2016 CITROEN C4 AIRCROSS servis

149
C4-aircross_cs_Chap06_securite_ed01-2014
řidič se musí ujistit, že cestující používají
bezpečnostní pásy správným způsobem a že
jsou za jízdy všichni připoutaní pásem.
ať u

ž sedíte na jakémkoli místě ve vozidle,
vždy si zapněte bezpečnostní pás, i při jízdě
na krátkou vzdálenost.
Nezaměňte zámky bezpečnostních pásů,
protože by v takovém případě nemohly zcela
plnit svou úlohu.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené navíječem,
který umožňuje automatické upravení délky
pásu podle
v
a
šich tělesných rozměrů. Pás je
automaticky navinut, pokud není používán.
Před použitím a po použití se ujistěte, že je
pás řádně navinutý.
Spodní část pásu musí být umístěna co
nejníže na pánvi.
Horní část se musí nacházet v prohlubni na
rameni.
Navíječe jsou vybavené zařízením pro
automatické zablokování v případě nárazu,
prudkého brzdění nebo převrácení vozidla.
Zařízení můžete odblokovat zatáhnutím za
pás a jeho uvolněním, přičemž pás se mírně
zpětně navine.Doporučení pro děti
Používejte vhodnou dětskou autosedačku
pro cestující mladší 12 let nebo měřící méně
než 1,5
m.
Nikdy nepřipoutávejte několik osob jedním
pásem.
Nikdy nevozte dítě posazené na
v
a
šich
kolenou.
ví

ce informací naleznete v kapitole "Dětské
autosedačky".
ab

y byl bezpečnostní pás účinný:
-
m
usí být napnutý co nejblíže k tělu,
-
m
usí být přes tělo přitažen plynulým
pohybem a nesmí být zkroucený,
-

s

mí držet jen jednu osobu,
-

n

esmí vykazovat stopy po rozříznutí
nebo být roztřepený,
-

n

esmí být nijak upravený nebo změněný,
aby nedošlo k narušení jeho funkce.
V případě nehody
V závislosti na druhu a velikosti nárazu se
pyrotechnické zařízení bezpečnostních pásů
může odpálit nezávisle na nafukovacích
vacích.
o
d
pálení předpínačů je doprovázeno
hlukem a uvolněním neškodného kouře,
obojí je způsobeno aktivací pyrotechnické
patrony vestavěné v systému.
v

každém případě se rozsvítí kontrolka
airbagu.
Po nehodě nechte prověřit a případně
vyměnit systém bezpečnostních pásů
v servisu sítě C
i

tro
Ë
N nebo v jiném
odborném servisu.
Z důvodu platných bezpečnostních předpisů
musí být veškeré zásahy na bezpečnostních
pásech vozidla prováděny v odborném
servisu s náležitě proškolenými pracovníky
a adekvátním vybavením, které
v
á

m může
poskytnout právě síť C
i

tro
Ë

N.
Nechte v servisu sítě C
i

tro
Ë

N nebo v
jiném odborném servisu provádět kontroly
bezpečnostních pásů pravidelně, a to
zejména když zpozorujete, že jsou na
pásech známky poškození.
či

stěte bezpečnostní pásy mýdlovou vodou
nebo přípravkem na čištění textilních látek,
prodávaným v síti C
i

tro
Ë

N.
Po sklopení nebo přemístění sedadla či
zadní sedadlové lavice se ujistěte, že je pás
správně umístěný a navinutý.
6
Bezpečnost

151
C4-aircross_cs_Chap06_securite_ed01-2014
Dezaktivace
Dezaktivovat je možno pouze airbag
spolujezdce:
F

z
asuňte klíč do ovladače dezaktivace
airbagu spolujezdce A,
F

o
točte jej do polohy "OFF" ,
F

p
oté klíč vysuňte.Na panelu středové konzoly se
rozsvítí při zapnutí zapalování tato
kontrolka a svítí po celou dobu
dezaktivace. Pro zajištění bezpečnosti dítěte je
bezpodmínečně nutné dezaktivovat
airbag spolujezdce, jestliže umístíte
dětskou autosedačku "zády ke směru
jízdy" na přední sedadlo spolujezdce.
Jinak by v případě nafouknutí airbagu
mohlo dojít k vážnému zranění či
usmrcení dítěte.
Jestliže trvale svítí kontrolka airbagů
a hlášení, nemontujte dětskou
autosedačku "zády ke směru jízdy" na
přední sedadlo spolujezdce.
ob
raťte se neprodleně na servis sítě
C
i

