2016 CITROEN BERLINGO MULTISPACE ESP

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Berlingo-2-VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Bedienungseinheit
Die neuen gespeicherten Druckparameter
werden vom System als Referenzwerte
betrachtet. Die Reifendruckwarnung ist nur
zuverlässig, wenn die Reinitialisierung
des Systems mit ordnungsgemäß
angepasstem Reifendruck der vier Reifen
verlangt wird.
Nach jeder Maßnahme am System, ist
es erforderlich, den Reifendruck der
vier Reifen zu prüfen und dann deren
Neuinitialisierung durchzuführen.
SchneekettenDas System darf nicht nach der
Montage oder Demontage von Schneeketten
reinitialisiert werden.
Knopf Armaturenbrett
F
Drücken Sie lang auf diesen Knopf.
Ein akustisches Signal mit hohem T

on
bestätigt die Reinitialisierung.
Ein akustisches Signal mit tiefem Ton
zeigt an, dass die Reinitialisierung nicht
vorgenommen wurde.
Funktionsstörung
das blinkende, dann das konstante
Aufleuchten der Reifendruck-Warnleuchte
zusammen mit dem
Aufleuchten der
Service-Kontrollleuchte weisen auf eine
Funktionsstörung des Systems hin.
In diesem Fall wird die Überwachung des
Reifendrucks nicht mehr gewährleistet.
Lassen Sie das System vom CITROËN-
Händlernetz oder von einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.

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Berlingo-2-VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Starten und Anhalten
FAHRHINWEISE
Respektieren sie die
Straßenverkehrsordnung und seien Sie bei
allen Verkehrsbedingungen vorsichtig.
Richten Sie Ihre
Aufmerksamkeit auf
den Verkehr und lassen
sie ihre Hände
am Lenkrad, um jederzeit und auf jede
Eventualität reagieren zu können.
Bei einer längeren Fahrt wird dringend
empfohlen, alle zwei Stunden eine Pause
einzulegen.
Bei schlechtem W

etter fahren Sie
vorausschauend, bremsen Sie rechtzeitig
und vergrößern Sie die Sicherheitsabstände.
Fahrweise auf überschwemmten
Straßen
Es wird dringend empfohlen, nicht auf
überschwemmten Straßen zu fahren, denn
dies könnte den Motor, das Getriebe sowie
die elektrischen Systeme Ihres Fahrzeugs
stark beschädigen. Wenn Sie unbedingt eine überschwemmte
Fahrbahn befahren müssen:
-
überprüfen sie, dass die W

assertiefe
15
cm nicht überschreitet, unter
Berücksichtigung der W
ellen, die von
den anderen Verkehrsteilnehmern
verursacht werden könnten,
-
deaktivieren sie die Funktion stOP & staRt,
- fahren Sie so langsam wie möglich,
ohne den Motor abzuwürgen.
Überschreiten
sie auf keinen Fall die
Geschwindigkeit von 10 km/h,
- halten sie nicht an und schalten sie den
Motor nicht aus.
Beim V
erlassen der überschwemmten
Straße, sobald es die
sicherheitsbedingungen es erlauben,
bremsen Sie mehrmals hintereinander leicht
ab, um die Bremsscheiben und Bremsklötze
zu trocknen.
Bei Zweifeln hinsichtlich des Zustands
Ihres Fahrzeugs, wenden Sie sich an einen
V

ertreter des C
itROËn-Händlernetzes oder
an eine qualifizierte Fachwerkstatt. Fahren Sie niemals mit angezogener
Feststellbremse - Gefahr der
Überhitzung und der Beschädigung des
Bremssystems!
Brandgefahr!
die auspuf
fanlage
ihres Fahrzeugs ist sehr
heiß, auch noch einige Minuten nach dem
Ausschalten des Motors; parken Sie bzw
.
lassen Sie Ihr Fahrzeug daher nicht mit
laufendem Motor an Stellen oder auf einem
Untergrund mit entflammbaren Materialien
stehen: Gras, Blätter, etc....
Lassen Sie ein Fahrzeug mit laufendem
Motor niemals unbeaufsichtigt. Wenn
Sie Ihr Fahrzeug, bei laufendem
Motor, verlassen müssen, ziehen Sie die
Feststellbremse an und schalten Sie das getriebe, je nach getriebetyp, in den leerlauf oder auf Position

