2016 CITROEN DS3 InstruktionsbØger (in Danish)

239
DS3_da_Chap09_verifications_ed01-2015
Motorhjelm
Åbning
F Åbn venstre fordør.
F T ræk i det indvendige betjeningsgreb A ,
der sidder nede ved dørrammen. F

S
kub det udvendige betjeningsgreb B mod
venstre, og løft motorhjelmen.
Før alle indgreb under motorhjelmen
skal Stop & Start frakobles for at undgå
risikoen for at komme til skade
i forbindelse med automatisk udløsning
af START-funktionen.
Placeringen af det indvendige
betjeningsgreb forhindrer, at
motorhjelmen åbnes, når venstre fordør
er lukket.
F

L
øsn holdestangen C fra dens plads ved at
tage fat på beskyttelsen.
F

F
astgør holdestangen i hakket for at holde
motorhjelmen åben.
Lukning
F Tag holdestangen ud af hullet.
F S æt holdestangen på plads.
F

S
ænk motorhjelmen, og slip den det sidste
stykke.
F

T
ræk i motorhjelmen for at kontrollere, at
den er helt lukket.
Når motoren er varm, skal man
være forsigtig ved håndtering af det
udvendige greb og holdestangen.
For ikke at beskadige de elektriske
komponenter er det strengt forbudt at
anvende højtryksspuler i motorrummet.
kontrol af væskestande

Benzinmotorer
1. Beholder for sprinklervæske.
2. Beholder for kølervæske.
3.


Luftfilter.
4.
B

eholder for bremsevæske.
5.


Batteri.
6.


Sikringsboks.
7.


Oliepind.
8.
P

åfyldning af motorolie.

241
DS3_da_Chap09_verifications_ed01-2015
Dieselmotorer
1. Beholder for sprinklervæske.
2. Beholder for kølervæske.
3.


Luftfilter.
4.
B

eholder for bremsevæske.
5.


Batteri.
6.


Sikringsboks.
7.


Oliepind.
8.
P

åfyldning af motorolie.
9.
H

åndpumpe (på brændstoffilter).
kontrol af væskestande

Kontrol af væskestande
Kontroller regelmæssigt alle disse væskestande i henhold til bilfabrikantens serviceplan. Foretag efterfyldning, om nødvendigt, med mindre andet er angivet.
Hvis en væskestand falder kraftigt, bør det pågældende system efterses på et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Motoroliestand
Der skal normalt fyldes olie på (eller skiftes
olie) mellem to eftersyn. CITROËN anbefaler
en kontrol, eventuelt med påfyldning af olie,
efter hver 5.000 km.Kontrollen udføres, når
tændingen tilsluttes, enten
med oliestandsindikatoren i
instrumentgruppen på biler med
elektrisk måler, eller med den
manuelle oliemålepind.
For at få en pålidelig måling skal bilen
være parkeret på en vandret flade, og
motoren have været standset i
30 minutter. Ved indgreb i motorrummet skal man
være forsigtig, da visse områder i
motorrummet bliver ekstremt varme (risiko
for forbrænding), og motorblæseren kan
gå i gang på et hvilket som helst tidspunkt
(også selvom tændingen er afbrudt).
kontrol med manuel
oliemålepind
A = MAKS.
B = MIN. Hvis oliestanden er over mærket A eller under
mærket B
, må motoren ikke star tes .
-
H
vis oliestanden er over MA
k
S.
(risiko
for beskadigelse af motoren), kontaktes
et aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
-
H
vis oliestanden ikke når op på MIN.
, skal
der foretages efterfyldning med motorolie.
Se afsnittene "Benzinmotor" eller "Dieselmotor"
for at lokalisere den manuelle oliemålepinds
placering i motorrummet.
F

T

ag fat i målepindens farvede del og træk
den helt ud.
F

A

ftør målepinden med en ren klud, der ikke
fnugger.
F

S

æt målepinden på plads, helt i bund, og
tag den derefter op igen for at udføre en
visuel kontrol: Den korrekte oliestand er
mellem afmærkningerne A og B .
Oliespecifikationer
Inden du fylder olie på bilen eller foretager
olieskift, skal du kontrollere, at olien passer
til motortypen og overholder fabrikantens
anbefalinger.

