2016 CITROEN JUMPER stop start

39
jumper_no_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
BAKKESTARTFUNKSJON
Denne funksjonen (som også kalles HHC -
Hill Holder Control) er kombinert med
det dynamiske stabilitetsprogrammet, og
gjør det lettere å starte bilen i bakke. Den
aktiveres under følgende omstendigheter:
-

bilen må stå stille, motoren skal gå og

foten holdes på bremsen,
-

bakken må ha en stigning på over 5
%,
-

ved oppoverkjøring skal girkassen stå i

fri eller med et innkoblet gir, annet enn
revers,
-

ved nedoverkjøring skal revers være

innkoblet.
Bakkestartfunksjonen gir ekstra komfort
under kjøringen. Det dreier seg hverken
om automatisk parkering eller automatisk
parkeringsbrems.Funksjon
Trykk på bremsepedalen og clutchpedalen.
Når du slipper bremsepedalen, har
du 2
sekunder som bilen ikke rygger,
og du kan da starte den uten å bruke
parkeringsbremsen.
I startfasen vil funksjonene nøytraliseres
automatisk ved at bremsetrykket gradvis
avtar. I løpet av denne fasen er det mulig
å høre lyden som er typisk for mekanisk
utkobling av bremsene, noe som betyr at
bilen vil sette seg i bevegelse umiddelbart.
Funksjonsfeil
Dersom det inntreffer en
funksjonsfeil på dette systemet,
vil denne lampen lyse samtidig
som det avgis et lydsignal og en
melding gis i displayet. Kontakt CITROËN
eller et kvalifisert verksted for å få systemet
kontrollert. Bakkestartfunksjonen nøytraliseres under
følgende omstendigheter:
-

når clutchpedalen slippes,
-


når parkeringsbremsen trekkes til,
-


når motoren stoppes,
-


dersom motoren kveles.
Start og stopp
2
KLAR TIL Å KJØRE

40
jumper_no_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Stop & Start stanser motoren midlertidig
- STOP-modus- under stans i trafikken
(rødt lys, køkjøring, annet). Motoren starter
automatisk igjen - START-modus - så
snart du ønsker å kjøre. Gjenstart foregår
øyeblikkelig, raskt og lydløst.
Perfekt tilpasset urbant bruk, gjør Stop &
Start det mulig å redusere drivstofforbruket,
utslipp av forurensende avgasser og
komforten ved en total stillhet ved stans.
STOP & START
Funksjonsmåte
Motoren skifter til STOP-modus
Stopp bilen, sett girspaken i fri, og slipp
clutchpedalen.
-

Denne lampen tennes i

instrumentbordet og motoren
stanser. Automatisk stans av motor er bare
mulig når man kjører i en hastighet
over ca. 10 km/t, dette for å hindre at
motoren stanser gjentatte ganger når man
kjører sakte.
Forlat aldri bilen uten på forhånd å ha
slått av tenningen med nøkkelen.
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOP-modus; det er påbudt å slå av
tenningen med nøkkelen. Spesielle tilfeller: STOP-modus ikke
tilgjengelig
STOP-modus aktiverer seg ikke når:
-

systemet initialiseres,
-

førerdøren er åpen,
-

sikkerhetsbeltet på førersiden er løsnet,
-

klimaanlegget er aktivert,
-

avdugging av bakruten er aktivert,
-

vindusvisker foran er i posisjon

hurtigvisking,
-
revers er innkoblet, i parkeringsmanøvre
-

visse forhold (batteriets ladetilstand,

motortemperatur, regenerering av
partikkelfilter, bremseassistanse,
utvendig temperatur, osv.) som krever
det for å kunne sørge for kontrollen av
systemet.
Denne lampen blinker i noen
sekunder, og slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal.
Start og stopp

