2016 JEEP GRAND CHEROKEE service

•Varningslampa för hög motortemperatur
Denna lampa varnar när motorn blir
överhettad. När temperaturen stiger
och mätaren närmar sig Htänds den
här lampan och en larmton hörs när den når ett
förinställt tröskelvärde. Ytterligare överhettning
innebär att temperaturmätaren passerar H.I
så fall blinkar indikatorlampan kontinuerligt och
en varningston hörs tills motorns temperatur
sjunker.
Om lampan tänds under körning kör du in till
vägkanten och stannar. Stäng av luftkondition-
eringssystemet om det är på. Flytta också
växelväljaren till läget NEUTRAL och låt
fordonet gå på tomgång. Om temperaturnivån
inte återgår till normalt läge, stäng av motorn
omedelbart och tillkalla service. Se ”Om motorn
överhettas” i avsnittet ”I nödsituation” för ytter-
ligare information. •
Felfunktion i elektriskt styrservosystem
– tillval
Den här indikatorn visas när det
elektriska styrservosystemet inte
fungerar och kräver service.
• Bagageluckan öppen
Den här lampan tänds för att indi-
kera att bagageluckan kan vara
öppen.
EVIC:s gröna indikatorer
•Elektronisk farthållare inställd
Den här indikatorn tänds när den
elektroniska farthållaren är inställd.
Mer information finns i ”Elektronisk
farthållare” i ”Fordonets funktioner”.
EVIC:s valbara menyalternativTryck på och släpp upp- eller nedåtpilknappen
tills önskad valbar menyikon markeras på EVIC.
Digital hastighetsmätare
Tryck på och släpp upp- eller ned-
åtpilknappen tills dess att den digi-
tala displayikonen markeras i
EVIC. Tryck in och släpp den högra
pilknappen för att bläddra genom
undermenyerna och tryck på OK-
knappen för att ändra visningen mellan km/tim
och mph.
179

Fordonsinformation (funktioner för
kundinformation)Tryck på och släpp upp- eller ned-
åtpilen tills fordonsinformationsiko-
nen markeras i EVIC. Tryck på och
släpp höger pilknapp och kylväts-
ketemperaturen visas. Tryck på
vänster- eller högerpilen för att
bläddra i undermenyer och tryck på OK-
knappen för att markera eller återställa följande
återställningsbara undermenyer:
Pneumatisk fjädring – tillval
Växellådstemperatur – endast automat-
växellåda
Oljetemperatur
Oljans livslängd
Batterispänning
Däcktryck
Tryck på och släpp upp- eller nedåtpilen tills
”däcktryck” är markerat i EVIC. Tryck på och
släpp höger pilknapp och ett av följande visas: Om däcktrycket är korrekt för alla däck visas en
fordonsikon med däcktrycksvärden i varje hörn
på ikonen.
Om ett eller flera däck har för lågt tryck visas
”Inflate Tire To XX” (pumpa däcket till XX)
tillsammans med fordonsikonen och tryckvärdet
i varje hörn på ikonen med tryckvärdet för lågt
däcktryck visat i en annan färg än de andra
tryckvärdena.
Om däcktryckssystemet kräver service, visas
"Service Tire Pressure System".
Däckstrycket visas endast som information och
kan inte nollställas. Tyck ner och släpp upp den
VÄNSTRA pilknappen för att gå tillbaka till
huvudmenyn.
Mer information finns i
"Övervakningssystem för
däcktryck (TPMS)" under"Start och körning".
Färd A
Tryck på och släpp upp- eller ned-
åtpilen tills Trip A-ikonen markeras
i EVIC (växla mellan vänster och höger för att välja Trip A eller Trip B). Trip
A-informationen innehåller följande:
•
Distance (Avstånd)
• Average Fuel Economy (genomsnittlig
bränsleförbrukning)
• Elapsed Time (förfluten tid)
Håll OK-knappen intryckt för att återställa all
information.
