2016 CITROEN C4 SPACETOURER stop start

133
C4-Picasso-II_sv_Chap04_conduite_ed01-2016
När bilen står stilla dras parkeringsbromsen
åt automatiskt när motorn stängs av genom
en tryckning på START/STOP-knappen.
När parkeringsbromsen är
åtdragen indikeras det genom
att bromskontrollampan och
indikeringslampan P på reglaget
tänds, samtidigt som meddelandet
"Parking brake applied" visas.
Om bilen får motorstopp eller om Stop &
Start-systemet ställer bilen i STOP-läget,
verkställs inte den automatiska åtdragningen.
I det automatiska läget kan du
när som helst dra åt eller lossa
parkeringsbromsen manuellt med hjälp
av reglaget.
Automatisk funktion
Automatisk lossning
När parkeringsbromsen är helt
lossad indikeras det genom
att bromskontrollampan och
indikeringslampan P på reglaget
släcks, samtidigt som meddelandet
"Parking brake released" visas.
När bilen står stilla och motorn är igång
ska du inte gasa i onödan, eftersom du
riskerar att lossa parkeringsbromsen.
Kontrollera först att motorn har startats och att
förardörren är korrekt stängd.
Parkeringsbromsen
lossas automatiskt och
gradvis när bilen sätts i rörelse:
F

M

anuell växellåda: trampa ned
kopplingspedalen helt, lägg i ettans
växel eller backväxeln. Trampa
sedan på gaspedalen och släpp upp
kopplingspedalen.
F

A

utomatlåda: välj något av lägena D , M
eller R och trampa sedan på gaspedalen.
Automatisk åtdragning
I bilar med automatlåda bör du
kontrollera att framdörrarna är korrekt
stängda om bromsen inte lossas
automatiskt.
4
K

145
C4-Picasso-II_sv_Chap04_conduite_ed01-2016
Beroende på situationen och på hur din bil är
utrustad, kan systemet rekommendera att du
hoppar över en eller flera växlar.
Du kan följa denna rekommendation utan att gå
via de mellanliggande växellägena.
Växlingsindikator
System som minskar bränsleförbrukningen genom att rekommendera den bäst lämpade växeln.Systemet anpassar
växlingsrekommendationerna med
hänsyn till körförhållandena (backe,
last, o.s.v.) och förarens kommandon
(trampar på gaspedalen, bromsar, o.s.v.).
Systemet föreslår under inga
omständigheter:
-
a

tt 1:ans växel ska läggas i,
-
a

tt backväxeln ska läggas i,
Informationen visas i form av en pil i
instrumentpanelen.
I bilar med manuell växellåda kan pilen åtföljas
av det rekommenderade växelläget.
Du väljer själv om du ska följa
rekommendationerna eller inte.
Det är vägens beskaffenhet, trafiktätheten
och säkerheten som avgör vilken växel som
är lämpligast i varje situation.
Växlingsindikatorn innebär inte att det krävs
mindre uppmärksamhet från förarens sida. I bilar med automatiska växellådor, är systemet bara aktiverat i manuellt läge.
I dieselversionerna BlueHDi 135 och
BlueHDi
150 med manuell växellåda, kan
systemet föreslå att du lägger i neutralläget
för att tillåta att motorn ställs i standbyläge
(STOP-läget i Stop & Start), under
vissa kör förhållanden. I så fall visas N i
instrumentpanelen. Exempel:
Funktionen kan inte kopplas ur.
-

