2016 CITROEN DS4 ad blue

DS4_ro_Chap08_conduite_ed03-2015
Stop & StartSistemul Stop & Start trece motorul momentan in stare de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de oprire din circulatie (semafoare, ambuteiaje,
altele...). Motorul porneste din nou automat - mod START - imediat ce doriti sa reporniti. Repornirea se efectueaza instantaneu, rapid si in liniste.
Per fect adaptat pentru utilizare urbana, sistemul Stop & Start permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze poluante si a nivelului
sonor la oprire.
Functionare
Trecerea motorului in mod STOP
Modul StoP nu modifica functiile
vehiculului, cum ar fi franarea,
asistarea directiei...
nu

alimentati cu carburant cand
motorul este in mod STOP; este
imperativa taierea contactului cu cheia
sau cu butonul "START/STOP".
Martorul
"ECO" se aprinde pe tabloul
de bord si motorul trece automat in
stare de veghe:
-

p

entru o cutie de viteze manuala
, la
o viteza mai mica de 20 km/h, sau cand
vehiculul este oprit cu versiunile pe benzina
Pure
te

ch 130 si Diesel BlueHDi

115 si 120,
cand aduceti selectorul de viteze la punctul
mort si eliberati pedala de ambreiaj,
-

p

entru o cutie de viteze automata , cu
vehiculul oprit, cand apasati pedala de
frana, sau cand deplasati selectorul de
viteze in pozitia N . Daca vehiculul este echipat, un
contor de timp cumuleaza timpul de
trecere in modul S
t

o
P p
e durata
parcurgerii unui traseu. Acesta este
resetat (readus la zero) la fiecare
punerea a contactului cu cheia sau
cu butonul "START/STOP". Modul STOP nu se activeaza cand:
-
v
ehiculul se afla pe o suprafata puternic
inclinata (ascendenta sau descendenta),
-
u
sa conducatorului este deschisa,
-
c
entura de siguranta a conducatorului este
decuplata,
- v iteza vehiculului nu a depasit 10 km/h de
la ultima pornire (cu cheia sau cu butonul
"START/STOP"),
-
f

rana de stationare electrica este actionata
sau in curs de actionare,
-
m

entinerea confortului termic in habitaclu o
necesita,
-
d

ezaburirea este activa,
-
u

nele conditii punctuale (incarcarea bateriei,
temperatura motorului, asistarea la franare,
temperatura exterioara...) o necesita, pentru
asigurarea controlului sistemului.
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
in acest caz, martorul luminos
"ECO" se aprinde intermitent cateva
secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este per fect normala.

209
DS4_ro_Chap08_conduite_ed03-2015
Trecerea motorului in mod
S TA R T
Martorul "ECO" se stinge si motorul
porneste automat din nou:
-

i

n cazul unei cutii de viteze manuale ,
cand apasati complet pedala de ambreiaj,
-

I

n cazul unei cutii de viteze automate:
●

c

u selectorul de viteze in pozitia D sau
M , cand eliberati pedala de frana,
●

s

au selectorul de viteze in pozitia N si
pedala de frana eliberata, cand deplasati
selectorul de viteze in pozitia D sau M ,
●

s

au cand cuplati mersul inapoi.
Cazuri particulare: declansare
automata a modului START
Cu o cutie de viteze manuala, in mod
St oP , in caz de cuplare a unei trepte
fara a debreia complet, un martor
luminos se aprinde sau un mesaj
de avertizare se afiseaza pentru a
va atentiona sa apasati pedala de
ambreiaj in vederea asigurarii repornirii
motorului.
in a

cest caz, martorul luminos
"ECO" se aprinde intermitent cateva
secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este per fect normala. Din motive de siguranta sau de confort, modul
START se declanseaza automat cand:
-

s

e deschide usa conducatorului,
-

s

e decupleaza centura de siguranta a
conducatorului,
-

v

iteza vehiculului depaseste 25 km/h
cu o cutie de viteze manuala (3 km/h cu
versiunile pe benzina Pure
te

ch 130 si
Diesel BlueHDi 115 si 120), sau 3 km/h cu
o cutie de viteze automata,
-

f

rana de stationare electrica este in curs de
actionare,
-
u

nele conditii punctuale (incarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la franare, temperatura exterioara...) o
necesita, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului.
Conducere

DS4_ro_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Pentru versiunile diesel BlueHdi
Daca vehiculul este echipat cu frana de
parcare cu comanda manuala , cricul este
depozitat sub roata de rezerva si sub cutia de
depozitare:
F

s
coateti roata de rezerva de tip "galet",
F

sc
oateti cutia de depozitare din polistiren,
F

i
mpingeti cricul catre inainte, apoi ridicati-l
apucand de partea sa posterioara.
Daca vehiculul este echipat cu
frana de
parcare cu comanda electrica , cricul este
depozitat intr-o sacosa, in portbagaj.

