2016 Lexus CT200h airbag

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4545 451-1. Para uma utilização segura
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Questões de segurança
Os principais componentes do sistema dos airbags do SRS são ilustrados na
figura acima. O sistema dos airbags do SRS é controlado pelo conjunto do sen-
sor do airbag. Quando o airbag é ativado, uma reação química nos deflagrado-
res enche instantaneamente os airbags com um gás não tóxico, para ajudar a
deter o movimento dos ocupantes.
Componentes do sistema de airbag do SRS
Airbag do passageiro da frente
Indicador "PASSENGER AIR BAG"
Airbags laterais
Airbags de cortina
Sensores de impacto lateral (traseira)
Luz de aviso do SRS
Airbag do condutor
Sensores de impacto lateral (frente)Pré-tensores dos cintos de segu-
rança e limitadores de força
Interruptor da fivela do cinto de
segurança do condutor
Sensor de posição do banco do
condutor
Airbags de joelhos
Sensores de impacto frontal
Conjunto do sensor do airbag
Interruptor de ligar/desligar manu-
almente o airbag

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4646 461-1. Para uma utilização segura
AVISO
■Precauções com os airbags do SRS
Observe as seguintes precauções relativas aos airbags do SRS.
Não o fazer pode resultar em morte ou ferimentos graves.
●O condutor e todos os passageiros devem utilizar os cintos de segurança correta-
mente.
Os airbags do SRS são dispositivos suplementares para serem utilizados em con-
junto com os cintos de segurança.
●O airbag do SRS do condutor deflagra com força considerável e pode ser causa de
morte ou de ferimentos graves, especialmente se o condutor estiver muito próximo
do airbag.
Uma vez que a área de risco para o airbag do condutor fica nos primeiros 50 a 75
mm, se o condutor estiver a 250 mm do airbag, existe uma certa margem de segu-
rança. Esta distância é medida do centro do volante da direção ao peito do condu-
tor. Se essa distância for inferior a 250 mm, tem a possibilidade de alterar a posição
de condução de várias formas:
• Empurre o seu banco o mais para trás possível, desde que alcance os pedais de
forma confortável.
• Recline ligeiramente o encosto do banco. Apesar da conceção dos veículos
variar, muitos condutores alcançam a distância de 250 mm com o banco comple-
tamente puxado para a frente, apenas reclinando o encosto. No caso de não con-
seguir boa visibilidade ao reclinar o encosto do banco, eleve-se com a ajuda duma
almofada firme e que não escorregue, ou faça subir a almofada do banco, caso o
seu veículo apresente essa possibilidade.
• Se o seu volante da direção for ajustável, regule-o para baixo. Isso fará com que o
airbag fique direcionado ao seu peito e não à cabeça e pescoço.
O banco deverá ser ajustado conforme recomendado acima, mantendo sempre o
controlo dos pedais, volante da direção e a visibilidade dos comandos do painel de ins-
trumentos.
●O airbag do SRS do passageiro da frente também deflagra com força considerável
podendo causar a morte ou ferimentos graves, em especial se o passageiro da frente
estiver a uma distância demasiado curta do airbag. O passageiro da frente deve
manter-se o mais afastado possível do airbag e com o encosto do banco ajustado na
posição mais direita.
●Bebés e crianças inadequadamente sentados e/ou retidos podem morrer ou ficar
gravemente feridos pela deflagração do airbag. Um bebé ou criança que seja dema-
siado pequena para usar o cinto de segurança, deve ser adequadamente retida
usando um sistema de segurança para crianças (cadeirinha). A Lexus recomenda fir-
memente que todos os bebés e crianças sejam colocados no banco traseiro do veí-
culo e adequadamente retidos. O banco traseiro é o mais seguro para bebés e
crianças. (→P. 5 6 )
●Não se sente na ponta do banco nem se
debruce sobre o tablier.

