2016 Hyundai Elantra sensor

Características de seguridad de su vehículo
329
El sistema del pretensor del cinturón
de seguridad está compuesto
principalmente de los siguientes
elementos. Las ubicaciones se
muestran en la ilustración de arriba:
1.Testigo de advertencia del airbag
SRS
2.Conjunto del pretensor del retractor
3.Módulo de control SRS
4.Conjunto del pretensor del anclaje
✽ ✽ ATENCIÓN
El sensor que activa el airbag SRS
está conectado a los pretensores de los
cinturones de seguridad. El testigo de
advertencia del airbag SRS en el
panel de instrumentos se ilumina
durante 6 segundos después de
colocar el interruptor de encendido a
ON, y luego se apaga.
Si el pretensor no funciona
correctamente, el testigo de
advertencia se ilumina aunque el
airbag SRS no funcione
incorrectamente. Si el testigo de
advertencia no se ilumina, permanece
encendido o se ilumina al conducir el
vehículo, recomendamos que haga
revisar los pretensores de los
cinturones de seguridad y/o los
airbags SRS lo antes posible por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
ADVERTENCIA
No toque el conjunto del
pretensor del cinturón de
seguridad durante un par de
minutos tras su activación. Si el
mecanismo pretensor del
cinturón de seguridad se activa
durante una colisión, el
pretensor se calentará y podría
quemarle.
1LDE3100/Q
(Continúa)

mantenimiento o la
reparación de los pretensores
por su cuenta. Esto debe
realizarlo un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
No golpee los elementos del cinturón de seguridad.
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Características de seguridad de su vehículo
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¿Dónde están los airbags?
Airbags delanteros del conductory del acompañante
Su vehículo está equipado con un
sistema de sujeción suplementario
(SRS) avanzado y cinturones de
seguridad abdominales/del hombro
tanto en el asiento del conductor
como en el del acompañante.
El SRS se compone de airbags
situados en el centro del volante y en
el panel frontal del lado del
acompañante sobre la guantera.
En las cubiertas de los airbags se
han grabado las letras "AIRBAG".
El propósito del SRS es proporcionar
una protección adicional al
conductor y al acompañante
delantero, más allá de la ofrecida por
el cinturón. El SRS utiliza los
sensores para recoger información
sobre la posición del asiento del
conductor, la utilización del cinturóndel asiento del conductor y del
acompañante delantero y la
gravedad del impacto.
OMD030033
OMD030034A
■
Airbag delantero del conductor
■Airbag delantero del acompañante
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de sufrir
lesiones graves o la muerte en
caso de inflarse los airbags
delanteros, tome las pre-
cauciones siguientes:
Los cinturones de seguridad
deben estar abrochados en
todo momento para que los
ocupantes estén correcta-
mente sentados.
Mueva su asiento lo más lejos posible de los airbags
delanteros, manteniendo el
control del vehículo.
No se apoye contra la puerta o la consola central.
No permita que el acom- pañante coloque los pies ni
las piernas sobre el
salpicadero.
(Continúa)
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Características de seguridad de su vehículo
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Componentes y funciones del
SRS
El SRS está formado por los
siguientes componentes:
1.Módulo del airbag delantero delconductor
2.Módulo del airbag delantero del acompañante
3.Módulos del airbag de impacto lateral
4.Módulos del airbag de cortina
5.Conjuntos del pretensor del retractor
6.Testigo de advertencia del airbag
7.Módulo de control SRS (SRSCM) 8.Sensores de impacto frontal
9.Sensores de impacto lateral
10. Indicador PASS AIR BAG "OFF"
(solo en el asiento del acom-
pañante delantero)
11. Sistema de clasificación del ocu- pante (solo en el asiento del
acompañante delantero)
12. Sensores de la hebilla del cinturón del asiento del
conductor y del acompañante
13. Pretensor del anclaje
14. Sensor de presión lateral
El SRSCM controla continuamente
todos los componentes del SRS
mientras el interruptor de encendido
está en ON para determinar si el
impacto del choque es lo
suficientemente fuerte para
necesitar el despliegue del airbag o
del pretensor del cinturón. Testigo de advertencia
SRS
El testigo de advertencia del airbag
SRS (sistema de sujeción
suplementario) en el panel de
instrumentos indica el símbolo del
airbag mostrado en la ilustración. El
sistema comprueba posibles fallos
del sistema eléctrico del airbag. La
luz indica que hay un problema
potencial con su sistema del airbag.
