2016 CITROEN DS5 servis

199
DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Nespouštějte kompresor před
připojením bílé hadice k ventilku
pneumatiky: přípravek pro opravu
pneumatiky by vystříkl ven.
F Za
pněte kompresor přepnutím spínače b
d
o polohy "i" a n
echte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0
b

aru.
Vy

plňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu této
operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem). F Od
pojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice.
Db

ejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla
zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné
místo.
F
Ih

ned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20
a
6

0
k
m/h), aby se proražené místo zalepilo.
F
Za

stavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady.
detekce poklesu tlaku
v p neumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno systémem
detekce poklesu tlaku v pneumatikách,
bude po opravě kola stále svítit kontrolka
podhuštění, a
t

o až do opětovné aktivace
systému v
s

ervisní síti CITROËN nebo
v kvalifikované autodílně.
Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis.
Praktick

DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Otočte volič A do polohy
"Huštění".
F
Zc

ela rozviňte černou hadici H .
F
Př

ipojte černou hadici
kompresoru přímo k ventilku opraveného
kola. F
Př

ipojte zástrčku kabelu kompresoru k
zásuvce 12 V v ozidla.
F Na startujte motor a nechte ho běžet.F
Up

ravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač b v p oloze " i"
; p ro
snížení tlaku: spínač b v p oloze "O" a
stisknutí tlačítka
c) na h

odnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na sloupku dveří na
straně řidiče).
Ve

lká ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto svěř te opravu vozidla servisu sítě
CITROËN nebo jinému odbornému
servisu.
F
Od

pojte sadu a uložte ji.
F
Je

ďte omezenou rychlostí (nejvýše
80
k

m/h) a omezte délku cesty na přibližně
200
k

m.
Dostavte se co nejdříve do servisu sítě
CITROËN nebo do jiného odborného
servisu.
Vždy mechanika upozorněte, že jste
použili sadu pro opravu pneumatiky. Po
diagnostice vám mechanik sdělí, zda
může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna.
2. Huštění

201
DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Vyjmutí kartuše
F Uložte černou hadici.
F Vy suňte zahnutou spodní část bílé hadice.
F
Dr

žte kompresor ve svislé poloze.
F
Sp

odem vyšroubujte kartuši.
Pozor na možné vytečení vyplňovacího
přípravku.
Datum doporučené spotřeby kapaliny je
uvedeno na kartuši.
Kartuše s kapalinou je určena pro
jednorázové použití, načatá kartuše
musí být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši
do přírody, odneste ji do některé
provozovny sítě CITROËN nebo do
sběrny pověřené sběrem těchto odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kartuši
s vyplňovacím přípravkem pro opravu
pneumatiky v prodejní síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.
Kontrola tlaku /
příležitostné huštění
Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku:
-
pr

o kontrolu nebo příležitostné huštění
pneumatik,
-
pr

o huštění jiných nafukovacích předmětů
(míčů, pneumatik jízdního kola, ...).
F
Ot

očte volič A do polohy
"Huštění".
F
Zc

ela rozviňte černou hadici H .
F
Př

ipojte černou hadici k ventilku
kola nebo nafukovaného předmětu.
Je

-li třeba, namontujte nejprve jednu
z koncovek ze sady. F Př
ipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12
V v

ozidla.
F
Na

startujte motor a nechte ho běžet.
F
Up

ravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač
b v p

oloze "
i";
p

ro snížení tlaku: spínač
b v p
oloze
"O" a stisknutí tlačítka
c) na h

odnotu
požadovanou pro pneumatiky jízdního kola
nebo nafukovacího předmětu.
F
Od

pojte a uložte sadu.
Praktick

DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Výměna kola
Zvedák je uložen ve schránce připevněné k
rezervnímu kolu.
Celek je připevněn pod vozidlem pomocí
systému s navijákem.
Viz kapitola "Přístup k rezervnímu kolu".
Pro otevření schránky s nářadím:
F
st
iskněte jazýček, odsuňte ze schránky
kryt až do poloviny jeho chodu a sejměte
jej.
přístup k nářadí
Pracovní postup pro výměnu poškozeného kola za rezervní pomocí nářadí dodaného s vozidlem.
Další nářadí je uloženo ve schránce pod
podlahou zavazadlového prostoru. Zvedák smí být používán pouze
k výměně kola s poškozenou
pneumatikou.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který
byl dodán s vozidlem.
Pokud není vozidlo vybaveno původním
zvedákem, obraťte se na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný
servis, aby Vám dodal vhodný zvedák
stanovený výrobcem vozu.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.