N oder P.
Wichtig!
staRtBeReit
3

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Bedienungsschalter am Lenkrad
Berlingo-2-VP_de_Chap04_Ergonomie_ed01-2016
LED-TAGFAHRLICHT
nebelschlussleuchten an
(bernsteingelb, bei der 2. Drehung
des Rings nach vorne)
Nebelscheinwerfer an (grün, bei
der 1. Drehung des Rings nach
vorne) Zum Ein- bzw. Ausschalten
diesen Ring nach vorne bzw.
hinten drehen.
Der Zustand (ein/aus) wird
durch die Kontrollleuchte im
Kombiinstrument angezeigt.
ausschalten nicht vergessen, sobald
sie nicht mehr erforderlich sind.
Durch das automatische Einschalten
der Beleuchtung werden die
nebelschlussleuchten ausgeschaltet,
die Nebelscheinwerfer bleiben jedoch
eingeschaltet.
Zum
Ausschalten der
nebelschlussleuchten und
der Nebelscheinwerfer Ring
zweimal nach hinten drehen.
Einschaltautomatik der Beleuchtung
Bei nebel oder schnee registriert der
Helligkeitssensor die lichtintensität
gegebenenfalls als ausreichend.
Folglich schaltet sich die Beleuchtung
nicht automatisch ein. Bei Bedarf
müssen Sie das
Abblendlicht von Hand
einschalten.
decken sie den Helligkeitssensor an der
Windschutzscheibe hinter dem Rückspiegel
nicht ab. Er dient zum automatischen
einschalten der Beleuchtung und der
Scheibenwischer

.
Funktion aktivieren
standlicht und abblendlicht schalten sich
bei geringer Helligkeit und
bei dauernder Benutzung
der Scheibenwischer
automatisch ein. Sie
schalten sich aus, sobald es wieder hell
genug ist oder die Scheibenwischer
ausgeschaltet werden.
Beim Starten des Fahrzeugs bei

Tag,
schaltet sich das Tagfahrlicht automatisch
ein.
Beim manuellen oder automatischen
einschalten des stand-, abblend-, oder
Fernlichtes, erlischt das

Tagfahrlicht.
Programmierung
In Ländern, wo das Einschalten des tagfahrlichts nicht obligatorisch ist,
können sie die Funktion über das
Konfigurationsmenü jeweils aktivieren oder
deaktivieren.
Ohne
einschreiten des Fahrzeugnutzers
wird der Energiesparmodus zur Entlastung
der Batterie nach dreißig Minuten aktiviert.
die Funktionen gehen in den standby-
Modus über und die Batteriekontrollleuchte
blinkt.
Die Standlichter sind vom
Energiesparmodus nicht betrof

fen.
Bei klaren
sichtverhältnissen oder bei
Regen, gleichgültig ob am
Tag oder in der
nacht, blenden die nebelschlussleuchten
nachfolgende V
erkehrsteilnehmer und
dürfen daher nicht eingeschaltet werden.
siehe abschnitt 8, unterabschnitt
"Batterie".
Nebelscheinwerfer und
Nebelschlussleuchten
Sie funktionieren zusammen mit Stand- und
Abblendlicht.
drehen sie den einstellring in die Position
AUT O. Bei Aktivieren der Funktion, erscheint
eine Meldung auf dem Bildschirm.
Funktion deaktivieren
Drehen Sie den Einstellring entweder nach
vorne oder nach hinten. Bei Deaktivieren der
Funktion erscheint eine Meldung auf dem
Bildschirm. Diese Funktion ist nicht kompatibel mit dem
Tagfahrlicht.
ERGONOMIE und BORDKOMFORT
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Berlingo-2-VP_de_Chap04_Ergonomie_ed01-2016
Programmierte
Sollgeschwindigkeit
ändernFunktion ausschalten
Funktionsstörung Programmierte Sollgeschwindigkeit
löschen
Im Stillstand wird nach dem Ausschalten der
Zündung keine Geschwindigkeit mehr vom
System gespeichert.
Um eine höhere als die vorhergehende
Geschwindigkeit zu speichern, haben Sie
zwei Möglichkeiten:
-

