2016 CITROEN DS5 HYBRID stop start

313
S
Sada hands free ............................................2 92
Sada na dočasnú opravu pneumatiky ..........19
6
Sada na opravu defektu
................................19 6
Samolepky


.................................................... 233
SCR (Selektívna katalytická redukcia)

.........25

3
Sedadlá predné


.......................................... 7 2 -74
Sedadlá vyhrievané


........................................ 76
Sedadlá zadné
...............................

...........77, 79
Sériové číslo vozidla
..................................... 2 74
Sklopenie/Vyklopenie spätných zrkadiel
....... 80
S

ledovanie mŕ tvych uhlov ............................123
Smerovky
...............................

...............148, 180
Smerovky na boku karosérie

........................2

15
Snehové reťaze
............................................. 210
Spätná montáž kolesa
..................................206
Spotreba oleja


............................................... 247
Spotreba paliva


............................................... 14
Stierač skla


..................................... 22, 153 , 155
Stierač skla zadný
......................................... 15 4
Stop Štart


.................................... 22, 48, 92 , 95,
118 , 223 , 226 , 239, 243, 2 51
Strešné nosiče
.............................................. 2

32
Strešné okno Cockpit

..................................... 68
S

tropné osvetlenia

........................................ 157
Superuzamknutie


............................................ 56
Svetlá brzdové
.............................................. 216
Svetlá denné


.................................. 145, 2 11 , 212
Svetlá diaľkové
......................... 20, 142 , 2 11, 213
Svetlá hmlové
................................................ 2 11
Svetlá hmlové zadné

..................................... 14

4
Svetlá parkovacie
.......................................... 148
Svetlá polohové
.....142 , 145 , 148 , 211-213 , 216
Svetlá predné


................................................ 233
Svetlá spätného chodu

.................................2

16
Svetlá stretávacie ............................20, 142 , 2 11
Svetlá zadné
................................................. 233
Svetlo hmlové zadné
..................................... 216Svetlomety hmlové
predné ..........................14 4, 152 , 2 11, 214 , 217
Svetlomety (nastavenia)


...............................150
Svetlomety natáčacie


............................151, 2 11
Synchronizácia diaľkového ovládania
............59
Systém čistenia výfukových plynov SCR
.......30
Systém kontroly dráhy

..................................18

2
Systém posilňovača urgentného brzdenia
...182
Systém SCR
..................................................253
ŠŤ
Štartovanie ...............................
.....................224Ťažné zariadenie

....................................
99, 231
T U
Tabuľky hmotností ................................
26 5, 269
Tabuľky pohonných jednotiek ...............26
4, 267
Tabuľky poistiek

............................................ 2

19
Technické parametre


............264, 265 , 267, 269
Teplota chladiacej kvapaliny
........................... 32
T

ipy pre riadenie

....................................... 98, 99
Tlak hustenia pneumatík
........................197, 2 74
Tretie brzdové svetlo
..................................... 218Ukazovatele smeru
(smerovky)

...................
148, 180 , 2 11, 214 -216
Ukazovatele zmeny smeru jazdy ..................
180
Ukazovateľ hladiny motorového oleja ............
36
Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny ........
32
Ukazovateľ údržby ..........................................
33
Uk
azovateľ zmeny rýchlostného stupňa ......
115
Uloženie polôh sedadla do pamäti
.................
74
U
loženie rýchlosti do pamäti ........................
128
Umiestnenie príslušenstva

...........................
101
Umývanie (rady) ....................................
13 8, 233
Upevňovacie oká ............................................
87
Upevňovací popruh .........................................
87
UREA

....................................................
253, 254
USB prehrávač ................................................
85
Uzáver palivovej nádrže ...............................
239
Ú
Úchyty ISOFIX .............................................. 17 0
Údržba (odporúčania) ................................... 23
3
Úspora energie (režim)
.................................227
Úsporný režim energie.................................. 227
Abecedn

Predstavenie systému Hybrid4



Technológia Hybrid4 spája dva zdroje energie:
energiu motora Diesel HDi, ktorý poháňa
predné kolesá (náhon) a energiu elektrického
motora, ktorý poháňa zadné kolesá (pohon).
Oba motory môžu fungovať striedavo
alebo súčasne, v závislosti od zvoleného
prevádzkového režimuHybrid4 a jazdných
podmienok.
Jedine elektrický motor zabezpečuje jazdu
vozidla v režime ZEV
(Zero Emission Vehicle -
vozidlo s nulovými emisiami) a v režime AUTO

počas fáz jazdy nízkou r ýchlosťou a v prípade
slabšieho výkonu vozidla. Elektrický motor
pomáha dieselovému motoru HDi počas fáz
štartovania, akcelerácie, zmene prevodových
stupňov.
Elektrický motor je napájaný vysokonapäťovou
batériou, ktorá sa nabíja počas fáz
spomaľovania, a do určitej miery aj dieselovým
motorom HDi.