D
u har 3:ans växel ilagd.
-

D
u trampar på gaspedalen.
-

S
ystemet kan föreslå att du byter till en
högre växel.
4
K

146
C4-Picasso-II_sv_Chap04_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Stop & Start-systemet ställer tillfälligt motorn i viloläge - STOP-läget - när du stannar bilen (rödljus, köbildning etc.). Motorn startar automatiskt
igen - START-läget - när du vill köra iväg. Omstarten sker momentant, snabbt och tyst.
Funktion
Ställa motorn
i STOP-läget
Kontrollampan tänds i instrumentpanelen och
motorn ställer sig i standbyläge:
-

m
ed manuell växellåda: i en hastighet
under 20
km/h eller stillastående (med
versionerna PureTech 130, THP 165 samt
BlueHDi 100, 115, 120) när växelspaken
sätts i friläget och kopplingspedalen släpps
upp,
-

m
ed automatlåda : när bilen står stilla och
föraren trampar på bromspedalen eller
ställer växelväljaren i läge N .
Tanka aldrig bilen när motorn står i
STOP-läget. Stäng alltid av tändningen
med knappen "START/STOP". För att höja komforten vid
parkeringsmanövrer är inte STOP-läget
tillgängligt under några sekunder efter
att backväxeln har lagts ur.
Stop & Start-systemet ändrar inte
bilens funktioner, t.ex. bromsar,
servostyrning
m

.m.
Särskilda fall när STOP-läget inte
kan kopplas in
STOP-läget aktiveras inte om:
- f örardörren är öppen,
-

f
örarens säkerhetsbälte är lossat,
-

h
astigheten inte har överstigit 10 km/tim
sedan den senaste starten (med knappen
"START/STOP"),
-

d
en elmanövrerade parkeringsbromsen är
åtdragen eller håller på att dras åt,
-

v
ärmekomforten i kupén gör det
nödvändigt,
-

b
orttagningen av imma är aktiv,
-

s
ärskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, utetemperatur etc.).
I det här fallet blinkar kontrollampan i
några sekunder och släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Stop & Start lämpar sig per fekt för stadstrafik och ger lägre bränsleförbrukning, sänker utsläppen av förorenande avgaser och har en lägre ljudnivå vid
stillastående.
Om din bil är försedd med systemet har den
också en tidräknare som håller reda på hur
lång sammanlagd tid som bilen stått i STOP-
läget under färden. Den nollställs varje gång
du slår till tändningen med knappen "START/
STO P ".
K

147
C4-Picasso-II_sv_Chap04_conduite_ed01-2016
Ställa motorn
i START-läget
Kontrollampan släcks och motorn
startar om automatiskt:
-

bi

l med manuell växellåda: när du
trampar ned kopplingspedalen i botten,
-

f

ör bil med automatlåda:
●

n

är du släpper upp bromspedalen och
växelspaken står i läge D eller M ,
●

e

ller när du flyttar växelspaken till läge D
eller M från läge N och bromspedalen är
uppsläppt,
●

e

ller när du lägger i backväxeln. START-läget aktiveras automatiskt om:
-
d u öppnar förardörren,
-

f
örarens säkerhetsbälte lossas,
-

b
ilens hastighet överstiger 25 km/tim
med manuell växellåda (3 km/tim i
versionerna PureTech 130, THP 165 samt
BlueHDi 100, 115, 120), 11 km/tim med
en ETG6 -växellåda och 3 km/tim med en
automatlåda,
-
d

en elmanövrerade parkeringsbromsen
håller på att dras åt,
-

s
ärskilda förhållanden kräver det
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, reglering av
luftkonditionering
e

tc.).
Särskilda fall: automatisk
aktivering av START-lägetI vissa fall, till exempel för att bibehålla
komfortnivån på värmen i kupén, kan det vara
bra att koppla ur Stop & Start.
Begäran om urkoppling kan göras när som
helst, så snart tändningen slagits på.
Om motorn står i STOP-läget, startar den om
direkt.
Stop & Start återaktiveras automatiskt varje
gång tändningen slås på.
Manuell urkoppling/
återaktivering
I det här fallet blinkar kontrollampan i
några sekunder och släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt. Välj Stop & Start för att koppla ur funktionen.
Det visas genom att kontrollampan
tänds.
Om du använder den anpassningsbara
farthållaren kopplas Stop & Start-
funktionen ur.
Stop & Start kan kopplas ur via menyn Körning

på pekskärmen.
Välj Stop & Start igen för att återaktivera
funktionen.
Det visas genom att kontrollampan
tänds.
4
K

