2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Hurtigvejledning (in Danish)

24
Under kørsel
"Sen"-indstilling "Tidlig"-indstilling
Lane-keep Assist System (LAS) og Lane Departure Warning System (LDWS)
Lane-keep Assist System (LAS) og Lane Departure Warning System (LDWS)
advarer føreren om, at bilen muligvis forlader sin vognbane, og yder
styringsassistance for at hjælpe føreren med at blive inden for vognbanelinjerne.
Ratstyringsfu
nktionen af Lane-Keep Assist System (LAS) og Lane Departure
Warning System (LDWS) anvender timingfunktionerne "Sen" og "Tidlig" til
styreassistance.
Stol ikke komplet på Lane-keep Assist System (LAS) og Lane Departure
Warning System (LDWS):
Andre detaljer er beskrevet i den relaterede tekst.
ADVARSEL
• Lane-keep Assist System (LAS) og Lane Departure Warning System
(LDWS) er ikke et automatisk køresystem. Det er desuden ikke designet til
at kompensere for en førers manglende forsigtighed, og for stor
afhængighed af systemet kan føre til en ulykke.
• Detektionsfunktionen af Lane-keep Assist System (LAS) og Lane
Departure Warning System (LDWS) er begrænset. Bliv altid på rette kurs
ved at bruge rattet og køre med forsigtighed.
BEMÆRK
Lane-keep Assist System (LAS) og Lane Departure Warning System (LDWS)
vil muligvis ikke kunne registrere hvide (gule) vognbanelinjer korrekt, og
systemet vil muligvis ikke fungere korrekt.
Andre detaljer er beskrevet i den relaterede tekst.
"Sen" og "Tidlig" timing kan ændres (timing, hvorved der ydes styreassistance er
angivet) ved at ændre indstillingen. Detaljer er beskrevet i "Ændring af
indstillinger (Til
pasningsfunktioner)" i den relaterede tekst.
Der findes flere oplysninger i afsnit 4, "i-ACTIVSENSE".

Under kørsel
25
Lane-keep Assist System (LAS) og Lane Departure Warning System (LDWS)
Hvis LDWS OFF-indikatoren i instrumentpanelet
slukkes, mens tændingen er slået TIL, skifter
systemet til standby. Systemdrift
Hvis LDWS OFF-indikatoren i instrumentpane-
let tændes, mens tændingen er slået TIL, skal du
trykk
e på LDWS OFF-kontakten, så systemet
går på standby.
• Bilen køres i midten af vognbanen med de hvide eller gule linjer på
venstre og højre side eller på en af siderne.
• Bilens hastighed er ca. 70 km/t eller højere.
Andre betingelser er beskrevet i den relaterede tekst. Kør bilen i midten af vognbanen, mens systemet er
på standby. Systemet bliver aktivt, når alle af
følgende betingelser er opfyldt.
• Bilen køres på en lige vej eller en vej med svage sving.
Der findes flere oplysninger i afsnit 4, "i-ACTIVSENSE".

26
Under kørsel
Når Lane-keep Assist System (LAS) og Lane Departure Warning System (LDWS)
skifter fra standby til aktivt, vises vognbanelinjerne på multiinformationsdisplayet
eller Active Driving Display.
Visning af vognbanelinjer
Lane-keep Assist System (LAS) og Lane Departure Warning System (LDWS)
Displayindikation
Systemtilstand
Multiinformationsdisplay Active Driving Display
Standby
Driftsstatus
Der findes flere oplysninger i afsnit 4, "i-ACTIVSENSE".

