2016 CITROEN C4 SPACETOURER ECU

69
C4-Picasso-II_sr_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Neispravnosti u radu
Ukoliko dalji pokreti šutiranja za otvaranje
poklopca prtljažnika nemaju efekta, sačekajte
nekoliko sekundi pre nego što ponovo počnete.
Funkcija se automatski deaktivira u slučaju jake
kiše ili nagomilanog snega.
U slučaju da ne radi, proverite da elektronski
ključ nije izložen izvoru elektromagnetnog
zagađenja (pametni telefon, ...).
Funkcija se može menjati i ukoliko se koristi
proteza.
Ova funkcija možda neće raditi pravilno ukoliko
je vaše vozilo opremljeno kuglom za vuču.U nekim slučajevima je moguće da se poklopac
prtljažnika sam otvori ili zatvori, posebno ako je
:
-

v
aše vozilo opremljeno kuglom za vuču,
-

k
ačite ili skidate prikolicu,
-

s
tavljate ili skidate nosač za bicikl,
-

p
ostavljate bicikl na nosač ili ga skidate sa
njega,
-

o
dlažete ili podižete nešto iza vozila,
-

n
eka životinja se približi braniku,
-

o
perete vaše vozilo,
-

i
zvršeno je održavanje vozila,
-

p
ristupate rezervnom točku (u zavisnosti
od verzije).
Da biste izbegli ovu vrstu funkcionisanja, držite
elektronski ključ van zone prepoznavanja ili
deaktivirajte funkciju "Pristup sa zauzetim
r ukama".
Uverite se da niko i ništa ne sprečavaju pravilno
zatvaranje poklopca prtljažnika.
Posebno obratite pažnju na decu tokom
manevrisanja poklopcem prtljažnika.
2
Otvori

74
C4-Picasso-II_sr_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Reinicijalizacija podizača
prozora
Isključivanje zadnjih
komandi podizača zadnjih
stakala
Izvucite uvek ključ iz kontakt brave kada
napuštate vozilo, makar i na kratko.
Kad vozač deluje na komande za
podizanje i spuštanje stakala na strani
putnika, on mora da se uveri da niko ne
ometa pravilno zatvaranje prozora.
Kada vozač upravlja komandama
podizača prozora na strani suvozača,
mora se uveriti da niko ne sprečava
pravilno zatvaranje prozora.
Posebno obratite pažnju na decu
prilikom manevrisanja staklima.
Upozorenje putnicima i/ili prisutnim
osobama, prilikom zatvaranja stakala
pomoću elektronskog ključa ili sistema
"Pristup i pokretanje kita za slobodne
r uke".Nakon ponovnog uključivanja akumulatora, morate
ponovo da pokrenete prethodno postavljene funkcije.
Tokom ovih operacija funkcija protiv uklještenja nije
operativna.
Radi bezbednosti vaše dece,
pritisnite komandu 5 da biste blokirali
podizače zadnjih prozora ma kakav
bio njihov položaj.
Uključuje se lampica na tasteru, praćena
porukom koja Vam potvrđuje aktivaciju. Ona
ostaje uključena, sve dok je blokada na snazi.
Korišćenje zadnjih električnih podizača počev
od komandi vozača je moguće. Za svaki od prozora
:
-

p
otpuno spustite prozor, zatim ga
podignite, on će se postepeno podizati
nekoliko centimetara pri svakom delovanju
na komandu. Ponavljajte radnju sve dok se
prozor potpuno ne zatvori,
-

z
adržite komandu najmanje jednu sekundu
nakon što se prozor potpuno zatvorio.
Otvori

103
C4-Picasso-II_sr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Mirisni osveživač vazduha
Omogućava širenje mirisa u kabini počev od centralnih otvora za ventilaciju.
F
O
krenite dugme A za podešavanje (levo
za smanjenje, desno za povećavanje) ili
zaustavljanje (maksimalno u levo) protoka
parfimisanog vazduha.
Centralni provetrivači moraju da budu otvoreni. F

P
ritisnite dugme A okrečući za četvrtinu
kruga ulevo do krajnjeg položaja.
F

I
zvucite osveživač vazduha iz komandne
table.
F

Z
amenite Vašu patronu (pogledajte
"Zamena patrone").
Izvlačenje osveživača vazduha
Podešavanje protoka
Posle vraćanja na mesto ili zamene patrone :
F p onovo postavite osveživač u njegovo
ležište,
F

o
krenite ga za četvrt kruga u desno.
Postavljanje osveživača vazduha
Prosečno trajanje patrone je 3 meseca
ako se koristi jedan sat dnevno. Vaš osveživač ima praznu patronu pri
isporuci vozila. Pre svake upotrebe,
treba da stavite patronu.
3
Ergonomija i komfor

