2016 CITROEN DS5 ECU

Controlo dinâmico de
estabilidade (CdS) e
an
tipatinagem das rodas (ASR)
Activação
Estes sistemas são automaticamente activados
aquando de cada arranque do veículo.
Assim que detectarem um problema de
aderência ou de trajectória, estes sistemas
agem no funcionamento do motor e dos travões.
Esta acção é assinalada pelo
acendimento intermitente deste
avisador no quadro de bordo.
Neutralização
Anomalia de funcionamento
O acendimento deste avisador
e da luz avisadora do botão de
neutralização, acompanhado por um
sinal sonoro e por uma mensagem,
assinala um mau funcionamento do
sistema.
Reactivação
F Prima este botão.
A l uz avisadora do botão acende-se.
Os sistemas CDS e ARS deixam de agir no
funcionamento do motor e dos travões em caso
de desvio da trajectória F
Pre

mir novamente este botão.
A luz avisadora do botão apaga-se.
Assim que as condições de aderência o
permitirem, reactive os sistemas.
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada para verificação do sistema.
Em condições excepcionais (arranque do
veículo atolado, imobilizado na neve, sob solo
instável...), poderá tornar-se útil neutralizar
o CDS e o ASR para fazer patinar as rodas
livremente e recuperar a aderência.
Os sistemas reactivam-se automaticamente
após desligar a ignição ou a partir de 50
km
/h.
Abaixo dos 50
km
/h, poderá reactivá-los
manualmente:

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DS5_pt_Chap07_securite_ed02-2015
CdS/ASRApós uma colisão, solicite a verificação
dos sistemas pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Os sistemas CDS e ASR aumentam a
segurança em condução normal, mas
não devem incitar o condutor a assumir
riscos suplementares ou a circular a altas
velocidades.
É quando as condições de aderência
diminuem (chuva, neve, gelo) que os
riscos de perda de aderência aumentam.
É, então, indispensável, para sua
segurança, conservar os sistemas CDS
et ASR activados em todas as condições,
particularmente quando estas forem
difíceis. O funcionamento destes sistemas é
assegurado sob reserva de serem
respeitadas as indicações do fabricante,
relativas tanto às rodas (pneus e jantes),
aos componentes de travagem, aos
componentes electrónicos, como aos
procedimentos de montagem e de
intervenção da rede CITROËN.
Para beneficiar da eficácia dos sistemas
CDS e ASR em condições de Inverno, é
imperativo equipar o veículo com quatro
pneus de neve que lhe permitirão manter
um comportamento neutro.
Segurança

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DS5_pt_Chap07_securite_ed02-2015
Regulação em altura dianteira
F Para encontrar o ponto de fixação, apertar
o comando e fazê-lo deslizar até bloquear.
A partir de cerca de 20
km

/h
e durante dois minutos o(s)
avisador(es) fica(m) intermitente(s)
acompanhado(s) por um sinal
sonoro. Passado dois minutos, o(s)
avisador(es) permanece(m) aceso(s) enquanto
o condutor ou o(s) passageiro(s) não
colocar(em) o cinto.
Avisador(es) de não colocação /
remoção do(s) cinto(s) de segurança*
1. Avisador de não colocação / remoção dos
ci ntos dianteiros e/ou traseiros, no quadro
de bordo.
2.
Avis

ador do cinto dianteiro esquerdo.
3.
Avi

sador do cinto dianteiro direito.
4.
Avi

sador do cinto traseiro direito.
5.
Avis

ador do cinto traseiro central.
6.
Avis

ador do cinto traseiro esquerdo.
Avisador(es) do(s) cinto(s)
dianteiro(s)
Quando ligar a ignição, o avisador
1 acende-se no quadro de bordo
e o avisador correspondente 2
e/
ou

3
ac
ende-se a vermelho no
ecrã dos avisadores de cinto de segurança
e do airbag frontal do passageiro; se o cinto
correspondente não estiver colocado ou for
retirado.
Avisador do(s) cinto(s) traseiro(s)
Quando ligar a ignição, os
avisadores correspondentes 4 , 5 e
6 ac

endem-se durante cerca de
30
se

gundos a vermelho, se o cinto
não estiver colocado.
Com o veículo em movimento a uma
velocidade superior a cerca de 20
km

