2016 Hyundai Elantra Akumulator

5-4\f
Jazda samochodem Hyundai
Układ ABS nie zapobiega utracie stabilności\b Należy unikać gwałtow-
nych skrętów podczas hamowania\b
Nieostrożny ruch kierownicą może
spowodować utratę panowania nad
samochodem i zderzenie z innym
pojazdem lub wypadnięcie z drogi\b
Na drogach o nieutwardzonej lub
nierównej nawierzchni działanie
przeciwblokującego układu hamul- cowego może wydłużyć drogę
hamowania w porównaniu z pojaz-
da mi w
yposażonymi w konwencjo-
nalny układ hamulcowy\b
Lampka ostrzegawcza układu ABS
( ) pali się przez kilka sekund po
ustawieniu przycisku uruchamia-
nia/wyłączania silnika w położeniu ON\b W tym czasie układ ABS prze-
prowadza samodiagnozę\b Jeżeli
układ działa normalnie, lampka zga-
śnie\b Jeżeli lampka pali się nadal,
może to oznaczać usterkę układu
ABS\b Zalecamy jak najszybsze skon- taktowanie się z autoryzow aną s
ta-
cją obsługi HYUNDAI\b Podczas jazdy po nawierzchni
o słabej przyczepności, takiej jak
oblodzona droga, i przy ciągłym
uruchamianiu hamulców układ
ABS będzie stale włączony i może
się palić lampka ostrzegawcza
układu ABS ( )\b Należy zatrzy-
mać pojazd w bezpiecznym miej-
scu i wyłączyć silnik\b
Ponownie uruchomić silnik\b Jeżeli
lampka ostrzegawcza układu ABS
nie pali się, układ jest sprawny\b
W przeciwnym razie prawdopo-
d

obnie występuje usterka układu
ABS\b Zalecamy jak najszybsze
skontaktowanie się z autoryzowa-
ną stacją obsługi HYUNDAI\b
Informacja
W przypadku awaryjnego urucha-
miania pojazdu z powodu rozładowa-
nia akumulatora może zapalić się lampka ostrzegawcza układu ABS
( )\b Powodem tego jest niskie napię-
cie akumulatora\b Nie oznacza to wadliwego działania układu ABS\b
Przed podjęciem jazdy naładować akumulator\b
UWAGA
i
Jeżeli lampka ostrzegawcza
układu ABS ( ) zapali się
i pozostanie zapalona, prawdo- podobnie występuje usterka
układu\b Układ wspomagania
hamulców będzie działać nor-
malnie\b Zalecamy jak najszybsze skontaktowanie się z autoryzo-waną stacją obsługi HYUNDAI\b
OSTRZEŻENIE
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:15 Page 46

5-5\f
Silnik może nie uruchomić się auto-matycznie w następujących warun-
kach:
- Przy włączonym układzie klimaty-
zacji sterowanym ręcznie ustawio-na jest prędkość wentylatora wyż-
sza niż 3\b
- Przy włączonym układzie klimaty- zacji sterowanej automatycznie
ustawiona jest prędkość wentylato-
ra wyższa niż 6\b
- Upłynął określony czas przy włą- czonej klimatyzacji\b
- Włączono ogrzewanie tylnej szyby\b
- Podciśnienie w u
kładzie hamulco-
wym jest niskie\b
- Rozładowany akumulator\b
- Prędkość samochodu przekracza \f km/h\b Zielony wskaźnik ( ) w zespole
wskaźników będzie migać przez
5 sekund\b
Warunki wstępne aktywacji
System ISG może działa w następu-
jących warunkach:
- Pas bezpieczeństwa kierowcy jest zapięty\b
- Drzwi kierowcy i maska są zamknięte\b
- Podciśnienie w układzie hamulco- wym jest prawidłowe\b
- Akumulator jest w dostateczny m
s

topniu naładowany\b
- Temperatura zewnętrzna wynosi od -\f℃ do 35°C\b
- Temperatura płynu chłodzącego nie jest zbyt niska
Jazda samochodem Hyundai
OAD055015
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:15 Page 56

