2016 Hyundai Santa Fe Sport suspension

588
Conduite du véhicule
AVERTISSEMENT
-
Chargement lâche
Les articles que vous
transportez à l'intérieur du
véhicule peuvent frapper et
blesser les occupants lors d'un
arrêt ou d'un virage brusque, ou
d'un accident.
• Placez les articles dans le coffre. Essayez d'en distribuer
le poids uniformément.
• N'empilez jamais des articles comme des valises, à
l'intérieur du véhicule, plus
haut que le dessus des
dossiers.
• Ne laissez pas de dispositif de sécurité pour enfants non fixé
dans votre véhicule.
• Si vous transportez des articles dans le véhicule,
attachez-les.
• Ne conduisez pas les sièges repliés, à mois que cela ne
soit nécessaire.
MISE EN GARDE
• Surcharger le véhicule peutcauser des dommages. Detelles réparations ne sont pascouvertes par la garantie. Nesurchargez pas le véhicule.
• Utiliser une suspension plus rigide pour une durabilitéaccrue pourra ne pas changerles poids maximauxpermissibles. Demandezconseil d'un concessionnaireHYUNDAI agréé pour savoircomment charger le véhiculecorrectement.
AVERTISSEMENT
• Surcharger le véhicule peutcauser un surchauffage des
pneus et possiblement une
crevaison, ce qui pourrait
causer un accident.
• Surcharger le véhicule peut accroître la distance requise
pour arrêter le véhicule et cela
peut mener à un accident.
• Un accident causé par une mauvaise tenue de route, des
dommages au véhicule, une
crevaison ou une distance
d'arrêt accrue peut causer
des blessures graves, voire
même mortelles.

621
Que faire en cas d'urgence
DÉPANNAGE
Service de dépannage
Si vous avez besoin d'un service de
dépannage d'urgence, nous vous
recommandons de faire appel à un
concessionnaire HYUNDAI agréé ou
à un service de dépannage
commercial.
Les procédures de remorquage
appropriées doivent être suivies pour
ne pas endommager le véhicule. On
recommande l'utilisation d'un chariot à
roues ou d'une plate-forme.Pour connaître les directives en
matière de remorquage, se reporter à
« Remorquage » au chapitre 5.
Les véhicules munis d’une
transmission intégrale doivent être
remorqués au moyen d’un appareil de
levage des roues et de chariots ou
d’un camion plate-forme de sorte
qu’aucune roue ne soit en contact
avec le sol.
Sur les véhicules à 2RM, il est
acceptable de remorquer le véhicule
alors que les roues arrière se trouvent
sur le sol (sans chariot) sans que les
roues avant ne soient en contact avec
le sol.
Si une des roues ou des composants
de suspension chargés sont
endommagés ou si le véhicule est
remorqué alors que les roues avant
sont en contact avec le sol, placer un
chariot de remorquage sous les roues
avant.
Lors du remorquage par une
dépanneuse commerciale alors que
les chariots de roue ne sont pas
utilisés, toujours soulever l’avant du
véhicule et non l’arrière.
OXM069028
dolly
A
B
C
MISE EN GARDE
Le véhicule à transmissionintégrale ne devrait jamais êtreremorqué alors que ses rouessont en contact avec le sol. Ilpeut en résulter des dommagesgraves au niveau de la boîte-pont ou de la transmissionintégrale.

Entretien
10
7
24 000 km (15 000 mi) ou 12 mois
❑ Inspecter le filtre à air
❑ Inspecter la canalisation de dépression
❑ Inspecter le fluide frigorigène du climatiseur
❑ Inspecter les tuyaux et canalisations des freins
❑ Inspecter les arbres de transmission et les soufflets
❑ Inspecter le tuyau d’échappement et le pot d’échappement
❑ Inspecter les disques/plaquettes de frein avant et les étriers
❑ Inspecter l’arbre de transmission (transmission intégrale)
❑ Inspecter le disques/plaquettes de frein arrière
❑ Inspecter la crémaillère, la tringlerie et les soufflets/le joint à
rotule du bras inférieur et le joint à rotule du bras supérieur
❑ Inspecter le boulons de montage de la suspension
❑ Remplacer le filtre à air de climatiseur
(pour l’évaporateur et l’unité de soufflante)
❑ Vidanger l’huile moteur et remplacer le filtre (2,4 GDI) *
6
(24 000 km (15 000 mi) ou 24 mois)
❑ Ajouter de l’additif à carburant *1
(24 000 km (15 000 mi) ou 24 mois)
❑ Permuter les pneus
❑ Inspecter l’état de la batterie
❑ Inspecter les tuyaux et les raccords du système de
refroidissement
❑ Inspecter la garde à la pédale de frein
❑ Inspecter tous les loquets, les charnières et les verrous
❈ Inspecter : Inspecter et, au besoin, ajuster, corriger, nettoyer ou
remplacer.
*
1: Si de l’essence détergente de CATÉGORIE SUPÉRIEURE n’est pas disponible, il est recommandé d’utiliser une bouteille d’additif.
Les additifs sont disponibles auprès de votre concessionnaire
HYUNDAI autorisé, qui mettra à votre disposition des informations
sur leur mode d’utilisation. Ne pas mélanger avec aucun autre
additif.
*
6 : Huile moteur (2,0 TDI) Remplacer après les premiers 5 000 km (3
000 mi) ou après 6 mois. Par la suite, remplacer l’huile à tous les 8
000 km (5 000 mi) ou à tous les 6 mois.
PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL (SUITE)

