2016 CITROEN DS5 radio

223
DS5_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Akumulator 12 V
Akumulator se nalazi u prostoru motora.
Pristup:
F
ot
vorite poklopac motora pomoću
unutrašnje i vanjske ručice,
F
po

dignite plastični štitnik radi pristupa
izvodu (+).
Pristup akumulatoru
Prije rukovanja akumulatorom zaštite
oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na
akumulatoru, vozilo mora biti na
prozračivanom mjestu, daleko od
otvorenog plamena ili iskrenja, kako
bi se izbjegla svaka opasnost od
eksplozije i požara.
Operite ruke nakon postupka.
Postupak pokretanja motora pomoću drugog akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog akumulatora.
Opći podaci
Olovni akumulatori za pokretanje
Akumulatori sadrže štetne tvari poput
sumporne kiseline i olova.
Oni se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima i nikako se ne
smiju bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.
Uz automatski mjenjač, nikad ne
pokušavajte pokrenuti motor guranjem
vozila.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom
12
V p

osebne tehnologije i
karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo
u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici. Izvod (-) akumulatora nije dostupan.
Odvojena točka mase nalazi se u prednjem
dijelu vozila.
Pristup:
F
ot

kvačite plastični poklopac koji se nalazi
pored lijevog fara.
Praktične informacije

DS5_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Nikad ne pokrećite motor
priključivanjem punjača akumulatora.
Nikad ne koristite booster akumulatora
24
V i
li jači.
Prethodno provjerite da je nazivni
napon pomoćnog akumulatora 12
V i
d

a je njegov kapacitet barem jednak
kapacitetu ispražnjenog akumulatora.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (autoradio, brisači, svjetla, ...).
Pazite da pomoćni kabeli ne prolaze
blizu pomičnih dijelova (ventilator,
remen, ...).
Ne odspajajte stezaljku (+) dok motor
radi. F
Po

krenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F
Uk
ljučite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi. Ak o se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom
ili akumulatorom nekog drugog vozila)
i pomoćnim kabelima, ili boosterom
akumulatora.
F
Pr
ičekajte da se motor vrati u prazni hod
i odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
F
Po

stavite plastični poklopac na stezaljku
(+), ako ga vozilo ima.
F
Ne

ka motor radi, u vožnji ili u mirovanju,
najmanje 30
m

inuta, kako bi se akumulator
mogao dovoljno napuniti.
F
Po

dignite plastični poklopac stezaljke (+),
ako ga vozilo ima.
F
Cr

veni kabel spojite na izvod (+)
akumulatora u kvaru A (kod metalnog
koljenastog dijela), zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
F
Je

dan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na izvod (-) pomoćnog akumulatora B ili
boostera (ili na točku mase drugog vozila). Neke funkcije, među kojima Stop &
Start, nisu dostupne ako akumulator
nije dovoljno napunjen.
F
Dr

ugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom.

225
DS5_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno
se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno
punjenje akumulatora:
-
ak
o pretežno vozite na kratkim relacijama,
-
ak

o predviđate duže mirovanje vozila od
više tjedana.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Punjenje akumulatora
punjačem akumulatora
Nikad ne pokušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen. Opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator bio zaleđen, dajte
ga provjeriti u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici radi provjere
da unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i
da na kućištu nema pukotina kroz koje
bi mogla istjecati otrovna i korozivna
kiselina.
Ako namjeravate sami napuniti
akumulator vozila, koristite samo punjač
kompatibilan s olovnim akumulatorima,
nazivnog napona od 12
V

. Pridržavajte se uputa za korištenje
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
F
Pr

ekinite kontakt.
F
Is

ključite sve električne potrošače
(autoradio, svjetla, brisače, ...).
F
Is

ključite punjač B prije spajanja kabela s
akumulatorom, kako bi se izbjegla svaka
opasna iskra.
F
Pr

ovjerite ispravno stanje kabela punjača.
F
Sp

ojite kabele punjača B na sljedeći način:
- cr
veni plus kabel (+) na izvod (+)
akumulatora A ,
-
cr

ni minus kabel (-) na točku mase C u
vozilu.
F
Na

kon postupka punjenja, isključite
punjač B prije odspajanja kabela od
akumulatora A .
Ako postoji ova naljepnica, obavezno
se smije koristiti samo punjač 12
V

