2016 FIAT DUCATO műszerfal

❒a gyújtáskulcs OFF állásba
fordításával állítsuk le a motort;
❒nyissuk ki az A ábra 141
üzemanyagtartály ajtót, majd
csavarjuk le és távolítsuk el
a KARBAMID betöltő nyílásról a C
ábra 141 fedelet;
❒helyezzük be a KARBAMID feltöltés
töltőpisztolyát a betöltő nyílásba;
❒az alábbiakban felsorolt esetek
bármelyikének előfordulásakor
azonnal szakítsuk meg a KARBAMID
tartály feltöltését:
- ha az AdBlue adalékot a betöltőnyílás
mellé töltjük, tisztítsuk meg alaposan
a területet, és végezzük el újra a
feltöltést;
- ha a feltöltés közben kattan a
töltőpisztoly, az azt jelenti, hogy a
KARBAMID tartály megtelt. Ne
folytassuk a feltöltést, hogy elkerülhető
legyen az AdBlue (KARBAMID)
mellétöltése.
❒A feltöltési művelet befejezése után
szereljük vissza a C fedelet ábra
141 a KARBAMID betöltőnyílásra, az
óramutató járásával megegyező
irányba, végállásig forgatva;
❒fordítsuk ON állásba a gyújtáskulcsot
a gyújtáskapcsolóban (nem kell
beindítani a motort);❒mielőtt elindulnánk a járművel, várjuk
meg, amíg kialszik a jelzés a
műszerfalon, az ellenőrző lámpa
néhány másodperctől körülbelül fél
percig égve maradhat. A motor
beindítása és a jármű elindulása
esetén az ellenőrző lámpa hosszabb
ideig égve marad, de ez nem jelenti
a motorműködés problémáit. Ha
a feltöltést üres KARBAMID tartállyal
végezzük, várnunk kell 2 percig,
mielőtt beindítjuk a járművet.
AdBlue diesel károsanyag-kibocsátási
adalék (KARBAMID) feltöltésének
palackkal történő elvégzéséhez:
❒parkoljuk le a járművet sík
helyzetben;
❒a gyújtáskulcs OFF állásba
fordításával állítsuk le a motort;
❒nyissuk ki az A ábra 141
üzemanyagtartály ajtót, majd
csavarjuk le és távolítsuk el
a KARBAMID betöltő nyílásról a C
ábra 141 fedelet;
❒csavarjuk rá és rögzítsük az AdBlue
(KARBAMID) palackot a
betöltőnyílásra (ábra 142, 1. hiv.);
❒a palack aljának a betöltőnyílás felé
irányuló nyomására kiold a palackon
a biztonsági szelep, és megkezdődik
e feltöltés (ábra 142, 2. hiv.);❒ha a feltöltés közben az AdBlue
szintje nem csökken a palackban, az
azt jelenti, hogy a tartály megtelt,
ekkor húzzuk magunk felé a
palackot, mire a biztonsági szelep
újra bezárul, ekkor csavarjuk le a
palackot a betöltőnyílásról (ábra 142,
3. hiv.);
142F1A5005
111

