2016 CITROEN C4 SPACETOURER stop start

315
C4-Picasso-II_sv_Chap08_en-cas-panne_ed01-2016
12 V-batteri
Batteriet sitter under motorhuven.
Gör så här för att komma åt pluspolen (+):
F
l
ås först upp motorhuven med det
invändiga reglaget och sedan med det
utvändiga,
F

l
yft upp motorhuven och fäst den med sin
stötta,
F

l
yft på plastskyddet för att komma åt
pluspolen (+).
Komma åt batteriet
Tillvägagångssätt för att starta motorn med hjälp av ett annat batteri eller för att ladda ett urladdat batteri.
Skydda ögon och ansikte innan du hanterar
batteriet.
Alla arbeten på batteriet ska genomföras
på en plats med god ventilation på långt
avstånd från öppna lågor eller gnistkällor, för
att undvika all risk för explosion eller brand.
tv

ätta händerna när du är klar med dessa
åtgärder.
Versioner med Stop & Start har ett
12 V-batteri med specifika egenskaper
och tekniska data.
Det får enbart bytas på en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Batterierna innehåller skadliga ämnen
som svavelsyra och bly.
När de har tjänat ut ska de tas om hand
enligt gällande bestämmelser och får
under inga omständigheter kastas i
hushållssoporna.
Lämna in uttjänta små och stora
batterier på ett särskilt insamlingsställe.
Allmänt
Blystartbatterier
Försök aldrig att starta en bil med
automatlåda genom att skjuta fram
bilen.
Batteriets minuspol (-) är inte åtkomlig. En
separat jordpunkt finns på det övre partiet
under motorhuven (bredvid batteriet).
8
Om ett fel uppst

316
C4-Picasso-II_sv_Chap08_en-cas-panne_ed01-2016
F Starta motorn i bilen där hjälpbatteriet sitter och låt den gå i några minuter.
F

A
ktivera startmotorn i bilen med det
urladdade batteriet och låt motorn gå.
S

täng av tändningen och vänta en stund
om motorn inte startar direkt, innan du
försöker igen.
F

V
änta tills varvtalet återgår till tomgång och
koppla ur startkablarna i omvänd ordning.
F

S
ätt tillbaka plastkåpan på pluspolen (+), i
förekommande fall.
F

L
åt motorn vara igång, med stillastående
bil eller körning på väg, i minst 30 minuter
för att batteriet ska få en tillräcklig
laddningsnivå.
Starta motorn med hjälp av ett annat batteri
Vissa funktioner, som t.ex. Stop & Start,
är inte tillgängliga så länge batteriet inte
har en tillräcklig laddningsnivå.
F

L

yft upp plastkåpan på pluspolen (+), i
förekommande fall.
F

A

nslut den röda kabeln till pluspolen (+) på
det felaktiga batteriet A (vid den vinklade
metalldelen) och sedan till pluspolen (+) på
hjälpbatteriet B eller boostern.
F

A

nslut den ena änden på den gröna
eller svarta kabeln till minuspolen (-) på
hjälpbatteriet B eller boostern (eller till en
jordpunkt i bilen där hjälpbatteriet sitter).
F

A

nslut den andra änden av den gröna eller
svarta kabeln till jordpunkten C i bilen som
ska startas.
Starta aldrig motorn genom att ansluta
en batteriladdare.
Använd aldrig en batteri-booster
på 24 volt eller mer.
Kontrollera först att hjälpbatteriet har
en nominell spänning på 12 V och en
kapacitet som minst är likvärdig med
det urladdade batteriets.
De båda bilarna får inte komma i
kontakt.
Stäng av alla elförbrukare i båda bilarna
(bilradio, torkare, lyktor etc.)
Kontrollera noga att startkablarna inte
befinner sig nära motorns rörliga delar
(fläkt, rem etc.).
Koppla inte ur pluspolen när motorn är
igång.
Om bilens batteri är urladdat kan bilen startas
med ett hjälpbatteri (separat batteri eller
batteriet i en annan bil) och startkablar eller en
batteri-booster.
Om ett fel uppst

317
C4-Picasso-II_sv_Chap08_en-cas-panne_ed01-2016
Försök aldrig ladda ett fryst batteri.
Explosionsrisk!
Om batteriet har fryst bör det
kontrolleras på en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad
som kan kontrollera om de interna
delarna har skadats och att det inte
finns sprickor i behållaren, vilket kan
leda till en risk för läckage av giftig och
frätande syra.
F

S

täng av tändningen.
F

S

täng av alla elförbrukare (bilradio, ljus,
torkare etc.)
F

S

täng av laddaren B innan kablarna
ansluts på batteriet, för att undvika farlig
gnistbildning.
F

