2016 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Priručnik (in Serbian)

167
Berlingo-2-VP_sr_Chap07_Verification_ed01-2016
AdBlue®
Potvrđen kvar
Pored prethodno navedenih signala,
pokazivač Urea
treperi i odobrena
autonomija će se prikazati u
kilometrima (milja

ma).
Upozorenje svakih 30 sekundi će se
nastaviti sa ažuriranjem autonomije na
50 km.
Što pre se obratite servisnoj mreži
C
i T ro Ë n ili u stručnom servisu.
r

izikujete da nećete moći ponovo da
startujete motor.
Startovanje je zabranjeno, na
kraju 1100 km (650 milja)
Pri svakom pokušaju startovanja,
upozorenje se aktivira i poruka
"
e missions fault : s tarting prevented"
se prikazuje.Sipanje / Dopuna AdBlue®
Upozorenja
k

oristite jedino
a
dBlue® u skladu sa
standardom
iso
22241.
Tečnost
a

dBlue
® je rastvor na bazi
uree.
o

va tečnost nije zapaljiva, bez boje je
i mirisa.
č

uvati na svežem mestu.
Kanister (5 ili 10 l), flašica (1,89 l)
AdBlue
®
Proverite ispravnost datuma isteka.
č
itajte uputstvo na nalepnici.
Proverite da li imate odgovarajuće
crevo za sipanje, koje se dobija ili se
ne dobija uz kanister. U slučaju kapljica, obrišite ivice
otvora rezervoara vlažnom krpom.
U slučaju prskanja
tečnosti
a dBlue
®, odmah isperite
hladnom vodom, ili se obrišite čistom
vlažnom krpom.
Ukoliko se tečnost kristališe, uklonite je
pomoću sunđera i tople vode.
PROVERE
7

168
Berlingo-2-VP_sr_Chap07_Verification_ed01-2016
AdBlue®
Sipanje
Uverite se da je vozilo parkirano na
ravnoj, horizontalnoj površini.
s
ipajte sadržaj kanistera/flašice u
odgovarajući rezervoar.
n

akon dopunjavanja rezervoara
a

dBlue
®, poštujte sledeća pravila :
-
d
ajte kontakt, a da ne startujete
motor.
-
s
ačekajte 10 sekundi pre nego što
startujete motor.
n

e bacajte prazan kanister /
flašicu
a

dBlue-a
® zajedno sa
kućnim otpadom.
o

dložite ga/je u posudu namenjenu u
tu svrhu ili se izvestite na prodajnom
mestu.
č
uvajte
a
dBlue
® van domašaja
dece, u originalnom pakovanju.
n

emojte nikada presipati
a
dBlue
®
u neku drugu posudu, jer će izgubiti
kvalitet čistoće.
n

ikada ne razblažujte tečnost vodom.
n

ikada ne sipajte tečnost u rezervoar
sa dizelom.
Preporuke za čuvanje
ne čuvajte kanistere/flašice a dBlue® u
vozilu.
Zamrzavanje AdBlue
®
adBlue® smrzava ispod -11°C (12,2°F)
i degradira se počev od 25°C (77°F).
Preporučuje se da čuvate kanistere/
flašice na suvom mestu koje nije
direktno izloženo sunčevim zracima.
U ovim uslovima tečnost se može
čuvati najmanje godinu dana.
Tečnost koja se zaledila može da se
koristi, kada se odmrzne, na sobnoj
temperaturi.
s
istem s C r sadrži uređaj za
zagrevanje rezervoara
a
dBlue
®
obezbeđujući rad vozila u
normalnim uslovima.
U izuzetnim situacijama kao što je
držanje vozila na temperaturama koje
duži period ne prelaze iznad -15°C
(5°F), upozorenje o kvaru sistema
protiv zagađenja može da bude
vezano za smrzavanje
a

dBlue
®.
Parkirajte vozilo na umerenije mesto
na nekoliko sati sve dok
a

dBlue
®
ponovo ne postane tečan.
i

sključenje upozorenja o sistemu protiv
zagađenja se ne događa odmah,
ono će se desiti nakon više pređenih
kilometara.