275
DS4_ro_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
"Multimedia":
kit maini-libere Bluetooth, navigatie portabila,
actualizare cartografie, asistenta de ajutor la
conducere, ecran video portabil, suport video
portabil, priza 230 V / 50 Hz, incarcator de
telefon portabil compatibil iPhone
®, suport de
telefon/smartphone...
in r

eteaua de reparatori agreati C
i
troën
puteti gasi de asemenea produse de curatare si
de intretinere (interioara si exterioara) - printre
care produsele din gama "
tE

CH
nAtUrE
" -
produse de completare (lichid de spalare
geamuri...), creioane de retus vopsea si
vopsea spray exact de culoarea vehiculului
dumneavoastra, rezerve (cartus pentru kit de
depanare provizorie pneu...), ...
Instalarea emitatoarelor de
radiocomunicatii
Înainte de a instala un emiţător de
radiocomunicaţii ca post-echipare,
cu antenă exterioară pe vehiculul
dumneavoastra, consultaţi reţeaua
CITROËN care vă va informa
asupra caracteristicilor emiţătoarelor
(bandă de frecvenţă, putere maximă
de ieşire, poziţia antenei, condiţii
specifice de instalare) ce pot fi
montate, conform Directivei de
Compatibilitate Electromagnetica a
Automobilului
(

2004/104/CE). Montarea unui echipament, sau
accesoriu electric, neavând cod de
reper CITROËN, poate produce o pană
în sistemul electronic al vehiculului
dumneavoastră şi un consum mărit.
Contactati un reprezentant al mărcii
C
i

troën pentru a afla informatii
despre gama de accesorii sau
echipamente originale. În funcţie de legislaţia în vigoare
în ţară, unele echipamente de
siguranta pot fi obligatorii: veste de
siguranţă reflectorizante, triunghuri
de presemnalizare, etiloteste, becuri,
sigurante fuzibile de rezervă, extinctor,
trusa de prim ajutor, bavete de protectie
la rotile din spatele vehiculului.
Informaţii practice

283
DS4_ro_Chap10_verifications_ed03-2015
Pana de carburant (Diesel)
Pentru vehiculele echipate cu motor Diesel,
în caz de pană de carburant, este necesară
reamorsarea circuitului de carburant.
Pentru toate versiunile, cu exceptia BlueHDi,
consultaţi desenul corespunzator reprezentând
compartimentul motorului.Alte motoare HDi
(cu exceptia versiunii BlueHdi)
Pentru mai multe informatii privind
selectorul de carburant Diesel,
consultati rubrica corespunzatoare.
Daca motorul nu porneşte la prima
încercare, nu insistaţi si reluati
procedura.
Motoare BlueHDi
F Alimentaţi rezervorul de carburant cu cel putin 5 litri de motorină.
F

P
uneti contactul (fara a porni motorul).
F

A
steptati aproximativ 6 secunde si taiati
contactul.
F

R
epetati operatia de 10 ori.
F

A
ctionati demarorul pentru a pune în
functiune motorul. F

A
daugati in rezervorul de carburant cel
puţin 5 litri de motorină.
F

D
eschideţi capota motorului.
F

D
acă este necesar, desprindeti
apărătoarea, pentru acces la pompa de
amorsare.
F

A
cţionaţi pompa de reamorsare până la
întărirea acesteia (prima apăsare poate fi
dură).
F

A
ctionati demarorul pentru a porni
motorul (daca motorul nu porneste la prima
solicitare, aşteptaţi aproximativ
15 secunde, apoi reluaţi).
F

F
ără rezultat după câteva tentative,
acţionaţi din nou pompa de reamorsare
apoi demarorul.
F

P
uneţi la loc apărătoarea si fixati-o.
F

Î
nchideţi capota motorului.
Verificări

Daca rezervorul de aditiv AdBlue® este
gol, pornirea motorului este impiedicata
de un dispozitiv reglementar.
in c

azul in care este defect sistemul
SC
r,

nivelul de emisii al vehiculului
dumneavoastra nu mai corespunde
standardului Euro 6: vehiculul
dumneavoastra devine poluant.
in c

azul unei defectiuni confirmate a
sistemului SC
r, t

rebuie sa apelati cat mai
repede posibil la reteaua C
i

troën
s
au
la un Service autorizat: dupa parcurgerea
unei distante de 1 100 de kilometri se
va activa automat un dispozitiv pentru a
impiedica pornirea motorului.
Aditiv AdBlue® si sistem SCr
p

entru motoare Diesel BlueHDi
Dispozitivul care asociaza sistemul SCr
(re ducere Catalitica Selectiva) si filtrul de
particule (FAP), pentru tratarea gazelor de
esapament, a fost ales de C
i

troën pentru
a proteja mediul înconjurător si pentru a se
conforma prevederilor noului standard Euro 6,
fără a afecta per formanţele sau consumul de
carburant al motoarelor Diesel.
Sistem SCR
Cu ajutorul aditivului denumit AdBlue®, care contine
uree, un catalizator transforma pana la 85% din
oxizii de azot (
n

o
x

) in azot si apa, substante
inofensive pentru sanatate si mediul inconjurator.
Aditivul AdBlue® se afla intr-un rezervor specific,
situat sub portbagaj, in partea din spate a
vehiculului. Capacitatea acestuia este de
17 litri, permitandu-i o autonomie de deplasare
de aproximativ 20 000 de kilometri inainte de
activarea unui dispozitiv de avertizare care
va anunta ca nivelul de rezerva va permite sa
parcurgeti 2 400 de kilometri.
La fiecare vizita pentru intretinere programata a
vehiculului dumneavoastra in reteaua C
itroën

s

au la un Service autorizat va fi efectuata o
umplere a rezervorului de aditiv AdBlue
®, pentru a
garanta funcţionarea corectă a sistemului SCR.
In cazul in care kilometrajul estimat dintre
doua etape de intretinere depaseste limita
de 20