K

ontrollera att laddarens kablar är i gott
skick.
F

L

yft upp plastkåpan på pluspolen (+), i
förekommande fall.
F
A
nslut laddarens B kablar så här:
-

d

en röda pluskabeln (+) till pluspolen (+) på
batteriet A ,
-

d

en svarta minuskabeln (-) till
jordpunkten
C

på bilen.
F

N

är laddningen är klar ska laddaren B
stängas av innan kablarna kopplas ifrån på
batteriet A .
Batteriet behöver inte kopplas ifrån.
Om du vill ladda bilbatteriet själv ska
du enbart använda en laddare som är
kompatibel med blybatterier med en
nominell spänning på 12 V. Följ bruksanvisningen som medföljer
laddaren.
Plus och minus måste alltid vändas rätt.
Ladda batteriet med en batteriladdare
Om denna etikett finns i bilen får enbart
en 12 V-laddare användas. Annars
kan ej reparerbara skador uppstå på
elektrisk utrustning som är kopplad till
Stop & Start.
För att batteriet ska få en optimal livslängd är
det mycket viktigt att hålla laddningen på en
tillräcklig nivå.
I vissa fall kan det vara nödvändigt att ladda
batteriet:
-

o

m du i huvudsak kör korta sträckor,
-

o

m bilen inte ska användas på flera veckor.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
8
Om ett fel uppst

318
C4-Picasso-II_sv_Chap08_en-cas-panne_ed01-2016
Under sträckan som körs efter att
motorn har startats för första gången
kan det hända att Stop & Start inte är i
funktion.
I så fall kommer funktionen inte att vara
tillgänglig på nytt förrän bilen stått stilla
kontinuerligt under en tid som beror på
omgivningstemperaturen och batteriets
laddningstillstånd (upp till 8 timmar).
Tryck inte för hårt på låstungan,
eftersom det är omöjligt att låsa om
kabelskon är felplacerad. Börja i så fall
om från början.
Urkoppling av pluspolen (+)
F

L

yft upp reglaget A maximalt för att låsa
upp klamman B .
Återanslutning av pluspolen (+)
F
P
lacera den öppna kabelklamman B på
batteriets pluspol (+).
F

T

ryck vertikalt på kabelskon så att den
ligger ordentligt an mot batteriet.
F

L

ås genom att sänka ned reglage A .
Koppla ifrån batteriet
För att bibehålla en tillräcklig laddning så att
motorn kan startas, rekommenderar vi att du
kopplar ur batteriet om bilen ska stå oanvänd
under långa perioder.
Innan batteriet kopplas ur:
F

s
täng alla öppningar till bilen (dörrar,
bagagelucka, rutor, tak),
F

s
täng av alla elförbrukare (bilradio, ljus,
torkare etc.),
F

s
täng av tändningen och vänta i minst
fyra
minuter.
Det räcker att du kopplar ifrån pluspolen (+).Efter återanslutning
Efter att batteriet anslutits på nytt skall du slå
på tändningen och vänta 1 minut innan du
startar motorn, för att möjliggöra initialisering
av de elektroniska systemen. Om små
störningar förekommer efter detta ingrepp är
det skäl att kontakta en CI
t

r
Oë
n
-
verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Med hjälp av anvisningarna under motsvarande
rubrik kan du själv initialisera (beroende på
version):
-
f

järrkontrollen,
-

d
e elmanövrerade gardinerna,
-

e
tc.
Kabelsko med snabblåsning
Om ett fel uppst

319
C4-Picasso-II_sv_Chap08_en-cas-panne_ed01-2016
Bogsering
Bogseringsöglan har placerats under mattan i
bagageutrymmet.
Den tas fram så här:
F
ö
ppna bagageluckan,
F

l
yft upp golvet och ta bort det,
F

t
a ut bogseringsöglan från sin plats.
Allmänna föreskrifter
Följ den gällande lagstiftningen i landet.
Kontrollera att dragfordonets vikt är högre än det bogserade fordonets.
Föraren ska sitta kvar bakom ratten i bilen som bogseras och måste ha ett giltigt körkort
med sig.
Vid bogsering med bilen stående på fyra hjul måste alltid en godkänd dragstång användas.
Linor och remmar är förbjudna.
Den bogserande bilen måste starta gradvis.
Vid bogsering med avstängd motor har bilen inget bromsservo eller styrservo.
I följande fall måste du anlita en professionell bärgare:
-

o
m bilen har fått motorstopp på motorväg eller motortrafikled,
-

f
yrhjulsdrivna fordon,
-

o
m det är omöjligt att ställa växellådan i neutralläge, lossa rattlåset eller lossa
parkeringsbromsen,
-

b
ogsering med bara två hjul på marken,
-

o
m du inte har en godkänd dragstång etc.
Tillvägagångssätt för att bogsera din bil eller en annan bil med bogseringsöglan.
Ta fram verktygen
8
Om ett fel uppst

