2016 JEEP GRAND CHEROKEE parkovací asistent

vybráno. Další informace viz podkapitola „Varování
před čelní srážkou (FCW) se zmírněním následků“
v kapitole „Popis funkcí vozidla“.
• Upozornění na opuštění jízdního pruhu (LDW)
– pokud je součástí výbavy
Systém upozornění na opuštění jízdního pruhu
(LDW) nastaví vzdálenost, při které bude volant
poskytovat zpětnou vazbu pro potenciální opuštění
jízdního pruhu. Citlivost systému LDW lze nastavit
tak, aby byl počáteční bod pásma výstrahy buď
„early“ (včasný), „medium“ (střední) nebo „late“
(pozdní). Chcete-li provést volbu, dotykem aktivujte
klávesu „Lane Departure Warning“ (Upozornění na
opuštění jízdního pruhu), až se vedle nastavení zo-
brazí zaškrtávací znaménko ukazující, že bylo
vybráno dané nastavení. Dotykem aktivujte klávesu
se šipkou vzad, čímž se vrátíte do předchozí nabídky.
• Síla upozornění na opuštění jízdního pruhu
(LDW) – pokud je součástí výbavy
Je-li tato funkce zvolena, nastaví sílu zpětné vazby
volantu pro potenciální opuštění jízdního pruhu.
Množství směrového točivého momentu, které
může systém řízení aplikovat na volant za účelem
korigování opuštění jízdního pruhu, lze nastavit naLow (Nízké), Medium (Střední) nebo High (Vysoké).
Chcete-li provést volbu, dotykem aktivujte klávesu
„Lane Departure Warning“ (Upozornění na opuštění
jízdního pruhu), až se vedle nastavení zobrazí zaškr-
távací znaménko ukazující, že bylo vybráno dané
nastavení. Dotykem aktivujte klávesu se šipkou vzad,
čímž se vrátíte do předchozí nabídky.
• Systém ParkSense
Systém ParkSense vyhledává předměty vyskytující se
za vozidlem, když je volič převodového stupně
v poloze ZPÁTEČKA a rychlost vozidla je nižší než
18 km/h (11 mph). Bude vydávat výstrahu (zvukovou
a/nebo vizuální) za účelem signalizování blízkosti
vozidla k jiným předmětům. Systém může být aktivo-
ván v nastavení Sound Only (Pouze zvuk) nebo Sound
and Display (Zvuk a Displej). Chcete-li změnit stav
systému ParkSense, stiskněte a uvolněte tlačítko
„Sound“ (Zvuk) nebo „Sound and Display“ (Zvuk
a Displej). Funkce systému a provozní informace viz
text „Systém ParkSense“ v kapitole „Popis funkcí
vozidla“.VAROVÁNÍ!
• Systém ParkSense je pouze pomocnou pomůc-
kou při parkování a není schopen rozpoznat
každou překážku, včetně malých překážek. Par-
kovací obrubníky mohou být detekovány
dočasně nebo nemusí být detekovány vůbec.
Překážky nacházející se nad nebo pod snímači
nebudou detekovány, budou-li se nacházet
v těsné blízkosti.
• Při používání systému ParkSense musí vozidlo
jet nízkou rychlostí, aby bylo možné jej zastavit,
když bude zjištěna překážka. Doporučujeme,
aby se řidič při používání systému ParkSense
díval přes rameno.
• Hlasitost akustického signálu předního parko-
vacího asistenta ParkSense
Nastavení hlasitosti akustického signálu předního
parkovacího asistenta ParkSense lze vybrat na infor-
mačním displeji řidiče (DID) nebo v systému
Uconnect – je-li součástí výbavy. Hlasitost zvuko-
vého upozornění lze nastavit na hodnotu LOW
(Nízká), MEDIUM (Střední) a HIGH (Vysoká). Ve
výchozím továrním nastavení je hlasitost nastavena
215

na hodnotu MEDIUM (Střední). Chcete-li provést
volbu, stiskněte na dotykové obrazovce tlačítko
„ParkSense Front Chime Volume“ (Hlasitost akustic-
kého signálu předního parkovacího asistenta
ParkSense), dokud se vedle nastavení nezobrazí
zaškrtávací znaménko označující, že bylo dané nasta-
vení vybráno. Systém ParkSense si zapamatuje
poslední známé nastavení i po vypnutí a opětovném
zapnutí zapalování.