41
jumper_no_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Motoren skifter til START-modus-
Denne lampen slukker
, og
motoren starter.
Hvis føreren etter automatisk i START-
modus ikke foretar noen påvirkning innenfor
de neste 3
minutter, stanser systemet
motoren. Oppstart av motoren er bare mulig
med nøkkelen. Spesielle tilfeller: automatisk utløsing av
START-modus
START-modus utløses automatisk når:
-

bilen har frittrullende hjul i en bakke,
-


vindusvisker foran er i posisjon

hurtigvisking,
-

klimaanlegget er aktivert,
-


motoren har vært stanset i ca. 3
minutter
med Stop & Start,
-

visse spesielle forhold (batteriets

ladetilstand, motortemperatur,
bremseassistanse, regulering av
klimaanlegget, osv.) krever det for å
kunne sørge for kontrollen av systemet.
I dette tilfellet kommer en
melding opp i displayet sammen
med denne lampen som blinker
i noen sekunder, og deretter
slukker.Riktig bruk
Med en manuell girkasse i STOP-modus,
hvis det kobles inn et girtrinn uten at
clutchen er helt utløst, kan det hende at
bilen ikke vil starte på nytt.
Det vil da lyse en lampe og/eller en melding
vises i instrumentbordet for å oppfordre deg
til å trå clutchpedalen helt inn slik at bilen
starter.
Denne funksjonsmåten er helt normal.
Dersom et gir er lagt inn vil automatisk
oppstart av motoren kun være mulig dersom
man trår clutchpedalen helt inn.
Motor stanset i STOP-
modus, hvis føreren løsner
sikkerhetsbeltet sitt og åpner
en dør foran, er ny oppstart av
bilen bare mulig med tenningsnøkkelen.
Dette indikeres av et lydsignal, samtidig
som denne lampen blinker og, avhengig av
utstyrsnivå, en melding vises i displayet.
Start og stopp
2
KLAR TIL Å KJØRE

42
jumper_no_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Nøytralisering
Du kan når som helst trykke på betjeningen
"A-OFF" for å nøytralisere systemet.
Lampen på betjeningen tennes,
sammen med en melding i displayet
i instrumentbordet. Dette betyr at
nøytraliseringen er registrert.Hvis nøytraliseringen er blitt foretatt
i STOP-modus, starter motoren
øyeblikkelig igjen.
Hvis man foretrekker klimatisk komfort,
er det nødvendig å nøytralisere
Stop & Start slik at klimaanlegget kan
fungere hele tiden.
Lampen i betjeningen fortsetter å lyse.
Reaktivering
Trykk en gang til på betjeningen "A-OFF".
Systemet er igjen aktivt. Lampen på
betjeningen slukker og en melding vises i
displayet i instrumentbordet.
Funksjonsfeil
I tilfelle funksjonsfeil, deaktiverer
Stop & Start seg og denne lampen
tennes, medfulgt av en melding i
displayet i instrumentbordet.
Få systemet kontrollert hos
CITROËN-forhandlernett eller i et kvalifisert
verksted.
Hvis STOP-modus har en funksjonsfeil,
er det en mulig å gjenstarte motoren ved
å trykke clutchpedalen helt ned eller sette
girvelgeren i fri.
Vedlikehold
Før ethvert inngrep under panseret, er
det helt nødvendig å slå av tenningen
med nøkkelen for å unngå risikoen for
skader i forbindelse med en automatisk
utløsing av START-modus.
Dette systemet fordrer et batteri med
spesielle teknologiske spesifikasjoner
(referanser fås hos CITROËN-forhandlernett
eller i et kvalifisert verksted.
Montering av et batteri som ikke har en
CITROËN-referanse medfører risiko for
funksjonsfeil i systemet.
Stop & Start har en avansert teknolgi.
Alle inngrep fordrer spesielle
kvalifikasjoner som CITROËN-forhandlernett
garanterer deg. Se rubrikken "Småreparasjoner -
Utladet batteri".
Start og stopp