1.
Motor Diesel HDi (náhon).

2.
Elektrický motor (pohon).

3.
Vysokonapäťová batéria (200 V).

4.
Elektronický riadiaci program výkonu.
5.
Systém Stop & Štart.

6.
Automatizovaná prevodovka (ETG6).

7.
Tok elektrickej energie.

8.
Volič režimu.

Elektronický kontrolný systém výkonu (4)

riadi činnosť oboch motorov, dieselového HDi
a elektrického, pričom uprednostňuje nízku
spotrebu paliva.

Alternátor-štartér (5)
zabezpečuje funkciu
Stop & Start
, ktorá umožňuje uviesť dieselový
motor HDi do pohotovostného režimu vo fázach
zastavenia vozidla (červená na semafore,
dopravná zápcha...) alebo počas jazdy v 100 %
elektrickom režime.
Vypnutie a následné naštartovanie dieselového
motora HDi je automatické a okamžité, a teda
nie je potrebný zásah vodiča.
Tento alternátor-štartér riadi aj doplnkové
dobíjanie vysokonapäťovej batérie diselovým
motorom HDi napr. v prípade nedostatočnej
úrovne nabitia alebo v režime 4WD
.

12 V b

atéria
sa nachádza v motorovej časti
a napája klasickú elektrickú sieť vozidla.
Umožňuje naštartovanie dieselového motora
HDi, fungovanie zariadení vozidla, ako sú
svetlá, stierače, audiosystém...
Táto 12 V batéria sa nabíja automaticky z
vysokonapäťovej siete.

11Systém Hybrid4













Pri naštartovaní a vypnutí motora

Žiaden tok energie sa neprenáša; alternátor-štartér
(Stop & Start automaticky vypne a zapne dieselový motor
HDi bez ohľadu na zvolený režim fungovania.


Nahromadenie energie

Počas tejto fázy (spomalenie, brzdenie, nezatlačený pedál
akcelerátora, ... pri všetkých režimoch) je vysokonapäťová
batéria dobíjaná prostredníctvom elektrického motora/
generátora, ktorý je sám poháňaný zadnými kolesami.
Toto opätovné nadobudnutie elektrickej energie môžete plne
využiť tak, že uvoľníte pedál akcelerátora. Spomalenie bude
výraznejšie ako na klasických vozidlách.


Stopercentný elektrický pohon

Pri jazde využívajúcej elektrickú energiu (režimy AUTO
alebo
ZEV
) sú predné kolesá poháňané len elektrickým motorom,
ktorý je napájaný vysokonapäťovou batériou.
Zobrazenie „Nulové emisie“
signalizuje, že dieselový motor je
vypnutý a vozidlo neprodukuje žiadne emisie CO
2.

15Systém Hybrid4

Naštartovanie systému Hybrid4


Aktivácia systému Hybrid4

Po aktivácii systému Hybrid4 sa osvetlí
združený prístroj, ručička ukazovateľa výkonu
sa nastaví do polohy „
0“
. Stĺpik riadenia sa
automaticky odblokuje (počuteľný zvuk a
postrehnuteľný pohyb volantu).
V závislosti od určitých parametrov, ako napr.
od úrovne nabitia vysokonapäťovej batérie
alebo od vonkajšej teploty, systém Hybrid4 sám
určí, či je potrebné naštartovať dieselový motor
HDi.
Volič režimu je v polohe AUTO
.

V zimnom období a keď je motor
studený, môže na niekoľko
sekúnd zasvietiť kontrolka
predohrevu dieselového motora;
počkajte, kým nezhasne a
potom brzdový pedál uvoľnite.






























Naštartovanie / Vypnutie systému Hybrid4


Nikdy nenechávajte deti vo vozidle
bez dozoru v čase, keď je systém
Hybrid4 aktívny.



)
Posuňte volič rýchlostných stupňov do
polohy N
.

)
Vložte elektronický kľúč do čítačky.
alebo


)
V prípade Prístup a štartovanie bez kľúčov
stačí iba prítomnosť elektronického kľúča
vo vnútri vozidla.
)
Zošliapnite brzdový pedál až na doraz
.







)
Nakrátko (približne na jednu sekundu)
stlačte tlačidlo „
START/STOP
“
.

)
Majte nohu na brzdovom pedále, až
kým sa nerozsvieti kontrolka READY

signalizujúca aktiváciu systému Hybrid4,
ktorú potvrdí zvukový signál.

Ak nedôjde k aktivácii systému Hybrid4:


)
Ak na združenom prístroji bliká N
,
posuňte volič prevodovky do polohy
A
a následne do polohy N
.

)
Ak sa zobrazí správa „
Noha na
brzdovom pedá

le

“
, silnejšie
zošliapnite brzdový pedál.


V prípade povelu na aktiváciu systému
Hybrid4 po prechode do energeticky
úsporného režimu sa po niekoľkých
sekundách môže rozsvietiť kontrolka
READY
.

17Systém Hybrid4

Vypnutie systému Hybrid4




)
Zastavte vozidlo.

)
Pred vypnutím systému posuňte volič
rýchlostných stupňov do polohy N
.

