2016 CITROEN C4 CACTUS ESP

136
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
Pornire
Imediat ce regulatorul este pornit (ON), puteti
modifica viteza de referinta fie:
-
p
rintr-o apasare pe tasta 5 :
F

c
ele sase praguri memorate sunt afisate
pe tableta tactilă,
F

p
rin apasarea tastei corespunzatoare
pragului de viteza pe care l-ati ales.
V

aloarea se afiseaza imediat pe tabloul
de bord.
E

cranul de selectare se inchide dupa
cateva momente.
M

odificarea este luata in consideratie.
F
r
o

titi rola 1 în poziţia "CRUISE" :
selectarea modului regulator este activată,
fără ca el să fie in funcţiune (Pauza).
F

A

pasati tasta 2 sau 3 : viteza actuala a
vehiculului dumneavoastra devine viteza
de referinta.
Regulatorul este activat (ON).
Modificarea vitezei de
referinta
Punerea in functiune a regulatorului
este manuala: aceasta necesită o viteza
de deplasare mai mare de 40 km/h.
Pragurile memorizate sunt
programabile din meniul "Driving
assistance" (Asistenta la conducere).
Pentru informatii suplimentare
referitoare la memorarea vitezelor,
consultati rubrica corespunzatoare.
Sau:
-

u
tilizand tastele 2 sau 3:
F

f
ie prin apasari succesive de scurta
durata, puteti modifica valoarea
cu + sau - 1 km/h,
F

f
ie printr-o apasare prelungita,
puteti modifica valoarea cu pasi
de + sau - 5 km/h,
Conducere

138
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
Memorarea vitezelor
Memorare
Aceasta functie permite inregistrarea pragurilor de viteza, care apoi vor fi propuse pentru parametrarea a doua echipamente: limitatorul de viteza
(viteza limita), sau regulatorul de viteza (viteza de croaziera).
Exista posibilitatea de a memoriza sase praguri ale vitezei în sistem, pentru fiecare echipament. Din setare initiala sunt deja memorate praguri
de viteza.
F

I
n pagina a doua, apasati pe
" Speed settings " (Setare
v i teze).
Este imperativ ca, din motive de siguranţă,
conducătorul auto să efectueze aceste
modificări cu vehiculul oprit.
F

A
legeti echipamentul pentru care doriti sa
memorati praguri noi de viteza:
F

Selectati meniul " Driving
assistance " (Asistare la conducere).
F Introduceţi noua valoare a vitezei cu
ajutorul tastaturii numerice si confirmati.
F

C
onfirmati pentru a inregistra modificarile
si parasiti meniul.
●

l

imitator de viteza
sau
●

r

egulator de viteza.
F

A

pasati tasta corespunzatoare pragului de
viteza pe care doriţi să il modificaţi. Acest buton permite revenirea la
setarile din uzina.
Aceasta functie poate fi accesata prin tableta
tactilă.
Conducere

140
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
Asistenta la parcarea cu
fata
Sunetul emis prin difuzor (spate sau
fata), permite localizarea obstacolului la
partea din fata sau din spate.Funcţia va fi neutralizată automat în cazul
tractarii unei remorci sau montarii unui
suport pentru biciclete pe dispozitivul de
remorcare (vehicul echipat cu dispozitiv
de remorcare montat cu respectarea
indicatiilor constructorului).Pe vreme nefavorabila, sau pe timp de
iarnă, asiguraţi-vă că senzorii nu sunt
acoperiţi cu noroi, gheaţă sau zăpadă.
La cuplarea mersului inapoi, un semnal
sonor (bip lung) vă indică faptul că
senzorii ar putea fi murdari.
Unele surse sonore (motocicleta,
camion, pickhammer...) pot declanşa
semnalele sonore de asistenta la
parcare.
Suplimentar, pe lângă asistenta la parcarea
cu spatele, asistenta la parcarea cu faţa se
declanşează imediat ce un obstacol este
detectat in fata si cat timp viteza vehiculului
ramane mai mica de 10 km/h.
Asistenta la parcare cu fata se întrerupe dacă
vehiculul se opreşte mai mult de 3 secunde
din mersul înainte, dacă obstacolul detectat nu
mai există, sau viteza vehiculului depăşeşte
10 km/h.
Anomalie de
functionare
În caz de disfunctie a sistemului, la
cuplarea mersului inapoi, pictograma
tastei trecere in modul de avertizare
si martorul luminos se aprinde
intermitent cateva secunde si apoi
continuu.
Este afisat un mesaj, insotit de un semnal
sonor (bip scurt).
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un Service
autorizat.
F

