2016 CITROEN DS5 stop start

DS5_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop & Start
Functionare
Trecerea motorului in mod STOP
Martorul "ECO" se aprinde pe tabloul
de bord şi motorul trece automat în
stare de veghe:
-
cu o

cutie de viteze manuala , la o viteza
mai mica de 20 km/h sau cu vehiculul oprit,
cu versiunile pe benzina THP 210 si Diesel
BlueHDi 115 si 120, cand aduceti maneta
de viteze la punctul mort si cand eliberati
pedala de ambreiaj,
-
cu o

cutie de viteze automata , vehiculul
fiind oprit, cand apasati pedala de frana,
sau cand aduceti selectorul de viteze in
pozitia N . Dacă vehiculul este echipat, un
contor de timp cumulează timpul
de trecere în modul STOP pe
durata parcurgerii unui traseu. El se
resetează (aducere la zero) la fiecare
punere a contactului cu butonul
"
START/STOP ".
Nu alimentaţi cu carburant când motorul
este în mod STOP; este imperativă
taierea contactului cu butonul "S TA R T/
STOP ".
Pentru confort, în timpul unei manevre
de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea mersului inapoi.
Sistemul Stop & Start nu modifica
functiile vehiculului, cum ar fi franarea,
asistarea directiei...
Sistemul Stop & Start trece motorul momentan în stare de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de oprire din circulaţie (semafoare, ambuteiaje, ...).
Motorul porneşte din nou automat - mod START - imediat ce doriţi să reporniţi. Repornirea se efectuează instantaneu, rapid şi în linişte.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană, sistemul Stop & Start permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze poluante şi a nivelului
sonor la opriri.

11 9
DS5_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează când:
- vehiculul este pe o panta abrupta
(ascendenta sau descendenta),
-
us

a conducătorului este deschisă,
-
ce

ntura de siguranţă a conducătorului este
decuplată,
-
vi

teza vehiculului nu a depăşit 10 km/h
de la ultima pornire cu butonul " S TA R T/
STOP ",
-
fr

âna de staţionare electrică este acţionată
sau în curs de acţionare,
-
me

nţinerea confortului termic în habitaclu o
necesită,
-
de

zaburirea este activată,
-
un

ele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului.
În acest caz, martorul "ECO"
clipeşte câteva secunde, apoi se
stinge.
Aceasta functionare este per fect normala.
Trecerea motorului in mod
S TA R T
Martorul " ECO" se stinge si motorul
porneste automat:
-
cu o

cutie de viteze manuala , cand
apasati complet pedala de ambreiaj,
-
cu o

cutie de viteze automata :
●
se

lectorul de viteze in pozitia
d s
au M, la
eliberarea pedalei de frana,
●
sa

u selectorul de viteze in pozitia N si
pedala de frana eliberata, la aducerea
selectorului de viteze in pozitia
d s

au M,
●
sa

u la cuplarea mersului inapoi. Din motive de siguranta si confort, modul
START se declanşează automat când:
-
de

chideti usa conducătorului,
-
de

cuplati centura centura de siguranţă a
conducătorului,
-
vi

teza vehiculului depăşeşte 25 km/h
cu cutie de viteze manuala (3 km/h cu
versiunile pe benzina THP 210 si Diesel
BlueHDi 115 si 120), sau 3 km/h cu o cutie
de viteze automata,
-
fr

ana de parcare electrica este în curs de
acţionare,
-
un

ele condiţii punctuale (încarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistenta
la franare, temperatura exterioara...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului.
Cazuri particulare: declansare
automata a modului START
În acest caz, martorul "ECO"
clipeşte câteva secunde, apoi se
stinge.
Aceasta functionare este per fect normala.
Conducere

DS5_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Neutralizare / Reactivare
Cu tasta de pe ecranul tactil
Cu butonul din plansa de bord
F Selectati meniul "dri ving"
(Conducere).
F
Pe pa

gina, apasati aceasta tasta.
Neutralizarea este confirmata prin aprinderea
martorului tastei si afisarea unui mesaj.
O noua apasare pe acest buton reactiveaza
functia.
Martorul butonului se stinge si se afiseaza un
mesaj. F Ap
asati pe acest buton.
Neutralizarea este confirmata prin aprinderea
martorului butonului si afisarea unui mesaj.
O noua apasare pe aceasta tasta reactiveaza
functia.
Mar torul tastei se stinge si un mesaj este afisat.
des

chiderea capotei motorului
Conducere pe un drum inundat
Inainte de a va angaja intr-o zona
inundata, se recomanda insistent
neutralizarea sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informatii privind
recomandarile de conducere, in special
pe drumuri inundate, consultati rubrica
corespunzatoare.
In unele cazuri, cum ar fi mentinerea
confortului termic in habitaclu, poate fi utila
neutralizarea sistemului Stop & Start.
Solicitarea de neutralizare poate fi efectuata in
orice moment, de la punerea contactului.
Daca neutralizarea a fost efectuata in
modul
S

TOP, motorul reporneste imediat.
Sistemul Stop & Start se reactiveaza automat
la fiecare punere a contactului.
Inainte de orice interventie in
compartimentul motorului, neutralizati
sistemul Stop & Start pentru a
evita orice risc de ranire legat de o
declansare automata a modului START.