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4747 471-1. Para uma utilização segura
1
Questões de segurança
AVISO
■Precauções com os airbags do SRS
●Não permita que uma criança permaneça à
frente do airbag do SRS do passageiro da
frente, nem que se sente sobre os joelhos
dum passageiro da frente.
●Não permita que os passageiros da frente
segurem objetos sobre os joelhos.
●Não se encoste à porta, às calhas laterais do
tejadilho ou aos pilares laterais, da frente e
traseiros.
●Não permita que alguém permaneça de joe-
lhos no banco do passageiro da frente virado
para a porta, nem que coloque a cabeça ou
as mãos fora do veículo.
●Não coloque nem encoste nenhum objeto ao
painel de instrumentos, almofada do volante
e parte inferior do painel de instrumentos.
Esses objetos podem transformar-se em pro-
jéteis no caso dos airbags do SRS do condu-
tor, do passageiro da frente e dos joelhos
deflagrarem.
●Não coloque qualquer tipo de objeto em
áreas tal como portas, vidro para-brisas,
vidros das portas laterais, pilares da frente ou
traseiros, calhas laterais do tejadilho e pegas
de cortesia. (Exceto para a etiqueta com o
limite de velocidade →P. 5 6 6 )

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4848 481-1. Para uma utilização segura
AVISO
■Precauções com os airbags do SRS
●Não pendure cabides ou outros objetos pesados no gancho para os casacos. Todos
esses objetos podem transformar-se em projéteis podendo causar a morte ou feri-
mentos graves no caso dos airbags do SRS de cortina deflagrarem.
●Se for colocada uma cobertura em vinil a tapar a área onde deflagra o airbag do SRS
dos joelhos, certifique-se que a retira.
●Não utilize acessórios nos bancos que cubram partes onde deflagram os airbags
laterais, uma vez que podem interferir com a capacidade de deflagração dos mes-
mos. Tais acessórios podem impedir que os airbags funcionem corretamente, desati-
var o sistema ou fazer com que os airbags laterais deflagrem acidentalmente,
resultando em morte ou ferimentos graves.
●Não bata nem aplique níveis significativos de força na área dos componentes dos air-
bags do SRS.
Se o fizer poderá provocar o mau funcionamento dos airbags do SRS.
●Não toque em nenhum dos componentes imediatamente após a deflagração dos air-
bags do SRS, uma vez que podem estar quentes.
■Precauções com os airbags do SRS
●Se se tornar difícil respirar depois da deflagração dos airbags do SRS, abra uma das
portas ou vidros para permitir a entrada de ar fresco, ou saia do veículo se for seguro
fazê-lo. Lave de imediato quaisquer resíduos que tenham ficado na sua pele para evi-
tar que a mesma fique irritada.
●Se as áreas onde os airbags do SRS estão guardados, como por exemplo a almofada
do volante da direção e guarnições dos pilares da frente e traseiros, estiverem danifi-
cadas ou estaladas, substitua-as num concessionário Lexus autorizado, reparador
Lexus autorizado ou noutro profissional igualmente qualificado e equipado.
■Alteração e eliminação dos componentes do sistema dos airbags do SRS
Não se desfaça do seu veículo nem efetue nenhuma das seguintes alterações sem que
antes consulte um concessionário Lexus autorizado, reparador Lexus autorizado ou
outro profissional igualmente qualificado e equipado. O mau funcionamento ou o
deflagrar acidental dos airbags do SRS poderão provocar a morte ou ferimentos gra-
ves.
●Instalação, remoção, desmontagem e reparação dos airbags do SRS
●Reparações, alterações, remoção ou substituição do volante da direção, painel de
instrumentos, tablier, bancos ou estofos dos bancos, pilares da frente, centrais e tra-
seiros ou calhas laterais do tejadilho
●Reparações ou alterações efetuadas no para-choques, guarda-lamas da frente ou
parte lateral do compartimento dos ocupantes
●Instalação de uma grelha de proteção (barras de proteção, etc.), dispositivos para
limpar neve ou de ganchos
●Alterações no sistema de suspensão do veículo
●Instalação de dispositivos eletrónicos como rádios portáteis de duas vias (transmis-
sor RF) e leitores de CDs.
●Modificações no veículo para uma pessoa com deficiência física