tro
Ë
N nebo na jiný odborný servis.
Opětovná aktivace
Jakmile ze sedadla odmontujete dět skou
autosedačku v poloze "zády ke směru jízdy",
otočte ovladač A do polohy "ON" pro opětovné
aktivování airbagu a zajištění bezpečnosti
spolujezdce vpředu v případě nárazu.
Příslušná kontrolka zhasne.
Funkční anomálie
Jestliže se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, doprovázená
hlášením, nechte systém neprodleně
ověřit v servisu sítě C
i

tro
Ë
N nebo
v jiném odborném servisu.
a
i
rbagy
by se nemusely v případě prudkého
nárazu rozvinout.
6
Bezpečnost

153
C4-aircross_cs_Chap06_securite_ed01-2014
Při mírném nárazu do boku vozidla
nebo v případě převrácení se nemusí
hlavový airbag rozvinout.
Při nárazu do zadní části vozidla nebo
při čelním nárazu se hlavové airbagy
nerozvinou.
te

nto systém přispívá ke zlepšení
ochrany řidiče a spolujezdců (vyjma
cestujícího vzadu uprostřed) v
případě prudkého bočního nárazu, a to s cílem
omezit nebezpečí poranění hlavy cestujících.
Hlavové airbagy jsou zabudované ve sloupcích
karoserie a v horní části kabiny.
Hlavové airbagy
Aktivace
rozvinou se současně s bočním airbagem na
příslušné straně v případě prudkého bočního
nárazu, směřujícího do celé nebo do části
detekční zóny B , a to kolmo k podélné ose
vozidla a ve vodorovné rovině, z vnější strany
směrem do interiéru vozidla.
Hlavový airbag vyplní prostor mezi cestujícím
na předním nebo zadním místě a oknem.
Funkční anomálie
Jestliže se na přístrojové desce rozsvítí tato
kontrolka a na displeji přístrojové desky toto
hlášení, obraťte se na servis sítě C
i

tro
Ë
N
nebo na jiný odborný servis pro zkontrolování
systému.
a
i
rbagy by se v případě prudkého
nárazu nemusely rozvinout.
6
Bezpečnost

154
C4-aircross_cs_Chap06_securite_ed01-2014
Při jízdě seďte v normální pozici, přičemž
opěradlo musí být ve svislé poloze.
Připoutejte se v sedadle pásem a ten
správně seřiďte.
Mezi airbagy a cestujícími nesmí nikdo a
nic být (dítě, zvíře, předmět...). Mohlo by to
bránit rozvinutí airbagu či poranit cestujícího
při nafouknutí airbagu.
Po nehodě nebo jestliže došlo k pokusu o
krádež vozidla, nechte překontrolovat systém
airbagů.
Jakýkoli zásah do systému airbagů smí být
prováděn pouze v servisní síti C
i

tro
Ë
N
nebo v jiném odborném servisu.
i

při dodržení všech předchozích pokynů
existuje v případě rozvinutí airbagu riziko
zranění nebo lehkých popálenin v místě
hlavy, trupu nebo paží, které nelze vyloučit.
ai

rbag se totiž rozvine téměř okamžitě
(za několik milisekund) a potom se ihned
vyfoukne, přičemž dochází k úniku horkých
plynů otvory vytvořenými za tímto účelem.
Kolenní airbag*
Nepřibližujte kolena k volantu více než je
nutné.
Čelní airbagy
Při řízení nikdy nedržte volant za jeho
ramena ani nenechávejte ruku na středovém
krytu volantu.
Nedávejte nohy na palubní desku na straně
spolujezdce.
Nekuř te, protože při rozvinutí airbagu
by cigareta nebo dýmka mohla způsobit
popáleniny či zranění.
vo

lant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a
chraňte ho před prudkými nárazy.
Nepřipevňujte ani nelepte nic na volant ani
na palubní desku, při rozvinutí airbagu by
tyto předměty mohly způsobit zranění.
Aby byly airbagy plně účinné, dodržujte následující bezpečnostní pravidla:
Boční airbagy
Na sedadla dávejte pouze homologované
potahy, které jsou kompatibilní s bočními
airbagy.
v
í
ce informací o nabídce potahů
vhodných pro
v
a
še vozidlo získáte v síti
C
itro
Ë
N.
ví