321
C4-Picasso-II_sv_Chap08_en-cas-panne_ed01-2016
Bränslestopp (diesel)
I bilar med dieselmotor måste bränslesystemet
avluftas efter ett bränslestopp.
Se bilden som föreställer motsvarande
motorrum, beträffande alla versioner som inte
har BlueHDi-systemet.Andra HDi-motorer
(utom versionen BlueHDi)
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om feltankningsskydd för
dieselbilar .
Om motorn inte startar på första försöket
ska du inte fortsätta att försöka starta,
utan göra om proceduren från början.
BlueHDi-motorer
F Fyll på med minst fem liter diesel i bränsletanken.
F

S
lå på tändningen (utan att starta motorn).
F

V
änta cirka 6 sekunder och slå ifrån
tändningen.
F

U
pprepa proceduren 10 gånger.
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn. F

F
yll på minst fem liter bränsle i tanken.
F

Ö
ppna motorhuven.
F

T
a vid behov loss dekorkåpan för att
komma åt handpumpen.
F

P
umpa med handpumpen tills den känns
hård (motstånd kan förekomma vid den
första tryckningen).
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn
(vänta cirka 15
sekunder och försök igen,
om den inte startar på första försöket).
F

O
m motorn inte startar efter flera försök
behöver du pumpa med handpumpen på
nytt och sedan aktivera startmotorn.
F

S
ätt tillbaka dekorkåpan och kläm fast den.
F

S
täng motorhuven.
8
Om ett fel uppst

326
C4-Picasso-II_sv_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Motorer och växellådor - Dieselbilar
.../S: e-HDi-modell med Stop & Start.
3D...: CITROËN C4 Picasso (5 platser). 3E...:
CITROËN Grand C4 Picasso (5 platser).
3A...: CITROËN Grand C4 Picasso (7 platser).
Dieselmotorer
HDi 115BlueHDi 100 S&S
Växellåda BVM6 (manuell 6 -växlad)BVM6 (manuell 6 -växlad)
Typbeteckning: 3D... 3E... 3A...
3D… 3E… 3A…
9HC... 8 - 8/1 B H Y…
6/1S– 6/2SM
Cylindervolym (cm
3) 1 5601 560
Cylinderdiameter x slaglängd (mm) 75 x 88,375 x 88,3
Max. effekt* enl. EEG -standard (kW) 8573
Varvtal vid max. effekt (rpm) 3 6003


750
Max. vridmoment enl. EEG -standard (Nm) 270254
Varvtal vid max. vridmoment (rpm) 1 7501


750
Bränsle DieselDiesel
Katalysator Jaja
Partikelfilter Nejja
Oljevolym i motorn (i liter) med byte av filter 3,753,75
*

M

axeffekten motsvarar det typgodkända värde som uppnåtts i motorprovbänk i enlighet med villkor som fastställts i EU:s regelverk
(direktiv 1999/99/EG).
Tekniska data

327
C4-Picasso-II_sv_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Motorer och växellådor - Dieselbilar
.../S: e-HDi-modell med Stop & Start.
3D...: CITROËN C4 Picasso (5 platser). 3E...:
CITROËN Grand C4 Picasso (5 platser).
3A...: CITROËN Grand C4 Picasso (7 platser).
Dieselmotorer
BlueHDi 115/120 S&SBlueHDi 135/150 S&S
Växellåda BVM6 (manuell
6-växlad) EA
t6
(automatisk
6-växlad) BVM6 (manuell
6-växlad) EA
t6
(automatisk
6-växlad)
Typbeteckning: 3D... 3E... 3A... 3D... 3E... 3A... 3D... 3E... 3A... 3D... 3E... 3A...
BHZ - BHX...M/S - M/1S BHZ - BHX...
T/1S - T/2S AHX-AHR-AHV-AHS...
M/S - M/1S AHX...
T/S - T/1S
Cylindervolym (cm
3) 1 5601 997
Cylinderdiameter x slaglängd (mm) 75 x 88,385 x 88
Max. effekt* enl. EEG -standard (kW) 85 / 8811 0
Varvtal vid max. effekt (rpm) 3 5003 750
Max. vridmoment enl. EEG -standard (Nm) 300370
Varvtal vid max. vridmoment (rpm) 1 7501 750
Bränsle DieselDiesel
Katalysator JaJa
Partikelfilter JaJa
Oljevolym i motorn (i liter) med byte av filter 3,756 ,1
*

M

axeffekten motsvarar det typgodkända värde som uppnåtts i motorprovbänk i enlighet med villkor som fastställts i EU:s regelverk
(direktiv 1999/99/EG).
9
Tekniska data