2016 CITROEN DS4 tow

DS4_pl_Chap08_conduite_ed03-2015
Usterki działania
W razie zapalenia się kontrolki usterki elektrycznego hamulca postojowego oraz jednej lub kilku kontrolek opisanych w poniższych tabelach, należy zatrzymać
samochód w bezpiecznym miejscu (poziomo, z włączonym biegiem) i jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Sytuacje Skutki
Wyświetlenie komunikatu " Usterka hamulca postojowego "
oraz zapalenie się następujących kontrolek: -

F

unkcje automatycznie są wyłączone.
-

P

omoc przy ruszaniu na wzniesieniu jest wyłączona.
-

E

lektryczny hamulec postojowy można włączyć jedynie ręcznie.
Wyświetlenie komunikatu " Usterka hamulca postojowego "
oraz zapalenie się następujących kontrolek: -

R

ęczne zwolnienie elektrycznego hamulca postojowego jest możliwe jedynie
po naciśnięciu pedału przyspieszenia i zwolnieniu dźwigni.
-

P

omoc przy ruszaniu na wzniesieniu jest wyłączona.
-

A

utomatyczne funkcje i ręczne włączanie hamulca są dostępne.
Wyświetlenie komunikatu " Usterka hamulca postojowego "
oraz zapalenie się następujących kontrolek: -

F

unkcje automatycznie są wyłączone.
-

P

omoc przy ruszaniu na wzniesieniu jest wyłączona.

197
DS4_pl_Chap08_conduite_ed03-2015
SytuacjeSkutki
Aby zaciągnąć elektryczny hamulec postojowy:
F
z

atrzymać samochód i wyłączyć zapłon,
F
p

ociągnąć dźwignię i przytrzymać przez co najmniej 5 sekund lub do
zakończenia zaciągania hamulca,
F
w

łączyć zapłon i sprawdzić, czy zapaliła się kontrolka elektrycznego hamulca
postojowego.
Zaciąganie hamulca odbywa się wolniej niż podczas normalnego działania.
Aby zwolnić elektryczny hamulec postojowy:
F
w

łączyć zapłon,
F
p

ociągnąć dźwignię i przytrzymać ją przez około 3 sekundy, a następnie
puścić.
Jeżeli kontrolka hamulca miga lub jeżeli kontrolki nie zapalą się po włączeniu
zapłonu, procedury te nie działają. Zatrzymać samochód na poziomej powierzchni
i sprawdzić system w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
i ewentualnie
miga
Wyświetlenie komunikatu "
Usterka hamulca postojowego "
oraz zapalenie się następujących kontrolek: -

D
ostępne są jedynie funkcje automatycznego włączania hamulca po
wyłączeniu silnika i automatycznego zwalniania hamulca po przyspieszeniu.
-

W
łączanie/wyłączanie ręczne elektrycznego hamulca postojowego oraz
hamowanie awaryjne są niedostępne.
i ewentualnie
miga
Usterka akumulatora: -

Z
apalenie się kontrolki akumulatora wymaga natychmiastowego zatrzymania
samochodu z zachowaniem niezbędnych środków ostrożności. Zatrzymać
i unieruchomić samochód (w razie potrzeby podłożyć dwa kliny pod koła).
-

W
łączyć elektryczny hamulec postojowy przed wyłączeniem silnika.
Jazda

DS4_pl_Chap08_conduite_ed03-2015
Hamulec postojowy ręczny
Włączanie
F Maksymalnie pociągnąć dźwignię hamulca postojowego w celu unieruchomienia
pojazdu.
Wyłączanie
F Lekko pociągnąć dźwignię hamulca postojowego, wcisnąć przycisk,
a następnie maksymalnie opuścić dźwignię. Przy parkowaniu samochodu na
pochyłości należy skręcić koła, aby
zablokować je przy krawężniku,
zaciągnąć hamulec postojowy, włączyć
bieg i wyłączyć zapłon.
Podczas jazdy, zapalenie się tej
kontrolki oraz kontrolki STOP , której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
i komunikat na ekranie wielofunkcyjnym
sygnalizują zaciągnięty lub niedostatecznie
zwolniony hamulec postojowy.