OMD030050N
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Características de seguridad de su vehículo
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3 En caso de colisión frontal moderada
o severa, los sensores detectan la
deceleración rápida del vehículo. Si
el índice de deceleración es lo
suficientemente alto, la unidad de
control inflará los airbags delanteros.
Los airbags delanteros protegen al
conductor y al acompañante
respondiendo a impactos frontales
en los que los cinturones de
seguridad solos no puedan
proporcionar la sujeción adecuada.
Los airbags están activos
(preparados para inflar si fuese
necesario) sólo cuando el
interruptor de encendido está
colocado en la posición ON.
Los airbag se inflan en caso de una colisión frontal o lateral severa para
ayudar a proteger a los ocupantes
de lesiones físicas graves.
No hay una velocidad concreta a la que se inflen los airbags. En
general, los airbags están
diseñados para inflarse según la
gravedad y la dirección de una
colisión. Estos dos factores
determinan si los sensores
producen una señal electrónica de
despliegue/inflado. El despliegue de los airbags
depende de varios factores,
incluyendo la velocidad del
vehículo, los ángulos de impacto y
la densidad y rigidez de los
vehículos u objetos contra los que
impacta el vehículo durante la
colisión. Los factores deter-
minantes no se limitan a los
mencionados anteriormente.
Los airbags delanteros se inflan y desinflan completamente en un
instante. Es prácticamente
imposible que vea cómo se inflan
los airbags durante un accidente.
Lo más probable es que sólo vea
los airbags desinflados colgando
de los compartimentos correspon-
dientes después de la colisión.
ADVERTENCIA
En caso de fallo de funciona-
miento del SRS, el airbag podría
no inflarse correctamente
durante un accidente, aumen-
tando el riesgo de sufrir
lesiones graves o la muerte.
En caso de darse una de las
condiciones siguientes, existe
un fallo de funcionamiento del
SRS:
El testigo no se enciendedurante unos seis segundos
al colocar el interruptor de
encendido en la posición ON.
El testigo permanece ilumi- nado durante unos 6
segundos.
La luz se enciende mientras el vehículo está en movimiento.
El testigo se enciende cuando el motor está en marcha.
Haga revisar el SRS por un
distribuidor HYUNDAI autori-
zado lo antes posible en caso de
darse alguno de estos
problemas.
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Características de seguridad de su vehículo
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Componentes principales delsistema de clasificación delocupante
Dispositivo detector situado en el asiento del acompañante delan-
tero.
Sistema electrónico para determinar si activar o desactivar
el airbag del acompañante.
Un testigo luminoso en el panel de instrumentos que ilumina las
palabras "PASSENGER AIR BAG
OFF" para indicar que el sistema
del airbag del acompañante está
desactivado.
La luz indicadora del airbag en el panel de instrumentos se
interconecta con el OCS. Los ocupantes adultos del asiento
del acompañante delantero qué
están sentados correctamente y
llevan puesto el cinturón seguridad,
no tienen porqué causar la
desconexión automática del airbag
del acompañante. Sin embargo, si
los acompañantes no están
correctamente sentados (por
ejemplo no están sentados en
posición vertical o están sentados en
el extremo del asiento o están
colocados uera de posición), podría
producir que el sensor desconectará
automáticamente el airbag.
Encontrará el indicador
"PASSENGER AIR BAG OFF" en la
consola central delantera. Este
sistema detecta las condiciones 1~4
en la tabla siguiente y activa o
desactiva el airbag del acompañante
en base a estas condiciones.