Färd B
Tryck på och släpp vänster- eller
högerpilen tills Trip B-ikonen mar-
keras i EVIC (växla mellan vänster
och höger för att välja Trip A eller
Trip B). Trip B-informationen inne-
håller följande:
• Distance (Avstånd)
• Average Fuel Economy (genomsnittlig
bränsleförbrukning)
• Elapsed Time (förfluten tid)
Håll OK-knappen intryckt för att återställa all
information.
180

•Nya däck .................................. .246•SNÖKEDJOR ..................................247
• REKOMMENDATIONER FÖR SKIFTNING AV HJUL ..........248
• ÖVERVAKNINGSSYSTEM FÖR DÄCKTRYCK (TPMS) .........249
•TPMS-systemets varningar för lågt däcktryck .............250
• SERVICE TPM SYSTEM – Varningsmeddelande (service krävs för
TPM-systemet) ............................... .251
• TPMS Inaktivering ............................. .252
•BRÄNSLEKRAV ................................252•3,6-litersmotor ............................... .252
• 5,7 l-motor ................................. .252
•BRÄNSLEKRAV – DIESELMOTORER ...................254
• FYLLA PÅ BRÄNSLE .............................255
•Öppningsreglage för nödöppning av tankluckan ............256•KÖRNING MED TILLKOPPLAD SLÄPVAGN ...............256•Allmänna bogseringsdefinitioner .....................257
• Fästpunkt för katastrofvajer ........................258
•
Vikter för släpvagnskörning (angivna maximala släpvagnsvikter) . . .260• Släpvagnsvikt och kultryck ........................261
• Bogseringskrav .............................. .261
• Tips för bogsering ............................ .264
•BOGSERING AV EXTRAFORDON (EFTER HUSBIL ELLER
LIKNANDE) ...................................266
•Bogsering av fordonet bakom annat fordon ..............266
• Bogsering av extrafordon – tvåhjulsdrivna modeller .........267
• Bogsering – Quadra–Trac II® /Quadra–Drive® II, fyrhjulsdrivna
modeller .................................. .267
204

SPORT
I detta läge ändras växellådans automatiska
växlingsschema för att möjliggöra sportigare
körning. Uppväxlingsvarvtalen ökar för att
motoreffekten ska utnyttjas till fullo. Växla mel-
lan lägena DRIVE och SPORT genom att trycka
växelväljaren bakåt. Läge SPORT finns endast
tillgängligt från läge DRIVE.
OBS!
När Sportläget är aktiverat fungerar fordon-
ets luftfjädringssystem iAero-läge. Se
Quadra Lift i detta avsnitt beträffande mer
information.
Växellådans säkerhetsläge (Limp Home)
Växellådans funktioner övervakas elektroniskt
för att onormala förhållanden ska kunna upp-
täckas. Om ett förhållande upptäcks som kan
resultera i skada på växellådan aktiveras växel-
lådans säkerhetsläge. I det här läget kan det
hända att växellådan endast använder vissa
växlar eller eventuellt inte växlar alls. Fordonets
prestanda kan påverkas påtagligt och motorn
kan tjuvstanna. I vissa lägen kan det hända att
växellådan inte aktiveras igen efter det att
motorn har stannat och sedan startats igen. Felindikatorlampan (MIL) kan vara tänd. Ett
meddelande på kombinationsinstrumentet in-
formerar då föraren om dessa allvarliga
omständigheter och anger vilka åtgärder som
kan bli nödvändiga.
Om det gäller ett tillfälligt problem kan växellå-
dan återställas på det här sättet, så att alla
framåtväxlar kan användas igen:
OBS!
I de fall då meddelandet på kombinations-
instrumentet anger att växellådan inte kan
aktiveras efter det att motorn har varit av-
stängd, kan den här proceduren genom-
föras på en lämplig plats (helst hos en
auktoriserad återförsäljare).
1. Stanna fordonet.
2. Lägg om möjligt växelväljaren i läge PARK.
3. Stäng av motorn.
4. Vänta i ca 30 sekunder.
5. Starta motorn igen.
6. Lägg i önskat växelläge. Om problemet inte
längre gör sig påmint återgår växellådan till
normal funktion.
