2016 CITROEN C4 SPACETOURER ECU

186
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Upozorenja vozača na opreznost
U zavisnosti od verzije, sistem "Upozorenje
na vreme vožnje" upotpunjen je sistemom
"Upozorenje vozača na opreznost".
Pomoću kamere koja je smeštena u gornjem
delu vetrobranskog stakla, sistem procenjuje
budnost vozača i prepoznaje promenu putanje
po odnosu oznaka na putu.
Ova funkcija je posebno pogodna na brzim
putevima (pri brzinama većim od 65 km /h).Čim sistem smatra da ponašanje vozila
odražava određeni stepen zamora ili nepažnje
vozača, aktivira se prvi nivo upozorenja.
Vozač se upozorava porukom "
Take care
!",
praćenom zvučnim signalom.
Nakon tri upozorenja prvog nivoa, sistem
aktivira novo upozorenje sa porukom
" Napravite pauzu
!", praćenom više izraženim
zvučnim signalom. U nekim uslovima vožnje (loš kolovoz
ili jak vetar), sistem može da izda
upozorenje bez obzira na budnost
vozača.
Sistem može biti ometan ili neće raditi u
sledećim situacijama
:
-

u
slovi otežane vidljivosti
(nedovoljna osvetljenost puta, sneg,
jaka kiša, gusta magla, ...),
-
z
aslepljivanje (od svetala vozila
koja se kreću u suprotnom
smeru, nisko sunce, refleksija na
mokrom kolovozu, izlaz iz tunela,
naizmenične senke i svetla, ...),
-

i
spred područja vetrobranskog
stakla nalazi se kamera
: prljavo,
zamagljeno, zaleđeno, sa snegom,
oštećeno ili prekriveno nalepnicom,
-

n
a putu nedostaju oznake zemalja,
izlaza, prekrivene (snegom, blatom)
ili drugo (zone radova, ...),
-

k
ratko rastojanje od vozila ispred
(oznake na putu se ne mogu
detektovati),
-

u
ski, krivudavi putevi, ...
Vožnja

192
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Park Assist
Ovaj sistem uključuje aktivnu pomoć pri
parkiranju : On otkriva parking prostor, a zatim
navodi sistem da usmerava parkiranje u tom
prostoru.
On zadaje pravac dok vozač upravlja gasom,
kočenjem, menjačem i kvačilom (ručni menjač).
Tokom faze uparkiravanja i isparkiravanja,
sistem daje vizuelne i zvučne informacije
vozaču da bi obezbedio svoje manevrisanje.
Može biti potrebno više manevara napred ili
pozadi. Prilkom manevrisanja vozilom, volan
izvodi brze okrete
: nemojte držati
volan, ne držite ruke između krakova
volana i pazite na odeću koja može da
zasmeta, šalove, torbe... Može da se
desi da se povredite.
Kada se aktivira Park Assist,
onemogućen je prelazak u režim STOP
sistema Stop & Start. U režimu STOP,
aktiviranjem Park Assist startuje se
motor.
Sistem Park Assist ne može, ni u kom
slučaju, da zameni budnost vozača.
Vozač mora da ostane gospodar svog
vozila tako što će obezbediti da prostor
ostane očišćen tokom manevrisanja.
U pojedinim slučajevima, može da se
desi da senzori ne otkriju prepreke koje
se nalaze u mrtvim uglovima.
Vozač može u svakom trenutku da preuzme kontrolu
pravca preuzimanjem kontrole nad volanom.
Sistem Park Assist obezbeđuje pomoć prilikom
sledećih manevrisanja
:
A.
P

arkiranje na "parking prostoru"
B.
I

sparkiravanje iz "parking prostora"
C.
P

arkiranje u "liniji" Ovaj Park Assist podržava pomoć
za 4 ciklusa manevara maksimalno.
Funkcija se isključuje po izlasku iz ova
4 ciklusa. Ako procenite da vozilo nije
pravilno parkirano, morali biste ponovo
da preuzmete kontrolu pravca da biste
završili manevar.
Funkcija Park Assist ne može da radi
kada je motor isključen.
Vožnja

213
C4-Picasso-II_sr_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Može da dođe do poremećaja sistema
ili nepravilnosti u radu :
-

k
ada su uslovi otežane vidljivosti
(u slučaju snežnih padavina, jake
kiše ili intenzivne magle,
...),
-

a
ko je vetrobran zaprljan,
zamagljen ili prekriven
(nalepnicom,
...) ispred kamere,
-

a
ko vozilo ide u susret reflektujućim
panoima.
Ovaj sistem nema mogućnost da
detektuje
:
-


u
česnike koji nemaju osvetljenje,
kao što su pešaci,
-

u
česnike čije je osvetljenje
maskirano, kao što su vozila koja
se kreću iza sigurnosne ograde (na
primer na auto putu),
-

u
česnike koji se nalaze na vrhu ili
u podnožju strmog nagiba, u jakim
krivinama, na raskrsnicama.
Isključivanje
F U meniju Vožnja , izaberite prozorčić
" Pomoć u vožnji ", zatim "Automatsko
prelaženje na duga svetla ", sistem
osvetljenja prelazi u režim "automatsko
uključivanje svetala".
Da biste ponovo pokrenuli funkciju, ablendujte
opet farovima.
Prateći kontekst, ovi
pokazivači se uključuju.
Aktiviranje
F Postavite prsten komande za
svetla u poziciju " AUTO".
F

