2016 CITROEN DS4 servis

DS4_cs_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
F Zapněte kompresor přepnutím spínače b
do polohy "I" a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0
baru.
V

yplňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu této
operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem). F
O dpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice.
D

bejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla
zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné
místo.
F

I
hned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20
a
60
km/h), aby se proražené místo zalepilo.
F

Z
astavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady.
Nespouštějte kompresor před
připojením bílé hadice k ventilku
pneumatiky: přípravek pro opravu
pneumatiky by vystříkl ven.
detekce poklesu tlaku
v pneumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno systémem
detekce poklesu tlaku v pneumatikách,
bude po opravě kola stále svítit kontrolka
podhuštění, a to až do opětovné aktivace
systému v servisní síti CITROËN nebo
v
kvalifikované autodílně.
Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis.

233
DS4_cs_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
2. Huštění
F Upravte tlak pomocí kompresoru (pro zvýšení tlaku: spínač b v p oloze " I" ; pro
snížení tlaku: spínač
b
v p
oloze "
o" a
s

tisknutí tlačítka C ) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na sloupku dveří na
straně řidiče).
V

elká ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto svěř te opravu vozidla servisu sítě
CITROËN nebo jinému odbornému servisu.
F
O

dpojte sadu a uložte ji.
F
J

eďte omezenou rychlostí (nejvýše 80
k
m/h)
a omezte délku cesty na přibližně 200
km.
F
O
točte volič A do polohy
"Huštění".
F

Z

cela rozviňte černou hadici H .
F

P

řipojte černou hadici
kompresoru přímo k ventilku opraveného
kola. F
P
řipojte zástrčku kabelu kompresoru k
zásuvce 12

V vozidla.
F

N

astartujte motor a nechte ho běžet.
Dostavte se co nejdříve do servisu sítě
CITROËN nebo do jiného odborného
servisu.
Vždy mechanika upozorněte, že jste
použili sadu pro opravu pneumatiky. Po
diagnostice vám mechanik sdělí, zda
může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna.
Praktick

DS4_cs_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Vyjmutí kartuše
F Uložte černou hadici.
F V ysuňte zahnutou spodní část bílé hadice.
F

D
ržte kompresor ve svislé poloze.
F

S
podem vyšroubujte kartuši.
Kontrola tlaku /
příležitostné huštění
Pozor na možné vytečení vyplňovacího
přípravku.
Datum doporučené spotřeby kapaliny
je uvedeno na kartuši.
Kartuše s kapalinou je určena pro
jednorázové použití, načatá kartuše
musí být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši
do přírody, odneste ji do některé
provozovny sítě CITROËN nebo do
sběrny pověřené sběrem těchto odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kartuši
s vyplňovacím přípravkem pro opravu
pneumatiky v prodejní síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu. Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku:
-
p ro kontrolu nebo příležitostné huštění
pneumatik,
-

p
ro huštění jiných nafukovacích předmětů
(míčů, pneumatik jízdního kola, ...). F

P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12 V vozidla.
F N astartujte motor a nechte ho běžet.
F

U
pravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač
b v poloze "I";
pro snížení tlaku: spínač
b v poloze
"
o" a s

tisknutí tlačítka C) na hodnotu
požadovanou pro pneumatiky jízdního kola
nebo nafukovacího předmětu.
F

O
dpojte a uložte sadu.
F

O
točte volič A do polohy
"Huštění".
F

Z
cela rozviňte černou hadici H.
F

P
řipojte černou hadici k ventilku
kola nebo nafukovaného předmětu.
J

e-li třeba, namontujte nejprve jednu
z koncovek ze sady.

235
DS4_cs_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Výměna kolaPracovní postup pro výměnu poškozeného kola za rezervní s pomocí nářadí dodaného s vozidlem.
Nářadí se nachází pod podlahou
zavazadlového prostoru.
Přístup:
F
o
tevřete zavazadlový prostor,
F

n
adzdvihněte podlážku,
F

z
ajistěte ji zaháknutím její šňůrky za háček
na držáku odkládací desky,
F

u p
lnohodnotného rezervního kola
odepněte a vyjměte schránku s nářadím
umístěnou ve středu kola,


nebo
F

u r
ezervního kola typu "na dojetí":
pro přístup ke schránce s nářadím
nadzvedněte kolo za zadní část směrem k
sobě.
přístup k nářadí
popis nářadí
1. Klíč na demontáž kola. U možňuje demontovat ozdobný kryt a
připevňovací šrouby kola.
2.
Z

vedák s vestavěnou klikou.
S

louží ke zvedání vozidla.
3.
P

řípravek na demontáž krytek šroubů kola.
U

možňuje demontovat ochranné krytky
hlav šroubů kol s hliníkovými ráfky.
4.
N

ástavec pro bezpečnostní šrouby
(umístěný v odkládací schránce).
S

louží jako adaptér na klíč pro demontáž
kola pro vyšroubování speciálních
bezpečnostních šroubů.
Kolo s ozdobným krytem
při demontáži kola sejměte nejprve
ozdobný kryt pomocí klíče na
demontáž kola 1 , a to přitažením v
místě průchodu ventilku.
př

i montáži kola nasaďte ozdobný kr yt
nejprve výřezem proti ventilku, poté jej
dlaní ruky přitlačte po jeho obvodu.
Všechno nářadí je specificky určeno
pro Vaše vozidlo a může se lišit podle
jeho výbavy.
Nepoužívejte jej k jiným účelům.
Zvedák smí být používán pouze k
výměně kola s poškozenou pneumatikou.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který
byl dodán s vozidlem.
Pokud není vozidlo vybaveno původním
zvedákem, obraťte se na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný
servis, aby Vám dodal vhodný zvedák
stanovený výrobcem vozu.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Praktick

