2016 CITROEN C-ELYSÉE InstruktionsbØger (in Danish)

119
Funktion
når benzinpistolen sættes i dieseltanken,
støder den imod klappen. sy stemet forbliver
låst og hindrer påfyldning.
Forsøg ikke igen, men indfør i stedet en
pistol med diesel.
brændstofsikring*Mekanisk anordning der forhindrer påfyldning af benzin på en bil, der kører på diesel. Derved undgås det, at motoren
ødelægges. På dieselbiler sidder der en indbygget fejlsikring i brændstoftankens indgang, som forhindrer påfyldning af benzin.
sikringsanordningen, der sidder i tankens indgang, kommer til syne, når dækslet tages af.
* Afhængigt af destinationslandet.
si

kringsanordningen gør det muligt at
fylde tanken med en dunk.
Anbring dunkens mundstykke, så
det ikke er i direkte berøring med
sikringsanordningens klap og hæld
langsomt.
Rejser i udlandet
Dieselpistoler kan variere i de
forskellige lande. tils tedeværelsen
af en sikringsanordning kan gøre det
umuligt at fylde tanken op.
Inden du rejser ud af landet, anbefaler
vi, at du kontrollerer hos din aut.
CI
t

ro
Ën-
forhandler, om din bil er
tilpasset brændstofpistolerne i det land,
du planlægger at rejse til.
Hvis der ved en fejltagelse
påfyldes forkert brændstoftype,
skal brændstoftanken tømmes, før
motoren startes.
Afbrydelse
afbrændstoftilførsel
Din bil er udstyret med en sikkerhedsanordning,
der afbryder brændstoftilførslen i tilfælde af
kollision.
9
Praktiske informationer

120
Brændstof anvendt til
benzinmotorerne
benzinmotorerne er kompatible med
benzinbiobrændstoffer af typen E10 (indeholder
10
% ethanol) og overholder de europæiske
normer E
n

228 og E
n
15376.
br

ændstofferne af typen E85 (indeholder op til
85
% ethanol) er kun forbeholdt biler til denne
brændstoftype (
bi

oFlex-biler). Ethanolets
kvalitet skal overholde den europæiske norm
E
n 15

293.
Brændstof anvendt til
dieselmotorerne
Dieselmotorer er kompatible med biobrændstof,
som er i overensstemmelse med de aktuelle
og kommende E
u
standarder (diesel, som
overholder normen E
n

590 og er blandet
med biobrændstof, som overholder normen
E
n

14214), der distribueres via standere på
tankstationerne (kan indeholde 0
- 7% fedtsyre-
methyl-ester).
bi

obrændstoffet b
3
0 kan anvendes til visse
dieselmotorer. Denne anvendelse kræver dog,
at de særlige serviceforhold nøje overholdes.
ko

ntakt et aut. CI
t
ro
Ën-
værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
br

ug af andre typer af (bio)brændsel
(rene eller fortyndede vegetabilske eller
animalske olier, fyringsolie m.m.) er strengt
forbudt (risiko for beskadigelse af motoren og
brændstofkredsløbet).
Praktiske informationer

121
Hvis en bil, der er udstyret med en HDi-motor,
løber tør for brændstof, er det nødvendigt at
udlufte brændstofkredsløbet; se tegningen over
motorrummet i punktet "Dieselmotor".
Hvis bilens tank er udstyret med en
sikringsanordning, se det tilsvarende punkt.
tom brændstoftank (Diesel)
bliv ikke ved med at aktivere starteren,
hvis motoren ikke starter første gang;
gentag proceduren.F

F
yld mindst fem liter brændstof på tanken.
F
Å
bn motorhjelmen.
F
A
ktiver håndpumpen, indtil der opstår
modstand (ved første aktivering kan der
forekomme modstand).
F
A
ktiver starteren, indtil motoren starter
(skulle motoren ikke starte i første omgang,
skal der gå ca. 15 sekunder, før starteren
aktiveres igen).
F H vis bilen alligevel ikke starter efter nogle
forsøg, genaktiveres håndpumpen og
herefter starteren.
F

Lu
k motorhjelmen.
HDi 92 motor
9
Praktiske informationer

122
Dette sæt ligger i opbevaringskassen under
bagagerumsbunden.
sæ
ttet består af en kompressor og patron med
lappemiddel, så man kan reparere dækket
midlertidigt , og derefter køre til det nærmeste
værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.
Dækreparationssæt
Adgang til sættetVærktøjsliste
Alt værktøjet er særligt beregnet til bilen og kan
variere afhængigt af udstyr. br ug det ikke til
andre formål.
1.
1