A

pasati " Parking sensors "
(senzori de parcare).
S

e aprinde martorul luminos al
acestei taste.
F

S

electati meniul " Driving
assistance " (asistenta la parcare).
Spalare la inalta presiune
La spalarea vehiculului, nu indreptati jetul de apa la
inalta presiune catre senzori, la mai putin de 30 cm.
O nouă apăsare pe aceasta tasta reactivează
funcţia. Martorul se stinge. Neutralizarea asistentei la parcare poate fi
efectuata in tableta tactila.
Asistenta la parcare este neutralizata
in timpul fazei de masurare a spatiului
disponibil cu functia Park Assist.
Pentru mai multe informatii privind
sistemul "Park Assist", consultati
rubrica corespunzatoare.
Neutralizarea / Activarea
asistentei la parcarea cu
fata si cu spatele
Conducere

141
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
Camera video pentru mers inapoi
Curatati periodic camera de mers
inapoi, utilizand o laveta fina, uscata.
Camera video pentru mers cu spatele se
activează automat la cuplarea mersului inapoi.
Imaginea este afisata pe tableta tactila.
Liniile albastre reprezinta directia generala a
vehiculului (gabaritul corespunde vehiculului
fara retrovizoare).
Linia de culoare rosie reprezinta distanta de
aproximativ 30 cm in jurul barei de protectie
spate a vehiculului.
Liniile verzi reprezinta distantele de aproximativ
1 si 2 metri de la bara de protectie spate a
vehiculului.
Liniile curbe de culoare turcoaz reprezinta
razele maxime de bracare.Spalare la inalta presiune
La spalarea vehiculului, nu apropiati jetul de
apa la inalta presiune de camera video la mai
putin de 30 cm.
Camera video de mers inapoi nu
poate inlocui in niciun caz atentia
conducatorului. La deschiderea capacului de portbagaj,
afisarea dispare.Functia de camera video pentru mers inapoi poate
fi completata cu functia de asistare la parcare.
6
Conducere

145
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
Iesire din parcare laterala
Cu vehiculul oprit, pentru a activa sistemul Park
Assist: F
C
ând doriţi să ieşiţi din parcarea laterală,
porniţi motorul.
Manevra de ieşire asistată din parcare este
în curs.
Fără a depăşi viteza de 5 km/h, continuaţi
manevrele cu respectarea indicaţiilor oferite
de funcţia "Ajutor la parcare", până la afişarea
mesajului de terminare a manevrei.
Manevra este finalizată cănd axa faţă a
vehiculului este ieşită din zona de parcare.
Martorul comenzii se stinge, însoţit de un
semnal sonor.
Conducătorul auto reia controlul direcţiei
vehiculului.
SAU
Pe ecran este afisat un mesaj. F

S
electaţi manevra de ieşire din parcare.
M

artorul comenzii rămâne aprins continuu.
F
A
ctivaţi semnalizatorul de direcţie de pe
partea în care doriţi să intraţi în trafic.
S
emnalizatorul de direcţie clipeşte în bord
pe toată durata manevrei, indiferent de
poziţia comenzii.
F
C
uplaţi mersul inapoi sau mersul înainte
apoi eliberaţi volanul.
F
S
electati meniul " Driving
assistance " al tabletei tactile.
F