148
C4-Picasso-II_sv_Chap04_conduite_ed01-2016
Funktionsfel
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Om ett funktionsfel uppstår när motorn står i
STOP-läget kan bilen få motorstopp.
Alla kontrollampor i instrumentpanelen tänds.
Beroende på version kan också ett
meddelande visas för att be dig att ställa
växelspaken i läge N och trampa på
bromspedalen.
Du måste då stänga av tändningen och starta
om bilen med knappen "START/STOP". Vid funktionsfel blinkar den här
kontrollampan en kort stund och lyser
sedan med ett fast sken, följt av ett
meddelande.
Öppna motorhuven
Före alla ingrepp under motorhuven ska
Stop & Start-systemet kopplas ur för
att undvika alla risker för personskador
som kan uppstå om START-läget
aktiveras automatiskt.
Körning på översvämmad körbana
Innan du kör över en översvämmad
körbana rekommenderar vi starkt att du
kopplar ur Stop & Start.
Läs råden under motsvarande rubrik för
mer råd om körning
, särskilt vad gäller
översvämmade vägar. Stop & Start-systemet kräver ett
12
V-batteri med särskild teknik och
specifika egenskaper.
Åtgärder på den här typen av batterier
bör endast utföras av en CITROËN/-
verkstad eller annan kvalificerad
verkstad.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om 12 V-batteriet .
K

157
C4-Picasso-II_sv_Chap04_conduite_ed01-2016
Rattreglage
6. Indikering av paus / återaktivering av farthållaren.
7.
I

ndikering av att farthållaren har valts.
8.
Beg

ärd hastighet.
Farthållare "CRUISE"
System som automatiskt upprätthåller den hastighet som föraren programmerat, utan att gaspedalen behöver trampas ned.
Farthållaren innebär inte i något fall att gällande fartgränser kan ignoreras eller att föraren kan vara mindre uppmärksam.
Vi rekommenderar dig att alltid vara beredd att använda pedalerna.
För att farthållaren ska kunna aktiveras
krävs
en hastighet på minst 40 km/tim.
Dessutom måste följande växel vara ilagd:
-

m
inst 4:ans växel i bilar med manuell
växellåda,
-

f
rån tvåans växel i det manuella läget om
bilen har automatlåda,
-

f
rån läge D i läget för automatlåda.
Funktionen fortsätter att vara aktiv efter att du
bytt växel om du har en manuell växellåda och
motor med Stop & Start.
Farthållaren pausas genom att föraren
trycker på knapp 4 eller trampar på broms-
eller kopplingspedalen. Den pausas även av
säkerhetsskäl när ESP-systemet aktiveras.
Den programmerade hastigheten kan tillfälligt
överskridas genom att du trampar ned
gaspedalen.
För att återgå till den programmerade
hastigheten räcker det att släppa upp
gaspedalen tills den har nåtts på nytt. 1.
V

al av farthållarens funktionsläge.
2.
S

täll in aktuell hastighet som önskad
hastighet /sänkning av önskad hastighet.
3.
S

täll in aktuell hastighet som önskad
hastighet /ökning av önskad hastighet.
4.
S

toppa/återuppta farthållningen.
5.
V

isa listan över sparade hastigheter eller
S

täll in den hastighet som föreslås
av systemet för avkänning av
hastighetsgränser.
Visning på instrumentpanelen
När tändningen slås ifrån upphävs den
programmerade hastigheten. Mer information om att spara hastigheter i
minnet
finns under motsvarande rubrik.
Mer information om avkänning av
hastighetsgränser och om att spara
hastigheter i minnet finns under motsvarande
rubrik.
4
K