/h,
os avisadores correspondentes 4 , 5
ou
6 ac

endem-se a vermelho acompanhados por
um sinal sonoro e por uma mensagem no visor
do painel de bordo, quando um passageiro
traseiro retira o cinto.
* Consoante o país de comercialização.
Segurança

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DS5_pt_Chap07_securite_ed02-2015
Airbags
Generalidades
Sistema concebido para contribuir para o reforço
da segurança dos ocupantes (excepto o passageiro
traseiro central) em caso de colisões violentas.
Os airbags completam a acção dos cintos de
segurança equipados com limitador de esforço
(excepto o do passageiro no banco central traseiro).
Nesse caso, os sensores electrónicos registam e
analisam os embates frontais e laterais nas zonas
de detecção de colisões:
-
em ca
so de colisão violenta, os airbags
disparam instantaneamente e contribuem
para proteger melhor os ocupantes do veículo
(excepto o passageiro traseiro central);
imediatamente após a colisão, os airbags
esvaziam-se rapidamente, a fim de não
incomodar a visibilidade, nem a eventual saída
dos ocupantes;
-
em ca

so de uma colisão pouco violenta, de
impacto no lado traseiro e em determinadas
condições de capotamento, os airbags podem
não disparar. O cinto de segurança contribui
para assegurar a sua protecção nestas
situações.
Os airbags não funcionam com a
ignição desligada. O accionamento de um ou dos airbags
é acompanhado por uma ligeira
libertação de fumo e de um ruído,
devidos à activação do cartucho
pirotécnico integrado no sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode
revelar-se irritante para as pessoas
sensíveis.
O ruído da detonação devido ao
accionamento de um ou dos airbags
pode provocar uma ligeira diminuição
da capacidade auditiva durante um
breve período.
Zonas de detecção de colisão
A. Zona de colisão frontal.
B. Zon a de colisão lateral.
Airbags frontais
Accionamento
São accionados, excepto o airbag frontal do
passageiro se este estiver neutralizado, em
caso de uma colisão frontal violenta aplicada
em toda ou parte da zona de impacto frontal
A, segundo o eixo longitudinal do veículo num
plano horizontal e no sentido da parte da frente
para a traseira do veículo.
O airbag frontal interpõe-se entre o tórax e
a cabeça do ocupante dianteiro do veículo e
o volante, do lado do condutor, e o painel de
bordo, do lado do passageiro, para amortecer
a sua projecção para a frente. Sistema que protege, em caso de colisão
frontal violenta, o condutor e o passageiro
dianteiro, no sentido de limitar os riscos de
traumatismo na cabeça e no tórax.
Para o condutor, está integrado no centro do
volante; para o passageiro dianteiro, no painel
de bordo por cima do porta-luvas.
Este equipamento é accionado apenas
uma vez. Se ocorrer uma segunda
colisão (aquando do mesmo acidente
ou outro acidente), o airbag não será
accionado.
Segurança