Entretien
12
7
48 000 km (30 000 mi) ou 24 mois
❑ Inspecter la canalisation de dépression
❑ Inspecter le fluide frigorigène du climatiseur
❑ Inspecter les tuyaux et canalisations des freins
❑ Inspecter les arbres de transmission et les soufflets
❑ Inspecter le tuyau d’échappement et le pot d’échappement
❑ Inspecter les disques/plaquettes de frein avant et les étriers
❑ Inspecter l’arbre de transmission (transmission intégrale)
❑ Inspecter le disques/plaquettes de frein arrière
❑ Inspecter la crémaillère, la tringlerie et les soufflets/le joint à
rotule du bras inférieur et le joint à rotule du bras supérieur
❑ Inspecter le boulons de montage de la suspension
❑ Inspecter le liquide de frein
❑ Inspecter le filtre à carburant *
2
❑Inspecter les canalisations de carburant, les tuyaux de
carburant et les raccords
❑ Inspecter le filtre à air du réservoir de carburant
(si équipé) *
2
❑ Inspecter le frein de stationnement
❑ Inspecter le tuyau de recirculation des gaz de carter, le
bouchon de réservoir de carburant et le réservoir de
carburant
❑ Remplacer le filtre à air de climatiseur
(pour l’évaporateur et l’unité de soufflante)
❑ Remplacer le filtre à air
❑ Vidanger l’huile moteur et remplacer le filtre (2,4 GDI) *
6
(48 000 km (30 000 mi) ou 48 mois)
(Suite)
(Suite)
❑Ajouter de l’additif à carburant *1
(48 000 km (30 000 mi) ou 48 mois)
❑ Permuter les pneus
❑ Inspecter l’état de la batterie
❑ Inspecter les tuyaux et les raccords du système de
refroidissement
❑ Inspecter la garde à la pédale de frein
❑ Inspecter tous les loquets, les charnières et les verrous
❈ Inspecter : Inspecter et, au besoin, ajuster, corriger, nettoyer ou
remplacer.
*
1: Si de l’essence détergente de CATÉGORIE SUPÉRIEURE n’est pas disponible, il est recommandé d’utiliser une bouteille d’additif.
Les additifs sont disponibles auprès de votre concessionnaire
HYUNDAI autorisé, qui mettra à votre disposition des informations
sur leur mode d’utilisation. Ne pas mélanger avec aucun autre
additif.
*
2: Le filtre à carburant et le filtre à air du réservoir de carburant sont considérés comme des pièces ne nécessitant pas d’entretie\
n.
Cependant, une inspection périodique est recommandée pour ce
programme d’entretien en fonction de la qualité du carburant. Si
certains problèmes importants surgissent au niveau de la sécurité,
tels qu’une restriction du débit du carburant, une surtension, un
pompage, une perte de puissance, un problème de démarrage
difficile, etc., remplacer le filtre à carburant immédiatement, quelle
que soit la date indiquée sur le programme d’entretien, et consulter
un concessionnaire HYUNDAI autorisé pour obtenir des
renseignements plus précis.
*
6 : Huile moteur (2,0 TDI) Remplacer après les premiers 5 000 km (3
000 mi) ou après 6 mois. Par la suite, remplacer l’huile à tous les 8
000 km (5 000 mi) ou à tous les 6 mois.
PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL (SUITE)

