2016 Citroen C4 RHD Owner's Manual

207
Misfuel prevention (Diesel)*Mechanical device which prevents filling the tank of a Diesel vehicle with petrol. It avoids the risk of engine d amage t hat c an r esult f rom f illing w ith t he w rong f uel.
Located
 i

n
 t
he
 f
iller
 n
eck,
 t
he
 m
isfuel
 p
revention
 d
evice
 a
ppears
 w
hen
 t
he
 f
iller
 c
ap
 i
s
 r
emoved.
When
 a p

etrol
 f
iller
 n
ozzle
 i
s
 i
ntroduced
 i
nto
 t
he
 fu

el
 f
iller
 n
eck
 o
f
 y
our
 D
iesel
 v
ehicle,
 i
t
 c
omes
 in

to
 c
ontact
 w
ith
 t
he
 f
lap.
 T
he
 s
ystem
 r
emains
 cl

osed
 a
nd
 p
revents
 f
illing.
Do not persist but introduce a Diesel type
filler nozzle.
*
 D

epending
 o
n
 t
he
 c
ountry
 o
f
 s
ale.It
 r

emains
 p
ossible
 t
o
 u
se
 a f
uel
 c
an
 t
o
 fi

ll
 t
he
 t
ank.
In
 o

rder
 t
o
 e
nsure
 a g
ood
 f
low
 o
f
 f
uel,
 do n

ot
 p
lace
 t
he
 n
ozzle
 o
f
 t
he
 f
uel
 c
an
 in d

irect
 c
ontact
 w
ith
 t
he
 f
lap
 o
f
 t
he
 mi

sfuel
 p
revention
 d
evice
 a
nd
 p
our
 s l

ow l y.
Travelling abroad
As Diesel fuel pump nozzles may be different i n o ther c ountries, t he pr

esence
 o
f
 t
he
 m
isfuel
 p
revention
 de

vice
 m
ay
 m
ake
 r
efuelling
 i
mpossible.
Not
 a

ll
 D
iesel
 v
ehicles
 a
re
 f
itted
 w
ith
 mi

sfuel
 p
rotection,
 s
o
 b
efore
 t
ravelling
 ab

road,
 w
e
 r
ecommend
 t
hat
 y
ou
 c
heck
 wi

th
 t
he
 C
ITROËN
 d
ealer
 n
etwork,
 wh

ether your vehicle is suitable for the
fuel
 p

umps
 i
n
 t
he
 c
ountry
 i
n
 w
hich
 y
ou
 in

tend
 t
o
 t
ravel.
Operation
7
Practical information

208
Snow chains
In wintry conditions, snow chains improve traction as well as the behaviour of the vehicle when braking.
Advice on installation
F If you h ave t o f it t he c hains d uring a jo
urney, s top t he v ehicle o n a f lat s ur face on t

he
 s
ide
 o
f
 t
he
 r
oad.
F
 Ap

ply
 t
he
 p
arking
 b
rake
 a
nd
 p
osition
 a
ny
 wh

eel
 c
hocks
 t
o
 p
revent
 m
ovement
 o
f
 y
our
 ve

hicle.
F
 Fi

t
 t
he
 c
hains
 f
ollowing
 t
he
 i
nstructions
 pr

ovided
 b
y
 t
he
 m
anufacturer.
F
 Mov

e
 o
ff
 g
ently
 a
nd
 d
rive
 f
or
 a f
ew
 mo

ments,
 w
ithout
 e
xceeding
 3
0
 m
ph
 
(

50
 k
m/h).
F
 St

op
 y
our
 v
ehicle
 a
nd
 c
heck
 t
hat
 t
he
 s
now
 ch

ains
 a
re
 c
orrectly
 t
ightened.
Use
 o

nly
 t

he
 c

hains
 d

esigned
 t

o
 b

e
 f

itted
 t

o
 t

he
 ty
pe o
f w
heel f
itted t
o y
our v
ehicle:
Original
 
ty

re
 s

ize Maximum
 l

ink
 
s

ize.
195/65
 R

15 9
 m

m
205/55
 R

16
225/45
 R

17
225/40
 R

18
cannot be fitted with chains
For more information on snow chains, contact a CI TROËN d ealer o r a q ualified w orkshop.It i
s s trongly r ecommended t hat b efore yo
u l eave, y ou p ractise f itting t he s now ch

ains
 o
n
 a l
evel
 a
nd
 d
ry
 s
ur face.
The
 s

now
 c

hains
 m

ust
 b

e
 f

itted
 o

nly
 to t

he
 f

ront
 w

heels.
 T

hey
 m

ust
 n

ever
 be f

itted
 t

o
 "