201
DS4_pl_Chap08_conduite_ed03-2015
Uruchomienie pojazdu
F Wcisnąć hamulec i wybrać położenie P lub N.
F

U
ruchomić silnik.
W przeciwnym razie włączy się sygnał
dźwiękowy, któremu towarzyszy komunikat na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
F

P
rzy pracującym silniku nacisnąć pedał
hamulca.
F

W
ybrać położenie R , D lub M. Jeżeli hamulec postojowy nie luzuje
się automatycznie, sprawdzić,
czy przednie drzwi są prawidłowo
zamknięte.
Jeżeli silnik pracuje na wolnych
obrotach oraz hamulce są zwolnione,
w momencie wybrania położenia R
,
D lub M samochód rusza nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Nie pozostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu, jeżeli silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy
i wybrać położenie P .
Tryb automatyczny
F Wybrać położenie D , aby sześć biegów
zmieniało się automatycznie .
W takim przypadku skrzynia biegów pracuje
w trybie samodostosowującym się bez
inter wencji kierowcy. W sposób ciągły dobiera
najlepsze przełożenie dla danego stylu jazdy,
profilu drogi oraz obciążenia samochodu.
Aby uzyskać maksymalne przyspieszenie bez
zmieniania biegu, należy do końca wcisnąć
pedał przyspieszenia (kick down). Skrzynia
biegów automatycznie zredukuje lub utrzyma
wybrany bieg, aż do momentu uzyskania
maksymalnego momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdjęcia nogi
z pedału przyspieszenia skrzynia biegów nie
zwiększy biegu, ma to na celu zachowanie
bezpieczeństwa.
Nigdy nie wybierać położenia N
w trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia P lub
R przed całkowitym zatrzymaniem
samochodu.
Jeżeli podczas jazdy przez przypadek
zostanie wybrane położenie N
, należy
poczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, a następnie wybrać
położenie D, aby przyspieszyć.
Jeżeli pedał hamulca nie zostanie
naciśnięty w celu przestawienia
wybieraka z położenia P
, ta lampka
kontrolna lub ten piktogram pojawi się na
zestawie wskaźników wraz z komunikatem,
miganiem P, wyświetleniem komunikatu
i sygnałem dźwiękowym.
F

S

prawdzić, czy informacja wyświetlana
w zestawie wskaźników odpowiada
wybranemu położeniu.
F

S

topniowo zwalniać pedał hamulca.
Jeżeli hamulec postojowy jest zwolniony
ręcznie, pojazd rusza.
Jeżeli hamulec postojowy jest zaciśnięty,
a tryb automatyczny jest włączony,
przyspieszać stopniowo.
Jazda

DS4_pl_Chap08_conduite_ed03-2015
Tryb ręczny
F Wybrać położenie M, aby móc
sekwencyjnie zmieniać sześć biegów.
F

P
opchnąć wybierak w kierunku znaku + ,
aby zmienić bieg na wyższy.
F

P
ociągnąć wybierak w kierunku znaku - ,
aby zmienić bieg na niższy.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika; w przeciwnym razie
zastosowane jest prawo trybu automatycznego.
D znika, a w zestawie wskaźników
pojawiają się kolejno wybierane
biegi.
W przypadku niedostatecznej lub za wysokiej
prędkości obrotowej wybrany bieg miga
przez kilka sekund, a następnie wyświetla się
rzeczywiście wybrany bieg.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości
skrzynia biegów automatycznie wybiera bieg 1 .
Nie trzeba zwalniać pedału przyspieszenia
podczas zmiany biegu.
Przejście z położenia D (tryb automatyczny) do
M (ręczny) może być wykonane w dowolnym
momencie.
W trybie ręcznym programy sport i śnieg są
nieaktywne.
Programy sport i śnieg
Program sport "S"
F Nacisnąć przycisk " S" po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do dynamicznego stylu jazdy.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol S.
Program śnieg " T"
F Nacisnąć przycisk " T" po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do jazdy na śliskiej nawierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i zapewnia
sterowność w przypadku złej przyczepności.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol T.
Przywrócenie trybu
autoadaptacyjnego
F W dowolnym momencie nacisnąć
ponownie wybrany przycisk w celu
wyłączenia specjalnego programu
i powrotu do trybu autoadaptacyjnego.
Te dwa specjalne programy uzupełniają tryb
automatyczny w warunkach szczególnych.

DS4_pl_Chap08_conduite_ed03-2015
System utrzymuje pojazd unieruchomiony
przez krótką chwilę (około 2 sekundy) podczas
ruszania na pochyłej drodze, co umożliwia
przeniesienie stopy z pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:
-

s
amochód zostanie całkowicie
unieruchomiony przez ciągłe trzymanie
nogi na pedale hamulca;
-

n
achylenie drogi spełnia określone
warunki;
-

d
rzwi kierowcy są zamknięte.
Funkcji wspomagania ruszania na pochyłej
drodze nie można wyłączyć.
Wspomaganie ruszania na pochyłej drodze
Kiedy samochód stoi na pochyłości
wznoszącej, pozostaje on unieruchomiony
przez krótką chwilę po zwolnieniu pedału
hamulca:
-