Entretien
14
7
72 000 km (45 000 mi) ou 36 mois
❑ Inspecter le filtre à air
❑ Inspecter la canalisation de dépression
❑ Inspecter le fluide frigorigène du climatiseur
❑ Inspecter les tuyaux et canalisations des freins
❑ Inspecter les arbres de transmission et les soufflets
❑ Inspecter le tuyau d’échappement et le pot d’échappement
❑ Inspecter les disques/plaquettes de frein avant et les étriers
❑ Inspecter l’arbre de transmission (transmission intégrale)
❑ Inspecter le disques/plaquettes de frein arrière
❑ Inspecter la crémaillère, la tringlerie et les soufflets/le joint à
rotule du bras inférieur et le joint à rotule du bras supérieur
❑ Inspecter le boulons de montage de la suspension
❑ Remplacer le filtre à air de climatiseur
(pour l’évaporateur et l’unité de soufflante)
❑ Remplacer les bougies (recouvert d’iridium – 2,0 T – GDI)
❑ Vidanger l’huile moteur et remplacer le filtre (2,4 GDI) *
6
(72 000 km (45 000 mi) ou 72 mois)
❑ Ajouter de l’additif à carburant *1
(72 000 km (45 000 mi) ou 72 mois)
(Suite)
(Suite)
❑Permuter les pneus
❑ Inspecter l’état de la batterie
❑ Inspecter les tuyaux et les raccords du système de
refroidissement
❑ Inspecter la garde à la pédale de frein
❑ Inspecter tous les loquets, les charnières et les verrous
❈ Inspecter : Inspecter et, au besoin, ajuster, corriger, nettoyer ou
remplacer.
*
1: Si de l’essence détergente de CATÉGORIE SUPÉRIEURE n’est pas disponible, il est recommandé d’utiliser une bouteille d’additif.
Les additifs sont disponibles auprès de votre concessionnaire
HYUNDAI autorisé, qui mettra à votre disposition des informations
sur leur mode d’utilisation. Ne pas mélanger avec aucun autre
additif.
*
6 : Huile moteur (2,0 TDI) Remplacer après les premiers 5 000 km (3
000 mi) ou après 6 mois. Par la suite, remplacer l’huile à tous les 8
000 km (5 000 mi) ou à tous les 6 mois.
PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL (SUITE)

Entretien
16
7
96 000 km (60 000 mi) ou 48 mois
❑ Inspecter la canalisation de dépression
❑ Inspecter le fluide frigorigène du climatiseur
❑ Inspecter les tuyaux et canalisations des freins
❑ Inspecter les arbres de transmission et les soufflets
❑ Inspecter le tuyau d’échappement et le pot d’échappement
❑ Inspecter les disques/plaquettes de frein avant et les étriers
❑ Inspecter l’arbre de transmission (transmission intégrale)
❑ Inspecter le disques/plaquettes de frein arrière
❑ Inspecter la crémaillère, la tringlerie et les soufflets/le joint à
rotule du bras inférieur et le joint à rotule du bras supérieur
❑ Inspecter le boulons de montage de la suspension
❑ Inspecter le liquide de frein
❑ Inspecter le filtre à carburant *
2
❑Inspecter les canalisations de carburant, les tuyaux de
carburant et les raccords
❑ Inspecter le filtre à air du réservoir de carburant
(si équipé) *
2
❑ Inspecter le frein de stationnement
❑ Inspecter le tuyau de recirculation des gaz de carter, le
bouchon de réservoir de carburant et le réservoir de
carburant
❑ Inspecter le jeu de soupape *
4
(96 000 km (60 000 mi) ou 72 mois)
(Suite)
(Suite)
❑Inspecter les courroies d’entraînement
(Les premiers 96 000 km (60 000 mi) ou 72 mois après
chaque 24 000 km (15 000 mi) ou 24 mois) *
5
❑Remplacer le filtre à air de climatiseur
(pour l’évaporateur et l’unité de soufflante)
❑ Remplacer le filtre à air
❑ Vidanger l’huile moteur et remplacer le filtre (2,4 GDI) *
6
(96 000 km (60 000 mi) ou 96 mois)
❑ Ajouter de l’additif à carburant *1
(96 000 km (60 000 mi) ou 96 mois)
❑ Remplacer le liquide de refroidissement
(Les premiers 96 000 km (60 000 mi) ou 60 mois après
chaque 48 000 km (30 000 mi) ou 24 mois)
❑ Permuter les pneus
❑ Inspecter l’état de la batterie
❑ Inspecter les tuyaux et les raccords du système de
refroidissement
❑ Inspecter la garde à la pédale de frein
❑ Inspecter tous les loquets, les charnières et les verrous
PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL (SUITE)