Asegúrese de que todos los
ocupantes del vehículo están
sentados correctamente y llevan
bien el cinturón de seguridad para
una protección más efectiva del
airbag y del cinturón. El OCS podría no funcionar
correctamente si el acompañante
hace algo que afecte el sistema de
clasificación.
Ello incluye:
No sentarse en posición erguida.
Apoyarse contra la puerta o la
consola central.
Sentarse a un lado o en la parte delantera del asiento.
Colocar las piernas sobre el tablero o en otros lugares,
reduciendo así el peso del
acompañante sobre el asiento
delantero.
Llevar el cinturón incorrectamente.
Reclinación del respaldo.
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Características de seguridad de su vehículo
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3
Sensores de colisión del airbag
(1) Módulo de control SRS / Sensor de vuelco
(2) Sensor de impacto frontal
(3) Sensor de impacto lateral
ADVERTENCIA
Para evitar el riesgo de que el
airbag se despliegue de forma
imprevista causando lesiones
graves o la muerte:
No golpee ni permita que
ningún objeto golpee las
ubicaciones en las que están
instalados los airbags o los
sensores.
No realice operaciones de mantenimiento sobre o
alrededor de los sensores del
airbag. Si se altera la ubicación
o el ángulo de los sensores, los
airbags podrían desplegarse
cuando no deberían o podrían
no desplegarse cuando
deberían.
No instale protecciones del parachoques ni cambie un
parachoques por piezas no
originales de HYUNDAI. Ello
podría afectar negativamente el
rendimiento de despliegue del
airbag en caso de colisión.
Todas las reparaciones deben ser realizadas por un distri-
buidor HYUNDAI autorizado.
OMD030036/OMD030037/OMD030038N/OMD030039
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Características de seguridad de su vehículo
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Condiciones de despliegue delairbag
Airbags delanteros
Los airbags delanteros están
diseñados para inflarse en caso de
colisión frontal dependiendo de la
intensidad, la velocidad o los
ángulos de impacto de dicha
colisión. Impacto lateral y airbag de cortina
Los airbags de impacto lateral y los
airbags de cortina están diseñados
para inflarse cuando los sensores de
colisión laterales detectan un
impacto dependiendo de la fuerza, la
velocidad o los ángulos de impacto
provocados por un impacto lateral.Aunque los airbags delanteros del
conductor y del acompañante están
diseñados para inflarse sólo en
colisiones frontales, también podrían
inflarse en otro tipo de colisiones si
los sensores de impacto delanteros
detectan el impacto suficiente. Los
airbags laterales o de cortina están
diseñados para inflarse sólo en
colisiones de impacto lateral, pero
podrían inflarse en otras colisiones si
los sensores de impacto lateral
detectan el suficiente impacto.
Si el chasis del vehículo se golpea
en los baches u objetos en
carreteras en malas condiciones, los
airbags podrían desplegarse.
Conduzca con cuidado en carreteras
en malas condiciones o en
superficies no aptas para el tráfico
de vehículos para evitar que el
airbag se despliegue involuntaria-
mente.
1JBA3513
1JBA3514
OJK032067
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Características de seguridad de su vehículo
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En una colisión en ángulo, la fuerza
del impacto puede dirigir a los
ocupantes en una dirección donde
los airbags no proporcionarían
ningún beneficio adicional, y por eso,
los sensores podrían no desplegar
los airbags.
Normalmente, los conductores
frenan con mucha fuerza justo antes
del impacto. Estas frenadas fuertes
bajan la parte delantera del vehículo
provocando que "conduzca" por
debajo de un vehículo con una
mayor holgura con el suelo. Los
airbags podrían no inflarse en estas
situaciones de "infra-conducción"
porque las fuerzas de deceleración
que se detectan en los sensores
podrían verse muy reducidas en
dichas colisiones de "infra
conducción".Los airbags no se despliegan en
accidentes con vuelco, ya que el
vehículo no detecta dicho accidente.
No obstante, los airbags laterales y
de cortina podrían desplegarse si el
vehículo vuelca después de una
colisión con impacto lateral.
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