121
DS5_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Anomalie de functionare
În caz de anomalie în mod STOP, este posibil
ca motorul să se oprească.
Toti martorii de pe tabloul de bord se aprind.
In acest moment, este necesara taierea
contactului, apoi repornirea cu butonul
"START/STOP ".
In caz de disfunctie a sistemului, martorul
comenzii
"ECO OFF" clipeste cateva
momente, apoi ramane aprins continuu.
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN sau
la un Service autorizat. Sistemul Stop & Start necesita o
baterie de 12 V de tehnologie si cu
caracteristici specifice.
Orice interventie la aceasta baterie
trebuie realizata exclusiv in reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Pentru mai multe informatii privind
bateria de 12 V, consultati rubrica
corespunzatoare.
Conducere

127
DS5_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
F Cu motorul pornit, acţionaţi butonul 1. S tarea
activat / neutralizat la oprirea motorului este
păstrată la următoarea pornire.
Lamela afisajului se rabate automat dupa
aproximativ 3 secunde de la oprirea motorului,
cu exceptia modului STOP al Stop & Start.
Activare / Neutralizare
F Cu motorul pornit, reglaţi luminozitatea
i nformaţiilor folosind butonul 3 :
-
ca

tre inapoi, pentru a creşte
luminozitatea,
-
ca

tre inainte, pentru a scădea
luminozitatea.
Reglarea luminozitatii
Este recomandat să actionati butoanele
numai cand vehicului este oprit.
La oprire sau în timpul rulării, nici un
obiect nu trebuie asezat în jurul lamei
transparente sau pe capacul acesteia,
pentru a nu împiedica ieşirea lamei şi
corecta sa funcţionare.
În unele condiţii meteorologice extreme
(ploaie şi/sau zăpadă, soare puternic, ...)
informaţiile de pe ecran nu pot fi citite sau
vizualizarea poate fi perturbată temporar.
Unele lentile de ochelari de soare pot
incomoda citirea informaţiilor.
Pentru a curata lama transparentă,
utilizaţi o lavetă curată şi moale (de tipul
materialului pentru ştergerea ochelarilor,
sau microfibră). Nu utilizaţi un material
uscat sau abraziv, nici împreună cu
un produs detergent sau solvent, altfel
riscaţi să zgâriaţi lama sau să deterioraţi
tratamentul antireflex.
Reglare in inaltime
F Cu motorul pornit, ajustaţi ecranul la
în ălţimea dorita cu butonul 2 :
-
ca

tre inapoi, pentru a deplasa ecranul
in
s

us,
-
ca

tre inainte, pentru a deplasa ecranul
in
j

os.
Conducere

223
DS5_ro_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Baterie 12 V
Bateria este situata sub capota motorului.
Pentru acces la baterie:
F
de
schideţi capota actionand maneta din
interior, apoi pe cea din exterior,
F
ri

dicati capacul din plastic pentru a ajunge
la borna (+).
Acces la baterie
Inainte de a manipula bateria, protejati-
va ochii si fata.
Orice operatie la o baterie trebuie
efectuata intrun mediu aerisit, ferit de foc
deschis sau surse de scantei, pentru a
evita orice risc de explozie sau incendiu.
Spalati-va mainile la terminarea
operatiilor.
Instrucţiuni pentru pornirea motorului cu ajutorul altei baterii, sau încărcarea bateriei descărcate de pe vehicul.
Generalitati
Baterii de pornire cu plumb
Bateriile contin substante nocive ca
acidul sulfuric si plumbul.
Ele trebuie eliminate cu respectarea
prevederilor legale si nu trebuie in
niciun caz aruncate impreuna cu
gunoiul menajer.
Predati bateriile uzate de orice tip la un
punct de colectare specializat.
Daca vehiculul este echipat cu cutie
de viteze automata, nu incercati
niciodata sa porniti motorul prin
impingerea vehiculului.
Versiunile echipate cu sistemul Stop &
Start dispun de o baterie cu plumb de
12 V avand o tehnologie si caracteristici
specifice.
Inlocuirea ei trebuie efectuata exclusiv
in reteaua CITROËN sau la un service
autorizat.
Borna (-) a bateriei nu este accesibila.
Un punct de masa detasat este amenajat la
partea din fata a vehiculului.
Pentru acces:
F
de

sprindeti masca din plastic situata langa
proiectorul din stanga.
Informaţii practice