169
Berlingo-2-VP_sr_Chap08_aide-rapide_ed01-2016
AKUMULATOR
Pre nego što iskopčate akumulator,
sačekajte dva minuta posle prekida
kontakta.
n
e odvajajte stezaljke kada motor radi.
n

emojte puniti akumulator ako niste
odvojili kablove.
n

akon svakog ponovnog uključenja
akumulatora, uspostavite kontakt i
sačekajte 1 minut pre startovanja
motora, da biste omogućili inicijalizaciju
elektronskih sistema.
i pak, ako nakon
ovog delovanja ostanu lagane smetnje,
obratite se servisnoj mreži C
i T ro Ë n ili
u stručnom servisu.
n

akon zamene sijalica, sačekajte
približno 3 minuta pre nego što ponovo
spojite akumulator.
a

ko više od mesec dana ne
koristite vozilo, preporučujemo
odspajanje akumulatora.
Punjenje akumulatora
punjačem :
- isključite akumulator.
-
Pridržavajte se uputstava o
korišćenju proizvođača punjača.
-


Povežite punjač počevši od
elektrode (-).
-


Proverite čistoću elektroda i
stezaljki. a

ko su prekrivene
sulfatom (beličaste ili zelenkaste
naslage), skinite ih i očistite.
Pokretanje pomoću drugog
akumulatora
- Povežite crveni kabl sa
elektrodom (+) dva akumulatora.
-

Povežite kraj zelenog ili crnog
kabla sa elektrodom (-) dodatnog
akumulatora.
-


Povežite drugi kraj zelenog ili
crvenog kabla na masu vozila u
kvaru, što dalje od akumulatora.
-

d ajte kontakt, ostavite motor da
radi.
-
s ačekajte da vozilo počne da radi
na malom broju obrtaja i odvojite
kablove.
Prisustvo ovog natpisa, označava
da se koristi olovni akumulator
12 V posebne tehnologije i
karakteristika, za koji je potrebna,
u slučaju promene ili isključenja,
intervencija mreže C
i
T
ro
Ë
n
ili
stručnog servisa.
a

ko ne budete poštovali ova uputstva,
može doći do prevremenog pražnjenja
akumulatora.
n

akon ponovnog stavljanja
akumulatora,
s
top &
s
tart će biti
uključen tek nakon nekoliko sati, u
zavisnosti od klimatskih uslova i stanja
napunjenosti akumulatora
(do približno

8 sati).
k

od ponovnog punjenja akumulatora
za
s
top &
s
tart nije potrebno
isključivanje.
Akumulator
Brza PoMo

170
Berlingo-2-VP_sr_Chap08_aide-rapide_ed01-2016
REŽIM uŠTEdE
Po zaustavljanju motora, kada je ključ
u položaju kontakt, neke funkcije
(brisači, podizači stakala, plafonsko
osvetljenje, auto radio, itd.) mogu se
koristiti samo trideset minuta, da se ne
bi ispraznio akumulator.
k
ada prođe trideset minuta, aktivne
funkcije prelaze na "stand-by" i
pokazivač baterije treperi praćen
porukom na ekranu.
d

a bi ste izbegli automatsko uključenje
ovih funkcija, treba da startujete motor
i ostavite ga da radi nekoliko trenutaka.
Vreme koje vam je na raspolaganju
dvostruko je duže od vremena
potrebnog da se pokrene motor.
i pak,
ovaj period iznosiće uvek između pet i
trideset minuta.
i

strošen akumulator ne može
pokrenuti motor.
Akumulator

171
Berlingo-2-VP_sr_Chap08_aide-rapide_ed01-2016
komplet za privremenu popravku gume
sastoji se od kompresora i bočice (koja
sadrži sredstvo za lepljenje).
Korišćenje kompleta
- odaberite na nalepnici za
ograničenje brzine, izduvanu gumu,
zatim je zalepite na volan vozila
da bi imali podsetnik da je u toku
privremeno korišćenje nekog točka.
-

Prikopčajte bočicu
1 na
kompresor
2.
-

Povežite bočicu
1 sa ventilom
gume koju treba popraviti.
-
d obro odmotajte crevo kompresora
pre nego što ga povežete sa
bočicom.
-

Povežite električni kabl na jednu od
utičnica 12 V vozila.
-


Pokrenite kompresor pritiskom na
taster

A sve dok pritisak u gumi
ne dostigne 2,0 bara.
a

ko ovom
operacijom ne uspete da dobijete
ovaj pritisak, guma se ne može
popraviti.
-
o dspojite i odložite kompresor.
-
o dmah započnite vožnju, tokom
nekoliko kilometara, sa smanjenom
brzinom, kako bi se začepilo
probušeno mesto na gumi.
-

Podesite pritisak pomoću
kompresora u skladu sa
preporukama o vozilu i uverite
se da je probušeno mesto zaista
zakrpljeno (da više nema nikakvog
gubitka pritiska).
-