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4949 491-1. Para uma utilização segura
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Questões de segurança
■Se os airbags do SRS deflagrarem
●A rápida deflagração dos airbags do SRS e consequente libertação de gases quentes
pode provocar escoriações ligeiras, queimaduras, contusões, etc..
●É emitido um forte ruído e libertado um pó branco.
●As peças do módulo do airbag (cubo da coluna da direção, cobertura do airbag e
deflagrador) assim como os bancos, as partes dos pilares da frente e de trás e as calhas
laterais do tejadilho poderão permanecer quentes durante alguns minutos. O próprio
airbag também pode estar quente.
●O vidro para-brisas poderá partir.
■Condições de funcionamento do airbag do SRS (airbags do SRS da frente)
●Os airbags do SRS da frente deflagrarão em caso de impacto que exceda o limiar
estabelecido (o nível de força correspondente a uma colisão frontal à velocidade de
20 - 30 km/h contra uma barreira fixa, que não se mova ou deforme).
Contudo, esta velocidade limiar será consideravelmente mais alta, nas seguintes con-
dições:
• Se o veículo bater num objeto, tal como um veículo estacionado ou poste de sinali-
zação, que possa mover-se ou deformar-se com o impacto
• Se o veículo se envolver numa colisão com subposição como por exemplo uma
colisão em que a frente do veículo se subpõe a uma caixa de carga de um camião
●Dependendo do tipo de colisão, é possível que apenas os pré-tensores dos cintos de
segurança sejam ativados
■Condições de funcionamento do airbag do SRS (airbags do SRS laterais e de cortina)
●Os airbags do SRS laterais e de cortina deflagrarão em caso de impacto que exceda o
limiar estabelecido (o nível de força correspondente à força do impacto produzido pela
colisão de um veículo de 1500 kg contra a cabine do mesmo, numa direção perpendicu-
lar à orientação do mesmo e a uma velocidade de, aproximadamente, 20 - 30 km/h).
●O airbag do SRS de cortina poderá também deflagrar no caso de uma colisão frontal
severa.
■Condições perante as quais os airbags do SRS podem deflagrar (insuflar), para além
de uma colisão
Os airbags do SRS da frente e de cortina podem também deflagrar perante um impacto
violento na parte inferior da carroçaria. Na figura abaixo estão ilustrados alguns desses
exemplos.
●Atingir um passeio, aresta do pavimento ou
superfície dura.
●Queda ou salto sobre um buraco fundo.
●Aterragem violenta ou queda do veículo.

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5050 501-1. Para uma utilização segura
■Tipos de colisão em que os airbags do SRS podem não deflagrar (airbags do SRS da
frente)
Os airbags do SRS da frente geralmente não deflagram se o veículo for sujeito a um
impacto lateral ou traseiro, se capotar, ou se se envolver numa colisão frontal a baixa
velocidade. Mas, sempre que uma colisão de qualquer tipo causar desaceleração frontal
suficiente, pode ocorrer deflagração dos airbags do SRS da frente.
■Tipos de colisões em que os airbags do SRS podem não deflagrar
(airbags do SRS laterais e de cortina)
Os airbags do SRS laterais e de cortina podem não deflagrar se o veículo for sujeito a
uma colisão lateral em certos ângulos, ou a uma colisão lateral na carroçaria do veículo
fora da zona do compartimento dos passageiros.
Os airbags do SRS laterais geralmente não deflagram se o veículo se envolver numa
colisão frontal ou traseira, se capotar, ou se se envolver numa colisão lateral a baixa velo-
cidade.
●Colisão lateral
●Colisão traseira
●Capotamento do veículo
●Colisão lateral na carroçaria do veículo, fora
da zona do compartimento dos passageiros
●Colisão lateral num certo ângulo
●Colisão frontal
●Colisão traseira
●Capotamento do veículo

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5151 511-1. Para uma utilização segura
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Questões de segurança
Os airbags do SRS de cortina geralmente não deflagram se o veículo se envolver numa
colisão traseira, se capotar, ou se se envolver numa colisão lateral a baixa velocidade.
■Quando deve contactar um concessionário Lexus autorizado, reparador Lexus autori-
zado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado
Nos seguintes casos o veículo requer inspeção e/ou reparação. Contacte um concessi-
onário Lexus autorizado, reparador Lexus autorizado ou outro profissional igualmente
qualificado e equipado, assim que possível.
●Qualquer um dos airbags do SRS deflagrou.
●Colisão traseira
●Capotamento do veículo
●A frente do veículo está danificada ou defor-
mada, ou envolveu-se num acidente que não
foi suficientemente grave para que os airbags
do SRS deflagrassem.
●Uma parte duma porta, ou a área envolvente,
está danificada ou deformada, ou o veículo
envolveu-se num acidente que não foi sufici-
entemente grave para que os airbags do SRS
laterais e de cortina deflagrassem.
●A parte da almofada do volante da direção, o
painel de instrumentos junto ao airbag do pas-
sageiro da frente ou a parte inferior do painel
de instrumentos está arranhada, rachada, ou
de outro modo danificada.

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5252 521-1. Para uma utilização segura
●A superfície dos bancos está arranhada,
rachada, ou de outro modo danificada.
●A parte dos pilares da frente, dos pilares de
trás ou guarnições (almofadadas) das calhas
laterais do tejadilho nas quais se encontram os
airbags de cortina, estão arranhadas, racha-
das, ou de outro modo danificadas.