, jer
postoji opasnost od trajnog oštećenja
električne opreme vezane uz Stop &
Start.
Praktične informacije

DS5_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Odspajanje akumulatora
Radi održavanja dovoljne napunjenosti za
pokretanje motora, preporučuje se odspajanje
akumulatora u slučaju vrlo dugotrajnog
mirovanja vozila.
Prije odspajanja akumulatora:
F
za
tvorite sva vrata, poklopac prtljažnika,
prozore, krovni prozor,
F
is

ključite sve električne potrošače
(autoradio, brisači, svjetla, ...),
F
pr

ekinite kontakt i pričekajte četiri minute.
Nakon pristupa akumulatoru, dovoljno je
odspajanje stezaljke (+).
Brza stezaljka
Odspajanje stezaljke (+)
F Podignite kopču A do kraja radi
os lobađanja obujmice B.
nakon ponovnog spajanja
Po
novno spajanje stezaljke (+)
F Namjestite otvorenu obujmicu B kabela na
i zvod (+) akumulatora.
F
Ve

rtikalno pritisnite obujmicu tako da bude
dobro namještena na akumulatoru.
F
Za

kopčajte obujmicu spuštanjem kopče A .
Ne spuštajte kopču na silu, jer ako je
obujmica loše postavljena, neće se
moći zakopčati; ponovite postupak. U vožnji nakon prvog pokretanja
motora, sustav Stop & Start možda
neće biti u funkciji.
U tom slučaju, funkcija će ponovo
biti dostupna tek nakon neprekidnog
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o
okolnoj temperaturi i o napunjenosti
akumulatora (do oko 8
s

ati).
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte jednu minutu
prije pokretanja motora, što je potrebno za
inicijalizaciju elektroničkih sustava.
Ako i nakon toga utvrdite neke manje smetnje,
obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Sami morate reinicijalizirati, prema uputama iz
odgovarajućih točaka:
-
kl

juč s daljinskim upravljačem ili
elektronički ključ (ovisno o izvedbi),
-
el
ektrično sjenilo odnosno sjenila,
-
el
ektrične podizače prozora,
-
da
tum i sat,
-
me
morirane radiostanice.

231
DS5_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Kuka za prikolicu
Preporučujemo da upotrebljavate
samo originalne kuke za vuču
CITROËN i njihova ožičenja, ispitane i
homologirane još prilikom projektiranja
vozila i da se za ugradnju kuke za
vuču obratite mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju ugradnje izvan mreže
CITROËN, obavezno treba poštivati
preporuke proizvođača.
Vaše je vozilo prvenstveno predviđeno za
prijevoz osoba i prtljage, ali možete ga koristiti i
za vuču prikolice.
Ako na vozilo nije priključena prikolica,
prije vožnje skinite kuku za vuču, kako
stražnje središnje svjetlo ne bi bilo
prekriveno. Vozilo koje vuče prikolicu izloženo
je većim naprezanjima, a od vozača
zahtijeva posebnu pažnju.
Više podataka o savjetima za vožnju
ako vozilo vuče prikolicu možete naći u
odgovarajućoj točki.
Više podataka o masama i vučnim
opterećenjima vozila možete naći u
odgovarajućoj točki.
Praktične informacije

233
DS5_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Savjeti za održavanje
naljepnice za ukrašavanje
Naljepnice za ukrašavanje obrađene su tako da
su otporne na starenje i čupanje.
Predviđene su za ukrašavanje karoserije.
Mogu se nabaviti i kao dodatna oprema,
a preporučujemo vam da se za njihovo
postavljanje obratite mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
Prilikom pranja vozila, mlaznicu pod visokim
tlakom držite dalje od 30
c
entimetara od
naljepnica.
Pranje vozila u praonici pod visokim
tlakom nikako se ne preporučuje.
Farovi i svjetla
Farovi imaju polikarbonatna stakla premazana
zaštitnim lakom.
Ne čistite ih suhom ili grubom krpom i ne
upotrebljavajte deterdžente ili otapala.
Upotrijebite spužvu i sapunicu.
Ako se farovi, svjetla i njihov obod peru pod
visokim tlakom, mogao bi se oštetiti njihov lak
i brtve.
Pridržavajte se preporuka za tlak i udaljenost
pranja.
Prije pranja, spužvom i mlakom sapunicom
uklonite tvrdokorne mrlje.
Opće preporuke za održavanje vašeg vozila detaljno su opisane u servisnoj i garancijskoj knjižici.
koža
Koža je prirodni materijal. Za njezin dugi vijek
trajanja neophodno je odgovarajuće i redovito
održavanje.
Sve potrebne mjere opreza u održavanju kože
možete naći u servisnoj i garancijskoj knjižici
vozila.
Praktične informacije