V
ozite smanjenom brzinom
(80 km/h). Guma mora biti ispitana
i popravljena što je moguće pre u
nekoj stručnoj radionici.
nakon korišćenja, bočica se može
odložiti u plastičnu kesu, koja je
isporučena sa kompletom, kako se vozilo
ne bi prljalo ili ostajali tragovi tečnosti.
obratite pažnju, ovaj proizvod za
zaptivanje je štetan u slučaju da
se proguta i nadražuje oči.
d

ržati bočicu van domašaja dece.
C
i
T
ro Ë n n akon korišćenja nemojte
bacati bočicu u prirodu, odnesite je u
mrežu ili u neku službu za sakupljanje
štetnih materija.
o

va bočica dostupna je u mreži
C
i
T
ro Ë n .
PRIBOR ZA POPRAVKU
PNEUMA

TIKA
alat se nalazi u pregradi ispod
prednjeg desnog sedišta.
V
ozilo isporučeno sa priborom za
privremenu popravku pneumatika,
nije opremljeno rezervnim točkom niti
alatom (dizalica, ručica...).
Brza PoMo

172
Berlingo-2-VP_sr_Chap08_aide-rapide_ed01-2016
1. Parkiranje vozila
- obavezno se uverite da su putnici
napustili vozilo i da se nalaze na
bezbednoj udaljenosti.
-
z austavite vozilo na ravnom,
čvrstom tlu koje nije klizavo.
-
z ategnite parkirnu kočnicu,
prekinite kontakt i izaberite prvi
stepen prenosa ili položaj za vožnju
unazad. -
Postavite podlošku, ispod točka
dijagonalno od točka koji želite da
zamenite.
ZAMENA
TOČKA
2.

Alati
alat se nalazi u pregradi koja
je zatvorena poklopcem ispod
suvozačevog sedišta.
-
a ko treba, pomerite sedište
unapred da biste prišli pregradi iz
zadnjeg dela vozila.
-
i zvucite poklopac, zatim izvadite
dizalicu i držač za alat.
-
i zvadite potreban alat.
1.
d izalica.
2.
r učica za skidanje točka.
3.

Podloška.
4.

k ljuč za poluge k rov Modutop i
zadnje svetlo.
5.

Uklanjanje ratkapne aluminijumskih
točkova.
6.


Prsten za vuču.
k

ada je vozilo opremljeno sistemom
za vuču, ponekad je neophodno da se
malo podigne vozilo da bi se olakšalo
izvlačenje rezervnog točka iz korpe.
U određenim uslovima terena i/
ili prilikom prevoza važnog tereta,
pozovite servisnu mrežu C
i
T
ro
Ë
n
ili
stručni servis.
d

izalica i alat su posebno namenjeni
za vozilo.
n
e upotrebljavajte ih u druge
svrhe.
zamena točka

173
Berlingo-2-VP_sr_Chap08_aide-rapide_ed01-2016
3. Rezervni točak
- odvrnite vijak sa ručicom za
skidanje točka sve dok se korpa
maksimalno ne spusti.
-
o
tvorite zadnja vrata da biste
pristupili rezervnom točku. -
o slobodite korpu od kuke i
postavite rezervni točak pored
točka koji treba zameniti.
Brza PoMo

174
Berlingo-2-VP_sr_Chap08_aide-rapide_ed01-2016
4. skidanje probušenog pneumatika
- Postavite osnovu dizalice na zemlju
i uverite se da je ona u uspravnom
položaju napred
a ili pozadi B na
delu predviđenom za nju, na mestu
koje je najbliže točku koji se menja.
-

o dvijajte dizalicu sve dok njen
glavni deo ne dođe u dodir sa
mestom koje se koristi
; pritisna
površina A vozila mora dobro da
se umetne u centralni deo glave
dizalice.
-

Podižite vozilo, sve dok ne bude
dovoljno prostora između točka i
tla, za lakše postavljanje rezervnog
točka (neprobušen pneumatik).
-

n astavite sa odvrtanjem točka do
kraja.
-
s kinite vijke i skinite točak.
-
Uklonite naplatak.
-
o
slobodite vijke točka i započnite
odvrtanje. Proverite da li je dizalica stabilna,
postolje mora da dodiruje tlo, u
uspravnom položaju.
a

ko je tlo klizavo ili mekano, postoji
rizik da dizalica isklizne ili potone -
r

izik od povrede !
Vodite računa da postavljate dizalicu
samo na predviđena mesta ispod
vozila, vodeći računa da pritisna
površina vozila bude dobro usmerena
na glavu dizalice.
U suprotnom, postoji rizik da se vozilo
ošteti i/ ili da dizalica utone -
r izik od
povrede
!
n

emojte rasklapati dizalicu pre nego
što završite oslobađanje točka i pre
nego što postavite podlošku ispod
dijagonalno suprotne gume.
zamena točka