j
eżeli włączony jest pier wszy bieg lub luz
w przypadku manualnej skrzyni biegów,
-

j
eżeli wybrane jest położenie D lub M
w przypadku automatycznej skrzyni
biegów.
Działanie
Nie opuszczać samochodu podczas fazy
chwilowego unieruchomienia samochodu
za pomocą układu wspomagania
ruszania na pochyłej drodze.
W przypadku konieczności wyjścia
z samochodu przy pracującym silniku
należy ręcznie zacisnąć hamulec
postojowy. Następnie sprawdzić, czy
kontrolki hamulca postojowego świecą
na stałe w zestawie wskaźników. Kiedy samochód stoi na pochyłości
opadającej z włączonym wstecznym biegiem,
pozostaje on unieruchomiony przez krótką
chwilę po zwolnieniu pedału hamulca.
Usterka działania
W przypadku usterki systemu zapalają się
te kontrolki. Skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym
w celu sprawdzenia systemu.

205
DS4_pl_Chap08_conduite_ed03-2015
Wskaźnik zmiany biegu*
W samochodach wyposażonych
w manualną skrzynię biegów strzałce
może towarzyszyć cyfra oznaczająca
zalecany bieg.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów system jest aktywny tylko
w trybie ręcznym.
* W zależności od silnika.
W przypadku wersji Diesel BlueHDi 150


z manualną skrzynią biegów, w pewnych
warunkach jazdy system może zaproponować
włączenie luzu w celu przejścia silnika w stan
czuwania (tryb STOP systemu Stop & Start).
W takiej sytuacji N wyświetla się w zestawie
wskaźników. System pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie biegu jak najlepiej dostosowanego do warunków jazdy.
Działanie
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być traktowane jako obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o wykonaniu wskazówek systemu.
Funkcji tej nie można wyłączyć. Przykład:
-

W
łączony jest trzeci bieg.
-

N
aciskany jest pedał przyspieszenia.
-

S
ystem może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki.
System dostosowuje zalecenia zmiany
biegu w zależności od warunków jazdy
(zjazd, obciążenie...) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
System nie zaleca w żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
Jazda

207
DS4_pl_Chap08_conduite_ed03-2015
Alarm zbyt niskiego ciśnienia w ogumieniu
Wykryta utrata ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie
opony. Nie należy poprzestawać na
samej tylko kontroli wizualnej.Ten alarm wyświetla się także
wtedy, gdy co najmniej jedno z kół
nie jest wyposażone w czujnik (np.
w przypadku koła zapasowego typu
dojazdowego albo z felgą stalową).
Alarm pozostaje aktywny do momentu
ponownego napompowania, naprawy
lub wymiany opony albo opon.
Koło zapasowe (typu dojazdowego,
"cienkie" albo z felgą stalową) nie
posiada czujnika.
Sygnalizuje go ciągłe świecenie
tej kontrolki wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym, a
w zależności od wyposażenia
wyświetlany jest komunikat.
W przypadku stwierdzenia anomalii tylko
w jednej z opon wyświetlany piktogram albo
komunikat (w zależności od wyposażenia)
umożliwia jej identyfikację.
F

Z

mniejszyć natychmiast prędkość,
unikać szarpnięć kierownicą i nagłego
hamowania.
F
Z
atrzymać się jak najszybciej, gdy tylko
warunki drogowe na to pozwolą.
Nieprawidłowe działanie
Miganie, a następnie ciągłe
świecenie kontrolki niskiego ciśnienia
w oponach z równoczesnym
zapaleniem się kontrolki "service"
sygnalizuje wadliwe działanie
systemu.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
CITROËN albo przez warsztat specjalistyczny
lub, po przebiciu opony, zamontować oponę na
oryginalnej feldze wyposażonej w czujnik.
F
J
eżeli do dyspozycji jest sprężarka
(np. z zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia), sprawdzić ciśnienie we
wszystkich czterech oponach (zimnych).
J

eśli nie jest możliwe natychmiastowe
wykonanie tej kontroli, jechać ostrożnie
z ograniczoną prędkością.
l

ub
F

W p

rzypadku przebicia opony użyć
zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia albo koła zapasowego
(w zależności od wyposażenia).
Każda naprawa, wymiana opony na kole
posiadającym ten system powinna być
wykonywana w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.
Jeżeli po zmianie opony używają Państwo
koła niewykrywalnego przez samochód
(na przykład: zamontowanie opon zimowych),
należy przeprowadzić reinicjalizację systemu
w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym. W tym przypadku nadzór ciśnienia w oponach
nie jest już zapewniony.
Jazda