❒a palack eltávolítása után szereljük
vissza oly módon a karbamid
betöltőnyílásra a C ábra 141 fedelet,
hogy végállásig az óra járásának
megfelelő irányba forgatjuk;
❒fordítsuk ON állásba a gyújtáskulcsot
a gyújtáskapcsolóban (nem kell
beindítani a motort);
❒mielőtt elindulnánk a járművel, várjuk
meg, amíg kialszik a jelzés a
műszerfalon, az ellenőrző lámpa
néhány másodperctől körülbelül fél
percig égve maradhat. A motor
beindítása és a jármű elindulása
esetén az ellenőrző lámpa hosszabb
ideig égve marad, de ez nem jelenti
a motorműködés problémáit;
❒ha a feltöltést üres KARBAMID
tartállyal végezzük, várnunk kell
2 percig, mielőtt beindítjuk a
járművet;
MegjegyzésA vezetési körülmények
(magasság, a jármű sebessége,
terhelés stb.) határozzák meg a jármű
által felhasznált KARBAMID
mennyiségét. A diesel károsanyag-
kibocsátási adalék (KARBAMID) helyes
használata érdekében tanulmányozzuk
a "Műszaki adatok" szakaszban a
"Folyadékok és kenőanyagok" c. részt.FIGYELEM
❒A KARBAMID tartály szintjének
túltöltése károsíthatja a tartályt,
és a KARBAMID kifolyását
okozhatja. Ezért kerüljük a tartály
feltöltése után a rátöltéseket.
❒NE TÖLTSÜK TÚL A
LEGMAGASABB SZINTET. A
KARBAMID -11 °C alatt megfagy.
Bár a rendszer úgy készült, hogy
a működjön a KARBAMID
fagypontja alatt, de nem szabad
túltölteni a tartály szintjét, mert
a megfagyó KARBAMID
károsíthatja a rendszert.
❒Ha a KARBAMID fényezett vagy
alumínium felületekre folyik,
azonnal tisztítsuk meg vízzel a
területet, és használjunk
nedvszívó anyagot a kiömlött
folyadék összegyűjtéséhez.
❒Ne próbáljuk beindítani a motort,
ha a KARBAMID adalékot
véletlenül a diesel
üzemanyagtartályba öntöttük,
mert az súlyosan károsíthatja a
motort, ilyenkor forduljunk a
Vevőszolgálati Hálózathoz.❒Csak a DIN 70 070 és ISO 22241-1
szabványnak megfelelő AdBlue
adalékot használjunk. Más
folyadékok a rendszer
károsodását okozhatják: ezen
felül a kipufogógáz
károsanyag-tartalma már nem
lenne a törvényi előírásoknak
megfelelő. A kereskedő cégek
felelnek a termékeik
megfelelőségéért. Tartsuk be a
tárolási és karbantartási
előírásokat, hogy megőrizzük az
eredeti minőséget. A jármű
gyártója nem vállal semmilyen
garanciát a jármű működési
rendellenességei esetén,
amennyiben azok a
jogszabályoknak nem megfelelő
karbamid (AdBlue) használata
miatt következnek be.
❒Az esetleg az AdBlue adalék
tartályába kerülő gázolaj
visszafordíthatatlan károsodást
okoz az AdBlue rendszer
szivattyúmoduljában.
❒Ne öntsünk adalékokat az AdBlue
adalékhoz. Ne hígítsuk az AdBlue
adalékot csapvízzel; ez
károsíthatja a kipufogógáz-
tisztító rendszert.
112
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE

FIGYELMEZTETÉS A kijelzőn látható
jelzés addig marad bekapcsolva, amíg
a vezető nem végez egy fokozatváltást,
vagy a vezetési körülmények nem
változnak meg olyan mértékben, hogy
szükségtelenné válik a fogyasztás
optimalizálása érdekében végzett
fokozatváltás.
KEZELŐGOMBOK
Mozgás a menüben a kijelzett
opciók között felfelé, vagy a
kijelzett érték növelése.
MODE
Megnyomás röviden: a menü
megjelenítése és/vagy ugrás a
következő képernyőre vagy a kívánt
menü opció megerősítése.
Megnyomás hosszan: visszatérés a
standard képernyőre.
Mozgás a menüben a kijelzett
opciók között lefelé, vagy a
kijelzett érték csökkentése.
MegjegyzésA
és
gombok funkciói az alábbi
esetekben eltérőek:
Műszerfal megvilágítás
fényerősségének
beállítása
- a standard kijelző bekapcsolt
állapotában lehetővé teszi a belső
világítás fényerősségének beállítását.
Setup menü
- a menüben felfelé vagy lefelé mozgást
tesznek lehetővé;
- beállítási műveletek során az érték
növelését vagy csökkentését teszik
lehetővé.
SETUP MENÜA setup menü funkciói
A menü egy sor „ciklusos” elrendezésű
funkcióból áll, amelyek kiválasztása a
és agombok segítségével
történik, és a következőkben leírt,
különféle műveletek és funkciók
beállítását (setup) teszi lehetővé. Egyes
pontokhoz (Az óra és a
mértékegységek beállítása) almenü is
tartozik.
A Setup menü megjelenítéséhez
nyomjuk meg röviden a MODE gombot.
A menü a következő funkciókból áll:
❒Menü
❒Világítás
❒Fényszóró-magasságállítás
❒Sebességhatár
❒Fényszóró-érzékelő
❒Kanyarfényszórók
❒Esőérzékelő
❒Trip B bekapcsolás
❒Traffic sign
❒Óra beállítása
❒Dátum beállítása
❒Autoclose (Automatikus ajtózárás
menet közben)
❒Mértékegység
❒Nyelv
MODE
149F1A0304
124
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

