2016 CITROEN C4 AIRCROSS čas

130
C4-aircross_cs_Chap05_visibilite_ed01-2014
Při jízdě v mlze nebo při sněžení může
snímač zaznamenat dostatečnou
intenzitu světla, a z tohoto důvodu se
světla nerozsvítí automaticky.
Nezakrývejte snímač intenzity světla,
neboť by přestaly být ovládány jím
řízené funkce.
Automatické zhasnutí
když je ovladač světel v poloze "potkávací
světla nebo dálková světla" a spínací skřínka
je v poloze "
l

o
Ck" n
ebo "
aC
C" nebo je klíč
vysunutý ze spínací skřínky, světla zhasnou
automaticky při otevření dveří řidiče .
Denní světla
Denní osvětlení, umožňující lepší viditelnost
vozidla ostatními účastníky silničního provozu,
se aktivuje automaticky při nastartování motoru.
ta

to funkce je zajišťována rozsvícením k tomu
vyhrazených světel.
ov

ladač osvětlení musí být v poloze "0"
nebo "AUTO" (režim pro den).
Automatické rozsvěcování
obrysová a potkávací světla se rozsvítí
automaticky (bez zásahu řidiče) v případě, že
je zjištěna slabá intenzita vnějšího světla.
Jakmile je světelná intenzita znovu dostatečná,
světla zhasnou automaticky.
Snímač intenzity světla se nachází na spodním
kraji čelního skla.
Pro seřízení citlivosti tohoto snímače se obraťte
na servis sítě C
i

tro
Ë
N nebo na jiný odborný
servis.
V\375

133
C4-aircross_cs_Chap05_visibilite_ed01-2014
aby nebyli oslňováni ostatní účastníci silničního
provozu, je nutné seřídit sklon světlometů
s halogenovými žárovkami podle zatížení
vozidla.
0

1
nebo 2 osoby na předních místech.
1

5
cestujících (včetně řidiče).
2

5
cestujících (včetně řidiče) + maximální
povolené zatížení.
3
ř
i
dič + maximální povolené zatížení.
ruční nastavení
sklonu světlometůau tomatické nastavení
sklonu světlometů
V případě poruchy funkce se na vícefunkční
obrazovce zobrazí toto hlášení.
Nedotýkejte se xenonových výbojek.
ob

raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N
nebo na jiný odborný servis.
ve v

ozidlech vybavených xenonovými
výbojkami: před výjezdem vozidla tento
systém upraví automaticky sklon svazku
světelných paprsků podle zatížení vozidla.
Zaručuje optimální osvětlení pro řidiče a přitom
ostatní účastníci silničního provozu nejsou
oslňováni.
5
V

141
C4-aircross_cs_Chap06_securite_ed01-2014
Směrová světla
F vlevo: stlačte ovladač světel dolů až za
bod odporu.
F
v
p
ravo: zvedněte ovladač světel nahoru až
za bod odporu.
Tři zablikání
F Posuňte páčku lehce nahoru nebo dolů bez překonání bodu odporu, a směrová světla
třikrát zablikají.
výstražná světla
Systém vizuální výstrahy směrovými světly
pro upozornění ostatních účastníků silničního
provozu v případě poruchy, vlečení vozidla či
jiného nebezpečí.
F

S
tiskněte toto tlačítko, směrová světla
začnou blikat.
Mohou být v činnosti i při vypnutém zapalování.
Automatické rozsvícení
výstražných světel
Při brzdění v kritické situaci se v závislosti na
zpomalení rozsvítí automaticky výstražná světla.
Zhasnou automaticky při prvním stlačení
plynového pedálu.
F

M
ůžete je rovněž zhasnout ručně
stisknutím tlačítka.
výstražné zvukové
zařízení (klakson)
F Stlačte střední část volantu.
6
Bezpečnost

143
C4-aircross_cs_Chap06_securite_ed01-2014
Za jízdy vozidla
Nepřerušované svícení této kontrolky
znamená, že došlo k poruše systému
proti blokování kol, která může vést
ke ztrátě vlády nad vozidlem při
br ždění.
ob