43
jumper_no_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
RÅD OM KJØRING
I alle tilfeller, overhold trafikkreglene og vær
årvåken uavhengig av trafikkbilde.
Hold oppmerksomheten på trafikken og
hendene på rattet for å være klar til å
reagere til enhver tid og i alle eventuelle
situasjoner.
På langtur anbefales det på det sterkeste å
ta en pause hver annen time.
Når været er ustadig, kjør mykt, brems i god
tid og øk sikkerhetsavstanden.
Kjøring på oversvømmet veidekke
Det anbefales på det sterkeste å ikke kjøre
på oversvømmet veidekke, fordi dette kan
store skader på motoren, girkassen, og de
elektriske systemene i bilen din.Hvis du er nødt til å kjøre i et oversvømmet
område:
-

kontroller at vanndybden ikke overstiger

15 cm, ved å regne med bølger som kan
forårsakes av andre trafikanter,
-
deaktiver funksjonen Stop & Start,
-
kjør så sakte som mulig uten å kvele
motoren. Overskrid ikke i noen tilfelle
10
km/t,
-

Hverken stans eller slå av motoren.
Når du har kjørt igjennom det oversvømte


området, og når de sikkerhetsmessige
forholdene tillater det, brems lett flere
ganger for å tørke bremseskivene og
bremseklossene.
Hvis du er i tvil om tilstanden til bilen din, ta
kontakt med CITROËN-forhandlernett eller
et kvalifisert verksted.
Viktig !
Kjør aldri med parkeringsbremsen
tiltrukket - Risiko for overoppheting og skade
på bremsesystemet.
Hverken parker eller la motoren gå når bilen
stå i ro på områder hvor substanser og
brennbart materiale (tørt gress, visne blad,
osv.) kan komme i kontakt med det varme
eksosanlegget - Risiko for brann !
La aldri bilen stå i ro med motoren igang
uten overvåking. Hvis du må forlate
bilen din med motoren i gang, trekk til
parkeringsbremsen og sett girkassen i fri.
Start og stopp
2
KLAR TIL Å KJØRE

46
jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
AUTOMATISK TENNING
Aktivering
Drei ringen til denne posisjonen.
Påse at ingenting kommer i veien for
lyssensoren som er plassert øverst
midt på frontruten.
FØLGELYS (FOLLOW ME HOME)
Tenning av eller nøkkelen i
posisjon
STOP.
Innen 2
minutter etter at motoren er skrudd
av, sett nøkkelen i posisjon STOP eller trekk
ut nøkkelen.
Trekk lyshendelen mot rattet.
Kontrollampen lyser i
dashbordet.
Hver gang lyshendelen trekkes
mot rattet, vil varigheten for
følgelyset forlenges med 30
sekunder, opp
til ca. 3
minutter. Når den programmerte
tiden er gått, vil lysene automatisk slukkes.
Denne funksjonen nøytraliseres dersom
lyshendelen holdes i over 2
sekunder trukket
inn mot rattet. Dersom bilen er utstyrt med denne
funksjonen: når du går ut av bilen, vil
nærlysene lyse i den tiden som har blitt
programmert (for eksempel for at du skal
kunne få tid til å gå ut av et parkeringshus).
Du kan regulere lyssensorens
følsomhet.
Se rubrikken "Teknologi ombord -
Konfigurasjon av bilen".
Dersom bilen er utstyrt med denne
funksjonen, vil nærlysene automatisk tennes
dersom det er dårlige lysforhold.
I tåke eller snøvær, kan det hende at
lyssensoren registrerer tilstrekkelig lys.
Lysene vil derfor ikke tennes automatisk.
Du må da om nødvendig tenne nærlysene
manuelt.
Lysene slukkes automatisk med en gang
lysforholdene er tilstrekkelige.
KJØRELYS MED LED-PæRER
Ved oppstart av bilen om dagen, tennes
kjørelysene automatisk.
Ved manuell eller automatisk tenning av
parklysene, nærlysene eller fjernlysene,
slukker kjørelysene.
Programmering
For land hvor regelverket ikke påbyr kjørelys
om dagen, kan du aktivere eller nøytralisere
funksjonen gjennom konfigurasjonsmenyen
til displayet for multifunksjoner.
Lysene slås automatisk av når tenningen er
slått av.
Betjeninger på rattet