Under kørsel
Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS)/Smart City Brake
Support [Fremad] (SCBS F)/Smart City Brake Support [Bagkørsel] (SCBS R)
Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS) (bortset fra
Filippinerne og Taiwan)
Smart City Brake Support [Bakkørsel] (SCBS R) er et system, der er designet til at
reducere beskadigelse i tilfælde af en kollision gennem aktivering af bremsekontrollen
(SCBS-bremsen), når systemets ultralydssensorer detekterer en forhindring bag bilen,
når du kører med en hastighed på ca. 2-8 km/t, og systemet fastslår, at en kollision
ikke kan undgås. Når føreren desuden trykker bremsepedalen ned, mens systemet er i
driftsområdet ved en hastighed omkring 2-8 km/t, anvendes bremserne fast og hurtigt
for at hjælpe. (Bremseforstærker (SCBS-bremseforstærker))
Smart City Brake Support [Bakkørsel] (SCBS R)
Systemet Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS) advarer føreren
om en mulig kollision via en displayadvarsel og en advarselslyd, når det fremadde-
tekterende kamera (FSC) detekterer et køretøj forude eller en fodgænger og
bestemmer, at en kollision med objektet er uundgåeligt, mens bilen køres ved en
hastighed på mellem 4-80 km/t, hvis objektet er et køretøj forude, og omkring
10-80 km/t, hvis objektet er en fodgænger.
Smart City Brake Support [Fremad] (SCBS F) (Filippinerne og Taiwan)
Systemet Smart City Brake Support [Fremad] (SCBS F) advarer føreren om en
mulig kollision via en displayadvarsel og en advarselslyd, når det fremaddetekte-
rende kamera (FSC) detekterer et køretøj forude og bestemmer, at en kollision
med et køretøj forude er uundgåeligt, mens bilen køres ved en hastighed på ca.
4 til 80 km/t. Desuden reducerer systemet beskadigelse i tilfælde af en kollision
ved at betjene bremsekontrollen (SCBS-bremse), når systemet bestemmer, at en
kollision er uundgåelig, mens bilen køres ved en hastighed på ca. 4 til 30 km/t.
Det kan også være muligt at undgå en kollision, hvis den relative hastighed
mellem din bil og køretøjet foran dig er mindre end ca. 20 km/t.
• Systemet er kun beregnet til at reducere beskadigelse i tilfælde af en kollision.
For stor tiltro til systemet, der fører til, at speederen eller bremsepedalen
utilsigtet betjenes, kan forårsage en ulykke.
• (Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS)) Stol ikke fuldstændigt på systemet:
ADVARSEL
Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS) aktiveres som
reaktion på et køretøj forude eller en fodgænger. Systemet aktiveres ikke
som reaktion på forhindringer, f.eks. en væg, 2-hjulede køretøjer eller dyr.
• (Smart City Brake Support [Fremad] (SCBS F))
Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS) er et system, der
aktiveres som reaktion på et køretøj forude. Systemet kan muligvis ikke
detektere eller reagere på tohjulede køretøjer eller fodgængere.
27Der findes flere oplysninger i afsnit 4, "i-ACTIVSENSE".

Under kørsel
28
BEMÆRK
Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS)
Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS)/Smart City Brake
Support [Fremad] (SCBS F)/Smart City Brake Support [Bagkørsel] (SCBS R)
• Systemet Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS) er ikke
deaktiveret. • Motoren kører.
Bilens hastighed er mellem ca. 4-80 km/t.
Smart City Brake Support [Fremad] (SCBS F)
Smart City Brake Support [Fremad] (SCBS F) vil fungere under følgende
betingelser:
• Motoren kører.
• Den orange advarselslampe for Smart Brake Support/Smart City Brake
Support (SBS/SCBS) tændes ikke. • Der vises ikke "SCBS Not Available" (SCBS ikke tilgængelig) på multiinfor-
mationsdisplayet. (med multiinformationsdisplay)
• (Advarsel om kollision bagfra)
Smart City Brake Support [Bakkørsel] (SCBS R)
• Gearstangen (manuelt gear) eller gearvælgeren (automatgear) er i position R
(bakkørsel).
• Der vises ikke "Reverse Smart City Brake Support Malfunction" (Fejl i bakkør-
sel med Reverse Smart City Brake Support) på multiinformationsdisplayet.
• Bilens hastighed er mellem ca. 2-8 km/t.
• Smart City Brake Support [Bakkørsel] (SCBS R) er ikke deaktiveret.
• DSC fungerer ikke forkert. Systemet Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS) vil fungere
under følgende betingelser:
• Den orange advarselslampe for Smart City Brake Support (SCBS)
tændes ikke.
• (Objekt er køretøj forude)
• (Objekt er en fodgænger)
Bilens hastighed er mellem ca. 10-80 km/t.
Bilens hastighed er mellem ca. 4-80 km/t.
• (Bremsekontrol (SCR-bremse))
Bilens hastighed er mellem ca. 4-30 km/t.
• Smart City Brake Support [Fremad] (SCBS F) er ikke deaktiveret.
Smart City Brake Support [Bakkørsel] (SCBS R) vil fungere under følgende
betingelser:
• Motoren kører.
Der findes flere oplysninger i afsnit 4, "i-ACTIVSENSE".

