2016 BMW X5 M service

▷È stata montata una ruota senza controllo
elettronico RDC: eventualmente farla con‐
trollare da un Service Partner o da un'offi‐
cina specializzata qualificata.▷Malfunzionamento: far eseguire il controllo
del sistema da un Service Partner o da
un'officina specializzata qualificata.▷L'RDC non è riuscito a terminare il reset.
Eseguire nuovamente il reset del sistema.▷Disturbo dovuto ad impianti o apparecchi
con la stessa radiofrequenza: una volta ab‐
bandonato il campo di disturbo il sistema
ritorna automaticamente attivo.
Avviso foratura pneumatico
RPA
Principio di funzionamento
Il sistema riconosce una perdita di pressione
del pneumatico confrontando la velocità delle
singole ruote durante la marcia.
Una perdita di pressione del pneumatico altera
il diametro e di conseguenza la velocità di rota‐
zione della ruota interessata. Questo viene in‐
terpretato e segnalato come foratura del pneu‐
matico.
Il sistema non misura l'effettiva pressione dei
pneumatici.
Requisiti per il funzionamento
L'inizializzazione del sistema deve essere av‐
venuta con la pressione dei pneumatici cor‐
retta, altrimenti non viene garantita l'affidabilità
della segnalazione di foratura. Reinizializzare
sempre il sistema dopo aver corretto la pres‐
sione dei pneumatici o aver sostituito pneuma‐
tici o ruote.
Indicatore di stato Sul Control Display è possibile visualizzare lo
stato corrente dell'avviso foratura pneumatico,
per es. se è attivo.
Sul Control Display:1.« Info vettura »2.« Stato vettura »3. « Indicazione foratura pneumatici »
Viene visualizzato lo stato.
Inizializzazione Tramite l'inizializzazione, la pressione dei sin‐
goli pneumatici viene impostata come riferi‐
mento per la rilevazione di una foratura. L'ini‐
zializzazione viene avviata confermando le
pressioni dei pneumatici.
Se sono montate catene da neve non inizializ‐
zare il sistema.
Sul Control Display:
1.« Info vettura »2.« Stato vettura »3. « Effettuare reset »4.Avviare il motore - non partire.5.Avviare l'inizializzazione tramite
« Effettuare reset ».6.Partire.
L'inizializzazione avviene durante la marcia e
può essere interrotta in qualsiasi momento.
L'inizializzazione prosegue automaticamente
una volta ripreso il viaggio.
Messaggio di foratura La spia di avvertimento gialla si ac‐
cende. Viene visualizzato un avviso
Check Control.
Un pneumatico è forato o si è verificata una no‐
tevole perdita di pressione.
1.Ridurre la velocità e fermarsi con atten‐
zione. Evitare frenate e sterzate brusche.2.Identificare la ruota danneggiata. Control‐
lare la pressione dei pneumatici con l'aiuto
del Mobility System. Se la pressione è cor‐
retta in tutti i pneumatici, è possibile cheSeite 121SicurezzaAzionamento121
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▷▷
Tramite il tasto
Premere il tasto fino a quando nella stru‐
mentazione combinata non viene visua‐
lizzato il programma desiderato.
Indicazione nella strumentazione
combinata
Servotronic con programma selezio‐
nato in caso di visualizzazione attiva
dello stato sistema della dinamica di
marcia, vedi pagina 98.
Sospensioni autolivellanti Principio di funzionamento
Le sospensioni autolivellanti mantengono co‐
stante l'altezza dal suolo della vettura. L'asse
posteriore della vettura viene mantenuto al li‐
vello previsto indipendentemente dalle condi‐
zioni di carico.
Il sistema assicura sempre un comfort ottimale
in quanto la corsa delle sospensioni viene
mantenuta costante in tutte le situazioni di
marcia.
Malfunzionamento
Viene visualizzato un avviso Check Control. Il
sistema è danneggiato. Comportamento di
marcia della vettura alterato o comfort di guida
sensibilmente ridotto. Rivolgersi al Service
Partner o a un'officina specializzata qualificata
il più vicina possibile.Seite 148AzionamentoSistemi regolazione stabilità di marcia148
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4. Premere il tasto per impostare i
minuti.5. Premere due volte il tasto per attivare
il timer.
Disattivazione
1.Selezionare il timer desiderato.2. Premere il tasto per disattivare il ti‐
mer.
