2016 JEEP GRAND CHEROKEE TPMS

További biztonsági funkcióként a gépkocsi
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel (TPMS)
is fel van szerelve, amely felvillantja az alacsony nyo-
mást jelző lámpát, ha egy vagy több gumiabroncsban
jelentősen alacsonyabb a nyomás. Ennek megfele-
lően, ha az alacsony abroncsnyomásra figyelmeztető
lámpa világít, akkor amint lehetséges, meg kell állnia,
ellenőriznie kell a gumiabroncsok nyomását, és be
kell állítania azt a megfelelő szintre. A jelentősen
alacsonyabb nyomású gumiabronccsal történő közle-
kedés miatt a gumiabroncs túlmelegszik, ami a gumi-
abroncs meghibásodásához vezethet. Az alacsonyabb
gumiabroncsnyomás csökkenti az üzemanyag-
-hatékonyságot és a gumiabroncs élettartamát, vala-
mint befolyásolja a gépkocsi irányíthatóságát és meg-
állíthatóságát.
Vegye figyelembe, hogy a TPMS-rendszer nem he-
lyettesíti a gumiabroncsok megfelelő karbantartását,
és a vezető felelős a megfelelő gumiabroncsnyomás
fenntartásáért, még akkor is, ha az alacsony nyomás
nem érte el azt a szintet, amely bekapcsolná a TPMS-
-rendszer alacsony nyomást jelző fényét.A gépkocsiban van olyan jelzőrendszer is, amely a
TPMS-rendszer működőképességét figyeli, és jelzést
ad, ha a rendszer nem működik megfelelően. A TPMS
hibajelző kombinálva van az alacsony gumiabroncs-
nyomást jelző fénnyel. Amikor a rendszer hibás mű-
ködést érzékel, a visszajelző lámpa kb. egy percen
keresztül villog, majd folyamatosan világít. Ez a jelen-
ség minden egyes indítást követően lezajlik, egészen
addig, amíg a hibát el nem hárítják. Ha a hibajelző
világít, előfordulhat, hogy a rendszer nem képes meg-
felelően észlelni vagy jelezni az alacsony gumiab-
roncsnyomást. A TPMS meghibásodásának több oka
lehet – beleértve a pótkerekek vagy tartalék gumiab-
roncsok gépkocsira való felszerelését –, amelyek aka-
dályozzák a TPMS szabályos működését. Egy vagy
több gumiabroncs vagy kerék cseréjét követően min-
dig ellenőrizze a TPMS meghibásodását jelző fényt,
ezáltal megbizonyosodhat arról, hogy a pótkerekek
vagy tartalék gumiabroncsok lehetővé teszik-e a
TPMS szabályos működését.VIGYÁZAT!
A TPMS rendszert az eredeti gyári gumiabron-
csokhoz és keréktárcsákhoz optimalizálták. A
TPMS rendszer nyomásértékeit és figyelmezte-
tési szintjét a gépkocsira gyárilag szerelt abroncs-
méretre határozták meg. A rendszer szabálytalan
működése vagy az érzékelő meghibásodása kö-
vetkezhet be, ha olyan cserealkatrészt használ,
amely eltérő méretű, típusú és/vagy kialakítású.
Az utángyártott kerekek miatt is bekövetkezhet
az érzékelő meghibásodása. Utángyártott
gumiabroncs-tömítő anyagok használata esetén a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer (TPMS)
érzékelője üzemképtelenné válhat. Utángyártott
gumiabroncs-tömítő anyagok használata után
ajánlott elvinni a gépkocsit egy hivatalos márka-
szervizbe az érzékelő működésének ellenőrzése
céljából.