Under kørsel
Smart Brake Support (SBS)
SBS-systemet (Smart Brake Support) advarer føreren om en mulig kollision via
en displayadvarsel og en advarselslyd, hvis radarsensoren (foran) og det fremad-
detekterende kamera (FSC) bestemmer, at der er en risiko for en kollision med et
køretøj forude, mens bilen køres ved ca. 15 km/t eller hurtigere. Hvis radarsen-
soren (foran) og det fremaddetekterende kamera (FSC) desuden beregner, at en
kollision er uundgåelig, aktiveres den automatiske bremsekontrol for at reducere
beskadigelse i tilfælde af en kollision.
Stol ikke blindt på SBS-systemet (Smart Brake Support), og kør altid
forsigtigt:
Smart Brake Support (SBS) er et system, der er beregnet til at reducere
beskadigelse i tilfælde af en kollision og ikke til at undgå en ulykke.
Muligheden for at detektere en forhindring er begrænset afhængigt af
forhindringen, vejrbetingelserne eller trafikbetingelserne. Hvis gas- eller
bremsepedalen derfor betjenes utilsigtet, kunne det føre til en ulykke.
Kontrollér altid sikkerheden for det omgivende område, og tryk på
bremsepedalen eller gaspedalen, mens du holder en sikker afstand til
køretøjer forude eller modkørende køretøjer.
ADVARSEL
Når føreren desuden trykker bremsepedalen ned, anvendes bremserne fast og
hurtigt for at hjælpe. (Bremseforstærker (SBS-bremseforstærker)).
29Der findes flere oplysninger i afsnit 4, "i-ACTIVSENSE".

30
Under kørsel
Hvis der er risiko for en kollision med et køretøj
forude, afspilles advarselslyden kontinuerligt, og
der vises en advarsel i det aktive kørselsdisplay.
Kollisionsadvarsel
SCBS-systemet vil muligvis ikke fungere under følgende betingelser:
• Hvis bilen accelereres hurtigt og kommer tæt på køretøjet forude.
Selvom de objekter, der aktiverer systemet, er 4-hjulede biler, kan radarsensoren
(foran) muligvis detektere følgende objekter, bestemme, at de er en forhindring,
og aktivere SBS-systemet (Smart Brake Support).
• Objekter på vejen i indgangen til et sving (inklusive autoværn og
snedriver). • Bilen køres ved samme hastighed som køretøjet forude.
• Gaspedalen er trykket ned.
• Et køretøj, der passerer i den modsatte vejbane midt i et sving.
• Ved krydsning af en smal bro.
• Ved indkørsel i en underjordisk parkering.
• Metalobjekter, bump eller objekter, der rager frem på vejen.
BEMÆRK
Smart Brake Support (SBS)
• Bremsepedalen er trykket ned.
• Rattet betjenes.
• Gearvælgeren betjenes.
• Blinklyset bruges.
• Når bilen forude ikke har baglygter, eller baglygterne er slukket.
• Når der vises advarsler og meddelelser, f.eks. en snavset forrude,
i forbindelse med det fremaddetekterende kamera (FSC) på multiin-
formationsdisplayet.
• Ved passage gennem en lav eller smal tunnel eller port.
• Hvis du pludseligt kommer tæt på et køretøj forude.
• Ved kørsel i områder, hvor der er højt græs eller bevoksning.
• Tohjulede køretøjer, f.eks. motorcykler eller cykler.
• Fodgængere eller ikke-metalliske objekter, f.eks. træer.
Der findes flere oplysninger i afsnit 4, "i-ACTIVSENSE".
BREMS!

31
Under kørsel
Accelerator FRA
Accelerator TILBatteri
Batteri Motor
Motor
Dæk DækKondensator
KondensatorJævnstrøm/
jævnstrøm-
konverter
Jævnstrøm/
jævnstrøm-
konverter
Energi-
regenerering
Generator
med variabel
spændingOpladning
Strøm
Bilens elektriske
enhederElektrisk strøm Kinetisk energi
Generator
med variabel
spænding
StrømBilens elektriske
enheder
i-ELOOP-system
i-ELOOP er et regenerativt bremsesystem. Når du trykker bremsepedalen ned eller
bremser med motoren, konverteres den opstående, kinetiske energi, til elektricitet
af strømgeneratoren, og den konverterede, elektriske energi gemmes i det genopla-
delige batteri (kondensator og batteri). Den gemte elektricitet bruges til opladning
af batteriet og bilens elektriske enheder.
• En generator med variabel spænding indgår i strømgeneratoren, der konverterer
den kinetiske energi til elektricitet og effektivt kan generere elektricitet i
overensstemmelse med bilens tilstand.
• En kondensator bruges til øjeblikkeligt at lagre store mængder elektricitet, som
hurtigt kan bruges.
• En jævnstrøms-/jævnstrømskonverter indgår, som omvandler den lagrede
elektricitet til en spænding, der kan bruges af bilens elektriske enheder.
Der findes flere oplysninger i afsnit 4, "i-ELOOP".