• Hlasitost akustického signálu zadního parko-
vacího asistenta ParkSense
Nastavení hlasitosti akustického signálu zadního par-
kovacího asistenta ParkSense lze vybrat ze systému
DID nebo systému Uconnect – je-li součástí výbavy.
Hlasitost zvukového upozornění lze nastavit na hod-
notu LOW (Nízká), MEDIUM (Střední) a HIGH
(Vysoká). Ve výchozím továrním nastavení je hlasitost
nastavena na hodnotu MEDIUM (Střední). Chcete-li
provést volbu, stiskněte na dotykové obrazovce tla-
čítko „ParkSense Rear Chime Volume“ (Hlasitost
akustického signálu zadního parkovacího asistenta
ParkSense), dokud se vedle nastavení nezobrazí
zaškrtávací znaménko označující, že bylo dané nasta-vení vybráno. Systém ParkSense si zapamatuje
poslední známé nastavení i po vypnutí a opětovném
zapnutí zapalování.
• Brzdový asistent zadního parkovacího asis-
tenta ParkSense
Chcete-li provést volbu, stiskněte na dotykové obra-
zovce tlačítko „Rear ParkSense Braking Assist“ (Brz-
dový asistent zadního parkovacího asistenta
ParkSense), dokud se vedle nastavení nezobrazí
zaškrtávací znaménko označující, že bylo dané nasta-
vení vybráno.
POZNÁMKA:
Je-li tato funkce zvolena, systém ParkSense
detekuje předměty nacházející se za vozi-
dlem a využívá autonomní brzdění k zasta-
vení vozidla (aktivováno pouze v případě, že je
také zapnutý systém ParkSense). Funkce sys-
tému a provozní informace viz text „Brzdový
asistent zadního parkovacího asistenta
ParkSense“ v kapitole „Popis funkcí vozidla“.• Tilt Side Mirrors In Reverse (Naklopení zpět-
ných zrcátek při couvání)
Je-li tato funkce zvolena, a když je zapalování v poloze
RUN (Chod) a volič převodového stupně je v poloze
ZPÁTEČKA, vnější boční zrcátka se naklopí směrem
dolů. Zpětná zrcátka se vrátí zpět do své původní
polohy po zařazení jiného převodového stupně než
ZPÁTEČKA. Chcete-li provést volbu, stiskněte na
dotykové obrazovce tlačítko „Tilt Side Mirrors In
Reverse“ (Naklopení bočních zpětných zrcátek při
couvání), dokud se vedle nastavení nezobrazí zaškr-
távací znaménko označující, že bylo dané nastavení
vybráno.
• Upozornění na mrtvý úhel
Je-li tato funkce zvolena, funkce upozornění na mrtvý
úhel poskytuje výstrahy, vizuální anebo zvukové, čímž
upozorňuje na objekty ve vašem mrtvém úhlu. Funkci
Upozornění na mrtvý úhel je možné aktivovat
v režimu „Lights“ („Světelné“). Když je tento režim
zvolen, je aktivován systém Monitorování mrtvého
úhlu (BSM), který zobrazí pouze vizuální upozornění
ve vnějších zpětných zrcátkách. Když je aktivován
režim Lights & Chime (Světelné a zvukové), systém
Monitorování mrtvého úhlu (BSM) zobrazí vizuální
upozornění ve vnějších zpětných zrcátkách a při
216

zapnutí ukazatele směru také zazní zvukové upozor-
nění. Když je zvolena možnost „Off“ („Vypnuto“),
systém Monitorování mrtvého úhlu (BSM) je deakti-
vován. Chcete-li změnit stav funkce Upozornění na
mrtvý úhel, stiskněte tlačítko „Off“ (Vypnuto),
„Lights“ (Světelné) nebo „Lights & Chime“ (Světelné
a zvukové) na dotykové obrazovce.