2 V kompressor
In

deholder et lappemiddel til midlertidig
reparation af dækket og regulering af
dæktrykket.
2.


b
u
gserkrog (kan afmonteres) s
e a
fsnittet
"
bugser

ing af bilen".
Yderligere oplysninger om den aftagelige
bugserkrog findes i afsnittet "
bugser

ing af
bilen". Med bilens elektriske kredsløb er det
muligt at tilslutte kompressoren den tid,
der er nødvendig til reparationen af det
beskadigede dæk eller til at puste en
mindre oppustelig ting op.
Praktiske informationer

123
A. Positionsvælger "reparation" eller
"op pumpning"
B.
tænd

- "I" /slukknap "O"
C.


k
n
ap til udlukning af luft
D.
M

anometer (i bar og p.s.i.)
E.


b
o
ksen indeholder:
-

e
t kabel med adapter til 12 V-stik
-
d

iverse pumpetilslutninger til tilbehør,
såsom bolde, cykeldæk osv.
Beskrivelse af sættet
F. Patron med lappemiddel
G. H vid slange med prop til reparation
H.


s
o
rt slange til oppumpning
I.
M

ærkat for hastighedsbegrænsning Mærkaten for hastighedsbegrænsning
I skal klistres fast på rattet for at minde
dig om, at et dæk kun er til midlertidig
brug.
kø

r ikke hurtigere end 80 km/t med
et dæk, der er repareret med dette
reparationssæt.
9
Praktiske informationer

124
Reparationsprocedure
F Afbryd tændingenF ru l den hvide slange G helt ud.
F L øsn proppen til den hvide slange.
F
t
i
lslut den hvide slange til ventilen på det
dæk, som skal repareres. F
tils lut kompressorens stik til bilens
12 V stik
F
s
t
art bilen og lad motoren køre
be

mærk at dette produkt (f.eks. ætylen-
glykol, kolofonium...) er farligt at indtage
og irriterer øjnene.
s

kal opvares utilgængeligt for børn.
Fjern ikke eventuelle fremmedlegemer,
der sidder i dækket.
1. Reparation
F Drej knappen A til positionen "re
paration"F kontroller at kontakten B står på "O"
Praktiske informationer

125
start ikke kompressoren, før den hvide
slange er sluttet til dækventilen, ellers
vil lappemidlet løbe ud.
F

A

ktiver kompressoren ved at rykke
kontakten B til position "I" , indtil
dæktrykket når 2,0 bar.
L

appemidlet indsprøjtes under tryk i
dækket. Frakobl ikke slangen fra ventilen
imens (risiko for oversprøjtning). F t
a
g sættet af og skru proppen på den hvide
slange igen.
P
as på ikke at der ikke kommer væske
på bilen. o
p
bevar sættet inden for
rækkevidde.
F k
ø
r straks ca. 5 kilometer i bilen med
nedsat hastighed (mellem 20 og 60 km/t)
for at tilstoppe hullet.
F s
t
ands bilen for at kontrollere reparationen
og dæktrykket vha. sættet. Hvis det efter ca. 5 til 7 minutter ikke
lykkes at opnå dette tryk, kan dækket
ikke repareres. ko ntakt evt. et aut.
CIt roËn- værksted eller et andet
kvalificeret værksted med henblik på
vejhjælp.
9
Praktiske informationer

126
2. Pumpning
F tilslut kompressorens stik igen i bilens 12 V stik.
F
s
t
art bilen igen, og lad motoren køre. F
J uster trykket med kompressoren (for at
pumpe luft i skal kontakten B stå på "I" ,
og for at lukke luft ud skal kontakten B stå
på "O" og man skal trykke på knappen C )
i henhold til dæktrykmærkaten ved venstre
f o r dø r.
E

t trykfald betyder, at hullet ikke er helt
stoppet, og man skal der for kontakte et
aut. CI
t

ro
Ën-
værksted eller et andet
kvalificeret værksted med henblik på
vejhjælp.
F
s
a
ml sættet, og læg det på plads
F
k
ø
r maks. ca. 200 km med nedsat
hastighed (maks. 80
km/t).
kø
r hurtigst muligt til et aut. CI
t
ro
Ën-
v

ærksted eller et andet kvalificeret
værksted.
op

lys altid mekanikeren om, at sættet
har været i anvendelse. Efter diagnose
kan mekanikeren oplyse, om dækket
kan repareres, eller om det skal
udskiftes.
F
D
rej vælgeren A til positionen
"Pumpning".
F
r
u

l den sorte slange H helt ud.
F
t
i

lslut den sorte slange på
ventilen på det reparerede dæk.
Praktiske informationer