235
DS5_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Ako u svoje vozilo ugradite neku
električnu opremu ili pribor bez oznake
CITROËN, moglo bi doći do kvara
u elektroničkom sustavu vozila i do
prekomjerne potrošnje.
Obratite se predstavniku marke
CITROËN koji će vam prikazati naš
katalog opreme i pribora.Ugradnja
radiokomunikacijskog
uređaja
Prije ugradnje radiokomunikacijskih
predajnika s vanjskom antenom,
možete se obratiti mreži CITROËN gdje
ćete se upoznati s karakteristikama
(frekvencijski pojas, najveća izlazna
snaga, položaj antene, posebni uvjeti
ugradnje) primopredajnika koji se mogu
ugrađivati u skladu sa Smjernicom o
elektromagnetskoj kompatibilnosti za
motorna vozila (2004/104/CE).Ovisno o važećim zakonima u zemlji,
određena sigurnosna oprema obavezno
mora biti u vozilu: sigurnosni prsluk,
sigurnosni trokut, alkotester, rezervne
žarulje, rezervni osigurači, aparat za
gašenje, komplet prve pomoći, stražnje
zavjesice.
U mreži CITROËN možete nabaviti i sredstva
za unutrašnje i vanjsko čišćenje i održavanje,
između ostalog i ekološke proizvode iz linije
"TECHNATURE", rezervne tekućine (tekućina
za pranje stakla...), olovke i sprejeve za
popravke laka u boji koja točno odgovara
vašem vozilu, rezervne uloške (uložak sa
sredstvom za privremeni popravak gume...), ....
"Multimedija":
komplet za telefoniranje bez ruku Bluetooth,
prijenosni navigacijski uređaji, CD za ažuriranje
kartografije, sustavi pomoći u vožnji, prijenosni
video ekran, nosač prijenosnog video ekrana,
nosač multimedijskog uređaja, utičnica
230
V

/50
H
z, adapter za struju 230
V
/12
V
,
punjač mobitela kompatibilan s mobitelom
iPhone
®, držač mobitela, Wi-Fi on board...
Praktične informacije

DIESEL
241
DS5_hr_Chap09_verifications_ed02-2015
Gorivo za dizel motore
Dizel motori su kompatibilni s biogorivima
sukladnim današnjim i budućim europskim
standardima, koja se prodaju na benzinskim
stanicama:
-
Di
zel gorivo koje zadovoljava normu
EN590
u m

ješavini s biogorivom koje
zadovoljava normu EN14214,
-
Di

zel gorivo koje zadovoljava normu
EN16734
u m

ješavini s biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214
(

s
mogućnošću dodavanja 0
d

o 7% metilnog
estera masne kiseline),
-
Di

zel gorivo s parafinom koje zadovoljava
normu EN15940
u m

ješavini s biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214

(

s mogućnošću dodavanja 0
d
o 7%
metilnog estera masne kiseline). Goriva B20 i
li B30 k oje zadovoljava normu
EN16709 m ože se koristiti u vašem dizel
motoru, ali pod uvjetom stroge primjene
posebnih, otežanih, uvjeta održavanja, čak
i ako se koristi samo povremeno. Za više
informacija, obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.
Korištenje bilo koje druge vrste (bio)goriva
(čista ili razrijeđena ulja biljnog ili životinjskog
porijekla, lož-ulje...) strogo je zabranjeno
(opasnost od oštećenja motora i kruga goriva).
Dopušteno je korištenje samo aditiva za dizel
goriva koji zadovoljavaju normu B715000.
Provjere