5-59
Jazda samochodem Hyundai
Dezaktywacja czujnika
akumulatora
Czujnik akumulatora zostaje zdezak-
tywowany po odłączeniu ujemnego
bieguna akumulatora w celach ser-
wisowych\b
W takim przypadku system ISG dzia-
ła w ograniczonym zakresie z powo-
du dezaktywacji czujnika akumulato-
ra\b Kierowca może wykonać nastę- pujące czynności w celu reaktywacji
czujnika akumulatora po odłączeniu
akumulatora\b
Warunki wstępne reaktywacji
czujnika akumulatora
Należy wyłączyć silnik i nie urucha-
miać go przez 4 godziny, a następnie3 lub 4 razy spróbować uruchomić
silnik, aby reaktywować czujnik aku-
mulatora\b
Nie należy podłączać żadnych urzą-
dzeń (np\b nawigacja, kompresor) do
układu elektrycznego samochodu, gdy silnik jest wyłączony\b W przeciw-
nym razie reaktywacja czujnika aku-
mulatora może się nie udać\b
Informacja
System ISG może nie działać prawi-
dłowo w następujących warunkach:
- Wystąpiła usterka systemu ISG\b
- Rozładowany akumulator\b
- Podciśnienie w układzie hamulco- wym jest niskie\b
W takim przypadku zalecamy prze- prowadzenie kontroli systemu ISG w autoryzowanej stacji obsługiHYUNDAI\b • W razie wymiany należy zasto-
sować oryginalny akumulator
ISG HYUNDAI\b W przeciwnym razie system ISG może nie dzia-
łać prawidłowo\b
• Nie ładować akumulatora ISG
p

rzy użyciu standardowego pro-
stownika\b Grozi to uszkodze- niem i wybuchem akumulatora
ISG\b
• Nie zdejmować pokrywy akumu- latora\b Grozi to wyciekiem elek-
trolitu, który jest żrący\b
UWAGA
i
5OAD055013
Czujnik akumulatora
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:15 Page 59

5-84
Jazda samochodem Hyundai
Sprawdzanie akumulatora i prze-
wodów
Przy niskiej temperaturze zewnętrz-
nej akumulator szybciej się rozłado-
wuje\b Należy dokonać oględzin
akumulatora i przewodów zgodnie
z opisem zamieszczonym w roz-
dziale 7\b Poziom naładowania aku-
mulatora można sprawdzić w autory-
zowanej stacji obsługi HYUNDAI lub
na stacji paliwowej\b
Zmiana oleju na zimowy
W niektórych strefach klimatycznych
zal ecane j
est stosowanie w zimie
oleju zimowego o niższej lepkości\b
Więcej informacji można znaleźć w rozdziale 8\b W razie wątpliwości
dotyczących rodzaju oleju należyskonsultować się z autoryzowaną
stacją obsługi HYUNDAI\b Sprawdzenie świec i układu zapło-
nowego
Należy dokonać oględzin świec
zgodnie z opisem zamieszczonym
w rozdziale 7\b W razie potrzeby
wymienić je\b Należy sprawdzić rów-
nież wszystkie przewody i
elementy
układu zapłonowego, aby upewnić
się, że nie są popękane, zużyte ani uszkodzone w inny sposób\b
Zabezpieczanie zamków przed
zamarznięciem
Aby zapobiec zamarzaniu zamków,
w ich otwory należy wprowadzić ate-
stowany płyn odmrażający lub glice-
rynę\b Jeżeli zamek jest oblodzony, należy polać go atestowanym pły-nem odmrażającym, aby usunąć lód\b
W przypadku zamarznięcia wnętrza
zamka można spróbować rozt opić
l

ód rozgrzanym kluczykiem\b Należy
zachować ostrożność, aby uniknąć
poparzeń, Stosowanie atestowanego nieza-
marzającego płynu w układzie
spryskiwaczy
Aby zapobiec zamarzaniu wody
w układzie spryskiwaczy szyb, nale-
ży dodać atestowany roztwór obni-
żający punkt krzepnięcia płynu do
spryskiwaczy, zgodnie z instrukcjami
umieszczonymi na pojemniku\b
Niezamarzający płyn do spryskiwa-
czy dostępny jest w autory zowanych
s

tacjach obsługi HYUNDAI i w więk-
szości sklepów z częściami samo-
chodowymi\b Nie wolno stosować
płynu chłodzącego silnik ani innych płynów niezamarzających – mogą
uszkodzić powłokę lakierniczą\b
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:16 Page 84