719
Entretien
120 000 km (75 000 mi) ou 60 mois
❑Inspecter le filtre à air
❑ Inspecter la canalisation de dépression
❑ Inspecter le fluide frigorigène du climatiseur
❑ Inspecter les tuyaux et canalisations des freins
❑ Inspecter les arbres de transmission et les soufflets
❑ Inspecter le tuyau d’échappement et le pot d’échappement
❑ Inspecter les disques/plaquettes de frein avant et les étriers
❑ Inspecter l’arbre de transmission (transmission intégrale)
❑ Inspecter le disques/plaquettes de frein arrière
❑ Inspecter la crémaillère, la tringlerie et les soufflets/le joint à
rotule du bras inférieur et le joint à rotule du bras supérieur
❑ Inspecter le boulons de montage de la suspension
❑ Inspecter l’huile de différentiel arrière
(transmission intégrale)*
3(60 000 km or 48 mois)
❑ Inspecter l’huile de boîte de transfert
(transmission intégrale) *
3(60 000 km or 48 mois)
❑ Inspecter les courroies d’entraînement
(Les premiers 96 000 km (60 000 mi) ou 72 mois après
chaque 24 000 km (15 000 mi) ou 24 mois)*
5
❑Remplacer le filtre à air de climatiseur
(pour l’évaporateur et l’unité de soufflante)
(Suite)
PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL (SUITE)
(Suite)
❑Vidanger l’huile moteur et remplacer le filtre (2,4 GDI) *6
(120 000 km (75 000 mi) ou 120 mois)
❑ Ajouter de l’additif à carburant *1
(120 000 km (75 000 mi) ou 120 mois)
❑ Permuter les pneus
❑ Inspecter l’état de la batterie
❑ Inspecter les tuyaux et les raccords du système de
refroidissement
❑ Inspecter la garde à la pédale de frein
❑ Inspecter tous les loquets, les charnières et les verrous
❈ Inspecter : Inspecter et, au besoin, ajuster, corriger, nettoyer ou
remplacer.
*
1: Si de l’essence détergente de CATÉGORIE SUPÉRIEURE n’est pas disponible, il est recommandé d’utiliser une bouteille d’additif.
Les additifs sont disponibles auprès de votre concessionnaire
HYUNDAI autorisé, qui mettra à votre disposition des informations
sur leur mode d’utilisation. Ne pas mélanger avec aucun autre
additif.
*
3: Il est nécessaire de remplacer l’huile de la boîte de transfert et l’huile de l’essieu quand elles ont été submergées dans d\
e l’eau.
*
5: Il est nécessaire de remplacer la courroie d’entraînement quand elle est craquelée ou si la tension diminue excessivement.
*
6 : Huile moteur (2,0 TDI) Remplacer après les premiers 5 000 km (3
000 mi) ou après 6 mois. Par la suite, remplacer l’huile à tous les 8
000 km (5 000 mi) ou à tous les 6 mois.

721
Entretien
144 000 km (90 000 mi) ou 72 mois
❑Inspecter la canalisation de dépression
❑ Inspecter le fluide frigorigène du climatiseur
❑ Inspecter les tuyaux et canalisations des freins
❑ Inspecter les arbres de transmission et les soufflets
❑ Inspecter le tuyau d’échappement et le pot d’échappement
❑ Inspecter les disques/plaquettes de frein avant et les étriers
❑ Inspecter l’arbre de transmission (transmission intégrale)
❑ Inspecter le disques/plaquettes de frein arrière
❑ Inspecter la crémaillère, la tringlerie et les soufflets/le joint à
rotule du bras inférieur et le joint à rotule du bras supérieur
❑ Inspecter le boulons de montage de la suspension
❑ Inspecter le liquide de frein
❑ Inspecter le filtre à carburant *
2
❑Inspecter les canalisations de carburant, les tuyaux de
carburant et les raccords
❑ Inspecter le filtre à air du réservoir de carburant
(si équipé) *
2
❑ Inspecter le frein de stationnement
❑ Inspecter le tuyau de recirculation des gaz de carter, le
bouchon de réservoir de carburant et le réservoir de
carburant
(Suite)
(Suite)
❑Inspecter les courroies d’entraînement
(Les premiers 96 000 km (60 000 mi) ou 72 mois après
chaque 24 000 km (15 000 mi) ou 24 mois) *
5
❑Remplacer le filtre à air de climatiseur (pour l’évaporateur et
l’unité de soufflante)
❑ Remplacer les bougies (recouvertes d’iridium – 2,0 TGDI)
❑ Remplacer le filtre à air
❑ Vidanger l’huile moteur et remplacer le filtre (2,4 GDI) *
6
(144 000 km (90 000 mi) ou 144 mois)
❑ Remplacer le liquide de refroidissement
(Les premiers 96 000 km (60 000 mi) ou 60 mois après
chaque 48 000 km (30 000 mi) ou 24 mois)
❑ Ajouter de l’additif à carburant *
1
(144 000 km (90 000 mi) ou 144 mois)
❑ Permuter les pneus
❑ Inspecter l’état de la batterie
❑ Inspecter les tuyaux et les raccords du système de
refroidissement
❑ Inspecter la garde à la pédale de frein
❑ Inspecter tous les loquets, les charnières et les verrous
PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL (SUITE)