203
DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Nářadí podrobně*
přístup k rezervnímu kolu
Rezervní kolo je připevněné pod vozidlem
pomocí systému s navijákem.
detekce poklesu tlaku
Rezervní kolo není vybaveno snímačem.
Oprava poškozeného kola musí být
provedena v servisu sítě CITROËN nebo
v jiném odborném servisu.
1.
Kl

íč na demontáž šroubů kola.
Um

ožňuje demontovat ozdobný kryt kola a
připevňovací šrouby.
2.
Zv

edák s vestavěnou klikou.
Sl

ouží ke zvedání vozidla.
3.
Ná

stroj pro demontáž krytek šroubů kola.
Um

ožňuje demontovat krytky hlav šroubů
hliníkových ráfků.
4.
Ná

stroj pro demontáž ozdobného krytu
kola.
Um

ožňuje demontáž ozdobných krytů
hliníkových ráfků.
5.
Ná

strčkový klíč na bezpečnostní šrouby
(uložený v odkládací schránce).
Sl

ouží jako adaptér na klíč pro
demontáž šroubů kola pro vyšroubování
bezpečnostních šroubů kol.
6. Zak
ládací klín.
Um

ožňuje zajistit kola vozidla.
7.
Ná

stavec na klíč.
Um

ožňuje povolovat /utahovat matici lanka
navijáku.
8.
De

montovatelné oko pro tažení.
* Podle země prodeje. Více informací o tažení vozidla naleznete v
příslušné kapitole.
Všechno nářadí je specificky určeno
pro Vaše vozidlo a může se lišit podle
jeho výbavy.
Nepoužívejte jej k jiným účelům.
Praktick

DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Montáž kola
připevnění rezervního kola
t ypu "na dojetí"
Jestliže je Vaše vozidlo vybaveno
hliníkovými ráfky, při utahování šroubů
po montáži rezervního kola typu "na
dojetí" zjistíte, že se jejich podložky
neopřou o kolo, což je zcela normální.
Připevnění kola je zajištěno opřením
kuželové části jednotlivých šroubů.
po výměně kola
Poškozené kolo nemůže být připevněno
pod vozidlo. Musí být uloženo naplocho
do zavazadlového prostoru, pro
ochranu interiéru zavazadlového
prostoru použijte ochranný potah.
Při jízdě s rezervním kolem typu "na
dojetí", nepřekračujte rychlost 80
k

m/h.
Nechte urychleně zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v pneumatice rezervního
kola v servisu sítě CITROËN nebo v
jiném odborném servisu.
Nechte opravit poškozené kolo a co
nejdříve jej namontujte zpět na vozidlo.
pracovní postup
F Nasaďte kolo na náboj.
F Za šroubujte šrouby rukou až na doraz.
F
Pr

oveďte předběžné dotažení
bezpečnostního šroubu klíčem na
demontáž šroubů kola 1
o

patřeným
nástrčkovým klíčem 5 .
F
Pr

oveďte předběžné dotažení ostatních
šroubů samotným klíčem na demontáž
šroubů kola 1 .

DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují v zimních podmínkách přilnavost a chování vozidla při brzdění.Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nesmějí být
použity na rezervní kolo typu "na
dojetí ".
Dodržujte nařízení a předpisy pro
používání sněhových řetězů platné
v dané zemi a nejvyšší povolenou
rychlost.
doporučení pro montáž
F Pokud musíte nasazovat sněhové řetězy
během cesty, odstavte vozidlo na rovném
povrchu, na kraji silnice.
F
Za

táhněte parkovací brzdu a případně
zajistěte kola klíny, aby vozidlo nesklouzlo.
F
Na

saďte sněhové řetězy dle pokynů
dodaných jejich výrobcem.
F
Op

atrně se rozjeďte a nějakou dobu jeďte
rychlostí do 50
k

m/h.
F
Za

stavte vozidlo a ověř te, že jsou sněhové
řetězy správně napnuté.
Nejezděte s nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškozovali pneumatiky vozidla
a rovněž povrch vozovky. Pokud je
vozidlo vybaveno hliníkovými ráfky,
ujistěte se, že žádná část sněhového
řetězu nebo připevňovacích prvků není
v kontaktu s ráfkem.
Používejte pouze řetězy, které jsou
uzpůsobené pro typ kol Vašeho vozidla:
Rozměry původních pneumatik Maximální rozměr
článku
215/60
R

16 9
m

m
225/50
R

17
235/45
R

18 řetězy nelze použít
235/40
R

19
Více informací o sněhových řetězech získáte
v servisu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu. Doporučujeme Vám, abyste si vyzkoušeli
nasazování sněhových řetězů před
odjezdem, na rovném a suchém povrchu.

2 11
DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Výměna žárovky
přední světla
Model s natáčecími xenonovými
světlomety
1. denní / obr ysová světla (LEd).
2. Na táčecí potkávací / dálkové
světlomety
(d1s).
3. smě

rová světla (LE
d).
4. Na

táčecí světlomety do mlhy (LE
d).
Model s halogenovými
světlomety
1. dálková světla (H1).
2. pot
kávací světla (H7).
3.
den

ní / obr ysová světla (LE
d)*.
4. smě

rová světla (H
y21
).
5.
Na

táčecí světlomety do mlhy ( H11) .
U žárovek s výstupky typu H7... dbejte
na jejich správné umístění kvůli
zajištění dobré kvality osvětlení. Za určitých klimatických podmínek
(nízká teplota, vlhkost) se na vnitřním
povrchu skel světlometů a zadních
světel může objevit sražená pára; tato
pára zmizí několik minut po zapnutí
světel.
Nebezpečí usmrcení
elektrickým proudem
Výměna xenonových výbojek (D1S)
smí být prováděna pouze v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
světlomety
s ele ktroluminiscenčními
diodami (LE
d)
Pro výměnu tohoto typu žárovek se obraťte
na servis sítě CITROËN nebo na jiný odborný
servis.
Obchodní síť CITROËN Vám nabídne sadu pro
výměnu elektroluminiscenčních diod (LED).
* LED: elektroluminiscenční diody.
Praktick