2016 CITROEN DS5 radio

DS5_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Okrenite prekidač A u položaj
"Napuhivanje".
F
Po

tpuno odmotajte crnu cijev H .
F
Sp

ojite crnu cijev na ventil
popravljene gume. F
El

ektrični utikač kompresora spojite na
utičnicu 12 V u v ozilu.
F Po krenite motor i pustite ga da radi.F
Ko

mpresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B okrenite
u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati:
prekidač B okrenite u položaj "O" i
pritisnite tipku C ), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu (na
vratima vozača).
Ve

ći pad tlaka pokazuje da oštećenje
nije dobro popravljeno; obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici da se
pobrine za vaše vozilo.
F
Sk

inite pribor i spremite ga.
F
Vo

zite umjerenom brzinom (najviše
80
k

m/h), na udaljenosti ne većoj od
200
k

m.
Obratite se što prije mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.
Obavezno recite tehničaru da
ste upotrijebili taj pribor. Nakon
dijagnosticiranja gume, tehničar će vas
obavijestiti može li se guma popraviti ili
se mora zamijeniti.
2. napuhivanje

201
DS5_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Vađenje uloška
F Spremite crnu cijev.
F Iz vadite koljenasto podnožje bijele cijevi.
F
Dr

žite kompresor vertikalno.
F
Od

vrnite uložak s donje strane.
Pazite na istjecanje tekućine.
Rok upotrebe proizvoda naveden je na
ulošku.
Uložak s tekućinom je za jednokratnu
upotrebu; čak i ako je samo načet
potrebno ga je zamijeniti.
Nakon upotrebe, ne bacajte uložak u
prirodu, odnesite ga u mrežu CITROËN
ili na neko drugo mjesto organiziranog
prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novi uložak u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Provjera tlaka / povremeno
napuhivanje
Kompresor možete upotrijebiti i za sljedeće
namjene, bez ubrizgavanja sredstva:
-
pr

ovjera ili povremeno napuhivanje guma,
-
na

puhivanje drugih predmeta (lopte, gume
na biciklu...).
F
Ok

renite prekidač A u položaj
"Napuhivanje".
F
Po

tpuno odmotajte crnu cijev H .
F
Sp

ojite crnu cijev na ventil kotača
ili nekog drugog predmeta.
Ak

o je potrebno, prethodno postavite jedan
od priloženih nastavaka. F Pr
iključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12
V u v

ozilu.
F
Po

krenite motor i pustite ga da radi.
F
Ko

mpresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B okrenite
u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati:
prekidač B okrenite u položaj "O" i
pritisnite tipku C ), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu ili na
predmetu koji napuhujete.
F
Sk

inite pribor i spremite ga.
Praktične informacije

DS5_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Zamjena kotača
Dizalica je spremljena u kutiji pričvršćenoj na
rezervni kotač.
Čitav sklop je pričvršćen ispod vozila pomoću
sustava s vitlom.
Vidi točku "Pristup rezervnom kotaču".
Otvaranje kutije s alatom:
F
pr
itisnite jezičac, klizanjem pomaknite
poklopac kutije do pola hoda i izvadite ga.
Pristup alatu
Postupak zamjene oštećenog kotača rezervnim, pomoću priručnog alata u vozilu.
Ostali alati spremljeni su u pretincu ispod
podnice prtljažnika. Dizalica se smije koristiti samo za
zamjenu kotača s oštećenom gumom.
Ne koristite neku drugu dizalicu osim
one u vozilu.
Ako vozilo nije opremljeno originalnom
dizalicom, obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici, gdje možete
nabaviti dizalicu koju preporučuje
proizvođač.
Za dizalicu nije predviđeno nikakvo
održavanje.

203
DS5_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Opis alata*
Pristup rezervnom kotaču
Rezervni kotač je pričvršćen ispod vozila,
pomoću sustava s vitlom.
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Rezervni kotač nije opremljen davačem
tlaka. Kotač s oštećenom gumom mora
se popraviti u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.
1.
Kl

juč za skidanje kotača.
Sl

uži za skidanje ukrasnog poklopca i
vijaka kotača.
2.
Di

zalica s ugrađenom polugom.
Sl

uži za podizanje vozila.
3.
Al

at skidanje kapica vijaka kotača.
Sl

uži za skidanje štitnika glava vijaka
aluminijskih kotača.
4.
Al

at za skidanje poklopaca kotača.
Sl

uži za skidanje poklopaca aluminijskih
kotača.
5.
Na

stavak za vijak sa zaštitom od krađe
(nalazi se u pretincu za rukavice).
Sl

uži za prilagođavanje ključa za skidanje
kotača specijalnim vijcima sa zaštitom od
krađe.
6.
K

lin Sl
uži za blokiranje kotača.
7. Nas
tavak ključa.
Sl

uži za odvrtanje/zavrtanje matice sajle
vitla.
8.
Pr

sten za vuču.
* Ovisno o tržištu. Više podataka o vuči vozila možete naći u
odgovarajućoj točki.
Sav taj alat je specifičan za vaše vozilo,
a njegov sastav može se razlikovati
ovisno o opremi.
Ne koristite ga u druge svrhe.
Praktične informacije

