2016 FIAT FIORINO ESP

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ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
AIRBAGS FRONTAIS
O veículo está equipado com airbags fron-
tais para o condutor e o passageiro (para
versões/mercados, se previsto).
AIRBAGS FRONTAIS
Os airbags frontais do condu-
tor/passageiro (para versões/mercados, se
previsto) protegem os ocupantes dos lu-
gares dianteiros em colisões frontais de
gravidade médio-alta, mediante a interpo-
sição da almofada entre o ocupante e o
volante ou o tablier porta-instrumentos.
A não activação dos airbags nos outros ti-
pos de impacto (lateral, traseiro, rebati-
mento, etc.) não é portanto sinónimo de
funcionamento irregular do sistema.
Em caso de colisão frontal, uma centrali-
na electrónica activa, quando necessário,
o enchimento da almofada.
A almofada enche instantaneamente, ser-
vindo de protecção entre o corpo dos
ocupantes do banco dianteiro e as estru-
turas que possam causar lesões. Imedia-
tamente a seguir, a almofada esvazia.
Os airbags frontais do condutor/passa-gei-
ro (para versões/mercados, se previsto)
não são substituíveis, mas complementa-
res ao uso dos cintos de segurança, cuja
utilização é sempre recomendável, como
prescrito pela legislação na Europa e na
maior parte dos países extra-europeus.Em caso de colisão, uma pessoa que não
utilize os cintos de segurança avança, e po-
de embater na almofada ainda em fase de
enchimento. Nesta situação, a protecção
proporcionada pela almofada é reduzida.
Os air bag frontais podem não activar-se
nos seguintes casos:
❒nos impactos frontais contra objectos
muito deformáveis, que não afectam a
superfície frontal do veículo (por exem-
plo, impacto do pára-lamas contra o
guard rail);
❒introdução do veículo sob outros veí-
culos ou barreiras de protecção (por
exemplo, sob autocarros ou guard rail);
uma vez que poderiam não oferecer pro-
tecção adicional relativamente aos cintos
de segurança e, por isso, a respectiva ac-
tivação revelar-se-ia inoportuna. A não ac-
tivação, nestes casos, não indica uma ava-
ria do sistema.Não aplicar autocolantes ou
outros objectos no volante,
no tablier na zona do airbag do lado
do passageiro e nos bancos. Não co-
locar objectos no tablier no lado do
passageiro (por exemplo, telemóveis)
uma vez que poderiam interferir com
a correcta abertura do airbag do pas-
sageiro e, por outro lado, causar gra-
ves lesões aos ocupantes do veículo.
AVISO
Os airbags frontais do condutor e do pas-
sageiro foram estudados e calibrados para
oferecer uma melhor protecção aos ocu-
pantes dos lugares dianteiros que utilizam
o cinto de segurança.
O respectivo volume no momento do má-
ximo enchimento abrange a maior parte
do espaço entre o volante e o condutor e
entre o tablier e o passageiro.
Em caso de colisões frontais de baixa gra-
vidade (para as quais é suficiente a acção
de retenção exercida pelos cintos de se-
gurança), os airbags não se activam. Assim,
é sempre necessário utilizar os cintos de
segurança, que em caso de colisão fron-
tal garantem o correcto posicionamento
do ocupante.
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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
Rodando a chave da ignição
para a posição MAR, a luz
avisadora
¬(com o airbag frontal do
lado do passageiro activado) acende-
se e fica intermitente durante alguns
segundos, para recordar que o airbag
do passageiro se activará em caso de
colisão, após o que se deve apagar.
AVISO
A intervenção do airbag fron-
tal está prevista para colisões
de nível superior à dos pré-tensores.
Para colisões incluídas no intervalo
entre os dois limites de activação é
normal que entrem em funcionamen-
to apenas os pré-tensores.
AVISO
O airbag não substitui os cin-
tos de segurança, mas faz
aumentar a respectiva eficácia. Além
disso, uma vez que os airbags frontais
não são activados em caso de colisões
frontais a baixa velocidade, colisões
laterais, colisões traseiras ou capota-
mentos, nestes casos os ocupantes
apenas estão protegidos pelos cintos
de segurança, que devem estar sem-
pre apertados.