\f-4
JEŻEL\f N\fE MOŻNA URUCHOM\fĆ S\fLN\fKA
Postępowanie w przypadku awarii
Jeżeli rozrusznik nie obraca
silnika lub obraca go wolno
• Upewnić się, że ustawiono dźwi-gnię selektora w położeniu N (neu-tralne) lub P (parkowanie). Tylko
przy takim ustawieniu dźwigni
selektora można uruchomić silnik.
• Sprawdzić złącza akumulatora, ich czystość i zamocowanie.
• Włączyć oświetlenie wewnętrzne. Przygasanie lub całkowite gaśnię-
cie światła podczas włączania roz-
rusznika oznacza rozładowan ie
a

kumulatora.
Nie wolno uruchamiać silnika przez
pchanie lub ciągnięcie pojazdu.
Może to spowodować uszkodzenia
mechaniczne. Zobacz „Awaryjne
uruchamianie silnika” w tym roz-
dziale.
Jeżeli rozrusznik obraca silnik, lecz silnik nie daje się
uruchomić
• Sprawdzić poziom i w razie potrze-
by dolać paliwa.
Jeżeli silnik nadal nie daje się uru-
chomić, zalecamy skontaktowanie się z autoryzowaną stacją obsługiHYUN DAI. Aw
aryjne uruchamianie silnika może
być niebezpieczne, jeżeli wykonywa-
ne jest nieprawidłowo. Aby uniknąć obrażeń lub uszkodzenia pojazdu,
należy postępować zgodnie z proce-
durą uruchamiania awaryjnego.
W przypadku wątpliwości zalecamy
skorzystanie z usług serwisu lub
firmy holowniczej.
Uruchamianie silnika przez
pchanie lub ciągnięcie pojazdu
może doprowadzić do uszko-
dzenia katalizatora i grozi poża-
rem.
OSTROŻNIE
AWARYJNE URUCHAM\fAN\fE
S\fLN\fKA
AD PL 6_LM (FL).qxd 16\4-04-19 00:22 Page 4

\f-5
Postępowanie w przypadku awarii
6
Aby uniknąć POWAŻNYCH
OBRAŻEŃ lub ŚMIERCI, zawsze należy przestrzegać poniższych
zaleceń przebywając w pobliżu
lub obsługując akumulator.
Przed obsługą akumulato-ra należy zawsze przeczy-
tać poniższe instrukcje.
Zakładać okulary chro-
niące oczy przed oparami i zachlapaniem kwasem.
Wszelkie źródła ognia,
iskier i dymu należy trzy- mać z dala od akumulatora.
Wodór znajdujący się zawsze w ogniwach aku-
mulatora jest ł
atwopalny
i wybuchowy.
Nie pozwalać dzieciom
na zbliżenie się do aku-
mulatora.
(ciąg dalszy)
(ciąg dalszy)Akumulatory zawierają sil-
nie żrący kwas siarkowy.
Należy unikać kontaktu kwasu akumulatorowego
ze skórą, oczami, odzieżą
i powierzchniami lakiero-
wanymi.
Jeżeli elektrolit dostał się do
oczu, należy przez co najmniej 15 minut przemywać je wodą
i natychmiast skorzystać z po- mocy medycznej. Jeżeli elektro-lit zostanie rozlany na skórę,
dokładnie przemyć powierzch-
nię kontaktu wodą. W razie uc zu-
cia bólu lub pieczenia należy natychmiast skontaktować się z lekarzem.
•Przy podnoszeniu akumulato-
ra w plastikowej obudowie
nadmierny nacisk na pokrywę
może spowodować wyciek
elektrolitu. Akumulator należy
wyjmować za pomocą uchwy-
tu lub chwytając rękami za przeciwległe narożniki.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE (ciąg dalszy)
•Nie należy podejmować prób
awaryjnego uruchomienia sil-
nika, jeśli akumulator jest
zamarznięty.
•NIE WOLNO podejmować
prób ładowania akumulatora
z przewodami podłączonymi
do instalacji elektrycznej.
•W układzie zapłonowym
występuje wysokie napięcie.
NIE WOLNO dotykać tych
podzespołów, gdy silnik pra-
cuje lub gdy przycisk urucha- miania/wyłączania silnika jest
w położeniu ON.
•Dodatni przewód rozruchowy
n
igdy nie powinien stykać się
z ujemnym. Mogą wówczas przeskakiwać iskry.
•Jeśli akumulator jest bardzo
zimny lub zamarznięty, to
próba awaryjnego uruchomie- nia silnika może doprowadzić
do popękania lub wybuchu akumulatora.
AD PL 6_LM (FL).qxd 16\4-04-19 00:22 Page 5