d
rehen sie das einstellrad auf
0
oder
schalten Sie die Zündung aus, um die
Funktion auszuschalten.
Was Sie beachten sollten
Ohne das Gaspedal zu betätigen
-
drücken sie auf die taste SET + .
Bei kurzem Druck erhöht sie sich um 1
km/h.
Bei anhaltendem Druck erhöht sie sich in
Schritten von 5
km/h.
Mit Betätigung des Gaspedals
-
Überschreiten sie die gespeicherte
Geschwindigkeit, bis Sie die gewünschte
Geschwindigkeit erreicht haben.
-


d
rücken sie auf die taste SET +
oder
SET -.
Um eine niedrigere als die vorhergehende
Geschwindigkeit zu speichern:
-


d
rücken sie auf die taste SET -
.
Bei kurzem Druck verringert sie sich um
1
km/h.
Bei anhaltendem Druck verringert sie sich in
Schritten von 5
km/h. Die programmierte Geschwindigkeit wird
gelöscht und durch drei Striche ersetzt.
W

enden
sie sich an das CitROËn-
Händlernetz oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um das System überprüfen
zu lassen. Besondere V

orsicht ist geboten, wenn Sie
die programmierte Sollgeschwindigkeit
durch ununterbrochenen
druck auf die taste
ändern, da die Geschwindigkeit sich schnell
erhöhen oder verringern kann.
Benutzen Sie den Geschwindigkeitsregler
nicht auf glatter Fahrbahn oder im dichten
Verkehr
.
Bei starkem Gefälle kann der
Geschwindigkeitsbegrenzer nicht verhindern,
dass die programmierte Geschwindigkeit
überschritten wird.
Der Geschwindigkeitsregler entbindet den
Fahrer in keinem Fall von der Einhaltung der
vorgeschriebenen Geschwindigkeiten und
von seiner Aufmerksamkeit.
Es empfiehlt sich, die Füße in Pedalnähe
ruhen zu lassen.
Um jede Behinderung unter dem Pedalwerk
zu vermeiden:
- achten Sie darauf, dass die Fußmatte
und die zugehörigen Befestigungen am
Boden korrekt ausgerichtet sind,
-
legen Sie niemals mehrere Fußmatten
übereinander.
Bedienungsschalter am lenkrad

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Bedienungsschalter am Lenkrad
Berlingo-2-VP_de_Chap04_Ergonomie_ed01-2016
Programmierte Geschwindigkeit
überschreitenFunktion ausschaltenFunktionsstörung
Die programmierte Geschwindigkeit wird
gelöscht und dann durch drei Striche ersetzt.
Wenden
sie sich an das CitROËn-
Händlernetz oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um das System überprüfen
zu lassen.
Blinken der Geschwindigkeit
Was Sie beachten sollten
Der Geschwindigkeitsbegrenzer entbindet
den Fahrer in keinem Fall von der Einhaltung
der vorgeschriebenen Geschwindigkeiten
und seiner Aufmerksamkeit.
Achten Sie auf das Straßenprofil, seien Sie
vorsichtig bei starkem Beschleunigen und
behalten Sie immer die Kontrolle über Ihr
Fahrzeug.
Um jede Behinderung unter dem Pedalwerk
zu vermeiden:
-
achten Sie darauf, dass die Fußmatte
und die zugehörigen Befestigungen
richtig am Boden angeordnet sind,
-
legen Sie niemals mehrere Fußmatten
übereinander.
Der