OBS!
Även om växellådan kan återställas re-
kommenderar vi att en auktoriserad återför-
säljare uppsöks så snart som möjligt. En
auktoriserad återförsäljare har diagnosut-
rustning som kan fastställa om problemet
kan uppstå igen.
Om växellådan inte kan återställas krävs
service hos en auktoriserad återförsäljare.
Läge för paddelreglage
Paddelreglageläget är en förarinteraktiv växel-
lådsfunktion för manuell växling som ger dig
ökad kontroll över fordonet. Med paddelläget får
föraren bästa möjliga resultat av motorbroms-
ning, oönskade uppväxlingar och nedväxlingar
elimineras och fordonets allmänna prestanda
förbättras. Systemet kan även ge föraren mer
kontroll vid omkörningar, stadskörning, kalla
och hala förhållanden, körning i berg,
släpvagnskörning och många andra situationer.
215

Systemet kräver att motorn är igång inför alla
ändringar. Vid sänkning av fordonet måste alla
dörrar, inklusive bagageluckan, vara stängda.
Om en dörr öppnas under det att fordonet
sänks, så avbryts sänkningen och avslutas inte
förrän dörren/dörrarna stängts.
Quadra-Lift™ luftfjädringssystem använder ett
lyftnings- och sänkningsmönster vilket gör att
strålkastarna inte riktas mot mötande trafik. Vid
höjning av fordonet, höjs först fordonets bakre
del och därefter den främre delen. Vid sänkning
av fordonet, sänks först fordonets främre del
och därefter den bakre delen.
Efter att motorn stängts av, kan en justering av
luftfjädringssystemet märkas, vilket är helt nor-
malt. Systemet anpassar fordonets läge för att
säkerställa att det ser korrekt ut.
Quadra-Lift™ luftfjädringssystem har, för att
hjälpa till vid däcksbyte, en funktion som gör att
den automatiska nivåregleringen kan avaktiv-
eras. Se ”Elektronisk informationspanel (EVIC)”
i avsnittet ”Förstå instrumentpanelen” för ytter-
ligare information.OBS!
Om fordonet är försett med en pekskärms-
radio måste all aktivering/avaktivering av
luftfjädringsfunktionerna göras via radion.
Se
Uconnect™ Access-inställningar iFör-
stå instrumentpanelen för mer information.
VARNING!
Luftfjädringssystemet arbetar med tryckluft.
För att undvika personskada eller skada på
systemet ska en auktoriserad återförsäljare
utföra service.
LuftfjädringslägenLuftfjädringssystemet har flera funktionslägen
som skyddar systemet i olika situationer:
Däck/domkraftsläge
Luftfjädringssystemet har, för att hjälpa till vid
montering av reservhjul, en funktion som gör att
den automatiska nivåregleringen kan avaktiv-
eras. Se"Uconnect® Access-inställningar "i
"Förstå instrumentpanelen" för mer information.OBS!
Detta läge är avsett att aktiveras med
motorn igång.
Transportläge
För att underlätta bärgning på flak har luftfjäd-
ringssystemet en funktion som ställer fordonet i
in/urstigninghöjd och avaktiverar det auto-
matiska lastavvägningssystemet. Se ”Elektron-
isk informationspanel (EVIC)” i avsnittet ”Förstå
instrumentpanelen” för ytterligare information.
OBS!
Detta läge är avsett att aktiveras med
motorn igång.
Hjulinställningsläge
Innan en hjulinställning utförs måste det här
läget vara aktiverat. Se
"Uconnect® Access-
inställningar" i"Förstå instrumentpanelen" för
mer information.
OBS!
Detta läge är avsett att aktiveras med
motorn igång.
224

uppkomna skador. På så sätt kan eventuella
problem hanteras direkt och fordonet är redo
när du behöver det.
•Gör en fullständig inspektion av fordonets
underrede. Kontrollera att inga skador har
uppstått på däck, kaross, styrning, fjädring
eller avgassystem.
