgyakat a kulcsra;
•tegye a kulcsot ultrahangos
mosóba;
•tegyen semmilyen mágneses
anyagot a kulcs közelébe.

A kulcskészlethez erősített lapkára egy
kódszám van bélyegezve; válassza le ezt a
lapkát, és tárolja biztonságos helyen (ne a
járműben!) arra az esetre, ha pótkulcsot
kellene csináltatnia.
Emellett írja is le a kódszámot, és tartsa
egy másik biztonságos és könnyen
hozzáférhető helyen, de ne a járműben.

Ha a kulcsot (kiegészítő kulcsot) elveszti,
kérje egy hivatalos Mazda márkaszerviz
segítségét, és keresse elő a fenti
kódszámot.
Elindulás előtt
Kulcsok
3-2

Továbbfejlesztett kulcs
nélküli ajtónyitó rendszer
*
FIGYELMEZTETÉS
A kulcs által kibocsátott
rádióhullámok zavarhatják bizonyos
egészségügyi készülékek, például a
szívritmus-szabályozók (pacemaker)
működését:
Mielőtt egészségügyi készülékeket
használó személyek közelében
használná a kulcsot, kérdezze meg a
készülék gyártóját vagy egy orvost,
hogy a kulcs által kibocsátott
rádióhullámok zavarják-e az adott
készülék működését.
A speciális kulcs nélküli funkció lehetővé
teszi az ajtó és a csomagtérajtó/
csomagtérfedél nyitását és zárását,
valamint a csomagtérajtó/csomagtérfedél
nyitását, ha Önnél van a kulcs.

A rendszer működési hibáit és a
figyelmeztetéseket az alábbi hangjelzések
jelzik.
•A „külső zárgomb nem működik”
figyelmeztető hangjelzés
Lásd „A »külső zárgomb nem működik«
figyelmeztető hangjelzés
(továbbfejlesztett kulcs nélküli
funkciónál)” c. részt, 7-54. oldal.
•A „kulcs a csomagtérben maradt”
figyelmeztető hangjelzés
Lásd „A kulcs a csomagtérben maradt
figyelmeztető hangjelzés
(továbbfejlesztett kulcs nélküli
funkciónál)” c. részt, 7-54. oldal.
•A „kulcs a gépkocsiban maradt”
figyelmeztető hangjelzés
Lásd „A »kulcs a gépkocsiban maradt«
figyelmeztető hangjelzés
(továbbfejlesztett kulcs nélküli
funkciónál)” c. részt, 7-54. oldal.
MEGJEGYZÉS
A továbbfejlesztett kulcs nélküli
ajtónyitó rendszer funkciói a
felhasználó által hordott
szívritmus-szabályozóra vagy más
orvosi eszközre gyakorolt esetleges
káros hatások elkerülése érdekében
kikapcsolhatók. Ha a rendszer ki van
kapcsolva, nem indíthatja el az autót
akkor sem, ha magánál tartja a kulcsot.
A részletek tekintetében konzultáljon
egy szakműhellyel. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez. Kikapcsolt
továbbfejlesztett kulcs nélküli ajtónyitó
rendszer esetén a motor elindításához a
kulcs elemének lemerülése esetére
megadott eljárást kell követnie.
Lásd a Motor elindítása a kulcs
elemének lemerülésekor c. részt a
4-10. oldalon.
Elindulás előtt
Továbbfejlesztett kulcs nélküli ajtónyitó rendszer
*Egyes modelleken.3-9