POZNÁMKA:
Pokud dojde k jakémukoliv poškození vozidla
v místě, kde je umístěn snímač, a to i když není
poškozena vnější maska vozidla, potom může
být snímač špatně seřízený. Navštivte s vozi-
dlem autorizovaného dealera, který ověří
seřízení snímače. Neseřízený snímač způsobí,
že systém BSM nefunguje podle specifikace.
• Aktivní vodicí čár y zadní parkovací kamer y
ParkView
Vozidlo může být vybaveno aktivními vodicími čárami
zadní parkovací kamery ParkView, díky které můžete
při každém přestavení voliče převodového stupně do
polohy ZPÁTEČKA vidět aktivní vodicí čáry přes
zobrazení ze zadní parkovací kamery ParkView.
Obraz kamery se zobrazuje na displeji dotykové
obrazovky spolu s varovnou poznámkou „checkentire surroundings“ („zkontrolujte celé okolí“)
umístěnou napříč horní části obrazovky. Po pěti
sekundách tato poznámka zmizí. Chcete-li změnit
stav režimu, stiskněte na dotykové obrazovce tla-
čítko „ParkView Backup Camera Active Guidelines“
(Aktivní vodicí čáry zadní parkovací kamery
ParkView), dokud se vedle nastavení nezobrazí zaškr-
távací znaménko označující, že bylo dané nastavení
vybráno.
• Zpoždění zadní parkovací kamery ParkView
Po zařazení jiné polohy než ZPÁTEČKA (s vypnutou
funkcí zpoždění kamery) bude režim zadní kamery
ukončen a znovu se zobrazí naposledy zvolená doty-
ková obrazovka. Po zařazení jiné polohy než ZPÁ-
TEČKA (se zapnutou funkcí zpoždění kamery) bude
obraz zadního pohledu s dynamickými rastrovými
čárami zobrazen po dobu až 10 sekund po vyřazení
z polohy ZPÁTEČKA za předpokladu, že rychlost
vozidla vpřed nepřekročí 12 km/h (8 mph), řadicí
páka nebude umístěna do polohy PARKOVÁNÍ nebo
zapalování nebude přepnuto do polohy OFF
(Vypnuto). Chcete-li nastavit zpoždění zadní parko-
vací kamery ParkView, stiskněte tlačítko „Controls“
(Ovládací prvky) na dotykové obrazovce, tlačítko
„settings“ (nastavení) na dotykové obrazovcea potom tlačítko „Safety & Driving Assistance“ (Bez-
pečnost a pomoc při jízdě) na dotykové obrazovce.
Zpoždění kamery ParkView se zapíná a vypíná stisk-
nutím tlačítka „Parkview Backup camera Delay“
(Zpoždění zadní parkovací kamery ParkView) na
dotykové obrazovce.
• Rain Sensing Auto Wipers (Automatické stě-
rače s dešťovým snímačem)
Je-li tato funkce zvolena, poté jakmile systém zazna-
mená vlhkost na čelním skle, automaticky aktivuje
stěrače čelního skla. Chcete-li provést volbu, stisk-
něte na dotykové obrazovce tlačítko „Rain Sensing“
(dešťový snímač), dokud se vedle nastavení nezobrazí
zaškrtávací znaménko označující, že bylo dané nasta-
vení vybráno.
• Asistent pro rozjezd do kopce – je-li součástí
výbavy
Je-li tato funkce zvolena, systém Asistent pro rozjezd
do kopce (HSA) je aktivní. Funkce systému a pro-
vozní informace viz text „Elektronický systém ovlá-
dání brzd“ v kapitole „Startování a provoz“.