Tritt auf das Gaspedal, um die
programmierte Geschwindigkeit zu
überschreiten, ist wirkungslos, es sei
denn, das Gaspedal wird kräftig über den
Widerstand hinaus getreten.
Der Begrenzer wird vorübergehend
deaktiviert, die programmierte
Geschwindigkeit blinkt in diesem Fall und ein
akustisches Signal ertönt.
Um den Begrenzer wieder zu aktivieren,
verlangsamen Sie die Fahrt auf oder unter
die programmierte Geschwindigkeit.
Sie blinkt:
-
wenn das Gaspedal ganz durchgetreten
wurde,
-
wenn der Begrenzer nicht verhindern
kann, dass das Fahrzeug schneller
wird aufgrund des Straßenprofils oder
starken
gefälles,
- bei starkem Beschleunigen. -


d
rehen sie das einstellrad auf

0
oder
schalten Sie die Zündung aus, um das
System auszuschalten.
Die zuletzt programmierte Geschwindigkeit
bleibt gespeichert.
eRgOnOMie und BORdKOMFORt
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Berlingo-2-VP_de_Chap05_Securite_ed01-2016
Aktivierung / NeutralisierungAnomalie
Im Falle einer Anomalie wird die Leuchtdiode
der Taste aktiviert, begleitet von einem
akustischen
signal und einer Meldung auf
dem Bildschirm.
W

enden
sie sich an einen V
ertreter des
C
itROËn-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Was Sie beachten sollten
Vergewissern Sie sich bei schlechtem Wetter
oder im Winter, dass die Sensoren nicht mit
Schmutz, Eis oder Schnee bedeckt sind.
Das System wird automatisch deaktiviert,
wenn ein Anhänger angekuppelt
oder ein Fahrradträger angebaut wird
(Fahrzeug mit von CITROËN
empfohlener
Anhängerkupplung / Fahrradträger).
Sie können das System durch drücken dieser taste aktivieren
oder neutralisieren.
die aktivierung

und
Neutralisierung des Systems
werden beim Anhalten des
Fahrzeugs gespeichert.
Den Vorwärtsgang einlegen
Zusätzlich zur Einparkhilfe hinten, wird die einparkhilfe vorne aktiviert, sobald bei einer
Fahrzeuggeschwindigkeit von weniger als
10
km/h ein Hindernis vorne erkannt wird.
Der vom Lautsprecher (vorne oder
hinten) ausgegebene

Ton hilft zu
erkennen, ob sich das Hindernis vor
oder hinter dem Fahrzeug befindet.
Einparkhilfe ausschalten
Schalten Sie in den Leerlauf.
die einparkhilfe entbindet den
Fahrer keinesfalls von seiner
Aufmerksamkeitspflicht und seiner
V
erantwortung.
einparkhilfe

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Fahrsicherheit
Berlingo-2-VP_de_Chap05_Securite_ed01-2016
ANTRIEBSSCHLUPFREGELUNG
(ASR) UND ELEKTRONISCHES
ST

ABILIT
äTSPROGRAMM (ESP)
Diese Systeme sind mit dem
Antiblockiersystem verbunden und ergänzen
es.
Die ASR dient dazu, die Antriebskraft optimal
zu verteilen und zu verhindern, dass man
beim Beschleunigen die Kontrolle über das
Fahrzeug verliert.
Sie sorgt für optimalen Antrieb und
verhindert ein
durchdrehen der Räder