• Kontrollera kylaren och rensa bort lera och
skräp som kan ha fastnat.
• Kontrollera att alla skruvar sitter fast ordent-
ligt, särskilt på chassi, drivlina, styrning och
fjädring. Dra åt dem igen om det behövs, och
dra dem till angivet moment enligt instruk-
tionerna i servicehandboken.
• Leta efter och avlägsna eventuella ansam-
lingar av växter. Sådana ansamlingar kan
innebära brandfara. De kan också dölja
skador på bränsleslangar, bromsledningar,
pinjongtätningar på axlar och kardanaxlar.
•
Efter längre körning i lera, sand, vatten eller
andra smutsiga förhållanden bör du se till att
kylaren, fläkten, bromsskivorna, hjulen, broms-
beläggen och drivknutarna inspekteras och ren-
görs så snart som möjligt.
VARNING!
Slipande material i någon del av bromsarna
kan orsaka ökat slitage och försämrad
bromsförmåga. Bromsarna kanske inte fun-
gerar korrekt när du ska försöka avvärja en
olycka. Om man har använt fordonet under
smutsiga förhållanden bör man låta broms-
arna få en översyn och rengöra dem vid
behov.
• Om du känner av konstiga vibrationer efter
att ha kört i lera, slask eller liknande förhåll-
anden bör du rensa hjulen från material som
har fastnat. Material som fastnar kan orsaka
obalans i ett hjul och åtgärdas genom att
hjulen rensas.
SERVOSTYRNING
5,7 l-motorServostyrningen gör fordonet enklare att styra
och lättare att manövrera i trånga utrymmen.
Den mekaniska styrningen fungerar även om
servostyrningen är ur funktion. Om servostyrningen inte kan användas av nå-
gon anledning, kan fordonet fortfarande styras.
Under dessa förhållanden krävs märkbart mer
kraft för att styra, särskilt när fordonet rör sig
långsamt eller vid parkering.
OBS!
•
Ett visst ljud vid rattens ändlägen är nor-
malt och indikerar inte ett problem med
servostyrningen.
• Vid start i kallt väder kan styrservopum-
pen ge ifrån sig ljud en kort tid. Detta
beror på att styrservovätskan är kall och
trögflytande. Dessa ljud är normala och
skadar inte styrsystemet på något sätt.
VARNING!
Fortsatt användning med minskad hjälp från
servostyrningen kan innebära en risk för dig
och andra. Service ska utföras så snart som
möjligt.
229

FÖRSIKTIGHET!
Om fullt rattutslag används under längre tid
ökar styrservovätskans temperatur och bör
därför om möjligt undvikas. Detta kan skada
styrservopumpen.
3,6-liters bensin- och 3,0-liters
dieselmotorer
Fordonet är utrustat med elektro-hydraulisk ser-
vostyrning som ger god fordonsrespons och gör
det lättare att manövrera i trånga utrymmen.
Systemet har variabel styrassistans för att ge
lätt styrning vid parkering och god körkänsla vid
vägkörning. Om det blir fel på den elektro-
hydrauliska servostyrningen, så att servoassis-
tansen försvinner, ger systemet möjlighet till
manuell styrning.
FÖRSIKTIGHET!
Extrema styrningsmanövrar kan göra att den
eldrivna pumpen minskar eller stoppar ser-
voassistansen för att förhindra skador på
(Fortsättning)
FÖRSIKTIGHET!(Fortsättning)
systemet. Normal funktion återtas så snart
systemet kylts ned.Om meddelandet ”SERVICE PO-
WER STEERING SYSTEM" visas
och en blinkande ikon syns på
EVIC-skärmen betyder det att
fordonet måste tas till en återför-
säljare för service. Fordonet har
förmodligen förlorat servostyrningsassistansen.
Se avsnittet “Elektroniskt fordonsinformations-
center (EVIC)” i “Förstå instrumentpanelen” för
mer information.