225
DS5_ro_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Pentru a asigura o longevitate maxima bateriei,
este indispensabila mentinerea unui nivel de
incarcare suficient.
In unele cazuri, poate fi necesara incarcarea
bateriei:
-
da
ca parcurgeti in mod repetat trasee
scurte,
-
in v

ederea unei stationari prelungite de mai
multe saptamani.
Consultati reteaua CITROËN sau un Service
autorizat.
Incarcarea bateriei cu un
redresor pentru baterii
Nu incercati niciodata sa incarcati o
baterie inghetata. Risc de explozie!
Daca bateria a inghetat, controlati-o
in reteaua CITROËN sau la un
Service autorizat care va verifica
daca componentele interne nu sunt
deteriorate si daca carcasa nu este
fisurata, ceea ce ar implica riscul
scaparilor/scurgerilor de acid care este
toxic si coroziv.
Daca incarcati personal bateria
vehiculului, utilizati numai un redresor
compatibil cu bateriile cu plumb, avand
tensiunea nominala de 12 V. Respectati instructiunile de utilizare
date de producatorul redresorului.
Nu inversati niciodata polaritatile.
Nu este necesara debransarea bateriei.
F
Ta

iati contactul.
F
Op

riti consumatorii electrici (sistem audio,
lumini, stergatoare de geam, ...).
F
Op

riti redresorul B inainte de a conecta
cablurile la baterie, pentru a evita orice
scantei periculoase.
F
Ve

rificati cablurile redresorului sa fie in
buna stare.
F Co
nectati cablurile redresorului B dupa
cum urmeaza:
-
ca

blul pozitiv de culoare rosie (+) la
borna (+) a bateriei A ,
-
ca

blul negativ de culoare neagra (-) la
punctul de masa C de pe vehicul.
F
La t

erminarea operatiei de incarcare,
opriti redresorul B inainte de a deconecta
cablurile de la bateria A .
Daca aceasta eticheta este prezenta, este
imperativa utilizarea unica a unui redresor
de 12 V. In caz contrar, exista riscul
deteriorarii ireversibile a echipamentelor
electrice aferente sistemului Stop & Start.
Informaţii practice

DS5_ro_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
debransarea bateriei
Pentru a mentine un nivel de incarcare
suficient care sa permita pornirea motorului,
se recomanda debransarea bateriei in
cazul imobilizarii pe o durata de timp mai
indelungata.
Inainte de debransarea bateriei:
F
in
chideti toate deschiderile (usi, capac de
portbagaj, geamuri, trapa de plafon),
F
op

riti toti consumatorii electrici (sistem
audio, stergatoare de geam, lumini, ...),
F
ta

iati contactul si respectati un interval de
asteptare de patru minute.
In momentul in care aveti acces la baterie, este
suficient sa debransati borna (+).
Colier cu montare rapida
deb

ransare cablu de la borna (+)
F Ridicaţi clapeta A la maxim, pentru a
d ebloca colierul B .
dupa rebransare
Reb
ransare cablu la borna (+)
F Poziţionaţi colierul B al cablului in pozitia
d eschis pe borna (+) a bateriei.
F
Ap

ăsaţi vertical colierul, pentru o bună
asezare pe borna bateriei.
F
Bl

ocati colierul, coborand clapeta A .
Nu for ţaţi cand apasati clapeta,
deoarece, în cazul în care colierul
este asezat incorect, blocarea este
imposibilă; reluaţi procedura. Pe durata deplasarii de dupa prima
pornire a motorului, s-ar putea
ca sistemul Stop & Start sa nu fie
operational.
In acest caz, functia nu va fi disponibila
din nou decat dupa o imobilizarea
continua a vehiculului, a carei durata
depinde de temperatura ambianta si de
nivelul de incarcare a bateriei (pana la
aproximativ 8 ore).
Dupa rebransarea bateriei, puneti contactul
si asteptati un minut inainte de a porni, pentru
a permite initializarea tuturor sistemelor
electronice.
Totusi, daca dupa aceasta manipulare persista
usoare perturbatii, consultati reteaua CITROËN
sau un Service autorizat.
Conform indicatiilor din rubrica
corespunzatoare, trebuie sa reinitializati
personal unele elemente ca:
-
ch

eia cu telecomanda sau cheia
electronica (in functie de versiune),
-
tra
nsperantul(ele) actionat(e) electric,
-
ac
tionarile electrice ale geamurilor,
-
da
ta si ora,
- po sturile de radio memorizate.