Chcete-li provést volbu, stiskněte na dotykové obra-
zovce tlačítko „Hill Start Assist“ (Asistent pro roz-
217

• Kdy použít rozsah 4WD LOW – pokud je součástí výbavy.....293
• Projíždění vodou.............................293
• Jízda na sněhu, bahně a písku......................294
•Jízdadosvahu...............................294
• Trakce při jízdě z kopce.........................295
•Pojízděvterénu.............................295
• ELEKTRICKÝ POSILOVAČ ŘÍZENÍ..................296
• TECHNOLOGIE FUEL SAVER (SPOŘIČ PALIVA), POUZE
MOTOR5,7L–POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY...........296
• PARKOVACÍ BRZDA . . . . . . .....................296
• BRZDOVÝ SYSTÉM . . . . . .......................298
• ELEKTRONICKÝ SYSTÉM OVLÁDÁNÍ BRZD............298
• Elektronický rozdělovač brzdné síly (EBD)..............298
• Brzdový systém Kontrolka.......................298
• Protiblokovací brzdový systém (ABS).................299
• Kontrolka protiblokovacího brzdového systému...........300
• Brzdový asistent (BAS).........................300
• Asistent pro rozjezd do kopce (HSA).................300
• Systém regulace prokluzu kol (TCS).................302
• Elektronické řízení stability (ESC)...................302
• Elektronický systém zmírnění následků převrácení (ERM).....305
• Řízení kývání přívěsu (TSC)......................305
• Systém předvídání nouzového brzdění (RAB)............306
• Podpora při brzdění za deště (RBS)..................306
• Dynamic Steering Torque (DST) (Dynamický točivý moment na
volantu)..................................306
• Ovládání jízdy ze svahu (HDC) – je-li součástí výbavy........306
257

ELEKTRICKÝ POSILOVAČ
ŘÍZENÍ
Systém elektrického posilovače řízení poskytuje
dobrou odezvu a snadnější ovládání při manévrování
na malých prostorech. Systém mění míru své pomoci
tak, aby zajišťoval snadné otáčení volantem při par-
kování a dobrý cit při řízení. Pokud dojde k poruše
systému elektrického posilovače řízení, která zne-
možňuje funkci posilování, budete mít stále schop-
nost řídit vozidlo ručně.
Alternativní míry posilování elektrického posilovače
řízení lze zvolit prostřednictvím systému Uconnect.
Viz podkapitola „Zákazníkem programovatelné
funkce“ v části „Nastavení systému Uconnect“
v kapitole „Popis přístrojové desky“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace.
UPOZORNĚNÍ!
Delší provoz s omezenou funkcí asistenta může
představovat bezpečnostní riziko pro řidiče i další
osoby. Je nutné nechat závadu co nejdříve opravit.Pokud je zobrazena varovná ikona
elektrického posilovače řízení a na
informačním displeji řidiče (DID) se
zobrazí „SERVICE POWER
STEERING“ (Proveďte servis posilo-
vače řízení) nebo „POWER STEERING ASSIST OFF
– SERVICE SYSTEM“ (Posilovač řízení vypnutý –
proveďte servis systému), značí to, že je třeba odvézt
vozidlo autorizovanému dealerovi, který provede
servis. Viz podkapitola „Informační displej řidiče
(DID)“ v kapitole „Popis přístrojové desky“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
POZNÁMKA:
• I když je posilovač řízení nefunkční, vozidlo
lze stále řídit. Za těchto podmínek se pro-
jeví výrazné zvýšení namáhavosti řízení,
zvláště při velmi nízké rychlosti vozidla
a během manévrování při parkování.
• Pokud tento stav přetrvává, obraťte se na
autorizovaného dealera, který provede
opravu.