142
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
F Uverite se da prikaz na instrument tabli odgovara položaju brzine.
F

P
ostepeno puštajte papučicu kočnice.
F

U
koliko je parkirna kočnica otpuštena,
vozilo se odmah pokreće.
U

koliko je parkirna kočnica zategnuta i
ukoliko je automatski režim rada uključen,
postepeno ubrzavajte.
Nikada nemojte istovremeno da
pritiskate papučicu kočnice i papučicu
gasa. Kočenje ili ubrzavanje mora
isključivo da bude izvršeno desnom
nogom. Istovremeno pritiskanje obe
papučice može da prouzrokuje kvar
menjača. Ako se kočnica ne zategne automatski,
proverite da li su prednja vrata pravilno
zatvorena. Kada motor radi, nemojte nikada
ostavljati decu bez nadzora u
unutrašnjosti vozila.
Kada motor radi, u slučaju operacije
održavanja, zategnite parkirnu kočnicu i
odaberite položaj
P. Nemojte nikada da birate položaje
P
ili
R, sve dok se vozilo skroz ne
zaustavi.
Kada poželite da pređete na kretanje
u nazad, da biste izbegli brz pokret,
nemojte odmah da ubrzavate nakon
odabira R .
Prelazak na položaj R je praćen
emitovanjem zvučnog signala. Dok se vozilo kreće, nemojte nikada
da odaberete položaj N . Ukoliko se u
toku kretanja slučajno aktivira položaj
N
pustite motor da uspori, a zatim
aktivirajte položaj D da biste ubrzali.
Kada je motor u nultoj brzini, kočnice su
otpuštene, ako je odabran položaj R
, D
ili M vozilo se pomera bez delovanja na
papučicu gasa.
9R

165
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Kada se adaptivni tempomat automatski
stavi na pauzu, njegovo ponovno
pokretanje neće biti moguće dok se ne
ispune svi bezbednosni uslovi. Poruka
"Activation not possible, conditions
unsuitable" se prikazuje sve dok
ponovno aktiviranje ne bude moguće.
Kada uslovi to budu dozvolili,
preporučuje se da se ponovo aktivira
funkcija pritiskom na tastere 2 ili 3 koja
će zabeležiti trenutnu brzinu kao
novu zadatu brzinu umesto pritiska
tastera
4 (kretanje/pauza) koji bi ponovo
pokrenuo funkciju sa starom brzinom
koja se može bitno razlikovati od
trenutne brzine. Adaptivni tempomat koristi samo motorno
kočenje da bi usporio. Na taj način vozilo
usporava polako, kao kada se pusti pedala
gasa.
Sistem se automatski stavlja na pauzu
:
-

a
ko vozilo ispred naglo usporava i ako
vozač ne koči,
-

a
ko se neko vozilo umetne između Vašeg i
vozila ispred,
-

a
ko sistem ne uspe dovoljno da uspori da
bi nastavio da drži bezbedno odstojanje, na
primer u slučaju velike nizbrdice.
Ograničenja u radu
Budući da je polje vidljivosti radara relativno
suženo, moguće je da sistem ne može da
otkrije
:
Regulator brzine ne uzima u obzir
:
-
z

austavljena vozila,
-

v
ozila koja se kreću u suprotnom smeru.
-

v
ozila smanjene širine, kao što je na primer
motor,
-

v
ozila koja se prestrojavaju na putu,
-

v
ozila koja ulaze u krivinu,
-

v
ozila koja kasno menjaju kolonu.
Raspon podešavanja je ograničen na
maksimalno rastojanje od 30 km/h između
zadate brzine i brzine vozila koje se kreće ispred
Vas. Pored toga, sistem će se pauzirati ukoliko
bezbednosna udaljenost postane sve slabija.
Degradirani meteorološki uslovi ( jaka
kiša, sneg koji se sakupio ispred
radara) mogu da pogoršaju rad sistema
prikazom ove poruke o upozorenju
"SYSTEM INACTIVE

: Visibility
reduced". Funkcija ostaje nedostupna
sve do nestanka poruke.
4
Vožnja