AVISO
Com a chave da ignição in-
troduzida na posição MAR,
ou seja, com o motor desligado, os air-
bags podem activar-se com o veículo
parado, se o mesmo for atingido por
outro veículo em marcha. Também
com o veículo parado, não devem ser
colocadas crianças no banco diantei-
ro. Do mesmo modo, convém lembrar
que quando a chave estiver introdu-
zida na posição STOP nenhum dis-
positivo de segurança (airbag ou pré-
tensores) se activa na sequência de
uma colisão; a ausência de activação
dos dispositivos nestes casos não se
pode considerar uma avaria do siste-
ma.
AVISO
Se o veículo tiver sido sub-
metido a roubo ou tentativa
de roubo, bem como a actos de van-
dalismo, inundações ou entradas de
água, fazer verificar o sistema de air-
bag junto da Rede de Assistência Fiat.
AVISO
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TRAVÃO DE MÃO
A alavanca do travão de mão está posi-
cionada entre os bancos dianteiros.
Para accionar o travão de mão, puxar a
alavanca para cima, até que o veículo fique
travado.
Com o travão de mão engatado e a cha-
ve de arranque na posição MAR, no qua-
dro instrumentos acende a luz avisadora
x.
Para desengatar o travão de mão, proce-
der como indicado a seguir:
❒levantar ligeiramente a alavanca e pre-
mir o botão de desbloqueio A-fig. 1;
❒manter premido o botão Ae baixar a
alavanca. A luz avisadora xno painel
de instrumentos apaga-se.
Para evitar movimentos acidentais do veí-
culo realizar a manobra com o pedal do
travão premido.ESTACIONADO
Proceder como indicado a seguir:
❒desligar o motor e engatar o travão de
mão;
❒engatar a velocidade (a 1
aem subida ou
a marcha-atrás em descida) e deixar as
rodas viradas.
Se o veículo for estacionado em inclina-
ções acentuadas, recomenda-se igual-
mente bloquear as rodas com uma cunha
ou um calço.
Não deixar a chave de arranque na posi-
ção MARpara evitar descarregar a bate-
ria e, quando sair do veículo, retirar sem-
pre a chave.
Nunca deixar crianças sozinhas no veícu-
lo; ao afastar-se do veículo extrair sempre
a chave do dispositivo de arranque e levá-
la consigo. DESLIGAR O MOTOR
Com o motor ao ralenti, rodar a chave de
arranque para a posição STOP.
AVISO Depois de um percurso de fadiga,
é aconselhável deixar “tomar fôlego” ao
motor antes de desligá-lo, fazendo-o ro-
dar ao ralenti, para permitir que a tem-
peratura no interno do vão motor se abai-
xe.
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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COMANDOS
SEGURANÇA
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CONDUÇÃOA “pisada no acelerador” an-
tes de desligar o motor não
serve para nada, provoca um
consumo inútil de combustí-
vel e, especialmente para os motores
com turbocompressor, é prejudicial.
fig. 1F0T0043m
O veículo deve ficar blo-
queado após alguns impulsos
da alavanca, caso contrário, contac-
tar a Rede de Assistência Fiat para
efectuar a regulação.
AVISO
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ECONOMIA
DE COMBUSTÍVEL
De seguida são indicadas algumas suges-
tões úteis que permitem poupar combus-
tível e reduzir as emissões nocivas de CO
2e outros gases tóxicos (óxido de azoto,
hidrocarbonetos não queimados, resíduos
finos de PM, etc.).CONSIDERAÇÕES GERAIS
Manutenção do veículo
Respeite a manutenção do veículo reali-
zando os controlos e as afinações previs-
tas no “Plano de Manutenção Programa-
da”.
Pneus
Controlar periodicamente a pressão dos
pneus, com um intervalo não superior a
4 semanas: se a pressão for demasiado bai-
xa, aumentam os consumos quando maior
for a resistência ao rolamento.
Cargas inúteis
Não viajar com a bagageira sobrecarre-
gada. O peso do veículo (principalmente
no tráfego urbano), e o seu alinhamento
influenciam fortemente os consumos e a
estabilidade.
Porta-bagagens/porta-skis
Retirar o porta-bagagens ou o porta-skis
do tejadilho depois de utilizados. Estes
acessórios diminuem a penetração aero-
dinâmica do veículo, tendo uma influên-
cia negativa nos consumos. Em caso de
transporte de objectos especialmente
grandes, utilizar de preferência um rebo-
que.Equipamentos eléctricos
Utilizar os dispositivos eléctricos apenas
durante o tempo necessário. O vidro tra-
seiro térmico, os projectores suplemen-
tares, os limpa pára-brisas, a ventoinha do
sistema de aquecimento absorvem uma
notável quantidade de corrente, provo-
cando de consequência um aumento do
consumo de combustível (até a +25% no
ciclo urbano).