TECHNOLOGIE FUEL SAVER
(SPOŘIČ PALIVA), POUZE
MOTOR5,7L–POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Tato funkce nabízí nižší spotřebu paliva prostřednic-
tvím vypnutí čtyř z osmi válců motoru během pod-
mínek lehkého zatížení a při jízdě setrvačností. Sys-
tém funguje automaticky bez pokynů řidiče
a nevyžaduje žádné další dovednosti řidiče.
POZNÁMKA:
U tohoto systému může nějakou dobu trvat,
než se po odpojení akumulátoru vrátí na
plnou funkčnost.
PARKOVACÍ BRZDA
Před opuštěním vozidla zkontrolujte, zda je úplně
zabrzděna parkovací brzda, a uveďte volič převodo-
vého stupně do polohy PARKOVÁNÍ.
Nohou ovládaná parkovací brzda je umístěna pod
levým dolním rohem přístrojové desky. Parkovací
brzdu zabrzdíte silným sešlápnutím pedálu parkovací
brzdy k podlaze. Parkovací brzdu uvolníte dalším
sešlápnutím pedálu parkovací brzdy a zvednutím
nohy z pedálu poté, co se brzda odbrzdí.
296

UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Před jízdou se ujistěte, že je parkovací brzda
zcela uvolněna, v opačném případě by mohlo
dojít k poruše brzdy a k nehodě.
• Při opuštění vozidla vždy úplně zatáhněte par-
kovací brzdu, jinak by se vozidlo mohlo rozjet
a způsobit škodu nebo úraz. Ujistěte se také,
zda je převodovka v poloze PARKOVÁNÍ.
V opačném případě by se vozidlo mohlo rozjet
a způsobit škodu nebo úraz.
VAROVÁNÍ!
Pokud zůstane kontrolka „Brake“ (Brzda) rozsví-
cená i po uvolnění parkovací brzdy, signalizuje to
závadu brzdového systému. Nechte ihned brz-
dový systém opravit u autorizovaného dealera.
BRZDOVÝ SYSTÉM
Vozidlo je vybavené duálními systémy hydraulických
brzd. Pokud některý z těchto dvou hydraulických
systémů ztratí normální funkčnost, zbývající systém
bude stále fungovat. Dojde však k určité ztrátě cel-kové účinnosti brzdění. Můžete zaznamenat pro-
dloužení dráhy pedálu při brzdění, nutnost vyvinutí
větší síly k sešlápnutí pedálu při zpomalování nebo
zastavování vozidla a možnou aktivaci „kontrolky
brzdového systému“.
Pokud se z nějakého důvodu ztratí účinek posilovače
(např. při opakovaném použití brzd při vypnutém
motoru), brzdy budou stále fungovat. K zabrzdění
vozidla ale bude třeba vyvinout mnohem větší sílu
než při funkčním systému posilovače.
ELEKTRONICKÝ SYSTÉM
OVLÁDÁNÍ BRZD
Vozidlo je vybaveno pokročilým elektronickým sys-
témem ovládání brzd (EBC). Tento systém zahrnuje
Elektronický rozdělovač brzdného účinku (EBD),
Protiblokovací brzdový systém (ABS), Brzdový asis-
tent (BAS), Asistent pro rozjezd do kopce (HSA),
Systém řízení trakce (TCS), Elektronické řízení sta-
bility (ESC) a systém ochrany proti převrácení
(ERM). Tyto systémy pracují společně a zlepšují jak
stabilitu vozidla, tak jeho ovládání při různých jízd-
ních podmínkách.
Vaše vozidlo může také být vybaveno systémy Řízení
kývání přívěsu (TSC), Připravenosti k brzdění v nou-zových situacích (RAB), Podpory při brzdění za deště
(RBS), Dynamického řízení točivého momentu
(DST), Řízení jízdy ze svahu (HDC) a systémem
Řízení rychlosti jízdy (SSC).
Elektronický rozdělovač brzdné síly
(EBD)
Tato funkce řídí rozdělování brzdného momentu
mezi přední a zadní nápravu prostřednictvím ome-
zení brzdného tlaku dodávaného k zadní nápravě.