space-saver"
 t

ype
 s

pare
 wh

eels.
Take
 a
ccount
 o
f
 t
he
 l
egislation
 i
n
 f
orce
 in y

our country on the use of snow
chains
 a

nd
 t
he
 m
aximum
 r
unning
 s
peed
 au

thorised. Avoid
 d

riving
 w
ith
 s
now
 c
hains
 o
n
 r
oads
 th

at
 h
ave
 b
een
 c
leared
 o
f
 s
now,
 t
o
 av

oid
 d
amaging
 y
our
 v
ehicle's
 t
yres
 a
nd
 th

e
 r
oad
 s
ur face.
 I
f
 y
our
 v
ehicle
 i
s
 f
itted
 wi

th
 a
lloy
 w
heels,
 c
heck
 t
hat
 n
o
 p
art
 o
f
 th

e
 c
hain
 o
r
 i
ts
 f
ixings
 i
s
 i
n
 c
ontact
 w
ith
 th

e
 w
heel
 r
im.
Practical information

209
Towing a trailer
Your vehicle is primarily designed for transporting p eople a nd l uggage, b ut i t m ay al

so
 b
e
 u
sed
 f
or
 t
owing
 a t
railer.
We
 r

ecommend
 t
he
 u
se
 o
f
 g
enuine
 CI

TROËN
 t
owbars
 a
nd
 t
heir
 h
arnesses
 th

at
 h
ave
 b
een
 t
ested
 a
nd
 a
pproved
 fr

om
 t
he
 d
esign
 s
tage
 o
f
 y
our
 v
ehicle,
 an

d
 t
hat
 t
he
 f
itting
 o
f
 t
he
 t
owbar
 i
s
 en

trusted
 t
o
 a C
ITROËN
 d
ealer
 o
r
 a qu

alified
 wo
rkshop.
If
 t

he
 t
owbar
 i
s
 n
ot
 f
itted
 b
y
 a CI

TROËN
 d
ealer,
 i
t
 m
ust
 s
till
 b
e
 fi

tted
 i
n
 a
ccordance
 w
ith
 t
he
 v
ehicle
 ma

nufacturer's
 ins
tructions.
Very cold climate screen*
* Depending on the country of sale.
Fitting
F Offer up t he v ery c old c limate s creen t o th
e front of the lower section of the front
b u m p e r.
F
 Pr

ess
 a
round
 i
ts
 e
dge
 t
o
 e
ngage
 i
ts
 f
ixing
 cl

ips
 o
ne
 b
y
 o
ne.
Removal
F Use a screwdriver a s a l ever t o r elease ea
ch f ixing c lip i n t urn.
Removable
 p

rotective
 s
creen
 w
hich
 p
revents
 th

e
 a
ccumulation
 o
f
 s
now
 a
t
 t
he
 r
adiator
 co

oling
 f
an.
Do
 n
ot
 f
orget
 t
o
 r
emove
 t
he
 v
ery
 c
old
 cl

imate
 s
creen
 w
hen:
-
 th

e
 a
mbient
 t
emperature
 e
xceeds
 10 °

C,
-
 towi

ng,
-
 dr

iving
 a
t
 s
peeds
 a
bove
 7
5
 m
ph
 (1

20
 k
m/h). Driving
 w

ith
 a t
railer
 p
laces
 g
reater
 de

mands
 o
n
 t
he
 t
owing
 v
ehicle
 a
nd
 t
he
 dr
iver m ust t ake p articular c are.
For m ore a dvice o n d riving w hen to

wing,
 r
efer
 t
o
 t
he
 c
orresponding
 sec

tion.
For
 m

ore
 i
nformation
 o
n
 w
eights
 (
and
 th

e
 t
owed
 l
oads
 w
hich
 a
pply
 t
o
 y
our
 ve

hicle)
 r
efer
 t
o
 t
he
 c
orresponding
 sec

tion.
7
Practical information

210
Towbar with quickly detachable towball
Presentation
This towbar allows the towball to be fitted and removed q uickly a nd e asily w ithout t he u se of t