Om meddelandet ”POWER STEERING SYS-
TEM OVER TEMP” och en ikon visas på EVIC-
skärmen betyder det att extrema styrrörelser
kan ha orsakat att temperaturen i servostyr-
ningssystemet har blivit för hög. Servostyrning-
ens assisterande förmåga vid styrning försvin-
ner tillfälligt tills temperaturen har sjunkit. Kör åt
sidan, stanna och låt fordonet gå på tomgång
tills lampan släcks, när trafikförhållandena så
medger. Se avsnittet “Elektroniskt fordons- informationscenter (EVIC)” i “Förstå instrument-
panelen” för mer information.
OBS!
•
Även om servostyrningen inte fungerar
kan fordonet ändå styras. Under dessa
förhållanden krävs märkbart mer kraft för
att styra, särskilt vid låga hastigheter och
vid parkering.
• Om problemet kvarstår, kontakta en
auktoriserad återförsäljare.
Kontroll av vätskenivå i
servostyrning
Servostyrningens vätskenivå behöver inte kon-
trolleras med bestämda intervall. Vätskan ska
endast kontrolleras om en läcka misstänks,
onormala ljud hörs och/eller om systemet inte
fungerar normalt. Beställ översyn och kontroll
hos en auktoriserad återförsäljare.
230

•Den här lampan visar endast att parke-
ringsbromsen är åtdragen. Den visar inte
hur mycket bromsen är åtdragen.
Vid parkering i backe är det viktigt att hjulen
vrids in mot trottoaren i nedförsbacke och bort
från trottoaren i uppförsbacke. På fordon med
automatväxellåda ska parkeringsbromsen dras
åt innan växelväljaren förs till PARK-läge, efter-
som belastningen på automatväxellådans
spärrmekanism annars blir för hög och det kan
bli svårt att föra spaken ur PARK-läget. Parke-
ringsbromsen ska alltid dras åt när föraren inte
befinner sig i fordonet, särskilt i sluttningar.
VARNING!
• Använd aldrig läget PARK (parkering) som
en ersättning för parkeringsbromsen. Dra
alltid åt parkeringsbromsen helt vid park-
ering för att förhindra att fordonet rör sig
och eventuellt skadar någon eller något.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
•När fordonet lämnas ska alltid den integre-
rade nyckeln tas ut ur tändningslåset och
fordonet låsas. Lämna aldrig barn en-
samma i ett fordon och låt dem inte få
tillgång till ett olåst fordon. Att lämna barn
ensamma i ett fordon är farligt av flera
anledningar. Ett barn eller andra kan ska-
das allvarligt eller dödas. Lär barnen att
aldrig röra parkeringsbromsen, broms-
pedalen eller växelspaken.
• Lämna inte den integrerade nyckeln i eller
i närheten av fordonet (eller inom räckhåll
för barn), och lämna inte tändningen i ett
fordon med Keyless Enter-N-Go™ i läge
ACC eller ON/RUN. Ett barn kan använda
de elektriska fönsterhissarna, andra reg-
lage eller få fordonet att röra sig.
• Kontrollera att parkeringsbromsen har los-
sats helt före körning. Om detta inte görs
kan det leda till bromshaveri och olycks-
händelse.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
•Dra alltid åt parkeringsbromsen ordentligt
innan fordonet lämnas. Det kan annars
börja rulla och orsaka skada. Se också till
att växelväljaren är i PARK-läge när
fordonet lämnas. Om detta inte görs kan
fordonet börja rulla och orsaka skador på
både personer och egendom.
FÖRSIKTIGHET!
Om varningslampan för bromssystem förblir
tänd när parkeringsbromsen har lossats är
det fel på bromssystemet. Be en auktori-
serad återförsäljare att utföra service på
bromssystemet med detsamma.
ELEKTRONISKT
BROMSKONTROLLSYSTEM
Ditt fordon är utrustat med ett avancerat elek-
troniskt bromskontrollsystem som innefattar
låsningsfria bromsar (ABS), antispinnsystem
232