174

• Lejtmenetvezérlő (HDC) – ha része a felszereltségnek.........306
• Selec Speed szabályozás (SSC) – ha része a felszereltségnek......308
• GUMIABRONCS BIZTONSÁGI ADATOK.................310• Gumiabroncs-jelölések...........................310
• Gumiabroncs azonosítószáma (TIN)....................313
• Gumiabronccsal kapcsolatos kifejezések és definícióik.........314
• Gumiabroncs-terhelés és gumiabroncsnyomás..............315
• GUMIABRONCSOK — ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK.........318• Gumiabroncsnyomás............................318
• Gumiabroncsok felfúvási nyomásai....................319
• Gumiabroncsnyomás-értékek nagy sebességű
gépkocsihasználathoz............................319
• Radiál gumiabroncsok............................320
• Gumiabroncs típusok............................320
• Defekttűrő gumiabroncsok – ha része a felszereltségnek........321
• Pótkerekek — ha részei a felszereltségnek................321
• Kerékpörgetés................................323
• Futófelület kopásjelzői...........................323
• Gumiabroncsok élettartama........................324
• Gumiabroncsok cseréje...........................324
• HÓLÁNCOK (TAPADÁST ELŐSEGÍTŐ ESZKÖZÖK).........325
• GUMIABRONCSOK AJÁNLOTT FELCSERÉLÉSI ELJÁRÁSA . . . . .326
• GUMIABRONCSNYOMÁS-ELLENŐRZŐ RENDSZER (TPMS). . . .326
• Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer, alacsony nyomás
figyelmeztetések...............................328
• Service TPM System (Szervizeltesse a TPM rendszert)
figyelmeztetés................................329
258

• TPMS kikapcsolása – ha része a felszereltségnek...........330• ÜZEMANYAGGAL SZEMBEN TÁMASZTOTT
KÖVETELMÉNYEK . . ..........................331
• 3,6 l-es motor...............................331
•5,7literesmotor.............................331
• ÜZEMANYAGGAL SZEMBEN TÁMASZTOTT
KÖVETELMÉNYEK – DÍZELMOTOR.................333
• AdBlue (dízelkipufogó-folyadék)....................334
• A rendszer áttekintése.........................334
• ÜZEMANYAG BETÖLTÉSE – BENZINMOTOR............335• Üzemanyag-betöltő fedél vészkioldó kapcsolója...........336• ÜZEMANYAG BETÖLTÉSE – DÍZELMOTOR.............337• Ne használjon szennyezett üzemanyagot...............338
• Nagy mennyiségű üzemanyag tárolása – dízel üzemanyag.....338
• Az AdBlue-folyadék tárolása......................339
• AdBlue adagolása............................339
• UTÁNFUTÓ VONTATÁSA........................341• Általános vontatással kapcsolatos fogalmak..............341
• Leszakadásgátló kábelcsatlakozás...................342
• Utánfutó vontatási tömegek (Maximális utánfutó tömegek). . . .343
• Vonóhorog borításának eltávolítása (Summit modellek) – ha
része a felszereltségnek.........................345
• Utánfutó és vonórúd tömege.....................346
• Vontatásra vonatkozó előírások....................346
• Vontatási tanácsok............................349
• GÉPKOCSIK SZABADIDŐS CÉLÚ VONTATÁSA (LAKÓAUTÓ
UTÁNSTB.) ................................351
259

VIGYÁZAT!(Folytatás)
• A felszerelés módjával, a sebesség megválasztá-
sával és a használat körülményeivel kapcsolatban
lásd a tapadást elősegítő eszköz gyártójának
utasításait. Mindig tartsa be az eszköz gyártója
által ajánlott működési sebességet, ha az
30 mph-nál (48 km/h) kevesebb.
• Ne használjon tapadást elősegítő eszközöket a
kompakt pótkeréken.
GUMIABRONCSOK
AJÁNLOTT FELCSERÉLÉSI
ELJÁRÁSA
A gépkocsik első és hátsó gumiabroncsai különböző
terhelést kapnak, és eltérő kormányzási, kezelési és
fékezési funkciókat látnak el. Ebből kifolyólag nem
egyenletesen kopnak.
Ezeket a hatásokat a gumiabroncsok megfelelő idő-
ben végzett felcserélésével mérsékelheti. A gumiab-
roncsok felcserélésének előnyei különösen az erőtel-
jesebb futófelület-kialakítású gumiabroncsoknál
érvényesülnek, mint például a közútra/
terepviszonyokhoz való gumiabroncsoknál. A felcser-élés növeli a futófelület élettartamát, általa fenntart-
ható a tapadás mértéke sáros, havas és nedves
felületeken, valamint hozzájárul az egyenletes és zaj-
mentes haladáshoz.