ools.
 I
nstalled
 b
ehind
 t
he
 r
ear
 b
umper,
 t
he
 to

wbar
 i
s
 i
nvisible
 a
fter
 r
emoving
 t
he
 t
owball
 an

d
 f
olding
 t
he
 t
railer
 h
arness
 s
ocket
 c
arrier.
1.
Ca

rrier
2.
 Pr

otective
 b
lanking
 p
lug.
3.
 Se

curity
 r
ing.
4.
 Fo

lding
 t
railer
 h
arness
 s
ocket.
5.
 De

tachable
 to
wball.
6.
 Lo

cking
 / u
nlocking
 w
heel.
7.
 Se

curity
 k
ey
 l
ock.
8.
 Lo

cking
 w
heel
 p
rotector.
9.
 Bal

l
 prot
ector.
10.
 Sto

rage
 ba
g.A. Locked position
The locking wheel is not in contact with the towball ( gap o f a bout 5 m m).
The
 g

reen
 m
ark
 i
s
 v
isible.
The
 l

ock
 f
or
 t
he
 l
ocking
 w
heel
 i
s
 f
acing
 re

arward.
B. Unlocked position
The locking wheel is in contact with the towball.
Th en g reen m ark i s h idden.
The
 l

ock
 f
or
 t
he
 l
ocking
 w
heel
 i
s
 f
acing
 f
or ward.
Observe
 t

he
 l
egislation
 i
n
 f
orce
 i
n
 t
he
 co

untry
 i
n
 w
hich
 y
ou
 a
re
 d
riving.
For
 i

nformation
 o
n
 t
he
 m
aximum
 t
railer
 we

ight
 a
nd
 t
he
 r
ecommended
 n
ose
 we

ight,
 r
efer
 t
o
 t
he
 "
Technical
 d
ata"
 sec

tion.
For
 i

nformation
 o
n
 s
afely
 t
owing
 a tr

ailer,
 r
efer
 t
o
 t
he
 "
Towing
 a t
railer"
 sec

tion.
Practical information

211
Before each use
Check that the towball is correctly fitted by verifying the following points:
- th e t owball i s c orrectly l ocked i n p lace ( position A),
- th

e
 s
ecurity
 k
ey
 l
ock
 i
s
 o
n
 a
nd
 t
he
 k
ey
 r
emoved;
 t
he
 l
ocking
 w
heel
 c
an
 n
o
 l
onger
 b
e
 opera

ted,
-
 th

e
 t
owball
 m
ust
 n
o
 l
onger
 m
ove
 a
t
 a
ll
 i
n
 i
ts
 c
arrier;
 t
ry
 t
o
 s
hake
 i
t
 b
y
 h
and.
During use
Never unlock the device when a trailer or load carrier is fitted to the towball.
Ne ver e xceed t he m aximum a uthorised w eight f or t he v ehicle p lus t railer ( Gross T rain We

ight
 - G
TW).
Before
 d

riving,
 c
heck
 t
he
 a
djustment
 o
f
 t
he
 h
eadlamp
 b
eam
 h
eight.
For
 m

ore
 i
nformation
 o
n
 a
djusting
 t
he
 h
eadlamps,
 r
efer
 t
o
 t
he
 c
orresponding
 s
ection.
After use
For journeys made without a trailer or load carrier, the trailer harness socket must be folded away, t he t owball r emoved a nd  t he b lanking p lug i nserted i n t he c arrier. T his m easure ap

plies
 p
articularly
 i
f
 t
he
 t
owball
 c
ould
 h
inder
 v
isibility
 o
f
 t
he
 n
umber
 p
late
 o
r
 l
ighting.
7
Practical information

212
Fitting the towball
Remove the protective plug from the carrier and c heck t he c ondition o f t he f ixing s ystem. If n

ecessary, clean the carrier with a brush or
clean
 c

loth.
Take
 t

he
 t
owball
 f
rom
 t
he
 s
torage
 b
ag.
Remove
 t

he
 p
rotective
 c
over
 f
rom
 t
he
 b
all
 a
nd
 th

e
 p
rotective
 c
ap
 f
rom
 t
he
 l
ocking
 w
heel.
Stow
 t

he
 p
lug,
 c
over
 a
nd
 c
ap
 i
n
 t
he
 st

orage bag.
Check
 t

hat
 t
he
 t
owball
 i
s
 u
nlocked
 (
position
 B)