Hatótávolság
A rendszer csak akkor működik, ha a
vezető a járműben vagy hatótávolságon
belül van úgy, hogy nála van a kulcs.
MEGJEGYZÉS
Ha kicsi az akkumulátor/elem
töltöttsége, vagy olyan helyeken
tartózkodik, ahol erős rádiójelek vagy
rádiózajok foghatók, a hatótávolság
leszűkülhet, és megeshet, hogy a
rendszer nem működik. Az elemcsere
esedékességének meghatározásához
lásd a Kulcsnélküli ajtónyitó rendszer
c.részt, 3-3. oldal.
tAz ajtók és a csomagtérajtó/
csomagtérfedél nyitása, zárása
Külső antennaCsak záráshoz
(Hatchback)
Hatótávolság80 cm 80 cm
MEGJEGYZÉS
•Előfordulhat, hogy a rendszer nem
működik, ha Ön túl közel van az
ablakokhoz, az ajtók kilincseihez
vagy a csomagtérajtóhoz.
•Ha a kulcsot az alábbiakban felsorolt
helyek valamelyikén hagyja, és
elhagyja a járművet, a rendszer a
rádióhullám-viszonyoktól függően
lezárhatja a járművet, annak ellenére,
hogy a kulcs a járművön belül van.
•a műszerfal környéke;
•tárolórekeszek, például a
kesztyűtartó; vagy a középkonzol
•hátsó kalaptartó (Saloon).
•kommunikációs eszköz, például
mobiltelefon közelében
ttA csomagtérajtó/csomagtérfedél
kinyitása
Külső antenna
Hatótávolság80 cm
Elindulás előtt
Továbbfejlesztett kulcs nélküli ajtónyitó rendszer
3-10

MEGJEGYZÉS
•Mindig állítsa le a motort, és zárja le
az ajtókat. Ezenfelül ne hagyja
értékeit a fülkében, így biztosan nem
fogják őket ellopni.
•Ha a kulcsot az alábbiakban felsorolt
helyek valamelyikén hagyja, és
elhagyja a járművet, a rendszer a
rádióhullám-viszonyoktól függően
lezárhatja a járművet, annak ellenére,
hogy a kulcs a járművön belül van.
•a műszerfal környéke;
•tárolórekeszek, például a
kesztyűtartó; vagy a középkonzol
•hátsó kalaptartó (Saloon).
•kommunikációs eszköz, például
mobiltelefon közelében
•A kizárásgátló funkció segítségével
megelőzhető, hogy kizárja magát a
járműből.
(Európában forgalmazott típusok)
Ha bármelyik ajtó nyitott helyzetében
használja a központi zárat,
automatikusan kinyílik az összes ajtó
és a csomagtérajtó zárja, ha be volt
zárva.
Ha az összes ajtó be van csukva,
akkor azok bezáródnak, még akkor is,
ha a csomagtérajtó nyitva van.
(Európán kívül forgalmazott
típusok)
Ha bármelyik ajtó vagy a
csomagtérajtó nyitott helyzetében
használja a központi zárat,
automatikusan kinyílik az összes ajtó
és a csomagtérajtó zárja, ha be volt
zárva.
•(Ajtónyitó (vezérlő-) rendszer
ütközésérzékelővel)
*
A rendszer automatikusan kinyitja az
ajtókat és a csomagtérajtót/
csomagtérfedelet, ha a jármű
balesetet szenved, hogy lehetővé
váljon az utasok számára a jármű
azonnali elhagyása és a járműben
való bennragadás elkerülése. Ha
bekapcsolt gyújtás mellett a járművet
olyan ütés éri, amely felfújja a
légzsákokat, a rendszer a balesettől
számított körülbelül 6 másodperc
elteltével automatikusan kinyitja az
összes ajtót és a csomagtérajtót/
csomagtérfedelet.
Az ütközés irányától, erejétől és a
baleset más körülményeitől függően
előfordulhat, hogy az ajtók és a
csomagtérajtó/csomagtérfedél zárjai
nem nyílnak ki.
Az ajtóval kapcsolatos rendszerek
vagy az akkumulátor meghibásodása
esetén az ajtók és a csomagtérajtó/
csomagtérfedél nem nyílik ki.
tZárás és nyitás a tartalék kulccsal
Ha a vezető ajtajának zárját tartalék
kulccsal zárja be, minden ajtó és a
csomagtérajtó/csomagtérfedél is
automatikusan bezáródik. Amikor a
vezetőoldali ajtót tartalék kulccsal
kinyitják, minden ajtó kinyílik.
Elindulás előtt
Ajtók és zárak
3-12*Egyes modelleken.

