2016 CITROEN C4 CACTUS ESP

161
C4-cactus_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Bare portbagaj de acoperis
Din motive de siguranta si pentru a nu
deteriora pavilionul, este imperativa
utilizarea barelor transversale
omologate pentru vehiculul dvs.
Respectati indicatiile de montare
si conditiile de utilizare indicate in
instructiunile primite odata cu cu barele
de acoperis.Versiune fara bare
longitudinale
Pentru a instala barele de acoperis, va trebui
sa le fixati in cele patru puncte situate pe rama
pavilionului. Aceste puncte sunt mascate de
usile vehiculului cand ele sunt inchise.
Fixarea barelor de acoperis presupune
introducerea cate unui prezon in fiecare orificiu
din punctul de fixare.
Versiune cu bare
longitudinale
Trebuie sa fixati barele transversale pe barele
longitudinale, respectand punctele de fixare
semnalate prin reperele existente pe barele
longitudinale.
7
Informaţii practice

162
C4-cactus_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Sarcina maxima repartizata pe
barele portbagaj de acoperis, pentru
o incarcatura a carei inaltime nu
depaseste 40 cm: 80 kg.
Aceasta valoare poate fi modificata.
Verificati sarcina maxima mentionata in
instructiunile primite odata cu cu barele
de acoperis.
Daca inaltimea depaseste 40 cm,
adaptati viteza vehiculului in functie
de de profilul drumului, pentru a
nu deteriora barele de acoperis si
elemente de fixare pe vehicul.
Respectati legislatia nationala, pentru
a va incadra in reglementarile de
transport pentru obiecte mai lungi decat
lungimea vehiculului.
Recomandari
F Distribuiti incarcatura uniform, evitand supraincarcarea uneia din laturi.
F

A
sezati incarcatura cea mai grea cat mai
aproape de acoperis (cat mai jos).
F

F
ixati bine incarcatura si semnalizati-o,
daca este agabaritica.
F

C
onduceti cu atentie, deoarece
sensibilitatea la vant lateral este mai mare.
Stabilitatea vehiculului poate fi afectata.
F

D
emontati barele portbagaj de acoperis
imediat dupa terminarea transportului.
Informaţii practice

163
C4-cactus_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
totAL & Citroën
Parteneri pentru performanta si
respect pentru mediu
Inovatia in serviciul performantei
De mai mult de 40 de ani, echipele de Cercetare
şi Dezvoltare TOTAL elaborează pentru CITROËN
lubrifianţi ce răspund ultimelor inovaţii tehnice ale
vehiculelor CITROËN, în competiţie şi în viaţa de zi
cu zi.
Este, pentru dumneavoastră, asigurarea obţinerii celor
mai bune per formanţe ale motorului.
O protectie optima a
motorului
Efectuând întreţinerea vehiculului
CITROËN cu lubrifianţii TOTAL,
contribuiţi la ameliorarea longevităţii şi
per formanţelor motorului, respectând în
acelaşi timp mediul.
7
Informaţii practice

164
C4-cactus_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Capota
F Deschideţi usa stânga faţă.Amplasarea comenzii interioare
impiedica orice deschidere cat timp usa
stanga fata este inchisa.
Cînd motorul este cald, manipulaţi
cu grijă comanda exterioară şi tija de
susţinere a capotei (risc de arsuri),
utilizand zona protejata.
Cu capota deschisa, aveti grija sa nu
loviti comanda de deschidere.
F
R
idicaţi comanda şi deschideţi capota. F

D
esprindeti tija de susţinere şi introduceti-o
în locasul de fixare pentru a ţine capota
ridicată.
Deschidere
F Trageţi spre dumneavoastră comanda situată în partea de jos a cadrului usii.
Electroventilatorul poate porni
după oprirea motorului: atenţie la
obiectele sau hainele care s-ar putea
prinde în elice.
Nu deschideţi capota în caz de vînt
puternic.
Inchidere
F Scoateţi tija de susţinere din locasul de sprijin.
F

F
ixati tija in pozitia initiala.
F

C
oborâţi capota şi lăsaţi-o liberă la sfârşitul
cursei.
F

T
rageti de capota, pentru a verifica corecta
ei blocare.
Din cauza prezentei unor echipamente
electrice in compartimentul motorului,
se recomanda limitarea expunerii la apa
(ploaie, spalare,
.