Účelem této činnosti je zabránit nadměrnému pro-
kluzu zadních kol a následné nestabilitě vozidla, a rov-
něž aktivaci systému ABS na zadní nápravě před
aktivací ABS na přední nápravě.
Brzdový systém KontrolkaČervená kontrolka brzdového systému se rozsvítí po
otočení spínače zapalování do polohy ON (Zapnuto)
a může zůstat rozsvícená po dobu čtyř sekund.
Pokud kontrolka brzdového systému zůstane rozsví-
cená nebo se rozsvítí za jízdy, signalizuje to, že brz-
dový systém nefunguje správně a je nutná bezod-
kladná oprava. Pokud se kontrolka brzdového
systému při otočení spínače zapalování do polohy
ON (Zapnuto) nerozsvítí, nechte co nejdříve vymě-
nit žárovku.
298

Kontrolka protiblokovacího
brzdového systému
Žlutá „kontrolka protiblokovacího brzdového sys-
tému“ se rozsvítí po otočení spínače zapalování do
polohy ON (Zapnuto) a může zůstat rozsvícená po
dobu čtyř sekund.
Pokud kontrolka „ABS“ (Protiblokovací brzdový sys-
tém) zůstane rozsvícená nebo se rozsvítí za jízdy,
signalizuje to, že nefunguje protiblokovací část brz-
dového systému a je nutná oprava. Konvenční brz-
dový systém nicméně dále funguje normálně, pokud
nesvítí kontrolka brzdového systému.
Pokud svítí kontrolka „ABS“ (Protiblokovací brzdový
systém), je nutné nechat co nejdříve opravit brzdový
systém a získat tak opět výhody protiblokovací
funkce brzdového systému. Pokud se „kontrolka
protiblokovacího brzdového systému“ při otočení
spínače zapalování do polohy ON (Zapnuto) neroz-
svítí, nechte světlo co nejdříve opravit.
Brzdový asistent (BAS)Systém BAS optimalizuje brzdnou schopnost vozidla
při nouzovém brzdění. Systém detekuje situaci nou-
zového brzdění snímáním míry a rozsahu použití
brzd a poté na brzdy vyvine optimální tlak. Pomáhá
to zkrátit brzdné vzdálenosti. Systém BAS doplňujeprotiblokovací brzdový systém (ABS). Systém BAS
pomáhá nejlépe při velmi rychlém zabrzdění brzd.
Abyste využili výhod systému, musíte během zasta-
vování použít nepřerušovaný brzdný tlak („nepum-
pujte“ brzdami). Pokud nechcete přestat brzdit,
nesnižujte tlak na brzdový pedál. Po uvolnění brzdo-
vého pedálu se systém BAS deaktivuje.
UPOZORNĚNÍ!
Posilovač brzd (BAS) nemůže zabránit působení
přírodních fyzikálních zákonů na vozidlo, ani
nemůže zvýšit trakci danou stavem vozovky. Sys-
tém BAS nemůže zabránit nehodám, včetně
nehod způsobených projížděním zatáčky v nad-
měrné rychlosti, jízdou na kluzkých površích
nebo aquaplaningem. Schopnosti vozidla vybave-
ného systémem BAS nesmí být nikdy zneužity
lehkomyslným nebo nebezpečným způsobem,
který by mohl ohrozit bezpečnost řidiče nebo
ostatních osob.
Asistent pro rozjezd do kopce (HSA)Systém HSA je určen pro zabránění couvání po
úplném zastavení na svahu. Pokud řidič uvolní brz-dový při zastavení vozidla na svahu, systém HSA bude
po krátkou dobu udržovat brzdný tlak. Pokud řidič
během této krátké doby nepřidá plyn, systém uvolní
brzdný tlak a vozidlo se rozjede z kopce jako nor-
málně.
Aby se systém HSA aktivoval, musí být splněny násle-
dující podmínky:
• Funkce musí být aktivní.