243
DS3_da_Chap09_verifications_ed01-2015
Bremsevæskestand
Skift af bremsevæske
Se bilfabrikantens serviceplan vedrørende
intervallet for denne arbejdsoperation.
Oliespecifikationer
Olien skal overholde fabrikantens anbefalinger.Den skal ligge tæt på mærket
"MA XI". Hvis det ikke er tilfældet,
skal bremseklodserne kontrolleres.
Efter påfyldning af olie gælder den kontrol,
som foretages ved tilsluttet tænding ud fra
oliestandsindikatoren på instrumentgruppen
30


minutter efter påfyldningen.
Efterfyldning med motorolie
Se afsnittene "Benzinmotor" eller "Dieselmotor"
for at finde oliedækslets placering i
motorrummet.
F
S
kru dækslet af for at få adgang til
påfyldningsrøret.
F

H
æld olie på i små mængder for at undgå,
at det sprøjter på motorens komponenter
(risiko for brand).
F

V
ent nogle minutter, inden oliestanden
kontrolleres med den manuelle
oliemålepind.
F

E
fterfyld om nødvendigt.
F

E
fter kontrol af oliestanden skrues
oliedækslet omhyggeligt på, og målepinden
sættes på plads.
Olieskift
Se bilfabrikantens serviceplan vedrørende
intervallet for denne arbejdsoperation.
For at sikre motorernes ydeevne og anti-
forureningssystemet må der aldrig anvendes
additiver i motorolien.
kontrol af væskestande

Væskens specifikationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
kølervæskestand
Væskestanden skal altid ligge tæt
på mærket "MA XI" og må ikke være
højere.
Vent mindst en time, efter at motoren
er slukket, før der udføres arbejde på
kølekredsløbet, da det er under tryk.
For at undgå enhver risiko for skoldning skal
dækslet løsnes to omgange, så trykket i
kølekredsløbet kan falde. Når trykket er faldet,
tages dækslet af. Efter fyld med kølervæske. Når motoren er varm, reguleres kølervæskens
temperatur af motorventilatoren. Motor ventilatoren kan gå i gang
efter, at motoren er standset. Vær
opmærksom på, at genstande og tøj
kan blive fanget i propellen.
Sprinklervæskestand
Væskespecifikationer
For at sikre optimal rengøring og undgå frost
i systemet, må der ikke efter fyldes med vand
eller påfyldes vand i stedet for væsken.
Om vinteren anbefales det at anvende væske
indeholdende ætylalkohol eller metanol. Fyld efter, så snart det er nødvendigt.

245
DS3_da_Chap09_verifications_ed01-2015
Brændstofadditivniveau
(diesel med partikelfilter)
Efterfyldning
Efter fyldning med dette additiv bør altid og
hurtigst muligt foretages på et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Spildolie
Undgå længere tids kontakt med spildolie
på huden.
De fleste af disse væsker er sundhedsfarlige
og kan være stærkt ætsende.
Hæld ikke spildolie, bremsevæske
eller kølervæske i kloakken eller ud
på jorden.
Fyld spildolien i hertil beregnede
beholdere på et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Minimumsniveauet i
additivbeholderen vises ved,
at kontrollampen lyser konstant efter fulgt
af et lydsignal, og en meddelelse vises på
multifunktionsdisplayet.
kontrol af væskestande

Kontrol
12 V batteriL uftfilter og kabinefilter
Oliefilter Par tikelfilter (Diesel)
Med mindre andet er angivet, kontrolleres disse komponenter i overensstemmelse med bilfabrikantens serviceplan og afh. af motortypen.
Eftersynene kan også udføres på et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Kontroller dog, at det er rent, og at
polklemmerne er tilspændt, specielt i
sommer- og vintersæsonen. Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende udskiftningsintervallet for
disse komponenter.
Udskift oliefilteret, hver gang
motorolien skiftes.
Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende udskiftningsintervallet for
denne komponent.
Denne mærkats tilstedeværelse, især med
Stop
& Start, angiver, at der anvendes
et blyholdigt 12
V batteri med særlige
specifikationer, der i tilfælde af udskiftning
eller frakobling kræver, at et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted
foretager indgrebet. Begyndende tilstopning af
partikelfilteret angives ved at
kontrollampen tænder midlertidigt, efterfulgt af
en besked på multifunktionsdisplayet.
Regenerer filteret under kørslen, så snart
trafikforholdene tillader det, med en hastighed
på mindst 60
km/t, indtil kontrollampen slukker.
Hvis kontrollampen bliver ved med at lyse, er
det tegn på, at der mangler additiv; se afsnittet
"Brændstofadditiv-niveau".
På en ny bil kan det forekomme, at
der lugter "brændt" efter de første
regenereringer af partikelfilteret, men
det er helt normalt.
Efter lang tids kørsel med lav
hastighed eller i tomgang, kan man
se vanddampe i udstødningsgassen
under acceleration. Dette har ingen
indvirkning på bilens køremåde eller
miljøet.
Hvis der skal udføres arbejde på batteriet,
henvises til afsnittet "12
V batteri" for at se,
hvilke forholdsregler der skal træffes før
afbrydelse og efter tilslutning af batteriet. Afhængigt af omgivelserne (støvfyldt miljø)
og bilens anvendelse (bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere inter val
.
Hvis kabinefilteret er tilsmudset, kan det
forringe klimaanlægssystemets funktionsevne
og medføre ubehagelig lugt.