A kijelzőn
megjelenő
figyelmeztető
lámpákMit jelent Mit kell tenni
pirosALACSONY MOTOROLAJ-NYOMÁS
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a digitális figyelmeztető lámpa
felgyullad, de azonnal ki kell aludnia, amint a motor beindult.
A figyelmeztető lámpa folyamatosan világít a kijelzőn megjelenő üzenettel
együtt, amikor a rendszer alacsony motorolajnyomást észlel.
22)
ELHASZNÁLÓDOTT MOTOROLAJ
(kizárólag DPF-fel szerelt Multijet változatoknál)
A figyelmeztető lámpa villogása (egyes változatoknál) a kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt jelzi, hogy a rendszer a motorban levő kenőolaj
elhasználódását észlelte.
Ha ez a figyelmeztető lámpa villog, az nem jelenti a gépkocsi
meghibásodását, hanem arra hívja fel a vezető figyelmét, hogy a jármű
normál használata következtében szükségessé vált a motorolaj cseréje.
Ha az olajat nem cseréljük ki, a második elhasználódási küszöb
elérésekor a műszerfalon kigyullad a
figyelmeztető lámpa és a motor-
fordulatszám 3000 fordulat/percre korlátozódik.
Ha az olajat továbbra sem cseréljük ki, a harmadik elhasználódási küszöb
elérésekor, a sérülések elkerülése érdekében a motor fordulatszáma 1500
fordulat/percre lesz korlátozva.Minél előbb forduljunk egy
Fiat márkaszervizhez.
100) 101)
Ne feledjük, hogy a
motorolaj elhasználódását
gyorsítják az alábbiak:
– a gépkocsi
túlnyomórészt városban
történő használata, ami a
DPF gyakoribb
regenerálási folyamatát
okozza
– a gépkocsi használata
rövid útszakaszok
megtételére, ami nem
teszi lehetővé, hogy a
motor elérje az üzemi
hőmérsékletét
– a regenerálási folyamat
ismételt megszakításai,
amit a DPF figyelmeztető
lámpa felgyulladása jelez.
141

Műszercsoport
figyelmeztető
lámpáiMit jelent Mit kell tenni
borostyánsárgaA KARBAMID BEFECSKENDEZŐ RENDSZER
ÜZEMZAVARA
Az ellenőrző lámpa akkor gyullad fel, a
műszerfalon megjelenő arra vonatkozó üzenettel
együtt (egyes változatoknál / piacokon), ha a
névleges jellemzőknek nem megfelelő folyadék
került a rendszerbe, vagy ha az érzékelt
KARBAMID átlagfogyasztás 50%-nál magasabb.Minél hamarabb keressünk fel egy Fiat
márkaszervizt.
Ha az üzemzavart nem oldjuk meg, megjelenik
egy újabb figyelmeztetés, amely jelzi a jármű
újraindításának letiltásáig hátralévő kilométereket:
❒400 km
❒320 km
❒240 km
Amikor 200 km marad a jármű újraindításának
letiltásáig, a műszerfalon megjelenik egy
hangjelzéssel kísért, arra vonatkozó folyamatos
üzenet (egyes változatoknál / piacokon)
borostyánsárgaABS ÜZEMZAVAR
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a
figyelmeztető lámpa felgyullad, de néhány
másodperc múlva ki kell aludnia.
A figyelmeztető lámpa felgyullad, amikor a
rendszer üzemképtelen. Ebben az esetben a
fékrendszer eredeti hatásossága változatlanul
megmarad, de nélkülöznünk kell az ABS által
biztosított előnyöket. A kijelzőn megjelenik az arra
vonatkozó üzenet.Óvatosan vezessünk tovább, és minél hamarabb
keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.
146
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