Pe p
agina secundara, apasati pe
" Park Assist ".
F

A
păsaţi această comandă.
Martorul comenzii ramane stins.
6
Conducere

147
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
Detectare pneu dezumflat
Sistemul supravegheaza presiunea din cele
patru pneuri, din momentul in care vehiculul se
pune in miscare.
El compara informatiile generate de senzorii
de viteza roata cu valorile de referinta care
trebuie reinitializate dupa fiecare ajustare a
presiunii din pneuri sau inlocuire de roata.
Sistemul declanseaza o avertizare imediat ce
detecteaza o scadere a presiunii in unul sau
mai multe pneuri. Sistemul de detectare a pneului
dezumflat nu inlocuieste nici atentia
conducatorului.
Acest sistem nu inlocuieste controlul
lunar al presiunii de umflare a pneurilor
(inclusiv roata de rezerva), ca si inainte
de orice calatorie mai lunga.
Rularea cu un pneu dezumflat
degradeaza tinuta de drum, mareste
distantele de franare si provoaca
uzura prematura a pneului, in special
in conditii severe (incarcare maxima,
viteza ridicata, trasee lungi).
Sistem care controlează automat presiunea din pneuri in rulare.
Valorile presiunilor de umflare
prevazute pentru vehiculul dvs. sunt
mentionate pe eticheta de presiune
pneuri.
Pentru mai multe informatii privind
elementele de identificare, consultati
rubrica corespunzatoare.
Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat "la rece" (vehicul oprit de 1
ora,
dupa un traseu mai scurt de 10 km,
parcurs cu viteza moderata).
In caz contrar (la cald), adaugati
0,3
bari la valorile indicate pe eticheta.
Rularea cu un pneuri dezumflate
mareste consumul de carburant.
6
Conducere

150
C4-cactus_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
rezervor de carburant
Capacitatea rezervorului:
- B enzina: aproximativ 50 litri.
-

D
iesel: aproximativ 45 sau 50 litri (in functie de versiune).
Nivel minim de carburant Alimentare cu carburant
Cand in rezervor este atins nivelul minim
de carburant, acest martor se aprinde
pe tabloul de bord, insotit de un semnal
sonor, de un mesaj, iar ultimul segment
luminos al indicatorului de nivel carburant
se aprinde intermitent in culoarea rosie.
Pentru a efectua alimentarea in totala siguranta:
F E ste imperativ sa opriti motorul.
F

D
eschideti capacul de protectie a busonului de carburant.
o eticheta lipita la interiorul capacului de
p rotectie a busonului va aminteste tipul de
carburant de utilizat in functie de motorizare.
Nivelul de carburant trebuie completat cu
cel putin 5 litri pentru a fi luat in calcul de
indicatorul de nivel de carburant.
La prima aprindere, in rezervor mai sunt
aproximativ 5 litri de carburant.
Cat timp nu a fost efectuata o alimentare
suficienta cu carburant, acest martor reapare
la fiecare punere a contactului, insotit de un
semnal sonor si de un mesaj. Acest semnal
sonor si mesajul sunt repetate din ce in ce mai
des, pe masura ce nivelul scade catre " 0".
Este imperativ sa alimentati cu carburant,
pentru a nu ramane in pana.
Deschiderea capacului rezervorului poate declansa un
zgomot de aspirare a aerului. Acest fenomen generat
de depresiune, care este per fect normal, este provocat
de etanseitatea circuitului de carburant.
Cu Stop & Start, nu efectuati niciodata
o alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa
taierea contactului cu cheia.
Pentru mai multe informatii privind pana
de carburant (Diesel), consultati rubrica
corespunzatoare. F

I
dentificati pompa corespunzatoare
carburantului conform cu motorizarea
vehiculului.
F
i
n
troduceti cheia in buson si apoi rotiti-o
spre stanga.
Informaţii practice

151
C4-cactus_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
F indepartati busonul si asezati-l pe suportul de pe capacul de protectie a busonului.
F
i
n
troduceti pistoletul pana la capat inainte
de a-l declansa pentru alimentare (risc de
stropire cu carburant).
F

M
entineti pistoletul in aceasta pozitie pe
toata durata alimentarii cu carburant.
Dupa terminarea alimentarii:
F

M
ontati busonul.
F
r
o
titi cheia spre dreapta si apoi scoateti-o
din buson.
F

A
pasati pe capacul de protectie a
busonului de carburant pentru a-l inchide. Daca faceti plinul, nu insistati dupa cea
de-a 3-a oprire a pistoletului; aceasta ar
putea genera disfunctii.
Vehiculul dumneavoastra este echipat cu un
catalizator, care reduce substantele nocive din
gazele de esapament.
Pentru motoarele pe benzina, carburantul
fara plumb este obligatoriu.
Orificiul de alimentare al rezervorului are
un diametru redus, care nu permite decat
alimentarea cu benzina fara plumb.
Vehiculul este echipat cu un dispozitiv de
siguranta, care taie alimentarea cu carburant in
caz de impact.
Taierea alimentarii cu
carburant
In caz de introducere a unui
carburant necorespunzator cu
motorul vehiculului, golirea
rezervorului este obligatorie inainte
de pornirea motorului.
7
Informaţii practice