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DS5_pt_Chap07_securite_ed02-2015
Airbags laterais
Accionamento
O airbag é activado unilateralmente em
caso de colisão lateral violenta aplicada na
totalidade ou em parte da zona de impacto
lateral B, perpendicularmente ao eixo
longitudinal do veículo num plano horizontal e
do exterior para o interior do veículo.
O airbag lateral interpõe-se entre a bacia e o
ombro do ocupante dianteiro do veículo e o
painel da porta correspondente. Sistema que protege, em caso de colisão
lateral violenta, o condutor e o passageiro
dianteiro para limitar os riscos de traumatismo
no busto, entre a bacia e o ombro.
Cada airbag lateral está integrado na armação
das costas do banco, do lado da porta.
Zonas de detecção da colisão
A. Zona de impacto frontal.
B. Zon a de impacto lateral.
Airbags tipo cortina
Sistema que protege, em caso de colisão
lateral violenta, o condutor e os passageiros
(excepto o passageiro no banco central
traseiro) para limitar os riscos de traumatismo
na parte lateral da cabeça.
Cada airbag tipo cortina está integrado nos
pilares e na parte superior do habitáculo. Aquando de uma colisão ou de um
encosto ligeiro na zona lateral do
veículo ou em caso de capotamento, é
possível que o airbag não seja activado.
Aquando de uma colisão na traseira ou
na dianteira, os airbags laterais e tipo
cortina não são accionados.
Accionamento
Os airbags tipo cortina activam-se em simultâneo
com os airbags laterais correspondentes em
caso de colisão lateral violenta aplicada na
totalidade ou em parte da zona de impacto lateral
B
, perpendicularmente ao eixo longitudinal do
veículo num plano horizontal e do exterior para o
interior do veículo.
O airbag cortina interpõem-se entre os vidros e
o ocupante dianteiro ou traseiro no veículo.
Se esta luz avisadora se acender
no quadro de bordo, acompanhada
por um sinal sonoro e por uma
mensagem no visor do painel de
bordo, consulte a rede CITROËN ou
uma oficina qualificada para proceder
à verificação do sistema. Os airbags
podem deixar de ser activados em
caso de embate violento.
Anomalia de funcionamento
Segurança

193
DS5_pt_Chap07_securite_ed02-2015
Segurança

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DS5_pt_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Remoção do cartucho
F Arrume o tubo preto.
F Des encaixe a base curva do tubo branco.
F
Man

tenha o compressor na vertical.
F
Des

aperte o cartucho por baixo.
Tenha atenção aos derrames de
líquido.
A data limite de utilização do líquido
está inscrita no cartucho.
O cartucho de líquido é de utilização
única; caso seja encetado, deve ser
substituído.
Após utilização, não elimine o
cartucho no ambiente, entregue-o à
rede CITROËN ou a um organismo
encarregado de proceder à respectiva
recuperação.
Não se esqueça de adquirir um novo
cartucho de produto de colmatagem
disponível na rede CITROËN ou numa
oficina qualificada.
Controlo de pressão/
enchi
mento ocasional
Pode utilizar igualmente o compressor, sem
injecção de produto para:
-
con

trolar ou encher ocasionalmente os
pneus,
-
enc

her outros acessórios (bolas, pneus de
bicicletas...).
F
Rod

e o selector A para a posição
"Enchimento".
F
Des

enrole completamente o tubo
preto H .
F
Lig

ue o tubo preto à válvula da roda ou do
acessório.
Se ne

cessário, monte previamente uma
das pontas fornecidas com o kit. F Lig
ue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12V do veículo.
F
Efe

ctue o arranque do veículo e deixe o
motor em funcionamento.
F
Aju

ste a pressão do compressor (para
encher: interruptor B na posição "I" ; para
esvaziar: interruptor B na posição "O" e
pressão no botão C ), em conformidade
com a etiqueta de pressão dos pneus do
veículo ou do acessório.
F
Ret

ire o kit e, em seguida, arrume-o.
Informações práticas

DS5_pt_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Substituir uma roda
O macaco encontra-se arrumado numa caixa,
fixa na roda sobresselente.
O conjunto encontra-se fixo sob o veículo,
através de um sistema de guincho.
Consulte a rubrica "Acesso à roda
sobresselente".
Para abrir a caixa de ferramentas:
F
pre
ssione o manípulo, deslize a tampa da
caixa até meio e, em seguida, retire-a.
Acesso às ferramentas
Modo de execução de substituição de uma roda danificada pela roda sobresselente utilizando as ferramentas fornecidas com o veículo.
As outras ferramentas encontram-se
arrumadas numa caixa, sob a super fície
inferior da mala. O macaco deve ser utilizado apenas
para substituir um pneu danificado.
Não utilize um macaco diferente do
fornecido com este veículo.
Se o veículo não estiver equipado com
o seu macaco de origem, contacte
a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada, para obter o previsto pelo
c o n s t r u t o r.
O macaco não necessita de qualquer
manutenção.