A helyes karbantartási intervallumokat illetően lásd a
„Karbantartási ütemterv” című fejezetet. Szükség
esetén a gumiabroncsok gyakrabban is felcserélhe-
tők. Bármilyen gyorsabb vagy szokatlan kopás esetén
először meg kell szüntetni annak okát, majd azt
követően lehet elvégezni a gumiabroncsok felcser-
élését.
MEGJEGYZÉS:
A prémium gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer az abroncsok felcserélése után auto-
matikusan a helyes gépkocsi-pozícióhoz ren-
deli a megjelenített nyomásértékeket.
A javasolt felcserélési mód a „hátrafelé keresztben”
módszer, amely az alábbi ábrán látható.
GUMIABRONCSNYOMÁS-
ELLENŐRZŐ RENDSZER
(TPMS)
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer (TPMS)
figyelmeztetést küld a gépkocsivezetőnek, ha a gumi-
abroncs nyomása a gépkocsi javasolt hideg gumiab-
roncsnyomásánál alacsonyabb.
A gumiabroncsnyomás a hőmérséklettől függően
változik, körülbelül 1 psi-vel (7 kPa) minden 12 °F
(6,5 °C) után. Ez azt jelenti, hogy ha a külső hőmér-
séklet csökken, a gumiabroncsnyomás is csökken. A
gumiabroncsnyomást mindig az abroncsok hideg ál-
lapotában mérhető nyomás alapján kell beállítani. Ez
Gumiabroncsok felcserélése
326

az a nyomásérték, amelyet úgy mértek, hogy a gép-
kocsit legalább három órán át nem vezették, vagy
kevesebb mint 1,6 km-t (1 mérföldet) tettek meg
vele három óra állás után.A gépkocsi gumiabron-
csainak megfelelő felfújását az „Indítás és
használat” című fejezet „Gumiabroncsok –
Általános információk” című része ismerteti.
Az abroncsnyomás a gépkocsi haladása közben nő. Ez
normál jelenség, nincs szükség a megnövelt nyomás
utánállítására.
A TPMS-rendszer figyelmezteti a gépkocsivezetőt az
alacsony gumiabroncsnyomásra, ha a nyomás bármi-
lyen okból az alacsony nyomás figyelmeztetési kü-
szöbérték alá esik, beleértve az alacsony hőmérsék-
let hatásait és a gumiabroncs természetes
nyomásvesztését is.
A TPMS addig figyelmezteti a gépkocsivezetőt az
alacsony gumiabroncsnyomásra, amíg meg nem szű-
nik az adott körülmény. A jelzés nem szűnik meg,
amíg a nyomás el nem éri vagy meg nem haladja a
címkén megjelölt, az abroncsok hideg állapotában
mérhető értéket. Ha az alacsony gumiabroncsnyo-
másra figyelmeztető fény bekapcsol, a nyomást a
címkén jelzett, az abroncsok hideg állapotában mér-hető nyomásra kell növelni, hogy a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer visszajelző
lámpája kialudjon.
MEGJEGYZÉS:
Meleg gumiabroncs felfújása esetén a hideg
gumiabroncshoz előírt értéken felül fújjon
még 4 psi (30 kPa) nyomást az abroncsba,
hogy a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend-
szer visszajelző lámpája kialudjon.
A rendszer automatikusan frissül, és a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer visszajelző
lámpája kialszik, amint a rendszerhez eljut a frissített
abroncsnyomás-érték. Előfordulhat, hogy a gépko-
csival 10 percen át 15 mph-nál (24 km/h) nagyobb
sebességgel kell haladni ahhoz, hogy ez az információ
eljusson a rendszerhez.