ce informací naleznete v rubrice
"Příslušenství".
Na opěradla sedadel nic nelepte ani
nepřipevňujte (oblečení, ...), protože by
přidané předměty mohly způsobit zranění
hrudníku nebo paže cestujícího v případě
rozvinutí bočního airbagu.
Nenaklánějte se ke dveřím více, než je
nutné.
* Podle země prodeje.
Hlavové airbagy
Na strop nic nelepte ani nepřipevňujte,
protože by přidané předměty mohly způsobit
zranění hlavy v případě rozvinutí hlavového
airbagu.
Pokud je vozidlo vybaveno držadly
umístěnými na stropě, nesmí být tato držadla
demontována, neboť se podílejí na upevnění
hlavových airbagů.
ke k

líči nepřipojujte žádný těžký přívěšek,
protože by se z něho v případě rozvinutí
airbagu mohl stát nebezpečný projektil.
Bezpečnost

171
C4-aircross_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
Sada je uložená pod podlážkou zavazadlového
prostoru. Jedná se o kompletní systém, tvořený kompresorem a lahvičkou s vyplňovacím přípravkem.
um
ožňuje provést dočasnou opravu
pneumatiky, aby bylo možné dojet s vozidlem k nejbližšímu
servisu.
op
ravu je možno provést ve většině případů proražení pneumatiky, ke kterým dojde v místě
běhounu nebo ramene pneumatiky.
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Přístup k sadě
Přístup:
F ot evřete zavazadlový prostor.
F

N
adzvedněte podlážku a vyjměte ji.
F
v yjměte sadu.
el

ektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky nebo pro dohuštění
nafukovacího prvku (např. míče) o
malém objemu.
Složení sady
1. kompresor (12 v) s i ntegrovaným
manometrem pro měření a upravování
tlaku v pneumatikách.
ko

mpresor není utěsněný, proto při
jeho použití dejte pozor na písek, prach,
vodu.
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
nemůže být použita v následujících
případech:
-

d

atum spotřeby vyplňovacího
přípravku je prošlé (viz štítek na
lahvičce),
-

j

e poškozeno více pneumatik
najednou, ale
v
y m

áte k dispozici
jen jednu lahvičku s vyplňovacím
přípravkem, dodanou v této sadě,
-

o

tvor proražený v pneumatice má
průměr větší než 4

mm,
-

p

neumatika je proražená na
bočnici,
-

p

okračovali jste v jízdě s téměř
prázdnou pneumatikou,
-

p

atka pneumatiky se oddělila od
ráfku kola,
-

r

áfek kola je poškozený.
7
Praktick

173
C4-aircross_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
F Připojte vstřikovací koncovku k ventilku
opravovaného kola.
F
N

ěkolikrát rukou sevřete lahvičku s
vyplňovacím přípravkem (dnem vzůru) pro do
vpravení celého jejího obsahu do pneumatiky.
F

S
ejměte vstřikovací koncovku.
F

N
amontujte zpět kuželku ventilku
a dotáhněte ji pomocí nástroje pro
demontáž/montáž.
Pozor: přípravek pro opravu pneumatiky je v případě požití zdraví škodlivý (obsahuje např.
etylenglykol, kalafunu, ...) a má rovněž dráždivé účinky na oči.
uc

hovávejte přípravek na místě mimo dosah dětí.
Doba použitelnosti přípravku je vyznačena na lahvičce.
Po použití ji nevyhazujte do směsného odpadu či volně v přírodě, doneste ji do některé z
provozoven sítě C
i

tro
Ë

N nebo do sběrného dvora.
Nezapomeňte si koupit novou náplň v síti C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu. F

Z
kontrolujte, zda je spínač A kompresoru
přepnutý do polohy " OFF".
F

Z
cela rozviňte hadičku B kompresoru.
F

P
řipojte hadičku k ventilku opravovaného
kola.
F

P
řipojte zástrčku kabelu kompresoru k
zásuvce 12
v vozidla (spínací skříňka v
poloze zapnutého příslušenství "
aC

