2016 Hyundai Santa Fe stop start

495
Teie auto varustus
Distantsimõõdik A ja B
Distantsimõõdik (1)• Distantsimõõdik näitab kogu auto
poolt läbitud teepikkust alates
mõõdiku viimasest nullimisest.
- Mõõdiku arvestusvahemik:
0,0 kuni 9999,9 km (või miili)
• Distantsimõõdiku nullimiseks vaju-
tage üle 1 sekundi järjest roolil
asuvat valiku- ja nullimislülitit ,
kui distantsimõõdiku näit on para-
jasti ekraanil.Keskmine sõidukiirus (2)• Auto keskmine sõidukiirus arves-
tatakse välja alates keskmise
sõidukiiruse viimasest nullimisest
läbitud teepikkuse ja sõiduaja põh-
jal.
- Kiirusevahemik:
0 kuni 999 km/h (või miili tunnis)
• Keskmise sõidukiiruse nullimiseks
vajutage üle 1 sekundi järjest roolil
asuvat valiku- ja nullimislülitit ,
kui keskmise sõidukiiruse näit on
parajasti ekraanil.
NB!• Keskmist sõidukiirust ei näidata,
kui alates süüteluku või mootori
start/stopp­lüliti lülitamisest asen­
disse ON on läbitud alla 50 meetri
(0,03 miili) või sõidetud alla 10
sekundi.
• Keskmise sõidukiiruse arvesta­
mine jätkub ka siis, kui auto tööta­
va mootoriga seisab.Sõiduks kulunud aeg (3)• See on sõiduks kulunud koguaeg
alates sõiduks kulunud aja viima-
sest nullimisest.
- Arvestatav ajavahemik (hh:mm):
00:00 ~ 99:59
• Sõiduks kulunud aja nullimiseks
vajutage üle 1 sekundi järjest roolil
asuvat valiku- ja nullimislülitit ,
kui sõiduks kulunud aeg on para-
jasti ekraanil.NB!Sõiduks kulunud aja arvestamine
jätkub ka siis, kui auto töötava
mootoriga seisab.
Tüüp B
ODM046603N/ODM046603LODM046604N/ODM046604L Tüüp A
DM eng 4a_2_est_2016_LM (FL).qxd 5.12.2016 18:38 Page 95

497
Teie auto varustus
Automaatne nullimine
Kui soovite, et keskmise kütusekulu
näidu nullimine toimuks automaatselt
iga kord, kui tangite, valige LCD-
ekraani kasutaja seadistuste (User
Settings) menüüs keskmise kütuse-
kulu automaatne nullimine (Auto
Reset) (vt osa “LCD-ekraan” ees-
pool).
Automaatse nullimise korral nulli-
takse (---) keskmise kütusekulu näit
automaatselt, kui pärast rohkem kui
6 liitri kütuse tankimist kerkib auto
sõidukiirus üle 1 km/h.NB!Täpseima arvestuse tagamiseks ei
näita teekonna kompuuter keskmist
kütusekulu, kui alates süüteluku või
mootori start/stopp­lüliti lülitami­
sest asendisse ON on läbitud alla 50
meetri (0,03 miili) või sõidetud alla
10 sekundi.
Hetke kütusekulu (3)• See näit näitab kütusekulu viimase
paari sekundi jooksul, kui auto
sõidukiirus on suurem kui 10 km/h.
- Kütusekulu arvestusvahemik:
0 kuni 30 l/100 km (või 0
–50 MPG)
DM eng 4a_2_est_2016_LM (FL).qxd 5.12.2016 18:38 Page 97

