2016 CITROEN JUMPER servis

28
jumper_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
kontrolkajesignalizuje Řešení - akce
Výstrahy na
neúmyslné
opuštění
jízdního pruhu bliká,
doprovázená
zvukovým
signálem. nechtěné vybočení vozidla
směrem doleva.
Otočte volant do opačného směru pro obnovení správné
dráhy.
nechtěné vybočení vozidla
směrem doprava.
Elektronického
imobilizéru rozsvícená.
nerozpoznání klíče zasunutého
do spínací skříňky.
Nastartování není možné. Vyměňte klíč a nechte ověřit vadný klíč v servisu sítě
CITROËN.
Rubrika "Připraveni k odjezdu - Vstupy do vozidla".
po zapnutí
zapalování
rozsvícená po dobu
přibližně 10
sekund.
spuštění alarmu. Nechte ověřit stav zámků v servisu sítě CITROËN nebo
v jiném odborném servisu.
Přítomnosti
vody ve filtru
motorové nafty rozsvícená,
doprovázená
hlášením na
displeji.
přítomnost vody ve filtru.
Nechte filtr vyčistit v servisu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Rubrika "Kontroly - Hladina náplní a kontroly".
Aditivum AdBlue rozsvícená,
poté bliká,
doprovázená
hlášením na
displeji zkrácení dojezdové
vzdálenosti.
Urychleně doplňte aditivum AdBlue.
Neotálejte s doplněním, protože při dosažení nulové
dojezdové vzdálenosti nebude možno nastartovat motor!
Rubrika "Kontroly - Aditivum AdBlue".
Minimální
zásoby paliva rozsvícená, s
ručičkou v zóně E.
jízdu na rezervní zásobu
paliva. Nemeškejte déle s načerpáním paliva. Rezervní zásoba
paliva je parametr, který je do značné míry ovlivňován
stylem řízení, profilem vozovky, uplynulým časem
a počtem ujetých kilometrů od okamžiku rozsvícení
kontrolky.
bliká. závadu systému.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Místo řidiče

30
jumper_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Displejzobrazuje signalizuje Řešení - akce
Teplota/Náledí kontrolku
náledí; hodnota
teploty bliká
a doprovází
ji hlášení na
displeji.meteorologické podmínky, při
kterých se může tvořit náledí na
vozovce.
Věnujte zvýšenou pozornost řízení, nebrzděte prudce.
Rubrika "Bezpečnost - Bezpečnost při jízdě".
Datum/Čas nastavení: data,
času.konfiguraci prostřednictvím
nabídky "MODE".
Rubrika "Technologie na palubě - Konfigurace vozidla".
Sklon
světlometů seřízení sklonu
světlometů.polohu 0
až 3 v závislosti na
převáženém nákladu. Nastavte tlačítky na panelu ovladačů MODE.
Rubrika "Ergonomie a komfort - Ovladače u volantu".
Klíč
symbolizující
údržbu rozsvícený klíč
symbolizující
údržbu.
blížící se termín servisní
prohlídky vozidla. Vyhledejte si informace o kontrolách v dokumentu
"příručka na údržbu, obsluhu a záruky", poté nechte
provést servisní prohlídku.
Stop & Start rozvícená.
přechod motoru do režimu
STOP po zastavení vozidla. Jakmile si přejete opět se rozjet, kontrolka zhasne a
motor se automaticky spustí v režimu START.
bliká po dobu
několika sekund,
poté zhasne. momentální nedostupnost
režimu STOP nebo automatické
spuštění režimu START. Zvláštní případy režimu STOP a režimu START.
Rubrika "Připraveni k odjezdu - Nastartování a vypnutí
motoru".
Místo řidiče

32
jumper_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
PALIVOMĚR
Hladina paliva je testována při každém
zapnutí zapalování.
Palivoměr signalizuje:
- f
( f ull - plná): nádrž je plná.
-