Climatizador
A utilização do climatizador provoca con-
sumos mais elevados (até +20% em mé-
dia): quando a temperatura exterior o per-
mitir, utilizar de preferência a ventilação.
Acessórios aerodinâmicos
A utilização de acessórios aerodinâmicos,
não certificados para tal fim, pode preju-
dicar a aerodinâmica e os consumos.
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REBOQUE
DE ATRELADOS
AVISOS
Para o reboque de rulotes ou atrelados, o
veículo deve ter um gancho de reboque ho-
mologado e um sistema eléctrico adequa-
do. A instalação deve ser efectuada por
pessoal especializado, que fornece docu-
mentação adequada para a circulação em
estrada.
Montar eventualmente espelhos retrovi-
sores específicos e/ou suplementares, no
respeito das vigentes normas do Código
de Circulação da Estrada.
Recordar que o reboque de um atrelado
reduz a possibilidade de ultrapassar as pen-
dências máximas, aumenta os espaços de
paragem e os tempos para uma ultrapas-
sagem sempre em relação ao peso total do
mesmo.
Nos percursos em descida, engate uma
marcha baixa, ao contrário de usar cons-
tantemente o travão.
O sistema ABS de cujo é
equipado o veículo não con-
trola o sistema de travagem do atre-
lado. Portanto, é necessário tomar
particular cuidado em estradas es-
corregadias.
AVISO
Nunca modificar o sistema
de travagem do veículo para
comandar o travão do reboque. O sis-
tema de travagem do reboque deve
ser completamente independente do
sistema hidráulico do veículo.
AVISO
O peso que o reboque exerce no gancho
de reboque do veículo, reduz em iguais va-
lores a capacidade de carga do próprio veí-
culo.
Por uma questão de segurança e para não
se ultrapassar o peso máximo rebocável
(indicado no livrete de circulação), é ne-
cessário ter em conta o peso do reboque
em plena carga, incluindo os acessórios e
as bagagens pessoais.
Respeitar os limites de velocidade espe-
cíficos de cada país, para os veículos com
reboques. Em cada caso, a velocidade má-
xima não deve ultrapassar os 80 km/h.
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PNEUS PARA NEVE
A Rede de Assistência Fiat pode recomen-
dar os pneus mais adequados à utilização
pretendida pelo Cliente.
Para o tipo de pneu de neve a adoptar, pa-
ra as pressões de enchimento e as relati-
vas características, respeitar exclusiva-
mente quanto indicado na secção “Rodas”
no capítulo “Características técnicas”.
As características de Inverno destes pneus
reduzem-se significativamente quando a
profundidade do piso é inferior a 4 mm.
Nestes casos, devem ser substituídos.As características específicas dos pneus de
neve, se montados, em condições am-
bientais normais ou em caso de grandes
distâncias em auto-estrada, possuem pres-
tações inferiores em relação aos pneus
normalmente equipados. Assim, é neces-
sário limitar a utilização das prestações pa-
ra os quais foram homologados.
AVISO Ao utilizar os pneus para neve com
índice de velocidade máxima inferior àque-
la que o veículo pode alcançar (aumenta-
da de 5%), colocar bem em vista dentro
do habitáculo, uma sinalização de cuida-
do que indique a velocidade máxima con-
sentida pelos pneus de Inverno (como
previsto pela Directiva CE).
Montar em todas as quatro rodas, pneus
iguais (marca e perfil) para garantir a maior
segurança no andamento e na travagem
e uma boa facilidade de manobrar.
Lembramos que é adequado não inverter
o sentido de rotação dos pneus.A velocidade máxima do
pneu de neve com indicação
“Q” não deve exceder os 160 km/h
respeitando as normas vigentes do
Código de Circulação da Estrada.
AVISO
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CORRENTES
PARA NEVE
A utilização das correntes para a neve es-
tá subordinado as normas vigentes em ca-
da País.
As correntes para neve devem ser apli-
cadas unicamente nos pneus das rodas
dianteiras (rodas motrizes).
Controle a tensão das correntes para a
neve depois de ter percorrido algumas de-
zenas de metros.
