2016 FIAT SCUDO service

35
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
VENTILASJON AV
PASSASJERKABIN
For å oppnå en god ventilasjon av kupeen,
gå frem som forklart nedenfor:
❒vri innstillingsknappen Ctil det blå om-
rådet.
❒Slå av resirkulering av luften i kupéen
ved å trykke på knappen D.
❒Vri innstillingsknappen Atil μ.
❒Vri innstillingsknappen Btil ønsket has-
tighet.KLIMATISERING (kjøling)
For å oppnå en hurtigere avkjøling, gå frem
som forklart nedenfor:
❒ Vri innstillingsknappen Ctil det blå om-
rådet.
❒Slå på resirkulering av luften i kupéen
ved å trykke på knappen D.
❒Vri innstillingsknappenAtil μ.
❒Slå på klimaanlegget ved å trykke på
knappen E. LED-lyset på knappen E
tennes.
❒Vri innstillingsknappen Btil 4-p
(maks. viftehastighet).Regulering av avkjølingen
❒Vri innstillingsknappen Ctil høyre for å
øke temperaturen.
❒Slå av resirkulering av luften i kupéen
ved å trykke på knappen D.
❒Vri innstillingsknappen Bfor å redusere
viftehastigheten.

36
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
OPPVARMING AV KUPEEN
Gå frem som forklart nedenfor:
❒Vri innstillingsknappen Ctil det
røde området.
❒Vri innstillingsknappen Atil det
ønskede symbolet.
❒Vri innstillingsknappen Btil ønsket has-
tighet.HURTIG OPPVARMING AV
KUPEEN
For å oppnå en hurtigere oppvarming, gå
frem som forklart nedenfor:
❒Vri innstillingsknappen Ctil det
røde området.
❒Slå på resirkulering av luften i kupéen
ved å trykke på knappen D(hvis
den er slått av).
❒Vri innstillingsknappen Atil ∂.
❒Vri innstillingsknotten Btil 4-p
(maks. viftehastighet).
Deretter bruker du betjeningsknappene
for å opprettholde den ønskede komfor-
ten og trykker på knappen Dfor å slå av
resirkulering av luften i kupéen.
VIKTIG Er motoren kald, må man vente
noen minutter til væsken i systemet har
nådd optimal driftstemperatur.RASK AVDUGGING/
AVRIMING AV VINDUENE
FORAN (FRONTRUTE OG
SIDEVINDUER)
Gå frem som forklart nedenfor:
❒Vri innstillingsknappen Ctil det
røde området.
❒Vri innstillingsknappen Btil 4 -p
(maks. viftehastighet).
❒Vri innstillingsknappen Atil -.
❒Slå av resirkulering av luften i kupéen
ved å trykke på knappen D(hvis den er
slått på).

37
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
Fjerne dugg fra rutene
I tilfelle av betydelig ekstern fuktighet og/el-
ler regn og/eller betydelige forskjeller i tem-
peratur i og utenfor kupeen, utfør følgende
forebyggende manøvrer for motvirke dugg
på rutene:
❒Vri innstillingsknappen Ctil det røde
området.
❒Slå av resirkulering av luften i kupéen
ved å trykke på knappen D(hvis den er
slått på).
❒Vri innstillingsknappen Atil -, even-
tuelt til stilling
®hvis du ikke merker
noen duggdannelse.
❒Vri innstillingsknappen Btil 2.hastighet.
VIKTIG Klimaanlegget er svært nyttig for
å hindre at det dannes dugg på vinduene
når luften er meget fuktig, siden det avfuk-
ter luften som ledes inn i kupéen.AVDUGGING/AVRIMING AV
ELEKTRISK BAKRUTE OG
UTVENDIGE SIDESPEIL
fig. 47
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Trykk på A Afor å aktivere denne funk-
sjonen; funksjonens aktivering vises ved
varsellampen som tennes på knappen.
Funksjonen er tidsstyrt og blir deaktivert
automatisk etter 20 minutter. For å ute-
lukke funksjonen på forhånd, trykk på
knappen AAigjen.
VIKTIG Fest ikke klebemerker på innsiden
av bakruten, på høyde med de elektriske
trådene i ruten, for ikke å skade dem.
fig. 47F0P0039m
Etter avdugging/avisning, skal du betjene
kontrollene for å gjenopprette den nød-
vendige komforten.
VIKTIG Klimaanlegget er svært nyttig for
å fremskynde avdugging fordi det avfukter
luften. Justere kontrollene som beskrevet
ovenfor, og aktivere klimakontrollen ved
å trykke på knappen E; lysdioden på knap-
pen lyser opp.