Műszercsoport
figyelmeztető
lámpáiMit jelent Mit kell tenni
borostyánsárgaDRIVING ADVISOR
A két led felgyulladása azt jelzi, hogy a rendszer megindította a működés
operatív feltételei felmérését.
Amikor a rendszer felismeri a működési feltételeket, aktívvá válik, vagyis
hangjelzésekkel és vizuális figyelmeztetésekkel képes segíteni a vezetőt.
Ezt a ledek kialvása követi.
FIGYELMEZTETÉS Ha az operatív feltételek nem teljesülnek, a rendszer
be van iktatva, de nem aktív, emiatt a műszerfalon felgyullad a két led.
Amikor a rendszer aktív, amennyiben a jármű az egyik oldalsó határoló
vonalhoz vagy a két határoló sávhoz közelít, hangjelzés figyelmezteti erre
a vezetőt, és a műszerfalon az irányjelző led (bal vagy jobb) felgyullad.
A rendszer működési rendellenességét a kijelzőn a 2 irányjelző led
felgyulladása
éshangjelzés, valamint egy megfelelő üzenet
megjelenése jelzi.
153

Műszercsoport
figyelmeztető
lámpáiMit jelent Mit kell tenni
zöldJOBB OLDALI IRÁNYJELZŐ
A visszajelző lámpa felgyullad, amikor az
irányjelző (index) kormánykapcsoló kart felfelé
mozdítjuk, vagy amikor a vészvillogót
bekapcsoljuk.
zöldKÖDFÉNYSZÓRÓK
A visszajelző lámpa felgyullad az első
ködfényszórók bekapcsolásakor.
zöldSEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA (CRUISE
CONTROL)
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a digitális
figyelmeztető lámpa felgyullad a kijelzőn, de
néhány másodperc múlva ki kell aludnia, ha a
sebességtartó automatika kikapcsolt.
A Cruise Control tárcsa ON helyzetre forgatásakor
a műszerfalon felgyullad a led, illetve a
változattól függően más jelzés következik be.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik egy erre
vonatkozó üzenet.
zöldSPEED LIMITER
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A kijelzőn a led akkor gyullad fel, amikor a funkció
aktiválódik.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik egy erre
vonatkozó üzenet.
156
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

Műszercsoport
figyelmeztető
lámpáiMit jelent Mit kell tenni
kékAUTOMATIKUS REFLEKTOROK
A visszajelző lámpa felgyullad a távolsági
fényszórók automatikus bekapcsolásakor.
kékTÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK
A visszajelző lámpa felgyullad a távolsági
fényszórók bekapcsolásakor.
Műszercsoport
figyelmeztető
lámpáiMit jelent Mit kell tenni
zöld"UP" FUNKCIÓ
(kizárólag COMFORT-MATIC sebességváltóval,
egyes változatoknál és piacokon)
Az UP funkció csak COMFORT-MATIC
sebességváltónál bekapcsolt automatikus
üzemmód esetén aktiválható.
Az UP funkció bekapcsolása a műszerfalon
elhelyezett UP gomb megnyomásával történik.
Az üzemmód aktiválása után a műszercsoportban
felgyullad a
jelzőfény a konfigurálható
multifunkciós kijelzőn megjelenő üzenettel együtt.
A rendszer működését leíró további részletekért
tanulmányozzuk a COMFORT-MATIC mellékletet.
157