LONGA INACTIVIDADE
DO VEÍCULO
Se o veículo tiver de ficar parado durante
um período superior a alguns meses, ob-
servar estas precauções:
❒colocar o veículo num local coberto, se-
co e possivelmente ventilado;
❒inserir uma velocidade e verificar se o tra-
vão de mão não está accionado;
❒desligar o borne negativo do pólo da ba-
teria e verificar o estado da carga (con-
sultar o parágrafo “Bateria”, no capítulo
“Manutenção do veículo”);
❒limpar e proteger as partes pintadas apli-
cando ceras protectoras;❒limpe e proteja as partes metálicas bri-
lhantes com específicos produtos em co-
mércio;
❒espalhar talco nas escovas em borracha
do limpa pára-brisas e do limpa vidro-tra-
seiro térmico e deixá-las levantadas dos
vidros;
❒ abrir ligeiramente as janelas;
❒cobrir o veículo com uma cobertura em
tecido ou em plástico perfurado. Não uti-
lizar coberturas em plástico sólido, que
não permitem a evaporação da humida-
de presente na superfície do veículo;
❒encher os pneus com uma pressão de
+0,5 bar em relação a normalmente
prescrita e controlá-la de tempos em
tempos;
❒não esvaziar o sistema de refrigeração do
motor. Com as correntes montadas,
manter uma velocidade mo-
derada; não exceder os 50
km/h. Evitar os buracos, não
subir degraus ou passeios e não per-
correr longos troços em estradas sem
neve, para não danificar o veículo e o
asfalto.
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E MENSAGENS
AVISOS GERAIS................................................................... 112
LÍQUIDO DOS TRAVÕES INSUFICIENTE ................... 112
TRAVÃO DE MÃO ENGATADO................................... 112
AVARIA AIRBAG ................................................................. 113
AIRBAG LADO PASSAGEIRO/
AIRBAGS LATERAIS DESACTIVADOS ......................... 113
EXCESSIVA TEMPERATURA DO LÍQUIDO
ARREFECIMENTO DO MOTOR .................................... 114
RECARGA DA BATERIA INSUFICIENTE ..................... 114
AVARIA NO SISTEMA ABS ............................................... 115
AVARIA NO EBD ................................................................ 115
AVARIA NO SISTEMA ESP / TRACTION PLUS .......... 115
PRESSÃO DO ÓLEO DO MOTOR INSUFICIENTE...... 115
ÓLEO DO MOTOR DEGRADADO.............................. 115
CINTOS DE SEGURANÇA NÃO APERTADOS ......... 116
FECHO INCOMPLETO DAS PORTAS .......................... 116
NÍVEL MÍNIMO DE ÓLEO DO MOTOR ...................... 116
AVARIA NO SISTEMA DE INJECÇÃO .......................... 117
AVARIA NO SISTEMA DE CONTROLO
DO MOTOR EOBD............................................................ 117LIMPEZA DO DPF EM CURSO ........................................ 118
RESERVA DE COMBUSTÍVEL .......................................... 118
PRÉ-AQUECIMENTO DAS VELAS ................................. 118
AVARIA DE PRÉ-AQUECIMENTO DAS VELAS ......... 118
PRESENÇA DE ÁGUA NO FILTRO
DO GASÓLEO..................................................................... 119
AVARIA NO SISTEMA DE PROTECÇÃO
DO VEÍCULO - FIAT CODE/AVARIA ALARME /
TENTATIVA DE EFRACÇÃO............................................ 119
AVARIA DAS LUZES EXTERNAS ................................... 120
SINALIZAÇÃO GENÉRICA.............................................. 120
DESGASTE DAS PASTILHAS DO TRAVÃO ................ 120
AVARIA DOS SENSORES DE ESTACIONAMENTO . 121
LUZES DE MÍNIMOS .......................................................... 121
FOLLOW ME HOME .......................................................... 121
FARÓIS DE NEVOEIRO..................................................... 121
FAROLINS DE NEVOEIRO............................................... 121
INDICADOR DE DIRECÇÃO ESQUERDO ................. 122
INDICADOR DE DIRECÇÃO DIREITO....................... 122
LUZES DOS FARÓIS DE MÁXIMOS .............................. 122
SISTEMA ASR ........................................................................ 122
L L
U U
Z Z
E E
S S
A A
V V
I I
S S
A A
D D
O O
R R
A A
S S
E E
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N N
S S
A A
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E E
N N
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