E (Empty - prázdná):
v nádrži je
minimální zásoba, kontrolka minimální
hladiny paliva nepřetržitě svítí.
Zásoba paliva v okamžiku začátku výstrahy
je přibližně:
-

10
litrů pro nádrže o objemu 60 až
90
litrů,
-

12
litrů pro nádrže o objemu 120 litrů.
Na přání jsou nabízeny nádrže s různým
objemem (60
a 120 litrů).
TEpLOTA CHLADICÍ KA pALINY
Ručička v poloze mezi C (Cold - nízká
teplota) a
h ( h ot - vysoká teplota):
normální činnost.
Při ztížených provozních podmínkách nebo
za velmi teplého počasí se může ručička
přiblížit k červeným dílkům stupnice.
j
estliže ručička přejde do červené zóny
nebo se rozsvítí kontrolka:
-
okamžitě zastavte a vypněte zapalování.

Ventilátor chlazení se může ještě po
určitou dobu točit (přibližně 10 minut).
-
před ověřením hladiny vyčkejte na

ochladnutí motoru a v případě potřeby
poté kapalinu doplňte za dodržení
následujících doporučení:
chladicí okruh je pod tlakem. Pro zabránění
nebezpečí popálení povolte nejprve uzávěr
o dvě otáčky a nechte klesnout tlak.
Po klesnutí tlaku zkontrolujte hladinu
a sejměte uzávěr pro doplnění kapaliny.
Jestliže zůstane ručička v červené zóně,
obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis.
Více informací naleznete v rubrice
"Kontroly - Palivo". Viz rubrika "Kontroly - Hladina náplní a
kontroly".
Místo řidiče

33
jumper_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
SNIžOVÁNÍ OBSAhU ŠkODLIVIN
EOBD (European On Board Diagnosis) je
evropský systém palubní diagnostiky, který
kromě jiného splňuje požadavky norem
stanovujících limity emisí:
-
CO (oxidu uhelnatého),
-


HC (nespálených uhlovodíků),
-


NOx (oxidů dusíku) nebo částic,

detektovaných kyslíkovými sondami,
umístěnými na vstupu a na výstupu z
katalyzátorů.
DETEkCE POkLESU TLAkU V PNEUMATIkÁCh
Systém umožňující automatickou kontrolu
tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Systém detekce poklesu tlaku je
pomocníkem při řízení, nenahrazuje
však řidičovu pozornost. Tento systém rovněž neruší nutnost
provádět kontrolu tlaku vzduchu v
pneumatikách (včetně rezervního kola)
jednou měsíčně a před každou delší cestou.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami zvyšuje
spotřebu paliva.
Systém kontroluje průběžně tlak ve čtyřech
pneumatikách, jakmile se vozidlo pohybuje.
Snímače tlaku jsou umístěny ve ventilku
každé pneumatiky.
Systém spouští výstrahu, jakmile
zaznamená pokles tlaku v jedné nebo více
pneumatikách. Kontrola tlaku huštění musí být
prováděna "za studena" (vozidlo
stojí déle než 1
hodinu nebo po jízdě na
vzdálenost maximálně 10
km omezenou
rychlostí). V opačném případě zvyšte
hodnotu uvedenou na štítku o 0,3
baru.
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro Vaše
vozidlo jsou uvedeny na štítku s tlakem
pneumatik.
Řidič je upozorněn na případnou
poruchu zařízení na snižování
obsahu škodlivin ve výfukových
plynech rozsvícením této
specifické kontrolky na přístrojové
desce.
Hrozí nebezpečí poškození katalyzátoru.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Informace o jeho umístění naleznete
v rubrice "Technické charakteristiky -
Identifikace vozidla".
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zhoršuje jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje brzdnou dráhu, způsobuje
nadměrné opotřebení pneumatik, zejména
za ztížených podmínek (velké zatížení,
vysoká rychlost, dlouhá jízda).
Místo řidiče
2
PŘIPRAVENI K ODJEZDU