38
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
VEDLIKEHOLD AV
ANLEGGET
Klimaanlegget skal også settes i gang om
vinteren, minst én gang i måneden i ca. 10
minutter. Få anlegget kontrollert av Fiats
servicenett før sommeren starter.
Anlegget benytter kjølevæske
R134a som, i tilfelle av tilfel-
dige lekkasjer, ikke skader mi-
ljøet. Bruk aldri væsken R12,
som er uforenlig med systemkompo-
nentene.VIKTIG Avhengig av hvilken funksjonsmo-
dus du velger (“oppvarming” eller “kjøl-
ing”), gjør resirkulering av luften i kupéen
at man oppnår raskere de ønskede tem-
peraturforholdene.
Aktiveringen av luftresirkuleringen er ikke
anbefalt i tilfelle regn/kulde for å unngå mu-
ligheten at vinduene dekkes med dugg. STARTE RESIRKULERING AV
LUFTEN I KUPÉEN fig. 46
Trykk på knappen
Ω.
Det anbefales å bytte luftsirkulasjonen
mens du står i køer eller i tunneler for å
hindre innføring av forurenset luft. Unngå
å bruke denne funksjonen i lange perioder,
særlig med flere personer ombord i kjø-
retøyet, for å hindre muligheten for dugg
på vinduene.

39
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
AUTOMATISK
TOSONET
KLIMAANLEGG
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
BESKRIVELSE
Det automatiske klimaanlegget med to so-
ner regulerer temperaturen og luftfordel-
ingen i begge sonene av kupéen: på fører-
siden og passasjersiden. Temperaturkont-
rollen er basert på “tilsvarende tempera-
tur”: systemet arbeider derforkontinuerlig
for å opprettholde komforten i kupeen og
kompensere for eventuelle endringer i
ytre værforhold, inkludert solstråling som
blir detektert av en bestemt sensor.
Parametrene og funksjonene som kontrol-
leres automatisk er:
❒lufttemperatur dyser på fører-/passa-
sjersiden foran
❒fordeling av luft fra dysene på fører-
/passasjerside foran
❒viftehastighet (kontinuerlig varierende
luftstrøm)
❒aktivering av kompressor (for luftkjøl-
ing/-avfukting)
❒resirkulering av luften.Alle disse funksjonene kan endres manuelt,
dvs. ved å velge én eller flere funksjoner
og endre parameterne. På denne måten
deaktiverer man imidlertid den automatis-
ke styringen av de funksjonene som er blitt
endret manuelt. Systemet korrigerer dette
kun av sikkerhetshensyn. De manuelle val-
gene har alltid prioritet i forhold til auto-
matikken. Disse lagres inntil brukeren til-
bakestiller den automatiske kontrollen
med AUTO-knappen, unntatt i de tilfel-
lene systemet griper inn av spesielle sik-
kerhetshensyn. Manuell innstilling av en
funksjon hindrer ikke at de andre funksjo-
nene kontrolleres automatisk. Luftmeng-
den som strømmer inn i kupéen er uav-
hengig av kjøretøyets hastighet da den re-
guleres av viften som styres elektronisk.
Lufttemperaturen i kupéen kontrolleres
alltid automatisk etter hvilken temperatur
føreren eller passasjeren innstiller på disp-
layet (unntatt når anlegget er slått av, eller
i visse situasjoner når kompressoren er
deaktivert)Systemet gjør det mulig å legge inn eller
endre manuelt følgende parametere og
funksjoner:
❒lufttemperatur på førerside/passasjer-
side foran
❒viftehastighet (kontinuerlig varierende)
❒syv innstillinger for luftfordeling (fører/
passasjer foran)
❒aktivering av kompressor
❒prioritet fordeling i en eller to soner
❒hurtig avriming-/avduggingsfunksjon
❒resirkulering av luften
❒elektrisk bakrute
❒slukking av systemet.

40
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
BETJENINGSUTSTYR fig. 48
A trykknapp for aktivering/deaktivering
av klimaanleggets kompressor
B trykknapp for aktivering av AUTO-
funksjonen (automatisk funksjon)
C
trykknapp for aktivering av funksjonen(hurtig avriming/avdugging av vinduene
foran)
D trykknapp for valg av luftfordeling
E trykknapp for å slå på/av resirkulering
av luften i kupeen BRUK AV KLIMAANLEGGET
Anlegget kan startes på ulike måter, men
vi anbefaler å trykke på én av AUTO-
knappene for å starte det, og deretter
dreie på knappene for å stille inn den øns-
kede temperaturen i displayet.
Siden anlegget styrer to soner av kupéen,
kan føreren og passasjeren foran velge for-
skjellige temperaturer, med en forskjell på
maks. 7 °C.
På denne måten begynner systemet å fun-
gere helt automatisk for å oppnå komfort-
temperaturene på kortest mulig tid. Sys-
temet justerer temperaturen, luftmengden
og -fordelingen i kupéen, og styrer resir-
kulasjonsfunksjonen og aktivering av kom-
pressoren i klimaanlegget.
fig. 48F0P0040m
F av/på trykknapp for bakruteoppvarm-
ing;
G trykknapp for å redusere lufthastighe-
ten
H trykknapp for å øke lufthastigheten
I innstillingsknapp for regulering av ven-
tilasjonstemperaturen på passasjersi-
den
L informasjonsdisplay klimaanlegg
M innstillingsknapp for regulering av ven-
tilasjonstemperaturen på førersiden.