Teie auto varustus100 4Seisupiduri ja
pidurivedeliku madala
taseme hoiatustuliSee hoiatustuli põleb:
• kui keerate süüteluku või lülitate
mootori start/stopp-lüliti asendisse
ON;- Hoiatustuli põleb umbes 3 sekundit.- Kui seisupidur on rakendatud,
jääb see tuli põlema.
• kui seisupidur on rakendatud;
• kui pidurivedeliku tase pidurivede-
liku paagis on madal.
- Kui hoiatustuli jääb põlema ka
pärast seisupiduri vabastamist,
näitab see, et pidurivedeliku tase
paagis on madal.Kui pidurivedeliku tase piduri­
vedeliku paagis on madal:
1. Sõitke ettevaatlikult esimese tur-
valise peatumiskohani ja peatage
auto.
2. Kontrollige kohe pärast mootori
seiskamist pidurivedeliku taset ja
lisage vajalik kogus pidurivede-
likku (täpsemat teavet selle kohta
saate 7. peatüki osast “Piduri-
vedelik”). Seejärel kontrollige
võimalike lekete leidmiseks üle
kõik pidurisüsteemi komponendid.
Kui leiate pidurisüsteemis mõne
lekke või kui hoiatustuli jääb ikka
põlema või kui pidurid ei tööta
korralikult, ärge oma autoga enam
sõitke.
Sellisel juhul soovitame teil lasta
oma auto volitatud HYUNDAI
teenindusse pukseerida ja seal üle
kontrollida.Kahe diagonaalse ajamiharuga
pidurisüsteem
Teie auto on varustatud pidurisüs-
teemiga, millel on kaks diagonaalset
ajamiharu. See tähendab, et saate
kahe rattaga pidurdada ka siis, kui
üks kahest harust enam ei tööta.
Kui kahest ajamiharust töötab vaid
üks, peate vajutama pedaali pidur-
damiseks suurema jõuga ja sügava-
male alla kui tavaliselt.
Samuti on pidurdusteekond sel juhul
tavalisest pikem.
Kui pidurid lakkavad töötamast sõidu
ajal, pange mootoriga pidurdamiseks
sisse madalam käik ja peatage auto
esimesel ohutul võimalusel.
DM eng 4a_2_est_2016_LM (FL).qxd 5.12.2016 18:39 Page 100

4 101
Teie auto varustus
Blokeerumisvastase
pidurisüsteemi (ABS)
hoiatustuliSee hoiatustuli põleb:
• kui keerate süüteluku või lülitate
mootori start/stopp-lüliti asendisse
ON;
- Tuli põleb umbes 3 sekundit ja
siis kustub.
• kui ABS-süsteemis on tekkinud
häire (auto tavaline pidurisüsteem
töötab edasi, kuid ilma blokeeru-
misvastase süsteemita).
Sellisel juhul soovitame teil lasta
oma auto volitatud HYUNDAI
teeninduses üle kontrollida.
Elektroonilise
pidurdusjõu
jaotus-
süsteemi (EBD) hoiatustuliNeed kaks hoiatustuld põlevad sõidu
ajal samaaegselt:
• kui auto ABS-süsteemi ja tavalise
pidurisüsteemi normaalne töö võib
olla häiritud.
Sellisel juhul soovitame teil lasta
oma auto volitatud HYUNDAI tee-
ninduses üle kontrollida.
HOIATUS –
Seisupiduri ja
pidurivedeliku madala
taseme hoiatustuli
Kui see hoiatustuli põleb, on
autoga sõita ohtlik. Kui seisu-
piduri ja pidurivedeliku madala
taseme hoiatustuli põleb, kuigi
seisupidur on vabastatud, näi-
tab see, et pidurivedeliku tase
paagis on madal.
Sellisel juhul soovitame teil
lasta oma auto volitatud
HYUNDAI teeninduses üle kont-
rollida.
HOIATUS –
Elektroonilise
pidurdusjõu jaotussüsteemi
(EBD) hoiatustuli
Kui nii ABS-hoiatustuli kui ka sei-
supiduri ja pidurivedeliku madala
taseme hoiatustuli põlevad sama-
aegselt, ei tööta auto pidurisüs-
teem korralikult. Äkkpidurdamisel
ei pruugi pidurid oma ülesannet
täita ning ootamatult võib tekkida
väga liiklusohtlik olukord. Vältige
sel juhul suuri kiiruseid ja järsku
pidurdamist.
Soovitame teil lasta oma auto
esimesel võimalusel volitatud
HYUNDAI teeninduses üle kont-
rollida.
DM eng 4a_2_est_2016_LM (FL).qxd 5.12.2016 18:39 Page 101