34
jumper_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Výstraha na pokles tlaku
Je dána trvalým rozsvícením této
kontrolky, spolu se zvukovým
signálem a, podle výbavy,
zobrazením hlášení na displeji.
V případě anomálie zjištěné na jediné
pneumatice umožňuje piktogram nebo text
zobrazeného hlášení, podle vybavení, tuto
identifikovat.
-

Snižte neprodleně rychlost, předejděte

prudkým pohybům volantem a
intenzívnímu brzdění.
-

Zastavte, jakmile to podmínky provozu

umožní.
-

V případě průrazu použijte sadu pro

dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezervní kolo (podle výbavy).
-

V případě nízkého tlaku:
●


pokud máte kompresor
, například ten,
který je součástí sady pro dočasnou
opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách,


nebo
●

pokud není možno provést takovou

kontrolu neprodleně, pokračujte v
jízdě opatrně sníženou rychlostí a
zastavte se v nejbližším servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném
servisu. Ztráta tlaku není vždy viditelná jako
deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou vizuální
kontrolu.
Výstraha bude v platnosti až do
dohuštění kol, provedení opravy
nebo výměny dotčené pneumatiky nebo
pneumatik.
Porucha funkce
Blikání a poté nepřerušované
svícení této kontrolky,
doprovázené rozsvícením
kontrolky Servis a zobrazením
hlášení (podle výbavy vozidla), znamená
závadu systému.
V takovém případě již dohled na tlakem v
pneumatikách není zajištěn.
Tato výstraha se zobrazí rovněž v
případě, je-li některé kolo bez snímače.
Obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis, aby systém
překontroloval nebo aby po proražení kola
namontoval pneumatiku na původní ráfek,
vybavený snímačem.
Místo řidiče

35
jumper_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
UkAZATEL ÚDR ž B y
Ihned po zapnutí zapalování se na několik
sekund rozsvítí klíč symbolizující údržbové
práce: ukazatel informuje o lhůtě příští
prohlídky vozidla, která má být provedena
v souladu s plánem údržby uvedeným v
dokumentu nazvaném "servisní a záruční
knížka". Tato informace je určována v
závislosti na počtu kilometrů ujetých od
poslední prohlídky.
Několik sekund poté se displej vrátí na
zobrazování běžných funkcí. Při dlouhém stisknutí se vrátíte na úvodní
obrazovku.
Více informací naleznete v rubrice


"Technologie na palubě - Konfigurace
vozidla".
Zhoršení kvality motorového oleje
Seznam jednotlivých kontrol je
specifikovaný v dokumentu "servisní
a záruční knížka", který jste obdrželi
zároveň s vozidlem.
Zobrazení informace o údržbě
Pro zobrazení informací o údržbě můžete
kdykoli krátce stisknout tlačítko MODE.
Použijte šipky směřující nahoru a dolů
pro zobrazení informací o lhůtě údržby
a
upotřebení motorového oleje.
Novým stisknutím tlačítka MODE se vrátíte
do příslušných nabídek displeje.
Nabídka... Zvolit...Umožňuje...
11

Servis Servis


(km/míle
do servisní
prohlídky) Zobrazit
počet
kilometrů/mil
zbývajících
do příští
prohlídky
vozidla.
Olej
(km/
míle do
výměny) Zobrazit
počet
kilometrů/mil
zbývajících
do příští
výměny
oleje.
Vynulování
Pracovníci odborného servisu provedou
pomocí diagnostického přístroje vynulování,
což zajistí ukončení blikání ukazatele.Tato druhá kontrolka se rozsvítí
na přístrojové desce společně
s
první kontrolkou, když není včas
provedena výměna oleje a stupeň
zhoršení kvality oleje překročil další mez.
Proveďte výměnu oleje před dosažením této
nové meze, aby se předešlo poškození motoru. Po každém nastartování tato
kontrolka bliká a zobrazí se hlášení
(pokud je Vaše vozidlo touto funkcí
vybaveno): systém zaznamenal
zhoršení kvality motorového oleje. Nechte
urychleně provést výměnu motorového oleje.
U motorů 3.0 l HDi jsou v takovém případě
otáčky motoru omezeny na 3 000 otáček
za minutu a následně ještě sníženy na
1 500 otáček za minutu, a to dokud nedojde
k výměně oleje. Proveďte výměnu motorového
oleje, aby se předešlo poškození motoru.
Místo řidiče
2
PŘIPRAVENI K ODJEZDU