.
 If n

ot,
 i
nsert
 t
he
 k
ey
 i
n
 t
he
 l
ock
 a
nd
 t
urn
 t
he
 k
ey
 an

ti-clockwise
 t
o
 u
nlock
 t
he
 m
echanism.Take t
he t owball i n b oth h ands; i nsert t he e nd of t
he t owball i nto t he c arrier b y l ifting i t, t hen, to e

nsure
 t
hat
 i
t
 h
as
 c
orrectly
 l
ocked
 i
n
 p
lace,
 pu

ll
 f
irmly
 d
own
 o
n
 t
he
 b
all
 e
nd
 o
f
 t
he
 t
owball.
The
 l

ocking
 w
heel
 a
utomatically
 t
urns
 a q
uarter
 of a t

urn
 a
nti-clockwise,
 m
aking
 a p
erceptible
 cl

ick;
 t
ake
 c
are
 t
o
 k
eep
 y
our
 h
ands
 c
lear.Check t
hat t he t owball h as c orrectly l ocked i n pl
ace (position A).
Turn
 t

he
 k
ey
 c
lockwise
 t
o
 l
ock
 t
he
 t
owball
 f
ixing
 me

chanism.
Always
 r

emove
 t
he
 k
ey
 a
nd
 k
eep
 i
t
 i
n
 a s
afe
 pl

ace.If
 t

he
 k
ey
 c
annot
 b
e
 t
urned
 o
r
 r
emoved,
 th

is
 m
eans
 t
hat
 t
he
 t
owball
 i
s
 n
ot
 f
itted
 co

rrectly;
 s
tart
 t
he
 p
rocedure
 a
gain.
If
 o

ne
 o
f
 t
he
 l
ocking
 c
onditions
 i
s
 n
ot
 me

t,
 s
tart
 t
he
 p
rocedure
 a
gain.
In
 a

ll
 c
ases,
 i
f
 t
he
 m
arking
 r
emains
 re

d,
 d
o
 n
ot
 u
se
 t
he
 t
owbar
 a
nd
 c
ontact
 a C

ITROËN
 d
ealer
 o
r
 a q
ualified
 wo

rkshop.
Practical information

213
Attach the trailer to the towball.
At tach the cable on the trailer to the security
ring
 l

ocated
 o
n
 t
he
 c
arrier.
Lower
 t

he
 t
railer
 h
arness
 s
ocket
 c
arrier
 b
y
 pu

lling
 d
own
 o
n
 t
he
 r
ing
 v
isible
 b
elow
 t
he
 b u

m p e r.
Remove
 t

he
 p
rotective
 c
over
 f
rom
 t
he
 s
ocket
 an

d
 c
onnect
 t
he
 t
railer
 w
iring
 h
arness.
Removing the towball
Disconnect the trailer harness from the socket on the c arrier.
Detach
 t

he
 c
able
 o
n
 t
he
 t
railer
 f
rom
 t
he
 s
ecurity
 ri

ng
 o
n
 t
he
 c
arrier.
Unhook
 t

he
 t
railer
 f
rom
 t
he
 t
owball.
Return the trailer harness connector carrier to
the
 f

olded
 p
osition. Insert t
he k ey i nto t he l ock.
Turn t he k ey a nti-clockwise t o u nlock t he to

wball
 fi
xing
 me
chanism.
7
Practical information

214
Maintenance
Correct operation is only possible if the towball
and its c arrier r emain c lean.
Before
 c

leaning
 t
he
 v
ehicle
 w
ith
 a h
igh
 p
ressure
 je

t
 w
ash,
 t
he
 t
owbar
 h
arness
 s
ocket
 c
arrier
 m
ust
 be f

olded
 a
way,
 t
he
 t
owball
 r
emoved
 a
nd
 t
he
 bl

anking
 p
lug
 i
nserted
 i
n
 t
he
 c
arrier.
For
 a

ny
 w
ork
 o
n
 t
he
 t
owbar,
 g
ot
 t
o
 a C
ITROËN
 de

aler
 o
r
 a q
ualified
 w
orkshop.
Refit
 t

he
 p

rotective
 c

over
 f

or
 t

he
 b

all
 a

nd
 t

he
 pr

otective
 c

over
 f

or
 t

he
 l

ocking
 w

heel.
Stow
 t

he
 t

owball
 i

n
 i

ts
 b

ag.
Refit
 t

he
 p

rotective
 b

lanking
 p

lug
 t

o
 t

he
 c

arrier.
Grasp
 t

he
 t

owball
 f

irmly
 w

ith
 o

ne
 h

and;
 w

ith
 th

e
 o

ther
 h

and,
 p

ress
 a

nd
 t

urn
 t

he
 l

ocking
 wh

eel clockwise
 a

s
 f

ar
 a

s
 i

t
 w

ill
 g

o.
Extract
 t

he
 t

owball
 d

ownward.
Be
 r

eady
 f

or
 t

he
 w

eight
 o

f
 t

he
 t

owball
 (a

round
 3

.5
 k

g).
 R

isk
 o

f
 i

njury!
Practical information