Teie auto varustus102 4
NB!
– Elektroonilise pidurdus-
jõu jaotussüsteemi
(EBD) hoiatustuli
Kui ABS­hoiatustuli põleb või nii
ABS­hoiatustuli kui ka seisupiduri
ja pidurivedeliku madala taseme
hoiatustuli põlevad, võib spidomee­
ter, läbisõidumõõdik või distantsi­
mõõdik töötamast lakata. Lisaks
võib süttida ka elektroonilise rooli­
võimendi (EPS) hoiatustuli ja rooli
keeramine võib muutuda normaal­
sest raskemaks või kergemaks.
Sellisel juhul soovitame teil lasta
oma auto esimesel võimalusel volita­
tud HYUNDAI teeninduses üle
kontrollida.
Elektrilise seisupiduri
(EPB) hoiatustuli
(kui on varustuses)See hoiatustuli põleb:
• kui keerate süüteluku või lülitate
mootori start/stopp-lüliti asendisse
ON;
- Tuli põleb umbes 3 sekundit ja
siis kustub.
• kui elektrilise seisupiduri (EPB)
töös on tekkinud häire.
Sellisel juhul soovitame teil lasta
oma auto volitatud HYUNDAI
teeninduses üle kontrollida.
NB!
– Elektrilise seisupiduri
(EPB) hoiatustuli
Elektrilise seisupiduri (EPB) hoia­
tustuli võib süttida ka siis, kui süttib
ESC­indikaatortuli, mis annab
märku elektroonilises stabiilsus­
kontrolli süsteemis tekkinud häirest
(sellisel juhul ei anna EPB­hoiatus­
tuli märku häirest elektrilise seisu­
piduri töös).
Elektroonilise rooli-
võimendi süsteemi
(EPS) hoiatustuli
(kui on varustuses)See hoiatustuli põleb:
• kui keerate süüteluku või lülitate
mootori start/stopp-lüliti asendisse
ON;
- Hoiatustuli jääb põlema seniks,
kuni mootor käivitatakse.
• kui elektroonilise roolivõimendi
(EPS) töös on tekkinud häire.
Sellisel juhul soovitame teil lasta
oma auto volitatud HYUNDAI
teeninduses üle kontrollida.
EPB
DM eng 4a_2_est_2016_LM (FL).qxd 5.12.2016 18:39 Page 102

4 103
Teie auto varustus
Heitgaaside kontroll-
süsteemi häire
indikaatortuliSee hoiatustuli põleb:
• kui keerate süüteluku või lülitate
mootori start/stopp-lüliti asendisse
ON;
- Hoiatustuli jääb põlema seniks,
kuni mootor käivitatakse.
• kui heitgaaside kontrollsüsteemis
on tekkinud häire.
Sellisel juhul soovitame teil lasta
oma auto volitatud HYUNDAI
teeninduses üle kontrollida.
ETTEVAATUST – Heitgaaside kontroll-
süsteemi häire
indikaatortuli
Sõitmine põleva heitgaaside
kontrollsüsteemi häire indikaa-
tortulega võib kahjustada heit-
gaaside kontrollsüsteemi all-
süsteeme ning see võib mõjuda
väga halvasti auto sõidu-
omadustele ja/või kütusekulule.
ETTEVAATUST –Bensiinimootor
Kui heitgaaside kontrollsüstee-
mi häire indikaatortuli põleb,
võib tegu olla katalüüsmuun-
duri kahjustusega, mille tule-
musel võib mootori võimsus
langeda.
Sellisel juhul soovitame teil
lasta oma auto esimesel või-
malusel volitatud HYUNDAI
teeninduses üle kontrollida.
ETTEVAATUST –Diiselmootor koos kübeme-
filtriga (kui on varustuses)
Kui heitgaaside kontrollsüsteemi
häire indikaatortuli vilgub, võib
selle vilkumine lõppeda pärast
seda, kui sõidate autoga:
- kiirusega üle 60 km/h või
- teisest käigust kõrgema käigu-
ga mootoripööretel 1500–2000
p/min umbes 25 minutit järjest.
Kui heitgaaside kontrollsüstee-
mi häire indikaatortuli vilgub
edasi ka pärast eelkirjeldatud
viisil sõitmist, soovitame lasta
kübemefiltri süsteemi volitatud
HYUNDAI teeninduses üle kont-
rollida.
Kui jätkate veel pikka aega sõit-
mist vilkuva indikaatortulega,
võib kübemefiltri süsteem kah-
justuda ja kütusekulu suure-
neda.
DM eng 4a_2_est_2016_LM (FL).qxd 5.12.2016 18:39 Page 103