MEGJEGYZÉS
•A kulcsokhoz egyedi elektronikus
kód tartozik. Emiatt, valamint saját
biztonsága érdekében a pótkulcs
beszerzése némi időbe telik, és csak
hivatalos Mazda márkaszervizben
intézhető el.
•Mindig legyen pótkulcsa arra az
esetre, ha elvesztené a kulcsot. Ha
valamelyik kulcs elveszett, mielőbb
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
•Kulcs elvesztése esetén a hivatalos
Mazda márkaszerviz új elektronikus
kódokat ad megmaradt kulcsainak és
az indításgátló rendszernek. A kódok
megváltoztatásához vigye be az
összes megmaradt kulcsot a hivatalos
Mazda márkaszervizbe.
Változatlanul hagyott kódú
kulcsokkal nem lehet majd elindítani
a járművet.
tMűködés
MEGJEGYZÉS
•Ha a kulcsot olyan helyre – például a
műszerfalra vagy a kesztyűtartóba –
teszi, ahol a rendszer nehezen
érzékeli a jeleit, előfordulhat, hogy a
motor nem indul el és a biztonsági
visszajelző lámpa világít vagy villog.
Tegye a kulcsot a hatótávolságon
belüli helyre, vegye le a gyújtást,
majd indítsa újra a járművet.
•Tévé- vagy rádióadók, adó-vevők és
mobiltelefonok jelei zavarhatják az
indításgátló rendszert. Ha a
megfelelő kulcsot használja, és a
motor mégsem indul, nézze meg a
biztonsági visszajelző lámpát.
Élesítés
A rendszer a gyújtás ON (Be) állásból
OFF (Ki) helyzetbe állításakor élesedik.
A műszercsoport biztonsági visszajelző
lámpája a rendszer kikapcsolásáig 2
másodpercenként felvillan.

Deaktiválás
Amikor a megfelelő programozott kulccsal
ráadja a gyújtást, a rendszer deaktiválódik.
A biztonsági visszajelző lámpa körülbelül
3 másodpercre felgyullad, majd kialszik.
Ha a motor nem indul a megfelelő
kulccsal, és a biztonsági visszajelző lámpa
továbbra is folyamatosan világít vagy
villog, próbálja meg a következőket:
Ellenőrizze, hogy a kulcs hatótávolságon
belül van-e. Vegye le a gyújtást, majd
indítsa újra a motort. Ha a motor 3 vagy
több kísérlet után sem indul, forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Elindulás előtt
Biztonsági rendszer
3-50