)
Nakrátko stlačte tlačidlo START/STOP
.


Systém Hybrid4 sa vypne:


- kontrolka READY
zhasne,

- stĺpik riadenia sa zablokuje,

- elektrická parkovacia brzda sa automaticky
zatiahne, pokiaľ nebol deaktivovaný jej
automatický režim.


)
Skontrolujte, či svietia kontrolky elektrickej
parkovacej brzdy.

)
Vyberte elektronický kľúč z čítačky.

Pred akýmkoľvek zásahom v
priestore motora musí byť systém
Hybrid4 bezpodmienečne vypnutý
(musí svietiť kontrolka READY
) a
parkovacia brzda musí byť zatiahnutá.

Pred vystúpením z vozidla skontrolujte,
či zhasla kontrolka READY
.
Nikdy nenechávajte elektronický kľúč
vo vozidle, keď v tam nebudete.





Z bezpečnostných dôvodov a
kvôli ochrane pred krádežou nikdy
nenechávajte elektronický kľúč vo vozidle,
aj keď sa nachádzate v jeho blízkosti.
Odporúčame vám, aby ste ho mali stále
pri sebe.
















Zapnutie zapaľovania


S elektronickým kľúčom v čítačke alebo s kľúčom
Odomykanie a štartovanie bez kľúčov vo vnútri
vozidla stlačte tlačidlo „ START/STOP “, čo vám
umožní zapnúť zapaľovanie bez zošliapnutia
brzdového pedála
.




)
Stlačte tlačidlo „

START/STOP

“
,
združený prístroj sa rozsvieti, ale
systém Hybrid4 nenaštartuje.

Pri zapnutom zapaľovaní systém prejde
do energeticky úsporného režimu vždy,
keď to bude potrebné na udržanie
určitej úrovne nabitia batérie.

)
Znovu stlačte tlačidlo na vypnutie
zapaľovania, čo umožní zamknúť vozidlo.

Núdzové naštartovanie/Vypnutie motora

Núdzové naštartovanie pomocou
„Prístup a štartovanie bez kľúčov“

Keď sa elektronický kľúč nachádza v
rozpoznávacej zóne a vozidlo sa nedá
naštartovať po stlačení tlačidla „

START/STOP

“
,
systém Hybrid4 sa nezapne:


)
Vsuňte elektronický kľúč do čítačky.

)
Volič r ýchlosti nastavte do polohy N
.

)
Zošliapnite brzdový pedál až na doraz.

)
Stlačte tlačidlo „

START/STOP

“
.
Hybridný systém Hybrid4 je aktivovaný;
kontrolka READY
svieti.




















Elektronický kľúč nerozpoznaný
systémom „Prístup a Štartovanie
Hands free“
Ak sa elektronický kľúč už nenachádza v
rozpoznávacej zóne počas jazdy alebo keď
(neskôr) chcete vypnúť systém Hybrid4, na
združenom prístroji sa zobrazí správa.


)
Ak si chcete vynútiť vypnutie systému
Hybrid4, stlačte na približne 3 sekundy
tlačidlo „
START/STOP
“
. Motor je možné vynútene vypnúť jedine v
núdzovom prípade
.


)
Na tento účel stlačte na približne
3 sekundy tlačidlo „

START/STOP
“.
V tomto prípade sa riadenie zablokuje hneď,
ako vozidlo zastaví.

Elektronický kľúč musí počas
používania vždy zostať vo vnútri
vozidla.



Núdzové vypnutie motora

Pozor, opätovné naštartovanie nebude
možné bez elektronického kľúča v
rozpoznávacej zóne.

19Systém Hybrid4

















Volič režimu


Volič umožňuje vodičovi zvoliť si niektorý zo štyroch režimov pohonu, ktoré poskytuje systém
Hybrid4.


)
Otočte kruhový ovládač doprava alebo doľava, zvolený režim bude signalizovaný rozsvietením
zodpovedajúcej svetelnej kontrolky.


Režim ZEV
: pre jazdu v stopercentnom
elektrickom režime.
Režim SPORT
: pre využitie maximálneho
výkonu vozidla.

Režim 4WD
: pre jazdu s pohonom štyroch
kolies 4x4 v podmienkach nízkej priľnavosti.

Režim AUTO
: pre štandardné použitie a bežnú
spotrebu.
Volič je prednastavený do polohy AUTO
po zapnutí systému Hybrid4 nezávisle od toho, v
akej polohe sa nachádzal po vypnutí zapaľovania.


Režim AUTO


Tento režim je navrhnutý tak, aby optimalizoval
spotrebu paliva vo vozidle prostredníctvom
riadenia striedavého alebo súbežného
fungovania oboch motorov, v závislosti od
jazdných podmienok a spôsobu riadenia.
Ak to podmienky umožňujú, úroveň nabitia
batérie je dostatočná a potreby zrýchľovania
minimálne, alternátor-štartér vypne dieselový
motor HDi a zabezpečí jazdu na stopercentný
elektrický pohon.