48
jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
BETJENING AV VINDUSVISKERSakte kontinuerlig visk: hendel to hakk nedover.Dekk ikke til regnsensoren som er
plassert midt på frontruten øverst.
Vindusvisker og lyktespyler
Trekk betjeningen til vindusspyleren mot deg,
når vindusspyleren aktiveres, vil automatisk
vindusviskeren viske over ruten et par ganger.
Avhengig av versjon er lyktespyleren
kombinert med vindusspyleren. Den
aktiveres dersom nærlysene tennes.
Vindusvisker frontrute
Viskingen kan kun aktiveres når
tenningsnøkkelen er i posisjon MAR (Tilbehør).
Hendelen for vindusviskeren kan plasseres i
fem forskjellige posisjoner:
Vindusvisker av.
Intervallvisk: 1 hakk nedover.
Fra denne posisjonen vil man ved å dreie
på ringen, kunne velge fire forskjellige
frfekvensnivåer: -

meget sakte frekvens,
-


sakte frekvens,
-


nominell frekvens,
-


hurtig frekvens.
Automatvisk med regnsensor
Dersom bilen er utstyrt med denne funksjonen,
vil viskehastigheten automatisk tilpasses
regnets intensitet. Automatvisk: hendel ett hakk
nedover.
Dette bekreftes ved at vindusviskerne visker
én gang over ruten. Automatviskfunksjonen må
reaktiveres hver gang etter at tenningen har
vært skrudd av.
Når man dreier på ringen fra denne posisjonen,
er det mulig å øke regnsensorens følsomhet.
Riktig bruk
Ved frosttemperaturer, kontroller at
vindusviskearmene foran fortsatt kan fungere
fritt.
Bruk stigtrinnet i støtfangeren foran til å få
tilgang til frontruten og vindusviskerne slik at du
kan fjerne eventuell oppsamling av snø, osv.Vindusviskerbladene kan skiftes ut.
Se rubrikken "Småreparasjoner - Slitte
vindusviskerblader".
Du kan sjekke væskenivået.
Se rubrikken "Kontroller - Nivåer og
kontroller".
Hurtig kontinuerlig visk: hendel tre hakk
nedover.
Enkeltvisk: trekk hendelen mot rattet.
Med Stop & Start, så lenge


vindusviskerbetjeningen foran er på
posisjon for hurtigvisking, er ikke
STOP-modus tilgjengelig.
Ved vask av bilen, skru av tenningen
eller nøytraliser den automatiske
viskefunksjonen.
Betjeninger på rattet

59
jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
AVISING OG AVDUGGING
Manuell modusPlasser betjeningen på denne
reguleringen av luftfordeling.
For å gjøre avsingen og


avduggingen av frontruten enda
mer effektiv: Avising av bakrute og speil
Denne funksjonen fungerer


kun når motoren går. Med ett
trykk på denne tasten vil hurtig
avsing-avdugging av bakruten og
speilene aktiveres.
Denne funksjonen nøytraliseres av seg
selv for å unngå et for stort strømforbruk.
Funksjonen nøytraliseres når motoren skrus
av, men aktiveres igjen neste gang motoren
skrus på.
Ved et trykk på denne tasten vil funksjonen
nøytraliseres.
-

øk luftmengden, V

ed å sette betjeningen tilbake i
posisjon for luftinntak vil luften i
kupeen bli fornyet.
Frontrute og sideruter
Luftuttaket er plassert nederst på frontruten,
og sidedysene for vinduene på sidene gjør
avisingen og avduggingen mer effektiv.

Påse at ikke luftuttaket blir tildekket.
Pollenfilteret gir effektiv og permanent
filtrering av støv og pollen.
Resirkulering av luft (som kan aktiveres
av føreren eller av passasjeren) gjør det
mulig å isolere kupeen slik at fra luft utenfra
ikke trenger inn. Denne posisjonen må kun
brukes for en begrenset tid. Posisjonen for
inntak av luft utenfra skal være den vanlige
bruksfunksjonen. -
plasser betjeningen for


luftinntak på resirkulering for
en kort stund.
Med Stop & Start, så lenge avdugging
av bakruten er aktivert, er ikke STOP-
modus tilgjengelig.
Ventilasjon
3
ERGONOMI og KOMFORT