ě kontrolky se rozsvítí současně a
na displeji přístrojové desky se střídavě
rozsvěcují dvě výstražná hlášení.
v

případě výměny kol (pneumatik
a ráfků) dbejte na to, aby nová kola
splňovala požadavky výrobce vozidla.
u vozidla zůstává funkční klasický brzdový systém.Jeďte opatrně, mírnou rychlostí a urychleně se
obraťte na servis sítě Ci troË N nebo na jiný
odborný servis.
ro
zsvícení těchto dvou kontrolek, spojených
s výstražnými hlášeními na displeji přístrojové
desky, indikuje poruchu elektronického
rozdělovače brzdného účinku, která může vést
ke ztrátě vlády nad vozidlem při brždění.
Okamžitě a při zachování maximální
bezpečnosti zastavte.
ob

raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N nebo na
jiný odborný servis.
6
Bezpečnost

145
C4-aircross_cs_Chap06_securite_ed01-2014
Opětná aktivace Funkční anomálie
rozsvícení jedné z těchto kontrolek, doprovázené
hlášením na displeji přístrojové desky, signalizuje
poruchu funkce těchto systémů.
obraťte se na servis sítě CitroË N nebo na
jiný odborný servis pro zkontrolování systémů
aS

C/
t
C
l. S

ystémy a
S
C/
tCl
poskytují zvýšenou
bezpečnost při normálním způsobu
řízení, ale řidič se nesmí domnívat, že
může riskovat nebo jet příliš vysokou
rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce týkající se:
-

k
ol (pneumatik a disků),
-

s
oučástí brzdového systému,
-

e
lektronických součástí,
-

p
ostupů pro montáž a pro opravy.
Po nárazu nechte systémy ověřit v
servisu sítě C
i

tro
Ë
N nebo v jiném
odborném servisu.
F

S

tiskněte znovu tlačítko pro opětnou
aktivaci systémů
a
S

C a
t
Cl.
Z

hasnutí kontrolky signalizuje opětnou aktivaci
systémů
a
S

C a
t
Cl.
6
Bezpečnost

149
C4-aircross_cs_Chap06_securite_ed01-2014
řidič se musí ujistit, že cestující používají
bezpečnostní pásy správným způsobem a že
jsou za jízdy všichni připoutaní pásem.
ať u

ž sedíte na jakémkoli místě ve vozidle,
vždy si zapněte bezpečnostní pás, i při jízdě
na krátkou vzdálenost.
Nezaměňte zámky bezpečnostních pásů,
protože by v takovém případě nemohly zcela
plnit svou úlohu.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené navíječem,
který umožňuje automatické upravení délky
pásu podle
v
a
šich tělesných rozměrů. Pás je
automaticky navinut, pokud není používán.
Před použitím a po použití se ujistěte, že je
pás řádně navinutý.
Spodní část pásu musí být umístěna co
nejníže na pánvi.
Horní část se musí nacházet v prohlubni na
rameni.
Navíječe jsou vybavené zařízením pro
automatické zablokování v případě nárazu,
prudkého brzdění nebo převrácení vozidla.
Zařízení můžete odblokovat zatáhnutím za
pás a jeho uvolněním, přičemž pás se mírně
zpětně navine.Doporučení pro děti
Používejte vhodnou dětskou autosedačku
pro cestující mladší 12 let nebo měřící méně
než 1,5
m.
Nikdy nepřipoutávejte několik osob jedním
pásem.
Nikdy nevozte dítě posazené na
v
a
šich
kolenou.
ví

ce informací naleznete v kapitole "Dětské
autosedačky".
ab

y byl bezpečnostní pás účinný:
-
m
usí být napnutý co nejblíže k tělu,
-
m
usí být přes tělo přitažen plynulým
pohybem a nesmí být zkroucený,
-

s

mí držet jen jednu osobu,
-

n

esmí vykazovat stopy po rozříznutí
nebo být roztřepený,
-

n

esmí být nijak upravený nebo změněný,
aby nedošlo k narušení jeho funkce.
V případě nehody
V závislosti na druhu a velikosti nárazu se
pyrotechnické zařízení bezpečnostních pásů
může odpálit nezávisle na nafukovacích
vacích.
o
d
pálení předpínačů je doprovázeno
hlukem a uvolněním neškodného kouře,
obojí je způsobeno aktivací pyrotechnické
patrony vestavěné v systému.
v

každém případě se rozsvítí kontrolka
airbagu.
Po nehodě nechte prověřit a případně
vyměnit systém bezpečnostních pásů
v servisu sítě C
i

tro
Ë
N nebo v jiném
odborném servisu.
Z důvodu platných bezpečnostních předpisů
musí být veškeré zásahy na bezpečnostních
pásech vozidla prováděny v odborném
servisu s náležitě proškolenými pracovníky
a adekvátním vybavením, které
v
á

m může
poskytnout právě síť C
i

tro
Ë

N.
Nechte v servisu sítě C
i

tro
Ë

N nebo v
jiném odborném servisu provádět kontroly
bezpečnostních pásů pravidelně, a to
zejména když zpozorujete, že jsou na
pásech známky poškození.
či

stěte bezpečnostní pásy mýdlovou vodou
nebo přípravkem na čištění textilních látek,
prodávaným v síti C
i

tro
Ë

N.
Po sklopení nebo přemístění sedadla či
zadní sedadlové lavice se ujistěte, že je pás
správně umístěný a navinutý.
6
Bezpečnost