\f-\f
Postępowanie w przypadku awarii
Aby zapobiec uszkodzeniu samo-
chodu:
• Do awaryjnego uruchamianiasilnika można używać wyłącznie
źródeł zasilania prądu stałego
o napięciu 12 V (akumulator lub
system uruchomieniowy).
• Nie wolno awaryjnie uruchamiać silnika przez pchanie pojazdu.
I\fformac\ba
N\fewłaś\b\fwa utyl\fza\bja aku-mulatora może stanow\fć
zagrożen\fe dla zdrow\fa \f śro-
dow\fska naturalnego. Akumu-
lator należy utyl\fzować zgod- n\fe z lokalnym\f przep\fsam\f.
Proc\fdura awaryjn\fgo
uruchamiania silnika
1. Zaparkować pojazdy blisko siebie, aby umożliwić połączenie akumu-
latorów przewodami rozruchowy-
mi (nadwozia nie mogą się jednak
stykać).
2. Należy uważać na wentylatory i inne ruchome części w silniku,nawet gdy nie jest on włączony.
\f. Wyłączyć wszystkie urządzenia elektryczne, takie jak radio, świa-
tła, klimatyzacja itp. Ustawić dźwi-
gnię selektora w położeniu P
(

automatyczna skrzynia biegów)
lub dźwignię zmiany biegów
w położeniu neutralnym (manual- na skrzynia biegów) i włączyć
hamulec postojowy. Wyłączyć
zapłon w obu pojazdach.
U\bAGAi
Pb
AD PL 6_LM (FL).qxd 16\4-04-19 00:22 Page 6

\f-7
Postępowanie w przypadku awarii
4. Podłączyć przewody rozruchowedokładnie w kolejności przedsta-
wionej na ilustracji. Najpierw pod-
łączyć jeden koniec przewodu roz-
ruchowego do dodatniego (+) bie-
guna rozładowanego akumulatora
(1).
5. Podłączyć drugi koniec przewodu rozruchowego do dodatniego (+)
bieguna akumulatora w sprawnympojeździe (2).
6. Podłączyć jeden koniec przewodu rozruchowego do ujemnego (- )
b

ieguna rozładowanego akumula-
tora (\f). 7. Podłączyć drugi koniec przewodu
rozruchowego do ujemnego (-)bieguna akumulatora w sprawnym
pojeździe (4).
Nie wolno dopuścić, aby przewo-
dy rozruchowe stykały się z jaki-mikolwiek elementami z wyjątkiem
biegunów akumulatora. Podczas
podłączania przewodów nie wolno pochylać się nad akumulatorem.
8. Uruchomić silnik w pojeździe ze sprawnym akumulatorem i pozwo-
lić mu pracować z prędkością
obrotową około 2000 obr.\bmin
p

rzez kilka minut. Uruchomić sil-
nik w samochodzie z rozładowa- nym akumulatorem.
Jeśli silnik pomimo kilku prób nie
można uruchomić silnika, to prawdo-
podobnie wymagana jest naprawa
w serwisie. W takim przypadku, nale-
ży poszukać profesjonalnej pomocy.
W przypadku gdy przyczyna rozłado-
wania akumulatora nie jest znana,
należy sprawdzić pojazd w autoryz o-
w

anej stacji obsługi HYUNDAI. odłączyć kable rozruchowe w kolej-
ności odwrotnej do ich podłączenia.
1. odłączyć jeden koniec przewodu rozruchowego od ujemnego (-)bieguna rozładowanego akumula-
tora (4).
2. odłączyć drugi koniec przewodu rozruchowego od ujemnego (-)bieguna akumulatora w sprawnym
pojeździe (\f).
\f. odłączyć jeden koniec przewodu rozruchowego do dodatniego (+)bieguna akumulatora w sprawnym
pojeź dzie (
2).
4. odłączyć drugi koniec przewodu rozruchowego do dodatniego (+)bieguna rozładowanego akumula-
tora (1).
6
1vqA4001
AD PL 6_LM (FL).qxd 16\4-04-19 00:22 Page 7