38
jumper_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
SPÍNACÍ SkŘÍňkA
Poloha STO p : zámek řízení.
Zapalování je vypnuté.
Poloha MAR: zapnutí zapalování.
Některá příslušenství mohou být v činnosti.
Poloha AV V (Avviemento): startér.
Spuštění startéru.
Nastartování motoru
kontrolka imobilizéru
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,

použijte jiný klíč a nechte
ověřit vadný klíč v servisní síti
CITROËN.
k

ontrolka žhavení naftového
motoru
Se zataženou parkovací brzdou


a řadicí pákou v neutrální poloze
otočte klíč do polohy MAR.
Počkejte na zhasnutí této kontrolky, poté
zapněte startér (poloha AV V ) a držte klíč až
do spuštění motoru.
Doba trvání svícení kontrolky závisí na
teplotních podmínkách.
k
ontrolka otevřeného vstupu
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
zkontrolujte řádné uzavření všech
dveří a kapoty motoru.
Vypnutí motoru
Znehybněte vozidlo, poté s motorem na
volnoběžné otáčky otočte klíč do polohy STO
p .
Při nízkých teplotách
V horských a/nebo chladných
oblastech je doporučeno používat „zimní“
typ paliva, uzpůsobený pro nízké teploty
a teploty pod bodem mrazu.
Na klíč nebo na dálkový ovladač
nezavěšujte těžké předměty, které by
zatěžovaly klíč v jeho ose ve spínací skříňce
a mohly tak způsobit poruchu funkce.
Takovýto předmět by mohl způsobit zranění
při rozvinutí čelního airbagu. Pokud je motor zahřátý, kontrolka se rozsvítí
jen na chvíli a můžete nastartovat bez
čekání.
Jakmile motor běží, pusťte klíč.
Nastartov

39
jumper_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
ASISTENCE PRO ROZ j EZD DO SV A h U
Tato funkce (rovněž nazývaná HHC - Hill
Holder Control) je spojená s dynamickým
řízením stability a usnadňuje rozjezd vozidla
do svahu. Aktivuje se za následujících
podmínek:
-

vozidlo musí stát, motor v chodu,

stlačený brzdový pedál,
-

sklon vozovky musí být větší než 5
%,
-

směrem do svahu musí být zařazen

neutrál nebo převodový stupeň pro jízdu
vpřed,
-

směrem se svahu musí být zařazen

zpětný chod.
Asistence pro rozjezd do svahu zvyšuje
pohodlí při řízení. Není to však ani systém
pro automatické parkování vozidla, ani
automatická ruční brzda.funkce
Sešlápnutý brzdový a spojkový pedál:
jakmile uvolníte brzdový pedál, máte na
rozjetí se k dispozici asi 2
sekundy, běhěm
nichž vozidlo necouvne, a to aniž byste
použili parkovací brzdu.
Během rozjezdu se funkce automaticky
deaktivuje postupným snížením tlaku
v
brzdovém okruhu. V této fázi je možno
zaznamenat typický zvuk mechanického
uvolnění brzd, který předznamenává
uvedení vozidla do pohybu.
Porucha funkce
Když je zjištěna porucha
systému, rozsvítí se tato
kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a hlášením
na displeji. Pro kontrolu systému se obraťte
na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis. Asistence pro rozjezd do svahu se
dezaktivuje za následujících podmínek:
-

když je uvolněn spojkový pedál,
-


když je zatažena parkovací brzda,
-


po vypnutí motoru,
-


když dojde ke zhasnutí motoru.
Nastartov