41
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
I helautomatisk funksjon, er det eneste
manuelle inngrepet som kreves mulig ak-
tivering av følgende funksjoner:
❒Ωresirkulering av luften, for å holde
resirkuleringen av luften kontinuerlig i
gang, eller alltid slått av
❒-for å fremskynde avdugging/ avrim-
ing av vinduene foran, bakruten og de
utvendige sidespeilene
❒(for avdugging/avriming av den elekt-
riske bakruten og de utvendige sides-
peilene
❒πfor å velge luftfordelingen når ven-
tilasjonen er på.
Når systemet fungerer helautomatisk, kan
du endre den innstilte temperaturen, luft-
fordelingen og viftehastigheten når som
helst med knappene eller bryterne: syste-
met vil automatisk endre innstillingene for
å tilpasse seg den nye situasjonen.Innstillingsknapper for regulering
av lufttemperaturen M - I
Når du vrir knappen mot høyre eller venst-
re, stiger eller synker lufttemperaturen på
henholdsvis venstre (knappen M) og høyre
(knappen I) side i kupéen. Siden anlegget sty-
rer to soner av kupéen, kan føreren og pas-
sasjeren foran velge forskjellige temperatu-
rer, med en forskjell på maks. 7 °C. De inn-
stilte temperaturene vises på displayet ved
siden av innstillingsknappene. Hvis du
trykker på AUTO-knappen, aktiveres den
automatiske funksjonen i klimaanlegget slik
at man kan få forskjellig ventilasjonstempe-
ratur i førersetet og passasjersetet. Når du
har aktivert den automatisk funksjonen,
trykker du igjen på AUTO-knappen. Tem-
peraturen på førersiden tilpasses med tem-
peraturen på passasjersiden Vrir du knap-
pene helt til høyre eller til venstre, får du
henholdsvis HI(maksimal oppvarming) el-
ler LO(maksimal kjøling).
For å slå av disse to funksjonene, vrir du
bare på temperaturknappen og innstiller
deretter ønsket temperatur.Trykknapp for valg av luftfordeling
foran D
Ved å trykke på knappen, kan du innstille
én av syv mulige luftfordelinger for venstre
og for høyre side av kupéen:
æ Luftstrøm til dysene ved frontruten
og sidevinduene foran for avdugging
eller avriming.
ø Luftstrøm til dysene på midten og på
siden av instrumentbordet for venti-
lasjon mot kroppen og ansiktet i den
varme årstiden.
¿ Luftstrømmen til ventilene foran og
bak fotbrønnen. Siden varmen har en
naturlig tendens til å stige, er denne
fordelingen av luften den beste og
raskeste måten å varme opp kupeen
på, slik at du får en umiddelbar følelse
av varme.

42
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
¡ Distribusjon av luftstrømmen mellom
ventilene ved fotbrønnen (varmere
luft) og de midtre ventilene og side-
ventilene på instrumentpanelet (kjø-
ligere luft). Denne måten å fordele
luften på er spesielt nyttig i over-
gangsperiodene, som våren og høs-
ten, når solen skinner.
¬Fordeling av luftstrømmen mellom
dysene ved fotbrønnen og dysene for
avriming/avdugging ved frontruten og
sidevinduene foran. Denne fordelin-
gen av luften gir en tilfredsstillende
oppvarming av kupeen og hindrer
vinduenes misting.Når luftfordelingen er innstilt manuelt, vi-
ses dette ved at LED-lysene på de valgte
knappene lyser. I kombinert funksjon, vil
et trykk på en knapp aktivere denne funk-
sjonen samtidig med dem som allerede er
satt. Hvis du trykker på en knapp hvis
funksjon er allerede aktiv, blir den kansel-
lert og lysdioden slukkes. Hvis du vil gjen-
opprette en automatisk luftfordeling etter
en manuell valg, trykk på AUTO-knap-
pen.
Når føreren velger luftfordeling mot front-
ruten, blir luftstrømmen automatisk inn-
rettet også mot frontruten på passasjersi-
den. Passasjeren kan deretter eventuelt
velge en annen type luftfordeling ved å
trykke på knappene.Knapper for å justere
viftehastigheten G - H
Ved å trykke på knappen Gp, reduseres
viftehastigheten og dermed luftmengden
til kupéen. Ved å trykke på knappen Hp,
øker man viftehastigheten og dermed luft-
mengden til kupéen. Begge betjeningsknap-
pene vedlikeholder uansett den ønskede
temperaturen.
Viftehastigheten vises med de lysende
strekene i viftesymbolet ppå displayet:
❒høyeste viftehastighet = alle strekene
lyser
❒minste viftehastighet = et strek lyser.
Viften kan utelukkes bare hvis du har slått
av klimaanleggets kompressor med
A-knappen.
VIKTIG Trykk på AUTO-knappen for å
gjenopprette automatisk kontroll av vifte-
hastigheten etter et manuelt valg.