U m

eniju vožnja , izaberite prozorčić
" Pomoć u vožnji ", zatim "Automatsko
prelaženje na duga svetla ".
Funkcionisanje
- oborena svetla će biti
uključena : ovi pokazivači
se uključuju na instrument
tabli.
F

A
blendujte farovima
(tako što ćete preći
tačku otpora) da biste
aktivirali funkciju.
Jednom kada se funkcija aktivira, sistem će
raditi na sledeći način :
Ukoliko ima dovoljno svetlosti i/ili ukoliko uslovi
saobraćaja ne dozvoljavaju uključivanje dugih
svetala

:
Ukoliko je svetlost veoma slaba i ukoliko uslovi
saobraćaja to dozvole :
-

d
uga svetla se automatski
uključuju
: ovi pokazivači
se uključuju na instrument
tabli.
Pauza
Ako situacija zahteva promenu svetala, vozač
može to da uradi u svakom trenutku.
F

N
ovo ablendovanje
farovima stavlja funkciju
na pauzu i sistem
osvetljenja prelazi u režim "automatsko
uključivanje svetala"
:
-

a
ko su pokazivači "AUTO" i "oborena
svetla" upaljeni, sistem će preći na duga
svetla,
-

a
ko su pokazivači "AUTO" i "duga svetla"
upaljeni, sistem će preći na oborena
svetla.
5
Osvetljenje i vidljivost

224
C4-Picasso-II_sr_Chap06_securite_ed01-2016
Signal upozorenja
Vizuelno upozorenje upaljenim pokazivačima
pravca da biste obavestili ostale učesnike u
saobraćaju u slučaju kvara, vuče ili nesreće
vozila.
F
P
ritisnite ovo dugme, sva četiri pokazivača
pravca će početi da trepere.
Možete ga uključiti i pri prekinutom kontaktu.
Automatsko paljenje sva
četiri migavca
Prilikom naglog kočenja, u zavisnosti od
smanjenja brzine, automatski se pale sva četiri
migavca.
Gase se automatski nakon prvog ubrzavanja.
F

M
ožete da ih ugasite i pritiskom na dugme.
Zvučno upozorenje
F Pritisnite centralni deo volana. Ovaj uređaj vam omogućava da uputite hitan
poziv ili poziv za pomoć na putu odgovarajućim
službama ili CITROËN platformi.
Hitan poziv ili poziv
za pomoć na putu
Za više informacija o korišćenju ove opreme,
pogledajte poglavlje Audio i telematska
oprema.
Bezbednost

225
C4-Picasso-II_sr_Chap06_securite_ed01-2016
Elektronska kontrola stabilnosti
(ESC : Electronic Stability Control) integriše
sledeće sisteme
:
-

s
istem protiv blokade točkova (ABS) i
elektronsku raspodelu kočenja (REF),
-

p
omoć pri naglom kočenju (AFU),
-

s
istem protiv proklizavanja točkova (ASR),
-

d
inamičku kontrolu stabilnosti (CDS).
Program elektronske stabilnosti (ESC)
Definicije
Zaštita od blokade točkova (ABS)
i elektronska raspodela kočenja
(REF)
Ovaj sistem povećava stabilnost i prilagodljivost
vozila prilikom kočenja, kao i bolju kontrolu
vozila u krivinama, posebno na oštećenom ili
klizavom tlu.
ABS sprečava blokiranje točkova u slučaju
naglog kočenja.
REF obezbeđuje integralno upravljanje
kočionim pritiskom za svaki točak posebno.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
Ovaj sistem omogućuje, u slučaju naglog
kočenja, da se brže dostigne optimalan pritisak
kočenja, čime se smanjuje i zaustavni put.
On se aktivira u zavisnosti od brzine kojom se
deluje na pedalu kočnice. Ovim se smanjuje
otpor pedale i povećava efikasnost kočenja.
Sistem protiv proklizavanja
točkova (ASR)
Sistem ASR poboljšava pokretljivost točkova,
kako bi se ograničilo njihovo proklizavanje,
delujući na kočnice pogonskih točkova i na
motor. On omogućava bolje držanje pravca
vozila prilikom ubrzavanja.
Dinamička kontrola stabilnosti
(CDS)
U slučaju postojanja odstupanja između
putanje kojom se vozilo kreće i one koju želi
vozač, sistem CDS prati točak po točak i
automatski deluje na kočnicu jednog ili više
točkova i na motor da bi se vozilo vratilo na
željenu putanju, u skladu sa zakonima fizike.
6
Bezbednost