000

de kilometri, va recomandam sa
apelati la un Service autorizat sau la reteaua
C
i

troën
pentru a efectua completarea
necesara.

295
DS4_ro_Chap10_verifications_ed03-2015
Dispozitivul reglementat de imobilizare
electronica se activeaza automat,
imediat dupa golirea rezervorului de
aditiv AdBlue
®.
Indicatoare de autonomie
imediat ce este atacata rezerva din rezervorul
de aditiv AdBlue®, sau dupa detectarea unei
disfunctii a sistemului de depoluare SCr,
u
n indicator va comunica, de la punerea
contactului, estimarea kilometrajului ramas de
parcurs inainte de blocarea pornirii motorului.
in c

azul detectarii simultane a unei disfunctii
si a unui nivel redus de aditiv AdBlue
®, este
afisata autonomia cea mai mica.
In cazul riscului ca motorul sa nu porneasca din cauza lipsei de aditiv AdBlue®
Autonomie mai mare de 2 400 km
La punerea contactului, pe tabloul de bord nu
este afisata automat nicio informatie referitoare
la autonomie.
in c

azul tabloului de bord de tip 2,
apasarea acestui buton permite
afisarea temporara a autonomiei de
rulare.
Pentru mai mult de 5 000 km, valoarea nu este
precizata.
Tablou de bord tip 1
Autonomie cuprinsa intre 600 si 2 400 km
i

mediat dupa punerea contactului se aprinde
martorul luminos U
rE

A, este emis un semnal
sonor si afisat un mesaj temporar pe tabloul
de bord "
n

o S
tAr
t in
" s
i o distanta, indicand
autonomia de rulare exprimata in kilometri sau
mile inainte de blocarea pornirii motorului - (de
exemplu: "NO START IN 1500 km" inseamna
"Pornire interzisa dupa 1500 km").
In timpul deplasarii, acest mesaj este afisat la
fiecare 300 de kilometri, cat timp cat nu a fost
completata cantitatea de aditiv.
Adresati-va retelei C
i

troën sau unui Service
autorizat pentru a completa cantitatea de aditiv
AdBlue
®.
Puteti, de asemenea, sa efectuati
dumneavoastra personal aceasta completare.
Pentru mai multe informatii despre completarea
cantitatii de aditiv AdBlue
®, consultati rubrica
respectiva.
Verificări

imediat dupa punerea contactului se aprinde
m artorul luminos SErViC E si martorul UrE A
lumineaza intermitent, este emis un semnal
sonor si afisat un mesaj temporar pe tabloul
de bord "
n

o S
tAr
t in
" s
i o distanta, indicand
autonomia de rulare exprimata in kilometri sau
mile inainte de blocarea pornirii motorului - (de
exemplu: "NO START IN 300 km" inseamna
"Pornire interzisa dupa 300 km").
In timpul deplasarii, acest mesaj este afisat la
fiecare 30 de secunde, atat timp cat nu a fost
completata cantitatea de aditiv.
Adresati-va retelei C
i

troën sau unui Service
autorizat pentru a completa cantitatea de aditiv
AdBlue
®.
Puteti, de asemenea, sa efectuati
dumneavoastra personal aceasta completare.
In caz contrar, nu veti mai putea porni vehiculul.
Pentru mai multe informatii despre completarea
cantitatii de aditiv AdBlue
®, consultati rubrica
respectiva. Autonomie cuprinsa intre 0 si 600 km
La punerea contactului, martorul luminos
SE
rViC
E se aprinde si martorul U
rE
A
lumineaza intermitent, este emis un semnal
sonor si afisat un mesaj temporar pe tabloul de
bord "
n
o S
tAr
t in
" s
i distanta de 0 km sau
mile - ("
n
o S
tAr
t in 0 km" inseamna "Pornire
interzisa").
re
zervorul de aditiv AdBlue
® este gol:
dispozivul de blocare a pornirii motorului
impiedica pornirea acestuia. Pana cauzata de lipsa de aditiv AdBlue
®
Pentru a putea reporni motorul, va
recomandam sa apelati la reteaua
C
i

troën sau la un Service autorizat,
pentru a completa cantitatea de
aditiv. Daca efectuati dumneavoastra
personal aceasta completare, este
imperativ sa adaugati in rezervorul de
aditiv o cantitate de minim 3,8 litri de
aditiv AdBlue
®.
Pentru mai multe informatii despre
completarea cantitatii de aditiv
AdBlue
®, consultati rubrica respectiva.