..).
Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată a
modului START.
Informaţii practice

167
C4-cactus_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Verificare niveluri
In cazul interventiilor sub capotă, fiti
atenţi, deoarece anumite zone ale
motorului pot fi extrem de calde (risc de
arsuri) şi electroventilatorul poate porni
in orice moment (chiar si cu contactul
taiat).
Nivel de ulei motor
Verificarea se face fie la punerea
contactului, cu indicatorul de nivel
al uleiului din tabloul bord, pentru
vehiculele echipate cu indicator de
nivel ulei electric, fie cu joja manuală.
Verificare cu joja manuala
Verificati în mod regulat toate aceste niveluri conform planului de intretinere al constructorului. Faceţi completări dacă este necesar, cu excepţia cazurilor când există indicaţii contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid, verificaţi circuitul respectiv in reţeaua CITROËN sau la un Service autorizat.
Daca se constata ca nivelul este situat mai
sus de reperul A sau sub reperul B, nu porniti
motorul.
-

D
aca nivelul MAXIM este depasit (risc de
deteriorare a motorului), apelati la reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
-

D
aca nivelul MINIM nu este atins, este
imperativa completarea cu ulei de motor.
A = MA X
iM
B

= M
i

ni
M
Pe

ntru a asigura corectitudinea
masurarii, vehiculul trebuie parcat pe
teren orizontal, cu motorul oprit de mai
mult de 30 de minute.
Este normal să completati nivelul de ulei între
două revizii (sau schimburi de ulei). CITROËN
vă recomandă un control, eventual cu
completare de ulei, la fiecare 5 000 km. F
L
ocalizati amplasamentul jojei manuale in
compartimentul motorului vehiculului.
Pentru mai multe informatii privind motorul pe
benzina sau motorul Diesel, consultati rubrica
corespunzatoare.
F

P

rindeti joja de la capatul colorat si
degajati-o complet.
F

S

tergeti tija jojei cu o laveta curata si care
nu lasa scame.
F

I

ntroduceti joja in motor, pana la capat,
apoi scoateti-o din nou, pentru un control
vizual: nivelul corect trebuie sa se situeze
intre reperele A si B .
Caracteristicile uleiului
Inainte de a completa cu ulei sau a schimba
uleiul de motor, asigurati-va ca uleiul
corespunde motorizarii si este conform cu
recomandarile constructorului.
7
Informaţii practice

168
C4-cactus_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
După o completare cu ulei, verificarea
făcută la punerea contactului cu
indicatorul de nivel de pe tabloul de
bord nu este valabilă decât după
30 minute de la efectuarea completării.
Completare cu ulei motor
F Localizati amplasamentul dopului de ulei in compartimentul motorului vehiculului.
Pentru mai multe informatii privind motorul pe
benzina sau motorul Diesel, consultati rubrica
corespunzatoare.
F

D
esurubati dopul, pentru acces la gura de
umplere cu ulei.
F

T
urnati ulei in cantitati mici, evitand
stropirea cu ulei a componentelor motorului
(risc de incendiu).
F

A
steptati cateva minute inainte de a
verifica nivelul cu joja manuala.
F

C
ompletati pana la nivel, daca este
necesar.
F

D
upa verificarea nivelului, infiletati cu grija
dopul si introduceti joja in locasul ei.
Schimb de ulei
Cititi indicatiile din planul de intretinere
al constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea acestei operatii.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului şi a
dispozitivelor antipoluare, nu utilizati niciodata
aditivi în uleiul de motor. Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze în apropierea reperului
"MA XI". În caz contrar, verificati
uzura plăcuţelor de frână.
Nivelul lichidului de frana
Inlocuirea lichidului de frana
Consultati indicaţiile din plan de intretinere
al constructorului, pentru a cunoaşte
periodicitatea acestei operatii.
Caracteristicile lichidului de frana
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.
Informaţii practice