DS5_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Postavljanje kotača
Pričvršćenje tankog
rezervnog kotača
Ako je vaše vozilo opremljeno
aluminijskim kotačima, prilikom
pritezanja vijaka podloške se neće
oslanjati o tanki rezervni kotač. Kotač
se pričvršćuje konusnim proširenjima
vijaka.
nakon zamjene kotača
Kotač s probušenom gumom ne može
se pričvrstiti ispod vozila, nego se
mora plošno postaviti u prtljažnik;
zaštitite unutrašnjost prtljažnika nekom
navlakom.
Ako je na vozilo postavljen tanki
rezervni kotač, ne vozite brže od
80
k
m/h.
Što prije dajte provjeriti pritegnutost
vijaka i tlak u rezervnom kotaču u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Dajte popraviti oštećenu gumu i taj
kotač odmah vratite na vozilo.
Redoslijed radnji
F Postavite kotač na glavčinu.
F Ru kom do kraja zavrnite vijke.
F
Kl

jučem za skidanje kotača 1
i n
astavkom
5
p

ritegnite vijak sa zaštitom od krađe.
F
Os

tale vijke pritegnite samo ključem za
skidanje kotača 1 .

DS5_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima, lanci za snijeg poboljšavaju pogon kao i ponašanje vozila prilikom kočenja.Lanci za snijeg smiju se postaviti samo
na prednje kotače. Oni se ne smiju
postavljati na tanke rezervne kotače.
Vodite računa o posebnim propisima
u svakoj zemlji o korištenju lanaca za
snijeg i o najvećoj dopuštenoj brzini.
Savjeti za postavljanje
F Ako morate postaviti lance za vrijeme puta,
zaustavite vozilo na ravnoj površini pored
ceste.
F
Pr

itegnite ručnu kočnicu i po potrebi
postavite klinove ispod kotača kako bi se
spriječilo klizanje vozila.
F
Po

stavite lance prema uputama
proizvođača.
F
Sp

oro krenite i vozite nekoliko trenutaka,
ne brže od 50
k

m/h.
F
Za

ustavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno napeti.
Izbjegavajte vožnju s lancima na cesti
bez snijega, kako se ne bi oštetile gume
i kolnik. Ako vaše vozilo ima aluminijske
naplatke, pazite da nijedan dio lanca
ili pričvršćenja ne dođe u kontakt s
naplatkom.
Koristite isključivo lance projektirane za kotače
vašeg vozila:
Dimenzije originalnih guma Najveća veličina
karika
215/60
R

16 9
m

m
225/50
R

17
235/45
R

18 lanci za snijeg ne
mogu se postavljati
235/40
R

19
Za više podataka o lancima za snijeg obratite
se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici. Svakako se preporučuje da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska, na
ravnoj i suhoj površini.

2 11
DS5_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Zamjena žarulje
Prednja svjetla
Model sa ksenonskim žaruljama
1. Dnevna / pozicijska svjetla (LED).
2. Za kretna kratka / duga svjetla (D1S).
3.
Po

kazivači smjera (LED).
4.
Pr

ednja svjetla za maglu za statičku
rasvjetu raskrižja (LED).
Model s halogenim žaruljama
1. Duga svjetla (H1).
2. kra
tka svjetla (H7).
3.
Dn

evna svjetla / pozicijska svjetla (LED )*.
4.
Po

kazivači smjera (HY21).
5.
Pr

ednja svjetla za maglu za statičku
rasvjetu raskrižja ( H11) .
Za žarulje s izdancima tipa H7..., treba
paziti na njihov ispravan položaj kako bi
se osigurala kvalitetna rasvjeta. U određenim klimatskim uvjetima
(niska temperatura, vlaga),
zamagljenost unutrašnje površine
stakla prednjih i stražnjih svjetala
normalna je pojava; ona će nestati
nekoliko minuta nakon paljenja svjetala.Opasnost od strujnog udara
Ksenonska žarulja (D1S) mora se
zamijeniti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Svjetla s elektroluminiscentnim
diodama (LED)
Za zamjenu ovih svjetala obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Mreža CITROËN nudi vam komplet za zamjenu
elektroluminiscentnih dioda (LED).
* LED: elektroluminiscentne diode.
Praktične informacije

DS5_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Farovi imaju polikarbonatna stakla, sa
slojem zaštitnog laka:
F
ne č
istite ih suhom ili grubom
krpom, niti deterdžentom ili
otapalom,
F
up

otrijebite spužvu i sapunicu ili
neko sredstvo s neutralnim pH,
F
ak

o vozilo perete pod visokim
tlakom, prilikom uklanjanja
tvrdokornih mrlja, ne usmjeravajte
mlaz duže vrijeme na farove, na
svjetla ni po njihovom obodu, kako
se ne bi oštetio zaštitni lak i brtva. Prije zamjene žarulje svjetla moraju biti
ugašena više minuta (opasnost od težih
opeklina).
F
Ne d

irajte žarulju izravno prstima:
pridržavajte je krpicom koja ne
ostavlja dlačice.
Obavezno treba koristiti samo žarulje
bez ultraljubičastog zračenja kako se ne
bi oštetio far.
Neispravnu žarulju uvijek treba
zamijeniti žaruljom istih oznaka i
karakteristika.
Dnevna / pozicijska svjetla
Za zamjenu ovih diodnih svjetala, obratite se
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Mreža CITROËN nudi vam komplet za zamjenu
elektroluminiscentnih dioda LED.