161
C4-Picasso-II_sv_Chap04_conduite_ed01-2016
Den anpassningsbara farthållaren startas
manuellt. Den kräver att bilens hastighet ligger
mellan 40
km/h och 150 km/h, samt att föraren
lägger i:
-

m
inst fyrans växel i bilar med manuell
växellåda,
-

t
våans växel i det manuella läget om bilen
har automatlåda,
-

f
rån läge D i läget för automatlåda.
Funktionen fortsätter att vara aktiv efter ratt du
bytt växel i en bil med manuell växellåda och
motor med Stop & Start.
Allmänt
Den anpassningsbara farthållaren kan pausas
manuellt eller automatiskt:
-

g
enom att trycka på knapp 4 ,
-

g
enom att trampa ned bromspedalen,
-

a
v säkerhetsskäl om ESP-systemet skulle
lösa ut,
-

g
enom att manövrera den elmanövrerade
parkeringsbromsens reglage,
-

n
är en avståndsgräns uppnås mellan
fordonen (beräknas med hänsyn till
den relativa hastigheten mellan din bil
och fordonet framför samt det valda
tidsavståndet),
-

n
är avståndet mellan din bil och fordonet
framför blir för litet,
-

n
är hastigheten hos fordonet framför är
för
låg

,
-

n
är hastigheten hos din bil blir för låg.
Den anpassningsbara farthållaren
innebär inte i något fall att gällande
fartgränser kan ignoreras eller att
föraren kan vara mindre uppmärksam.
Vi rekommenderar att du alltid har
fötterna i närheten av pedalerna. Om den önskade hastigheten överstiger
150

km/h växlar farthållaren till läget
för standardfarthållare, som inte tar
hänsyn till säkerhetsavståndet till
framförvarande bil (ett meddelande
visas i instrumentpanelen).
Det inställda tidsavståndet till fordonet
framför sparas när tändningen slås
ifrån.
Den anpassningsbara farthållaren
fungerar i dagsljus och i mörker, i
dimma eller vid måttligt regn.
Systemet påverkar inte bilens
bromssystem utan enbart motorbromsen.
Regleringsområdet är begränsat:
hastighetsregleringen upphör om
skillnaden mellan den programmerade
hastigheten och hastigheten hos fordonet
framför blir alltför stor (30 km/tim).
Om skillnaden blir för stor mellan den
programmerade hastigheten och det
framförvarande fordonets hastighet kan
farten inte regleras. I så fall avaktiveras
farthållaren automatiskt.
4
K

169
C4-Picasso-II_sv_Chap04_conduite_ed01-2016
Påslagning
Farthållaren aktiveras manuellt. Den kräver att
bilens hastighet ligger mellan 30 km/h
och 180
km/h.
I en bil med automatlåda ska växelväljaren stå i
läge D eller M . I annat fall kommer det senast inställda värdet
att användas när funktionen startas.
Det programmerade hastighetsvärdet raderas
när tändningen stängs av.
När farthållaren är på kopplas Stop &
Start-funktionen automatiskt ur.
Paus
Farthållaren pausas antingen:
- g enom att föraren:
●

t
rycker på knapp 4 ,
●

t
rampar ned bromspedalen,
●

a
nvänder den elektriska
parkeringsbromsen,
●

g
år från läge D till N i en bil med
automatlåda.
-

e
ller automatiskt av säkerhetsskäl om
ESC-systemet skulle lösa ut.
Efter en inbromsning som stannar bilen
helt förblir bilen stilla. Farthållaren
försätts i pausläge. Föraren måste
trampa ned gaspedalen och sedan
återaktivera funktionen genom att
trycka på knappen 2 , 3 eller 4 när bilen
nått en hastighet på över 30
km/h.
Om föraren inte gör något när
bilen stannat dras den elektriska
parkeringsbromsen åt automatiskt efter
några minuter.
F

N

är tändningen slagits på, vrid reglage

1
till läget " CRUISE": du har nu valt
farthållarens funktionsläge, men inte startat
funktionen (grå).
F

T

ryck på en av knapparna 2 eller 3 när
bilen rullar: bilens aktuella hastighet ställs
in som önskad hastighet.
Farthållaren är aktiverad (grön).
Standardinställningen för avstånd till
framförvarande fordon är " Normalt" (2 streck).
4
K