• Vozidlo musí být zastaveno.
• Parkovací brzda musí být vypnuta.
• Řidič musí být zavřeny dveře.
• Vozidlo musí stát na dostatečně skloněném svahu.
• Výběr převodového stupně musí odpovídat jízdě
vozidla do kopce (tj. vozidlo jede do kopce smě-
rem dopředu při zařazeném převodovém stupni
pro jízdu vpřed a couvá do kopce při zařazeném
převodovém stupni ZPÁTEČKA).
•
Systém HSA bude pracovat na ZPÁTEČKU a všechny
převodové stupně pro jízdu vpřed. Systém se neakti-
vuje, je-li je převodovka v poloze PARKOVÁNÍ nebo
NEUTRÁL. U vozidel vybavených manuální převo-
dovkou, pokud je stisknuta spojka, HSA zůstane
aktivní.
300

UPOZORNĚNÍ!
U naloženého vozidla nebo při tažení přívěsu či
v kopci s malým sklonem může nastat situace, že
se asistent pro rozjezd do kopce (HSA) neakti-
vuje a může dojít k mírnému popojetí vozidla.
Použití systému HSA vás nezbavuje povinnosti
aktivně se věnovat jízdě. Je vždy odpovědností
řidiče věnovat pozornost vzdálenosti od jiných
vozidel, osob a objektů a (což je nejdůležitější)
brzdění, aby byla zajištěna bezpečná jízda vozidla
při všech jízdních podmínkách. Při jízdě se od
řidiče vždy vyžaduje úplná pozornost, aby nedo-
šlo ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Při nedo-
držení těchto upozornění může dojít k nehodě
nebo k vážnému úrazu osob.
Tažení přívěsu vozidlem vybaveným
systémem HSA
Systém HSA bude při tažení přívěsu rovněž poskyto-
vat pomoc za účelem zmírnění tendence sjíždění
směrem dozadu.UPOZORNĚNÍ!
• Pokud u přívěsu používáte ovladač brzd, lze
brzdy přívěsu aktivovat a deaktivovat pomocí
spínače brzd. V takovém případě nemusí mít
brzdy po uvolnění brzdového pedálu dostatečný
tlak, který by udržel vozidlo i přívěsu na svahu.
Aby se zabránilo sjíždění vozidla ze svahu při
přidání plynu, je nutné před uvolněním brzdo-
vého pedálu ručně aktivovat brzdy přívěsu nebo
více sešlápnout brzdový pedál vozidla.
• Systém HSA není parkovací brzda. Při opuštění
vozidla vždy úplně zatáhněte parkovací brzdu.
Ujistěte se také, zda je převodovka v poloze
PARKOVÁNÍ.
• Při nedodržení těchto upozornění se může vozi-
dlo rozjet ze svahu, srazit se s jiným vozidlem,
objektem nebo osobou a způsobit vážný nebo
smrtelný úraz. Při parkování na svahu vždy
použijte parkovací brzdu a mějte vždy na paměti,
že za brzdění vozidla je odpovědný řidič.Deaktivace a aktivace HSA
Tuto funkci lze zapínat nebo vypínat. Chcete-li změ-
nit aktuální nastavení, postupujte následovně:
• U vozidel vybavených informačním displejem řidiče
(DID) viz „Informační displej řidiče (DID)“ v kapi-
tole „Popis přístrojové desky“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
• Chcete-li systém HSA deaktivovat pomocí nasta-
vení systému Uconnect, viz podkapitola „Nasta-
vení systému Uconnect“ v kapitole „Popis přístro-
jové desky“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
U vozidel, která nejsou vybavena systémem DID,
postupujte takto:
1. Umístěte volant na střed (přední kola směřují
přímo vpřed).
2. Zařaďte polohu PARKOVÁNÍ.
3. Zatáhněte parkovací brzdu.
4. Spusťte motor.
5. Otočte volantem mírně o více než polovinu
otáčky doleva.
301