,
indem sie auf die Bremsen der Antriebsräder
und den Motor einwirkt. Darüber hinaus
sorgt sie beim Beschleunigen für eine
bessere Richtungsstabilität des Fahrzeugs.
Halten Sie beim ESP das Fahrzeug auf Kurs
und versuchen Sie nicht gegenzusteuern.
Bei einer Abweichung zwischen der
vom Fahrzeug verfolgten und der vom
Fahrer gewünschten Spur wirkt das ESP
automatisch auf die Bremse eines oder
mehrerer Räder und auf den Motor, um das
Fahrzeug in die gewünschte Spur zu lenken.
Deaktivierung
Unter außergewöhnlichen Bedingungen
(Starten des Fahrzeugs, wenn es im
Morast, Schnee, auf beweglichem
Untergrund, usw. festgefahren ist) kann
es sich als zweckmäßig erweisen,
Antriebsschlupfregelung (ASR) und
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) zu
deaktivieren, damit die Räder durchdrehen
und wieder Bodenhaftung finden.
Funktionsstörung
Was Sie beachten sollten
Elektronisches Stabilitätsprogramm
(ESP) und Antriebsschlupfregelung (ASR)
bieten zusätzliche Sicherheit bei normaler
Fahrweise, sollten jedoch den Fahrer nicht
dazu verleiten, riskanter oder zu schnell zu
fahren.
Das System funktioniert nur unter der
Bedingung, dass die Vorschriften des
Herstellers bezüglich der Räder (Bereifung
und Felgen), der Bremsanlage, der
elektronischen Bauteile und der Montage-
und Reparaturverfahren eingehalten werden.
Lassen Sie die Systeme nach einem Aufprall
vom CITROËN-Händlernetz oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Funktionskontrolle
Die Kontrollleuchte blinkt, wenn
ASR oder ESP in Betrieb ist.
Sie schalten sich wieder ein:
-
automatisch ab 50 km/h, Bei einer Betriebsstörung
der Systeme leuchten die
Kontrollleuchte und die
leuchtdiode auf, verbunden
mit einem akustischen Signal
und einer Meldung auf dem
Bildschirm.
-


d
rücken sie den schalter
oder drehen sie das
Rädchen auf die Position
ESP

OFF (je nach Version).
-
Die Leuchtdiode leuchtet auf: ASR und
ESP

arbeiten nicht mehr. -
manuell durch erneuten druck auf den schalter oder
durch drehen des Rädchens
auf diese Position (je nach
V

ersion). Lassen Sie das System vom CITROËN-
Händlernetz oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Die Kontrollleuchte kann auch aufleuchten,
wenn die Reifen einen zu geringen
Reifendruck aufweisen. Prüfen Sie den
Druck jedes Reifens.
siCHeRHeit
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Fahrsicherheit
Berlingo-2-VP_de_Chap05_Securite_ed01-2016
Ihnen werden verschiedene Betriebsarten
angeboten:
Normal (ESP)
ESP OFFSchnee
Dieser Modus ermöglicht
die anpassung an die
Bodenhaftungsbedingungen
für jedes einzelne der beiden
V
orderräder beim Starten.
Das System verringert beim Anfahren
den Schlupf und sorgt damit je nach
Bodenhaftung für eine optimale
Beschleunigung.
Gelände
(Schlamm, nasses Gras, ...)
Dieser Modus lässt beim
Anfahren für das Rad mit weniger
Bodenhaftung viel
schlupf zu,
damit das Rad den Schlamm
entfernt und wieder Grip
bekommen kann.
Parallel dazu wird das Rad mit mehr
Bodenhaftung so gesteuert, dass möglichst
viel Drehmoment übertragen wird.
Das System verringert beim

Anfahren den
Schlupf und passt sich damit optimal an die
Bedürfnisse des Fahrers an.
Sand
Dieser Modus lässt simultan
für beide Antriebsräder wenig
Schlupf zu, damit sich das
Fahrzeug fortbewegt und nicht
stecken bleibt.
Verwenden Sie im Sand keinen anderen
Modus, damit das Fahrzeug nicht stecken
bleibt.dieser Modus ist auf einen
geringen Schlupf abgestimmt,
so wie er bei gewöhnlichen
Bodenhaftungsbedingungen auf
der Straße auftritt.
Nach jedem
Ausschalten der Zündung kehrt
das System automatisch in den ESP-Modus
zurück.
dieser Modus ist lediglich für
besondere Bedingungen beim
starten oder bei niedriger
Geschwindigkeit geeignet.
Über 50 km/h kehrt das System
automatisch in den ESP-Modus
zurück.
siCHeRHeit
5