2016 FIAT DUCATO Notice d'entretien (in French)

CONTRÔLE DES NIVEAUX.
A. Bouchon de ravitaillement d'huile moteur – B. Jauge de contrôle niveau d'huile moteur – C. Liquide de refroidissement du moteur – D. Liquide de
lave-glace – E. Liquide de freins – F. Liquide de direction assistée
47)
185) 186)
239F1A0370
253
Versions 110 - 130 - 150 MultiJet

A. Bouchon de ravitaillement d'huile moteur – B. Jauge de contrôle niveau d'huile moteur – C. Liquide de refroidissement du moteur – D. Liquide de
lave-glace – E. Liquide de freins – F. Liquide de direction assistée
47)
185) 186)
240F1A0371
254
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Versions 115 MultiJet

Versions 150 MultiJet Euro 6
A. Bouchon de ravitaillement d'huile moteur – B. Jauge de contrôle niveau d'huile moteur – C. Liquide de refroidissement du moteur – D. Liquide de
lave-glace – E. Liquide de freins – F. Liquide de direction assistée
47)
185) 186)
241F1A0450
255

Versions 180 MultiJet Power
A. Bouchon de ravitaillement d'huile moteur – B. Jauge de contrôle niveau d'huile moteur – C. Liquide de refroidissement du moteur – D. Liquide de
lave-glace – E. Liquide de freins – F. Liquide de direction assistée
47)
185) 186)
242F1A0372
256
ENTRETIEN DU VÉHICULE

HUILE MOTEUR
48)
Le contrôle du niveau d'huile doit être
effectué, le véhicule sur sol plat, environ
5 minutes après avoir coupé le moteur.
Le niveau d'huile doit être compris
entre les repères MIN et MAX sur la
jauge B fig. 239 - fig. 240 - fig. 241 -
fig. 242.
L’intervalle entre MIN et MAX
correspond à environ 1 litre d'huile.
Si le niveau d'huile avoisine ou est
au-dessous du repère MIN, faire
l'appoint d'huile à travers le goulot de
remplissage A fig. 239 - fig. 240 -
fig. 241 - fig. 242, jusqu'au repère
MAX.
Le niveau d'huile ne doit jamais
dépasser le repère MAX.Consommation huile
moteur
À titre indicatif, la consommation maxi
d'huile moteur est de 400 grammes
tous les 1 000 km.
Pendant la première période
d'utilisation du véhicule, le moteur se
trouve en phase de rodage, par
conséquent les consommations d'huile
moteur peuvent être considérées
comme stabilisées seulement après
avoir parcouru les premiers 5 000 ÷ 6
000 km.
ATTENTION La consommation de
l'huile moteur dépend du style de
conduite et des conditions d'utilisation
du véhicule.
ATTENTION Après avoir effectué
l'appoint d'huile ou la vidange, avant de
contrôler le niveau, faire tourner le
moteur pendant quelques secondes et
attendre quelques minutes après l'avoir
arrêté.
ATTENTION Ne pas faire l'appoint avec
une huile ayant des caractéristiques
différentes par rapport à celle qui est
déjà dans le moteur.LIQUIDE DU CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR49)187)
Le niveau du liquide doit être contrôlé
moteur froid et doit être compris entre
les repères MIN et MAX visibles sur
le bac.
Si le niveau est insuffisant, procéder
comme suit :
❒enlever la protection en plastique A
fig. 243 en tournant les vis de
blocage B fig. 243 dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre
pour accéder à l'embout du bac ;
❒verser lentement, par l'embout C fig.
239 - fig. 240 - fig. 241 - fig. 242 du
bac, un mélange à 50 % d'eau
déminéralisée et de liquide
PARAFLU
UPde PETRONAS
LUBRICANTS, jusqu'à ce que le
niveau approche du repère MAX.
Le mélange de PARAFLU
UPet d'eau
déminéralisée concentré à 50 % assure
la protection contre le gel jusqu'à une
température de -35 °C.
Dans des conditions climatiques
extrêmes, le mélange préconisé est 60
% de PARAFLU
UPet 40 % d'eau
déminéralisée.
257

LIQUIDE DE DIRECTION
ASSISTÉE
193)
3)
51)
Contrôler que le niveau du liquide dans
le réservoir est au maximum. Cette
opération doit être effectuée avec
le véhicule sur un sol plat, moteur
coupé et froid.
Procéder comme suit :
❒enlever la protection en plastique A
fig. 243 en tournant les vis de
blocage B fig. 243 dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre
pour accéder à l'embout du bac ;❒vérifier que le niveau du liquide atteint
le repère MAX sur la jauge de
contrôle solidaire du bouchon du
réservoir F fig. 239 - fig. 240 - fig.
241 - fig. 242 (pour le contrôle à
froid, utiliser le niveau indiqué sur le
côté 20 °C de la jauge).
Si le niveau de liquide dans le réservoir
est inférieur au niveau prescrit, faire
l'appoint en utilisant exclusivement un
des produits figurant dans le tableau
« Fluides et Lubrifiants » dans le
chapitre « Caractéristiques techniques »
en procédant comme suit :
❒Démarrer le moteur et attendre la
stabilisation du niveau de liquide
dans le réservoir.
❒Moteur lancé, braquer à fond le
volant plusieurs fois à gauche et
à droite.
❒Faire l'appoint jusqu'à ce que le
liquide atteigne le niveau MAX, puis
revisser le bouchon.
LIQUIDE LAVE-GLACE
AVANT/ARRIÈRE
188) 189)
Pour ajouter du liquide :
❒enlever le bouchon D fig. 239 - fig.
240 - fig. 241 - fig. 242, en tirant
vers l'extérieur l'ergot de prise ;❒tirer vers le haut l'embout du tuyau
pour extraire l'embout télescopique
fig. 244.
ATTENTION Pour éviter d'endommager
et ne pas venir en contact avec les
parties mécaniques adjacentes, avant
d'ouvrir le bouchon, vérifier qu'il soit
orienté comme illustré sur fig. 244.
Dans le cas contraire, le tourner jusqu'à
ce qu'il soit bien positionné.
243F1A0336
244F1A0396
258
ENTRETIEN DU VÉHICULE