A motor elindítása
FIGYELMEZTETÉS
A kulcs által kibocsátott
rádióhullámok zavarhatják bizonyos
egészségügyi készülékek, például a
szívritmus-szabályozók (pacemaker)
működését:
Mielőtt egészségügyi készülékeket
használó személyek közelében
használná a kulcsot, kérdezze meg a
készülék gyártóját vagy egy orvost,
hogy a kulcs által kibocsátott
rádióhullámok zavarják-e az adott
készülék működését.
MEGJEGYZÉS
•A kulcsot a vezetőnek magánál kell
tartania, mert a kulcsban található
indításgátló chipnek rövid távolságról
kommunikálnia kell a motor
vezérlőegységeivel.
•A motor beindul, ha az indító
nyomógombot ACC (Tartozékok)
vagy ON (Be) helyzetben
megnyomja.
•A nyomógombos indítórendszer
funkciói (ezzel a funkcióval
elindítható a motor mindössze azzal,
hogy a közelben van a kulcs) a
felhasználó által hordott
szívritmus-szabályozóra vagy más
orvosi eszközre gyakorolt esetleges
káros hatások elkerülése érdekében
kikapcsolhatók. Ha a rendszer ki van
kapcsolva, nem indíthatja el az autót
akkor sem, ha magánál tartja a
kulcsot.
A részletek tekintetében konzultáljon
egy szakműhellyel. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez. Kikapcsolt
nyomógombos indítórendszer esetén
a motor elindításához a kulcs
elemének lemerülése esetére
megadott eljárást kell követnie.
Lásd a Motor elindítása a kulcs
elemének lemerülésekor c. részt a
4-10. oldalon.
•Hideg motor beindítása után a motor
fordulatszáma megnő és a
motortérből sivító hang lehet
hallható.
Ez a továbbfejlesztett
kipufogógáz-tisztító hangja, és nem
utal az alkatrészek meghibásodására.
1. Ellenőrizze, hogy a kulcs Önnél van-e.
2. A járműben ülők kössék be a
biztonsági övet.
3. Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék be van
húzva.
4. Ezután nyomja le erőteljesen a
fékpedált, míg a motor teljesen
beindul.
5.(Manuális sebességváltó)
Ezután nyomja le erőteljesen a
tengelykapcsoló pedált, míg a motor
teljesen beindult.
(Automata sebességváltó)
Tegye a sebességváltót parkoló (P)
állásba. Ha mozgó járműben kell
újraindítania a motort, kapcsoljon üres
(N) állásba.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-6

Radarérzékelő (első)
A radarérzékelő (első) rádióhullámokat bocsát ki, majd érzékeli az elöl haladó járműről
visszaverődő hullámokat. Az alábbi rendszerek is használják a radarérzékelőt (első).
•Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)
•Távolságfelismerő asszisztens (DRSS)
•Intelligens fékasszisztens (SBS)
A radarérzékelő (első) a hűtőrács mögé van felszerelve.
Lásd „Radarérzékelő (első)” c. részt, 4-203. oldal.
Radarérzékelők (hátsó)
A radarérzékelők (hátsó) rádióhullámokat bocsátanak ki, majd érzékelik a hátulról közeledő
járműről vagy útakadályról visszaverődő hullámokat. Az alábbi rendszerek is használják a
radarérzékelőket (hátsó).
•Holttérfigyelő (BSM)
•Hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA)
A radarérzékelők (hátsó) a hátsó lökhárító belsejébe vannak beszerelve, egy-egy a bal és a
jobb oldalon.
Lásd a „Radarérzékelő (hátsó)” c. részt, 4-206. oldal.
Ultrahangos érzékelők (hátsó)
Az ultrahangos érzékelők (hátsó) ultrahanghullámokat bocsátanak ki, majd érzékelik a jármű
mögötti akadályokról visszaverődő hullámokat. Az alábbi rendszerek is használják az
ultrahangos érzékelőket (hátsó).
•Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R)
Az ultrahangos érzékelők (hátsó) a hátsó lökhárítóba vannak beszerelve.
Lásd az „Ultrahangos érzékelők (hátsó)” című részt, 4-208. oldal.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-110

•Kapcsolja ki a holttérfigyelő (BSM) rendszert utánfutó vontatásakor, vagy valamilyen
kiegészítő, például kerékpártartó felszerelésekor a jármű hátuljára. Ellenkező esetben a
radar rádióhullámainak blokkolása miatt a rendszer nem fog normális módon működni.
•A következő esetekben esetleg nem lehet jól látni a holttérfigyelő (BSM) rendszer
külső visszapillantó tükrökre szerelt figyelmeztető lámpáinak kigyulladását/villogását.
•Jég vagy hó tapadt a külső visszapillantó tükrökre.
•Az első ajtó ablaka párás, illetve hó, jég vagy szennyeződés borítja.
•A rendszer a sebességváltó kar (manuális sebességváltó) vagy a választókar (automata
sebességváltó) hátrameneti (R) fokozatba kapcsolása után hátsó keresztforgalom riasztó
funkcióra kapcsol.
Lásd a „Hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA)” c. részt, 4-142. oldal.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-125