172
C4-cactus_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Aditiv AdBlue® si sistem SCR
pentru motoare Diesel BlueHDi
Dispozitivul care asociaza sistemul SCR
(Reducere Catalitica Selectiva) si filtrul de
particule (FAP), pentru tratarea gazelor de
esapament, a fost ales de CITROËN pentru
a proteja mediul înconjurător si pentru a se
conforma prevederilor noului standard Euro 6,
fără a afecta per formanţele sau consumul de
carburant al motoarelor Diesel.
Sistem SCR
Cu ajutorul aditivului denumit AdBlue®, care contine
uree, un catalizator transforma pana la 85% din oxizii
de azot (NOx) in azot si apa, substante inofensive
pentru sanatate si mediul inconjurator.
Daca rezervorul de aditiv AdBlue® este
gol, pornirea motorului este impiedicata
de un dispozitiv reglementar.
In cazul in care este defect sistemul
SCR, nivelul de emisii al vehiculului
dumneavoastra nu mai corespunde
standardului Euro 6: vehiculul
dumneavoastra devine poluant.
In cazul unei defectiuni confirmate a
sistemului SCR, trebuie sa apelati cat mai
repede posibil la reteaua C
i

troën
s
au
la un Service autorizat: dupa parcurgerea
unei distante de 1 100 de kilometri se
va activa automat un dispozitiv pentru a
impiedica pornirea motorului.
Aditivul AdBlue® se afla intr-un rezervor
specific, situat sub portbagaj, in partea din
spate a vehiculului. Capacitatea acestuia
este de 17 litri, permitandu-i o autonomie
de deplasare de aproximativ 20 000 de kilometri
inainte de activarea unui dispozitiv de
avertizare care va anunta ca nivelul de rezerva
va permite sa parcurgeti 2 400 de kilometri.
La fiecare vizita pentru intretinere programata a
vehiculului dumneavoastra in reteaua CITROËN
sau la un Service autorizat va fi efectuata o
umplere a rezervorului de aditiv AdBlue
®, pentru
a garanta funcţionarea corectă a sistemului SCR.
In cazul in care kilometrajul estimat dintre
doua etape de intretinere depaseste limita
de 20

000

de kilometri, va recomandam sa
apelati la un Service autorizat sau la reteaua
CITROËN pentru a efectua completarea
necesara.
Informaţii practice

173
C4-cactus_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Indicatoare de autonomie
Imediat ce este atacata rezerva din rezervorul
de aditiv AdBlue®, sau dupa detectarea unei
disfunctii a sistemului de depoluare SCR,
un indicator va comunica, de la punerea
contactului, estimarea kilometrajului ramas de
parcurs inainte de blocarea pornirii motorului.
In cazul detectarii simultane a unei disfunctii
si a unui nivel redus de aditiv AdBlue
®, este
afisata autonomia cea mai mica. Autonomie mai mare de 2 400
km
La punerea contactului, pe tabloul de bord nu
este afisata automat nicio informatie referitoare
la autonomie. Dispozitivul reglementat de imobilizare
electronica se activeaza automat, imediat
dupa golirea rezervorului de aditiv
AdBlue
®.
In cazul riscului ca motorul sa nu porneasca din cauza lipsei de aditiv AdBlue®
Autonomie cuprinsa intre 600 si 2 400 km
I mediat dupa punerea contactului se aprinde
martorul luminos UREA, este emis un semnal
sonor si afisat un mesaj (de exemplu: "Top
up emissions additive: Starting prevented
in 1
500 km" - completati nivelul de aditiv:
pornirea va fi blocata dupa parcurgerea a
1
500 de kilometri), indicand autonomia de
rulare exprimata in kilometri sau mile.
In timpul deplasarii, mesajul este afisat la
fiecare 300 de kilometri, atat timp cat nu a fost
completata cantitatea de aditiv.
Adresati-va retelei C
i

troën sau unui Service
autorizat pentru a completa cantitatea de aditiv
AdBlue
®.
Puteti, de asemenea, sa efectuati personal
aceasta completare.
Pentru mai multe informatii privind completarea
cu aditiv AdBlue
®, consultati rubrica
corespunzatoare.
7
Informaţii practice