Procéder au remplissage selon les
indications suivantes :
Utiliser un mélange d'eau et liquide
TUTELA PROFESSIONAL SC 35, dans
les pourcentages suivants :
30 % de TUTELA PROFESSIONAL SC
35 et 70 % d'eau en été.
50 % de TUTELA PROFESSIONAL SC
35 et 50 % d'eau en hiver.
En cas de températures inférieures à
-20 °C, utiliser du TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 pur.
Pour fermer le bouchon, procéder
comme suit :
❒pousser l'embout jusqu'à son
blocage ;
❒refermer le bouchon.
190)
LIQUIDE DE FREINS
191) 192)
50)
Dévisser le bouchon E fig. 239 - fig.
240 - fig. 241 - fig. 242, et vérifier que
le liquide contenu dans le réservoir
soit au niveau maximum.
Le niveau du liquide dans le réservoir ne
doit pas dépasser le repère MAX.Si l'on doit faire l'appoint, le liquide de
frein préconisé figure dans le tableau
« Fluides et Lubrifiants » (voir chapitre «
Caractéristiques techniques »).
NOTE Nettoyer soigneusement le
bouchon du réservoir et la surface tout
autour.
À l’ouverture du bouchon, veiller surtout
à ce que d'éventuelles impuretés ne
pénètrent dans le réservoir.
Pour le ravitaillement, utiliser toujours
un entonnoir avec filtre intégré d'une
maille inférieure ou égale à 0,12 mm.
ATTENTION Le liquide des freins
absorbe l'humidité, par conséquent, si
l'on utilise la plupart du temps le
véhicule dans des zones où le degré
d'humidité atmosphérique est élevé, le
liquide doit être remplacé plus
fréquemment que ce qui est prévu par
le « Plan d'entretien programmé ».
ATTENTION
47) Attention, pendant l'appoint, ne
pas confondre les différents types
de liquide : ils sont tous
incompatibles entre eux et
pourraient endommager
gravement le véhicule.
48) L'huile usagée du moteur et le
filtre remplacé contiennent des
substances nocives pour
l'environnement. Pour la vidange
de l'huile et le remplacement
des filtres, il est conseillé de
s'adresser au Réseau Après-vente
Fiat.
49) Le circuit de refroidissement
utilise le fluide antigel PARAFLU
UP. Pour l'appoint éventuel, utiliser
un fluide du même type que celui
qui se trouve dans le circuit de
refroidissement. Le fluide
PARAFLU
UPne peut être mélangé
avec aucun autre fluide. Si cela
devait se produire, ne démarrer en
aucun cas le moteur et contacter
le Réseau Après-vente Fiat.
259

50) Veiller à ce que le liquide de
freins, qui est très corrosif, ne
vienne au contact avec les parties
peintes. Si ceci venait à se
produire, laver immédiatement à
l'eau.
51) Ne pas pousser sur la butée de la
direction assistée avec le moteur
en marche pendant plus de 8
secondes consécutives car cela
générerait du bruit et risquerait de
causer des dommages à
l'installation.
ATTENTION
185) Ne jamais fumer durant une
intervention dans le compartiment
moteur : il pourrait y avoir du gaz
ou des vapeurs inflammables,
avec risque d’incendie.186) Lorsque le moteur est chaud,
agir avec extrême prudence à
l'intérieur du compartiment
moteur : risques de brûlures. Ne
pas oublier que, lorsque le moteur
est chaud, le ventilateur
électrique peut s'actionner :
risque de blessures. Attention aux
écharpes, cravates et vêtements
non adhérents : ils peuvent être
entraînés par les éléments en
mouvement.
187) Le circuit de refroidissement
est pressurisé. Au besoin,
remplacer le bouchon uniquement
par une pièce d'origine, sous
peine de détérioration du
système. Lorsque le moteur est
chaud, ne jamais ôter le bouchon
du bac : risque de brûlures.
188) Ne jamais voyager avec le
réservoir de lave-glace vide :
l'action du lave-glace est
fondamentale pour améliorer la
visibilité.
189) Certains additifs pour lave-
glace en vente dans le commerce
sont inflammables. Le
compartiment moteur contient
des parties chaudes dont le
contact pourrait les enflammer.190) Ne pas dégager le bouchon de
la rallonge sans avoir extrait au
préalable le système à l'aide de
l'anneau.
191) Le liquide de freins est toxique
et très corrosif. En cas de contact
accidentel, laver immédiatement
les parties concernées à l'eau
et au savon neutre, puis rincer
abondamment. En cas
d'ingestion, s'adresser
immédiatement à un médecin.
192) Le symbole
, repris sur le
récipient, indique que le liquide de
frein est de type synthétique et
non minéral. L'utilisation de
liquides de type minéral
endommage définitivement les
joints spéciaux en caoutchouc du
système de freinage.
193) Éviter que le liquide de
direction assistée soit en contact
avec les parties chaudes du
moteur : il est inflammable.
260
ENTRETIEN DU VÉHICULE