Tegyük fel például, hogy a gépjármű javasolt hideg
gumiabroncsnyomása (több, mint három óra állás
után) 33 psi (227 kPa). Ha a külső hőmérséklet 68 °F
(20 °C), és az így mért gumiabroncsnyomás 28 psi-re
(193 kPa), akkor ha a hőmérséklet 20 °F-ra (-7 °C)
süllyed, azzal körülbelül 24 psi-re (165 kPa) csökken a
gumiabroncsnyomás. Ez az abroncsnyomás elég ala-
csony ahhoz, hogy a gumiabroncsnyomás-ellenőrzőrendszer visszajelző lámpája bekapcsoljon. A gépko-
csival való közlekedés körülbelül 28 psi-ig (193 kPa)
növelheti az abroncsnyomást, de a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer visszajelző
lámpája még így is világítani fog. Ilyen esetben csak
akkor alszik ki a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend-
szer visszajelző lámpája, ha a gumiabroncsokat fel-
fújta a gépkocsihoz ajánlott, az abroncsok hideg álla-
potában mérhető nyomásra.
VIGYÁZAT!
• A TPMS rendszert az eredeti gyári gumiabron-
csokhoz és keréktárcsákhoz optimalizálták. A
TPMS rendszer nyomásértékeit és figyelmezte-
tési szintjét a gépkocsira gyárilag szerelt ab-
roncsméretre határozták meg. A rendszer sza-
bálytalan működése vagy az érzékelő
meghibásodása következhet be, ha olyan csere-
alkatrészt használ, amely eltérő méretű, típusú
és/vagy kialakítású. Az utángyártott kerekek mi-
att is bekövetkezhet az érzékelő meghibáso-
dása.
(Folytatás)
327

VIGYÁZAT!(Folytatás)
• Utángyártott gumiabroncs-tömítő anyagok
használata esetén a gumiabroncsnyomás-
-ellenőrző rendszer (TPMS) érzékelője üzem-
képtelenné válhat. Utángyártott gumiabroncs-
-tömítő anyagok használata után ajánlott elvinni
a gépkocsit egy hivatalos márkaszervizbe az ér-
zékelő működésének ellenőrzése céljából.
• A gumiabroncsnyomás ellenőrzése és beállítása
után mindig helyezze vissza a szelepsapkát. Így
elkerülhető a nedvesség vagy piszok szelepbe
jutása, mely a TPMS érzékelő károsodását okoz-
hatja.
MEGJEGYZÉS:
• A TPMS rendszer nem a gumiabroncs ren-
des ápolásának és karbantartásának helyet-
tesítésére szolgál, és azt nem a gumiab-
roncs hibájára vagy egyéb állapotára
figyelmeztető rendszerként kell kezelni.
•
A TPMS-rendszert ne használja nyomásmé-
rőként a gumiabroncsnyomás beállításához.
• A jelentősen alacsonyabb nyomású gumiab-
ronccsal történő közlekedés miatt a gumi-
abroncs túlmelegszik, ami a gumiabroncs
meghibásodásához vezethet. Az alacso-
nyabb gumiabroncsnyomás csökkenti az
üzemanyag-hatékonyságot és a gumiab-
roncs élettartamát, valamint befolyásolja a
gépkocsi irányíthatóságát és
megállíthatóságát.
• A TPMS rendszer nem helyettesíti a gumi-
abroncs rendes karbantartását, az minden-
kor a vezető felelőssége, hogy egy pontos
gumiabroncsnyomás-mérő segítségével
megfelelő gumiabroncsnyomást tartson
fenn, még akkor is, ha a nyomáscsökkenés
nem érte el azt a mértéket, amely kiváltaná
a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
visszajelző lámpájának bekapcsolását.
• A szezonális hőmérséklet-változások befo-
lyásolják a gumiabroncsnyomást, a TPMS-
-rendszer pedig mindig az aktuális nyomást
figyeli a gumiabroncsban.Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer, alacsony nyomás
figyelmeztetések
Ha a négy aktív gumiabroncs közül legalább
az egyiknek alacsony a nyomása, a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
visszajelző lámpája kigyullad a műszercso-
porton és egy hangjelzés hallható. Emellett a DID
kijelzőn megjelenik a „Tire Low” (Alacsony abroncs-
nyomás) üzenet és a nyomásértékeket megjelenítő
és a nem megfelelő abroncsnyomású abroncsot más
színnel jelölő grafikus ábra. További információért
lásd a „Vezető információs kijelzője (DID)” című
részt „A műszerfal ismertetése” című fejezetben.