226
C4-Picasso-II_sr_Chap06_securite_ed01-2016
Inteligentni sistem kontrole
proklizavanja ("Snow motion")
Paljenje ovog pokazivača, vezanog
za lampicu STOP i za lampicu ABS
uz zvučni signal i poruku ukazuje
na nepravilnost u radu elektronske
raspodele kočenja (REF).
Sistem protiv blokade točkova (ABS) i sistem elektronske
raspodele kočenja (REF)
Neprestano paljenje ove lampice
označava nepravilnost u radu ABS
sistema. U zavisnosti od verzije, vaše vozilo raspolaže
sistemom koji omogućava kretanje po
snegu
: inteligentnim sistemom kontrole
proklizavanja .
Ova funkcija otkriva situacije slabog prianjanja
koje mogu da otežaju startovanje i kretanje
vozila po dubokom ili ugaženom snegu.
U tim situacijama, inteligentni sistem
kontrole proklizavanja reguliše klizanje
prednjih točkova da bi obezbedio vuču i
praćenje putanje vašeg vozila.
Na putu gde je prianjanje slabo, preporučuje se
upotreba zimskih guma.
Prilikom zamene točkova (guma
i felni) vodite računa da oni budu
homologovani za vaše vozilo.
Pri normalnom radu ABS sistema može
doći do lakog podrhtavanja pedale
kočnice.
U slučaju naglog kočenja, jako
pritisnite papučicu i ne popuštajte
pritisak.
Obavezno se zaustavite na nekom
sigurnom mestu.
U oba slučaja, obratite se servisnoj mreži
CITROËN ili nekom stručnom servisu radi
provere. Vozilo ima klasično kočenje. Vozite pažljivo
umerenom brzinom.
Bezbednost

227
C4-Picasso-II_sr_Chap06_securite_ed01-2016
Zaštita od proklizavanja točkova (ASR)
Uključivanje
Ovaj sistem se automatski uključuje prilikom
svakog startovanja vozila.
Sistem reaguje ukoliko se pojavi problem sa
prianjanjem.
Isključivanje
U izuzetnim uslovima (startovanje vozila
zaglavljenog u blatu ili u snegu, na neravnom
tlu…), isključivanje sistema ASR može biti
korisno da bi se postiglo slobodno klizanje
točkova i ponovno prianjanje točkova o
podlogu.
Treperenje lampice na instrument
tabli označava aktiviranje ovog
sistema. Čim uslovi prianjanja to dopuste, ponovo
uključite sistem.
F

U m
eniju Vožnja , izaberite prozorčić
" Pomoć u vožnji ", zatim "Zaštita od
proklizavanja točkova ".
Ovaj pokazivač se pali na instrument
tabli.
Sistem ASR ne deluje na rad motora
i na rad kočnica u slučaju skretanja
sa putanje.
Nakon sudara, proverite ovaj sistem u
ovlašćenom servisu CITROËN ili stručnom
servisu.
Nepravilnosti u radu
Ponovno aktiviranje
On se ponovo aktivira automatski počev od
50 km/h ili nakon svakog prekida kontakta.
Ispod 50 km/h, možete ga ručno ponovo
uključiti
:
F

U m
eniju Vožnja , izaberite prozorčić
" Pomoć u vožnji " zatim "Zaštita od
proklizavanja točkova ".
Uključivanje ovog pokazivača,
praćeno zvučnim signalom i
porukom, ukazuje na to da sistem
ne radi.
Obratite se mreži CITROËN ili stručnom
servisu radi provere sistema.
6
Bezbednost

228
C4-Picasso-II_sr_Chap06_securite_ed01-2016
Sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi opremljeni su
sistemom pirotehničkih zatezača i limiterom
napona.
Ovaj sistem povećava bezbednost na
prednjim mestima, prilikom frontalnih i bočnih
sudara. U zavisnosti od jačine udara, sistem
pirotehničkih zatezača trenutno zateže
pojaseve, zadržavajući putnike uz naslone
sedišta.
Pirotehnički zatezači aktivni su samo kada je
uspostavljen kontakt.
Limiteri napona smanjuju pritisak samog pojasa
na grudni koš putnika, povećavajući tako
njegovu zaštitu.
Podešavanje visine otpuštanja
prednjeg kaiša
F Da biste promenili visinu tačke za kačenje, pritisnite komandu i provucite ga gore ili
dole sve dok ne dobijete željeni usek.
Zaključavanje
F Povucite kaiš, zatim ubacite metalni jezičak pojasa u ležište.
F

P
roverite blokiranje povlačenjem kaiša.
Otključavanje
F Pritisnite crveno dugme ležišta metalnog jezička.
F

P
ratite namotavanje pojasa.
Bezbednost