174
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Ograničenja u radu
Sistem ne može da pređe granicu zakona
fizike.
U slučaju koriš
će
nje rezervnog točka "galeta",
preporučuje se da isključite sistem.
U slučaju vuče i povezivanja prikolice, sistem
ne sme da bude aktivan.
U određenim kritičnim situacijama, sistem će
podstaknuti vozača da odmah povrati kontrolu
:
-

a
ko vozilo ispred naglo usporava, a vozač
ne koči,
-

a
ko se neko vozilo umetne između vašeg
i vozila ispred. Budući da je polje detekcije radara relativno
suženo, moguće je da sistem ne može da
otkrije
:
-

v
ozila smanjene širine (motor, skuter...),
-

v
ozila koja se prestrojavaju na putu,
-

v
ozila koja ulaze u krivinu,
-

v
ozila koja naglo pređu u drugu traku.Regulator brzine ne uzima u obzir
:
-

p
ešaci, biciklisti, kućni ljubimci,
-
par

kirana vozila (saobraćajna gužva, znak
stop, crveno svetlo, neispravno vozilo...),
-

v
ozila koja prolaze kroz raskrsnicu,
-

v
ozila koja se kreću u suprotnom smeru.
Vožnja

176
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Upozorenje na rizik od sudara
Sistem koji dopušta da se vozač upozori da njegovo vozilo rizikuje da se sudari sa vozilom ispred.Upozorenje na rizik od sudara može se uključiti
ili isključiti na ekranu osetljivom na dodir.
U meniju Vožnja, izaberite prozorčić
" Parametri ", zatim "Pomoć u vožnji " i
" Collision risk aler t ".
Ovaj sistem je namenjen da bi
poboljšao bezbednost u vožnji.
Vozačeva dužnost je da stalno prati
stanje u saobraćaju, da proceni
razdaljinu i relativnu brzinu ostalih
vozila.
Sistem upozorenja na rizik od sudara
nikada ne može da zameni opreznost
vozača. Ovaj sistem radi počev od 30 km/h,
samo sa potencijalnim metama koje
se kreću u istom smeru kao Vaše
vozilo i ne otkriva fiksne mete. Radar je
smešten u prednjem delu vozila. Prag za uključivanje upozorenja određuje način
na koji želite da budete upozoreni o prisustvu
vozila koje se kreće ispred Vas.
Možete izabrati jedan od tri praga
:
-

1
: "Daleko ".
-

2
: "Normalno ".
-

3
: "Blizu ".
Podešavanje praga za
uključivanje upozorenja
Ova funkcija se može trajno isključiti
u ovlašćenom servisu CITROËN ili u
stručnom servisu.
U meniju Vožnja, izaberite prozorčić
" Parametri ", zatim "Pomoć u vožnji " i
izaberite ikonicu funkcije " Collision risk
alert "
:
F

p
romenite upozorenje za prag ograničenja
koriste
ći s

trelice ili kursor.
Vožnja

183
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Upozoravajuća lampica se pali na retrovizoru
na onoj strani na kojoj vozilo ulazi u mrtav
ugao - automobil, kamion, motocikl/bicikl i gde
su ispunjeni sledeći uslovi :
-

s
va vozila koja se kreću u istom smeru
kretanja i iz suprotne trake,
-

b
rzina kretanja vašeg vozila treba da bude
između 12 km/h i 140 km/h,
-

k
ada obilazite vozilo sa razlikom u brzini
manjom od 10 km/h,
-

k
ada obilazite vozilo sa odstupanjem u
brzini manjim od 25 km/h,
-

p
rotok saobra
ća
ja je tečan,
-

U s
lučaju manevra preticanja, ako se
odužilo i ako se preticano vozilo zaustavilo
u zoni mrtvog ugla,
-

v
ozite po punoj liniji ili u blagoj krivini,
-

v
aše vozilo ne vuče nikakvu prikolicu,
karavan... Nijedan znak upozorenja neće se javiti u
sledećim uslovima
:
-

u p
risustvu nepokretnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde,
osvetljenje, paneli...),
-

z
a vozila koja se kreću suprotnim smerom,
-

d
ok vozite krivudavim putevima ili u
slučajevima velikih krivina,
Funkcionisanje
- u slučajevima kada vršite preticanje (ili kada vas pretiče) predugačkog vozila
(kamiona, autobusa...) koje je primećeno u
zoni mrtvog ugla pozadi i koje je prisutno u
vidnom polju vozača,
-

u s
lučajevima da zbog gustog saobraćaja,
vozila, primećena napred i pozadi, budu
pomešana sa kamionom ili nepokretnim
objektom,
-

t
okom brzog preticanja.
4
Vožnja