MEGJEGYZÉS:
A rendszer a beállításától függően PSI, BAR
vagy kPa mértékegységben képes megjelení-
teni a nyomásértékeket.
328

MEGJEGYZÉS:
A pótkerékben nincs gumiabroncsnyomás-
-érzékelő. A TMPS ebben az esetben nem
tudja nyomon követni a gumiabroncsnyo-
mást. Ha a pótkereket olyan közúti gumiab-
roncs helyére szereli fel, melynek nyomása az
alacsony nyomás figyelmeztetési határérték
alatt volt, akkor a gyújtáskapcsoló következő
elfordításánál a gumiabroncsnyomás-
-ellenőrző rendszer visszajelző lámpája be-
kapcsolva marad, egy hangjelzés szólal meg,
és a vezetői információs kijelző egy másik
színnel továbbra is megjelenít egy nyomásér-
téket a grafikus kijelzőn. Ha 10 percen át
15 mph (24 km/h) sebesség felett haladt a
gépkocsival, a gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer visszajelző lámpája 75 másodpercig
ki-be kapcsolva villog, majd ezt követően fo-
lyamatosan világít tovább. Ezenkívül a DID
kijelzőn öt másodpercig a „SERVICE TPM SY-
STEM” (SZERVIZELTESSE A TPM REND-
SZERT) üzenet lesz látható, majd a kijelzőn
kötőjelek (- -) jelennek meg a nyomásérték
helyén. A gyújtáskapcsoló minden ezt követő
elfordításakor hallható lesz a hangjelzés, a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszervisszajelző lámpája 75 másodpercig ki-be kap-
csolva villog, majd ezt követően folyamatosan
világít tovább, a DID kijelzőn pedig a „SER-
VICE TPM SYSTEM” (SZERVIZELTESSE A
TPM RENDSZERT) üzenet lesz látható öt
másodpercig, majd kötőjelek (- -) jelennek
meg a nyomásérték helyén. Ha a javítást vagy
cserét követően a pótkerék helyére visszasze-
reli az eredeti gumiabroncsot, a TPMS auto-
matikusan frissül.
Ezenfelül kialszik a gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer visszajelző lámpája, a DID kijelző pedig az új
nyomásértéket fogja mutatni a kötőjelek (- -) helyett
mindaddig, amíg a négy aktív gumiabroncs egyikének
a nyomása sem csökken az alacsony nyomás figyel-
meztetési határérték alá. Előfordulhat, hogy a gépko-
csival 10 percen keresztül 15 mph (24 km/h) sebes-
ségnél gyorsabban kell haladni, hogy ez az információ
eljusson a TPMS-rendszerhez.
TPMS kikapcsolása – ha része a
felszereltségnek
Mind a négy komplett kerék (keréktárcsa és abroncs)
lecserélésekor, ha olyan kerekek kerülnek felszere-
lésre, amelyekben nincs TPMS-érzékelő, mint pl. ab-
ban az esetben, ha téli kerékgarnitúrát szerelnek fel agépkocsijára, a TPMS rendszert ki lehet kapcsolni. A
TPMS kikapcsolásához először cserélje le mind a
négy komplett kereket (közúti gumiabroncs) olyanok
gumiabroncsokra, amelyekben nincs
gumiabroncsnyomás-figyelő (TPM) érzékelő. Ezután
vezesse a gépkocsit 10 percig 15 mph (24 km/h)
feletti sebességgel. A TPMS hangot ad, a TPM vissza-
jelző lámpa 75 másodpercig villog, majd égve marad,
az vezető információs kijelzője (DID) pedig SERVICE
TPM SYSTEM (SZERVIZELTESSE A TPM REND-
SZERT) üzenetet jelez. A nyomásértékek helyén (--)
látható. A következő gyújtási ciklustól a TPMS már
nem ad hangot és nem jelenít meg SERVICE TPM
SYSTEM (SZERVIZELTESSE A TPM RENDSZERT)
üzenetet a DID kijelzőn, de a nyomásértékek helyett
továbbra is (--) látható.