237
DS4_cs_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Rezervní kolo je umístěno pod podlahou
zavazadlového prostoru.
V závislosti na provedení vozidla může být
rezervní kolo plnohodnotné s plechovým nebo
hliníkovým ráfkem; pro některé země je typu
"na dojetí".
Přístup k rezervnímu kolu viz kapitola "Přístup
k nářadí" na předcházející straně.
přístup k rezervnímu kolu
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
elektrickou parkovací brzdou, může být
do zavazadlového prostoru uloženo
pouze kolo typu "na dojetí".
Vyjímání plnohodnotného kola
F Povolte centrální žlutý šroub.
F Z vedněte rezervní kolo vzadu směrem k
sobě.
F

V
yjměte kolo ze zavazadlového prostoru.
detekce poklesu tlaku
Rezervní kolo nemá snímač. Oprava
poškozeného kola musí být provedena
v servisu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Praktick

241
DS4_cs_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Montáž kola
připevnění rezervního kola
s ocelovým ráfkem nebo
typu "na dojetí"
Jestliže je Vaše vozidlo vybavené
hliníkovými ráfky, zjistíte při utahování
šroubů po montáži rezervního kola s
ocelovým ráfkem nebo typu "na dojetí",
že se jejich podložky neopřou o ráfek.
Připevnění kola je zajištěno opřením
kuželové části jednotlivých šroubů.
pracovní postup
F Nasaďte kolo na náboj.
F Z ašroubujte šrouby rukou až na doraz.
F

P
roveďte předběžné utažení
bezpečnostního šroubu klíčem na
demontáž kola 1
opatřeným nástavcem 4 .
F

P
roveďte předběžné utažení ostatních
šroubů samotným klíčem na demontáž
kola 1.
po výměně kola
Pro správné uložení poškozeného kola
do zavazadlového prostoru vyjměte
nejprve středový kryt.
S rezervním kolem typu "na dojetí"
nepřekračujte rychlost 80
km/h.
Nechte co nejdříve zkontrolovat
dotažení šroubů a tlak v pneumatice
rezervního kola v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odbornému
servisu.
Nechte opravit poškozené kolo a poté
jej ihned namontujte zpět na vozidlo.
Praktick

243
DS4_cs_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují v zimních klimatických podmínkách přilnavost a chování vozidla při brzdění.Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nesmějí být
použity na rezervní kolo typu "na
dojetí ".
Více informací o sněhových řetězech získáte v
servisu sítě CITROËN nebo v jiném odborném
servisu.
doporučení pro montáž
F Pokud musíte nasazovat sněhové řetězy během cesty, odstavte vozidlo na rovném
povrchu, na kraji silnice.
F

Z
atáhněte parkovací brzdu a případně
zajistěte kola klíny, aby vozidlo nesklouzlo.
F

N
asaďte sněhové řetězy dle pokynů
dodaných jejich výrobcem.
F

O
patrně se rozjeďte a nějakou dobu jeďte
rychlostí do 50
km/h.
F

Z
astavte vozidlo a ověř te, že jsou sněhové
řetězy správně napnuté.
Nejezděte s nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškodili pneumatiky vozidla a
rovněž povrch vozovky. Pokud je
vozidlo vybaveno hliníkovými ráfky,
ujistěte se, že žádná část sněhového
řetězu nebo úchytů není v kontaktu s
ráfkem.
Dodržujte nařízení a předpisy pro
používání sněhových řetězů platné
v dané zemi a nejvyšší povolenou
rychlost.
Používejte pouze řetězy, které jsou
uzpůsobené pro typ kol Vašeho vozidla:
Rozměry původních pneumatik Maximální rozměr
článku
215/60

R16 9

mm
215/55

R17
225/45

R18
225/40

R19 řetězy nelze použít
Doporučujeme Vám, abyste si vyzkoušeli
nasazování sněhových řetězů před
odjezdem, na rovném a suchém povrchu.
Praktick

DS4_cs_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Výměna žárovky
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátů s ochrannou
vrstvou:
F
n
ečistěte je suchou nebo
abrazivní utěrkou, čisticími
prostředky ani rozpouštědly,
F

p
oužijte houbu a mýdlovou vodu
nebo přípravek s neutrální pH
hodnotou,
F

p
ři použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte příliš dlouho
proud vody na světlomety, světla
a jejich okolní části, mohlo by dojít
k poškození ochranné vrstvy nebo
těsnění světlometů. Výměnu žárovky lze provádět až
několik minut po zhasnutí světlometu
(nebezpečí vážného popálení).
F

N
edotýkejte se prsty přímo
žárovky: použijte hadřík
nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
typu bez ultrafialového záření (UV), aby
nedošlo ke zničení reflektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a se shodnými
specifikacemi.světlomety s
elektroluminiscenčními
diodami (LE
d)
Pro výměnu tohoto typu žárovek se
obraťte na servis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný servis.
Obchodní síť CITROËN Vám
nabídne sadu pro výměnu
elektroluminiscenčních diod (LED).
Nebezpečí usmrcení
elektrickým proudem
Výměna xenonových výbojek (D1S)
smí být prováděna pouze v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.