C"
nebo vozidlo v režimu "
aC

C").
F

P
řepnutím spínače A do polohy " ON"
zapněte kompresor pro nahuštění
pneumatiky na tlak uvedený na štítku s
tlaky huštění pneumatik vozidla (viz rubrika
"
id

entifikační prvky").
Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí tělísko, nechte jej na místě.
F
Z
atřesením promíchejte vyplňovací
přípravek v lahvičce, demontujte uzávěr a
našroubujte vstřikovací koncovku.
7
Praktick

174
C4-aircross_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
F Pokud se vá m ani po přibližně 10 minutách
nepodaří dosáhnout požadovaného tlaku,
pneumatiku nelze opravit; pro opravu
vozidla se obraťte na servis sítě C
i

tro
Ë
N
nebo na jiný odborný servis.
F
o
d
pojte kompresor a ukliďte sadu.
ko

mpresor nepoužívejte bez přerušení
činnosti po dobu delší než 10
minut.
Pokud se
v
á
m zdá, že je kompresor
horký, ihned ho vypněte a odpojte ho.
Nechte ho vychladnout (minimálně
30
minut). Po opravě pneumatiky pomocí sady
se co nejdříve dostavte do servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo do jiného odborného
servisu.
in

formujte technika, že jste použili sadu
pro dočasnou opravu pneumatiky. Po
diagnostice
v
á
m technik sdělí, zda je
možné pneumatiku opravit nebo zda je
nutné ji vyměnit.
Je-li vozidlo vybaveno systémem
detekce poklesu tlaku v pneumatikách,
zůstane kontrolka detekce poklesu tlaku
rozsvícená až do resetování systému
(viz rubrika "Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách"). F

N
alepte samolepku s vyznačením omezení
rychlosti na střední část volantu vozidla.
F
i
h
ned se rozjeďte a jeďte omezenou
rychlostí (nejvýše 80
km/h), aby přípravek
vyplnil celý vnitřek pneumatiky. F

P
o ujetí 10 km nebo po uplynutí 5 minut
zastavte a pomocí kompresoru ověř te tlak
v opravené pneumatice. Pokud se tlak
mírně snížil, znovu dohustěte pneumatiku
na hodnotu uvedenou na štítku.
k
o
ntrolu
znovu zopakujte po ujetí 10
km nebo po
uplynutí 5
minut: pokud se tlak neudrží
na předepsané hodnotě, znamená to, že
místo úniku vzduchu nebylo dostatečně
zalepeno; pro opravu vozidla se obraťte na
servis sítě C
i

tro
Ë
N nebo na jiný odborný
servis.
J

e-li tlak v pneumatice správný, pečlivě
našroubujte čepičku ventilku pneumatiky
zpět. Můžete jet omezenou rychlostí
(nejvýše 80
km/h) až do servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo do jiného odborného
servisu.
Pr

179
C4-aircross_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
Montáž kola
Po výměně kola
Při použití rezervního kola určeného jen
na dojetí nepřekročte rychlost 80
km/h.
Nechte urychleně zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v pneumatice rezervního
kola v servisu sítě C
i

tro
Ë
N nebo v
jiném odborném servisu.
Nechte opravit vadné kolo a poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.
Postup
F Nasaďte kolo na náboj.
F Z ašroubujte šrouby rukou až na doraz.
F

P
roveďte předběžné utažení
bezpečnostního šroubu (pokud je ve
vybavení vozidla) klíčem 1 , opatřeným
nástrčkovým klíčem 5 .
F

P
roveďte předběžné utažení ostatních
šroubů s pomocí samotného klíče na
demontáž kola 1 .
Montáž zimních pneumatik
pro jízdu na sněhu
Pokud vybavíte své vozidlo zimními
pneumatikami namontovanými na
ocelových ráfcích, musíte bezpodmínečně
použít specifické šrouby, které jsou k
dispozici v servisní síti C
i

tro
Ë
N nebo v
jiném odborném servisu.
Je-li u verzí vozidel s pohonem
všech 4
kol nezbytné vyměnit jednu
pneumatiku, je doporučeno vyměnit
všechny čtyři penumatiky současně
a dbát přitom na to, aby byly všechny
stejných rozměrů, typu a značky.
Použití pneumatik různé velikosti,
struktury nebo stupně opotřebení
může způsobit poškození součástí
převodového ústrojí.
7
Praktick