A TPMS visszakapcsolásához cserélje le mind a négy
komplett kereket (keréktárcsa és abroncs) olya-
nokra, amelyekben van TPM-érzékelő. Ezután ve-
zesse a gépkocsit legfeljebb 10 percig 15 mph
(24 km/h) feletti sebességgel. A TPMS hangot ad, a
TPM visszajelző lámpa 75 másodpercig villog, majd
kikapcsol, a vezető információs kijelzője (DID) pedig
„SERVICE TPM SYSTEM” (SZERVIZELTESSE A TPM
RENDSZERT) üzenetet jelez. A DID a kötőjelek
helyén nyomásértékeket jelenít meg. A következő
330

Emlékeztető, biztonsági öv............32
Eseményadat-rögzítő...............48
Esőérzékeny ablaktörlő rendszer........100
Fagyálló (hűtőfolyadék) . .........401, 422
Megsemmisítés . . . . ...........402
Fedélzeti diagnosztikai rendszer.........385
Fék/sebességváltó reteszelés..........273
Fékfolyadék...................403
Fékrásegítő rendszer..............300
Fékrendszer................298, 403
Blokkolásgátló (ABS)............298
Figyelmeztető fény.............162
Folyadék ellenőrzése............403
Főfékhenger.................403
Parkolás . . .................296
Fékszabályozó rendszer, elektronikus......298
Felfüggesztés, levegő..............285
Felső konzol..................139
Fényezés karbantartása.............406
Fényezés sérülése . . ..............406
Fénykürt.....................98
Fényszórók...................418
Bekapcsolva törlővel.............93
Csere....................419
Izzócsere..................419
Menet....................98Tisztítás...................409
Feszültségmérő.................266
Figyelmeztetés, borulás..............4
Figyelmeztetések és figyelemfelhívások......8
Fokozatváltás..................272
Automata sebességváltó........272, 274
Folyadékok, kenőanyagok és eredeti alkatrészek. .423
Folyadékszivárgás.................64
Folyadéktérfogatok...............422
Forgás, gumiabroncsok.............326
Földúton való vezetés (Off-Road)........290
Frontális ütközésre figyelmeztetés.......120
Futófelület kopásjelzők.............323
Fűtött visszapillantó tükrök.........74, 152
Gazdaságos (üzemanyag) üzemmód.......273
Gépkocsi biztonságának ellenőrzése.......61
Gépkocsi biztonsági riasztója
(biztonsági riasztó)..............16
Gépkocsi bruttó tömegének osztályozása. . . .341
Gépkocsi rakodása
Gumiabroncsok...............315
Gépkocsi vontatása lakókocsival........351
Gépkocsimosók.................406
Gumiabroncs biztonsági adatai.........310
Gumiabroncs és gépjármű megengedett
terhelése címke...............315Gumiabroncs-jelölések . . ...........310
Gumiabroncsok..........63, 318, 321, 322
Általános információk . ......318, 321, 322
Biztonság . . . . ............310, 318
Csere . . ...............324, 366
Felfújási nyomások . . . ..........319
Forgás....................326
Futófelület kopásjelzők . . . . .......323
Gumiabroncsok élettartama........324
Kerékrögzítése...............366
Kipörgés..................323
Kompakt pótkerék . . . ..........322
Láncok...................325
Lapos kerék cseréje . . . . . . . . .. . . .366
Légnyomás.................318
Méretek...................311
Nagy sebesség...............319
Nyomásfigyelő rendszer (TPMS)......326
Nyomásra figyelmeztető fény........173
Öregedés (gumiabroncsok élettartama) . . .324
Pótkerék .............321, 322, 361
Radiál . . . . . ...............320
Téli gumiabroncsok . . . . .........321
Terhelési kapacitás . . . ..........315
Gumiabroncsok cseréje .............324
Gumiabroncsok élettartama..........324
464