150
C4-aircross_cs_Chap06_securite_ed01-2014
airbagy
tento systém přispívá k lepší ochraně
cestujících (s výjimkou cestujícího vzadu
uprostřed) v případě prudkého nárazu.
ai

rbagy doplňují činnost bezpečnostních pásů,
opatřených omezovači tahu (kromě pásu
cestujícího vzadu uprostřed).
v

případě kolize elektronické snímače
zaregistrují a vyhodnotí čelní a boční nárazy,
které jsou zaznamenány v detekčních
nárazových zónách:
-

p
ři prudkém nárazu se airbagy okamžitě
rozvinou a přispějí tak k lepší ochraně
cestujících ve vozidle (s výjimkou
cestujícího vzadu uprostřed); ihned
po nárazu se airbagy vyfouknou, aby
nepřekážely ve výhledu a při případném
vystupování cestujících,
-

v p
řípadě mírného nárazu, nárazu zezadu
a v určitých případech při převrácení
vozidla se airbagy nemusí rozvinout,
protože funkci ochrany v těchto situacích
zajišťuje bezpečnostní pás.
Airbagy nefungují při vypnutém
zapalování.
to

to vybavení funguje pouze jednou.
Pokud dojde k druhému nárazu (při
stejné nehodě nebo při další nehodě),
airbag se již nerozvine.
ro

zvinutí airbagu nebo airbagů je
doprovázeno únikem malého množství
kouře a hlukem, přičemž oba jevy jsou
způsobeny aktivací pyrotechnické
náložky integrované v systému.
ko

uř není zdraví škodlivý, ale u citlivých
osob může být lehce dráždivý.
Hluk detonace, způsobený rozvinutím
airbagu nebo airbagů, může způsobit
na krátkou dobu sluchové obtíže.
Zóny detekce nárazu
A. Zóna detekce čelního nárazu.
B. Z óna detekce bočního nárazu.
Čelní airbagy
Aktivace
oba airbagy se nafouknou (vyjma případu
dezaktivace čelního airbagu spolujezdce) při
silném čelním nárazu, směřujícím do celé nebo
části čelní detekční zóny nárazu A , v podélné
ose vozidla a ve vodorovné rovině, ve směru z
přední k zadní části vozidla.
če

lní airbag vyplní prostor mezi cestujícím
vpředu a palubní deskou, a to s cílem utlumit
prudký pohyb jeho těla směrem vpřed.
te
nto systém přispívá ke zlepšení ochrany
řidiče a spolujezdce vpředu v případě prudkého
čelního nárazu, a to s cílem omezit nebezpečí
poranění hlavy a hrudníku cestujících.
Na straně řidiče je airbag zabudovaný ve
středu volantu; na straně spolujezdce se
nachází v palubní desce, nad odkládací
skříňkou.
Bezpečnost

152
C4-aircross_cs_Chap06_securite_ed01-2014
Kolenní airbag*
Aktivace
rozvine se současně s čelními airbagy.
te
nto systém přispívá ke zlepšení ochrany
kolen řidiče v případě prudkého čelního nárazu.
ai
rbag je zabudovaný v palubní desce, pod
sloupkem řízení.
te
nto systém přispívá ke zlepšení ochrany
řidiče a spolujezdce vpředu v případě prudkého
bočního nárazu, a to s cílem omezit nebezpečí
poranění hrudníku cestujících.
Boční airbagy jsou zabudované v kostře
opěradel předních sedadel, na straně dveří.Aktivace
airbag se odpálí samostatně na příslušné
straně v případě prudkého bočního nárazu,
směřujícího do celé nebo do části detekční
zóny B, a to kolmo k podélné ose vozidla a ve
vodorovné rovině, z vnější strany směrem do
interiéru vozidla.
Boční airbag vyplní prostor mezi cestujícím na
předním sedadle a panelem příslušných dveří.
Zóny detekce nárazu
A. čelní nárazová zóna. B. B oční nárazová zóna.
* Podle země prodeje.
Boční airbagy
Bezpečnost