Teie auto varustus104 4
Laadimissüsteemi
hoiatustuliSee hoiatustuli põleb:
• kui keerate süüteluku või lülitate
mootori start/stopp-lüliti asendisse
ON;
- Hoiatustuli jääb põlema seniks,
kuni mootor käivitatakse.
• kui generaatori või elektrilise
laadimissüsteemi töös on tekkinud
häire.
Kui generaatori või elektrilise laadimis­
süsteemi töös on tekkinud häire:
1. Sõitke ettevaatlikult esimese
turvalise peatumiskohani ja pea-
tage auto.
2. Seisake mootor ja kontrollige, ega
generaatori veorihm pole lõtvunud
või purunenud.
Kui rihm on terve ja korralikult
reguleeritud, võib probleem olla
elektrilises laadimissüsteemis.
Sellisel juhul soovitame teil lasta
oma auto esimesel võimalusel
volitatud HYUNDAI teeninduses
üle kontrollida.
Jahutusvedeliku
temperatuuri hoiatustuli
(kui on varustuses)See hoiatustuli põleb:
• kui mootori jahutusvedeliku tempe-
ratuur on kerkinud üle 120 °C. See
tähendab, et mootor on üle kuume-
nenud ning võib selle tulemusel
kahjustuda.
Kui mootor on üle kuumenenud,
lugege läbi 6. peatüki osa “Üle-
kuumenemine”.
ETTEVAATUST –Diiselmootor
Kui heitgaaside kontrollsüstee-
mi häire indikaatortuli vilgub,
siis esineb häireid sissepritse-
koguse seadistamisel, mille
tulemusel mootori võimsus
langeb, esineb tugevamat müra
ja heitgaasid sisaldavad rohkem
saasteaineid.
Sellisel juhul soovitame teil
lasta mootori juhtsüsteemi voli-
tatud HYUNDAI teeninduses üle
kontrollida.
ETTEVAATUST –Mootori ülekuumenemine
Ärge jätkake sõitmist ülekuume-
nenud mootoriga. Vastasel juhul
võib mootor kahjustuda.
DM eng 4a_2_est_2016_LM (FL).qxd 5.12.2016 18:39 Page 104

4 105
Teie auto varustus
Mootori õlirõhu
hoiatustuliSee hoiatustuli põleb:
• kui keerate süüteluku või lülitate
mootori start/stopp-lüliti asendisse
ON;
- Hoiatustuli jääb põlema seniks,
kuni mootor käivitatakse.
• kui mootori õlirõhk on madal.
Kui mootori õlirõhk on madal:
1.Sõitke ettevaatlikult esimese turva-
lise peatumiskohani ja peatage
auto.
2.Seisake mootor ning kontrollige
mootori õlitaset (täpsemat teavet
selle kohta saate 7. peatüki osast
“Mootoriõli”). Kui õlitase on liiga
madal, lisage vajalik kogus õli.
Kui hoiatustuli jääb põlema ka
pärast õli lisamist või kui õli ei ole
käepärast, soovitame pöörduda
auto kontrollimiseks viivitamatult
volitatud HYUNDAI teenindusse.
Mootori õlitaseme
hoiatustuli
(kui on varustuses)See hoiatustuli põleb:
• kui keerate süüteluku või lülitate
mootori start/stopp-lüliti asendisse
ON;
- Hoiatustuli jääb põlema seniks,
kuni mootor käivitatakse.
• kui on vaja kontrollida mootori õli-
taset.
Kui mootori õlitase on madal:
1. Sõitke ettevaatlikult esimese tur-
valise peatumiskohani ja peatage
auto.
2. Seisake mootor ning kontrollige
mootori õlitaset (täpsemat teavet
selle kohta saate 7. peatüki osast
“Mootoriõli”). Kui õlitase on liiga
madal, lisage vajalik kogus õli.
Kui hoiatustuli jääb põlema ka
pärast õli lisamist või kui õli ei ole
käepärast, soovitame pöörduda
auto kontrollimiseks viivitamatult
volitatud HYUNDAI teenindusse.
ETTEVAATUST –Mootori õlirõhu hoiatustuli
•Kui mootorit kohe pärast
õlirõhu hoiatustule süttimist
ei seisata, võib mootor tõsi-
selt kahjustuda.
• Kui mootori õlirõhu hoiatustuli
põleb mootori töötamise ajal
pidevalt, näitab see, et tegu
võib olla mootori tõsise kah-
justuse või häirega. Sellisel
juhul:
1. Peatage esimesel ohutul
võimalusel auto.
2. Seisake mootor ja kontrolli-
ge õlitaset. Kui õlitase on
madal, lisage õli kuni ette-
nähtud tasemeni.
3. Käivitage uuesti mootor. Kui
tuli pärast mootori käivita-
mist ikka põleb ega kustu,
seisake otsekohe mootor.
Sellisel juhul soovitame teil
lasta oma auto volitatud
HYUNDAI teeninduses üle
kontrollida.
DM eng 4a_2_est_2016_LM (FL).qxd 5.12.2016 18:39 Page 105