Raggio di azione del telecomando
Il raggio d'azione medio in ricezione è di circa
150 m.
Il raggio d'azione raggiunge il massimo quando
il telecomando è tenuto in orizzontale rivolto in
avanti.
Frequenze Il telecomando può essere disturbato da altri
impianti o apparecchi che utilizzano le stesse
frequenze.
Sostituzione delle batterie
Sostituire le batterie quando viene visualizzato
un avviso Check Control o quando lampeggia
la spia della batteria.
ATTENZIONE
Le sostanze contenute negli accumula‐
tori possono provocare danni. Sussiste il peri‐
colo di danni materiali. Non usare accumula‐
tori.◀1.Rimuovere il vano batteria con un oggetto
adatto, freccia 1.2.Rimuovere il coperchietto del vano batte‐
ria, freccia 2.3.Inserire batterie dello stesso tipo.4.Chiudere lo sportello.
Far smaltire la batteria esausta da un
Service Partner o da un'officina specia‐
lizzata qualificata o consegnarla presso
un apposito centro di raccolta.
Malfunzionamento
Il simbolo indica la presenza di un guasto al‐
l'aerazione/riscaldamento a vettura ferma. Far
eseguire il controllo del sistema da un Service
Partner o da un'officina specializzata qualifi‐
cata.
Seite 174AzionamentoClimatizzazione174
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Inserimento1.Abbassare la leva di sblocco con un angolo
di circa 45° e far scorrere il vano frigorifero
in avanti sul contatto fino allo scatto.2.Abbassare entrambe le leve di sblocco.3.Tirare le maniglie, frecce 1, e spingere le
leve di sblocco, frecce 2, nelle guide fino
allo scatto.
Malfunzionamento
Impossibile accendere il vano frigorifero, op‐
pure il vano frigorifero si spegne per es.
quando il sistema di raffreddamento è surri‐
scaldato o la tensione della batteria è bassa.
Uno dei LED lampeggia.
Risoluzione dell'anomalia
1.Se necessario, fare raffreddare il vano fri‐
gorifero.2.Avvio del motore.3.Accendere il vano frigorifero.
Se il LED continua a lampeggiare trascorsi po‐
chi secondi, fare controllare il vano frigorifero
da un Service Partner o un'officina specializ‐
zata qualificata.
BMW X5 M: bagagliaio
Copribagagliaio
Avvertenze ATTENZIONE
Un copribagagliaio applicato male può
provocare danni. Sussiste il pericolo di danni
materiali. Agganciare il copribagagliaio su en‐
trambi i lati.◀
AVVERTIMENTO
Eventuali oggetti liberi nell'abitacolo pos‐
sono venire proiettati con violenza durante la
marcia, per es. in caso di incidente, frenata o
nelle manovre per evitare un ostacolo. Sussi‐
ste il pericolo di lesioni. Bloccare eventuali og‐
getti liberi nell'abitacolo.◀
AVVERTIMENTO
Se un copribagagliaio scatta all'indietro si
possono incastrare parti del corpo o verificare
danni. Pericolo di lesioni o di danni materiali.
Accompagnare il movimento del copribaga‐
gliaio.◀
Agganciare1.Estrarre il copribagagliaio, freccia 1.2.Fissaggio del copribagagliaio ai supporti
sui due lati, frecce 2.
Rimozione
Per stipare bagagli ingombranti è possibile ri‐
muovere la copertura.
Seite 182AzionamentoEquipaggiamento interno182
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Dati tecnici BMW X5 M e BMW X6 MEquipaggiamento dellavettura
In questo capitolo vengono descritti tutti gli
equipaggiamenti di serie, in dotazione in deter‐
minati Paesi e optional disponibili nella serie.
Verranno pertanto descritti anche equipaggia‐
menti non presenti in una vettura, per es. a
causa degli optional selezionati oppure della
variante per il Paese specifico. Questo vale an‐
che per le funzioni e i sistemi di sicurezza. Per
utilizzare le rispettive funzioni e sistemi, osser‐
vare le disposizioni nazionali in vigore.
Motore ad alto rendimento
V8
Il motore ad alto rendimento V8 produce da
una cilindrata di 4,4 litri una potenza massima
di 423 kW e una coppia massima di 750 Nm.
Con la sua risposta spontanea viene generata
una gamma molto ampia di giri motore utilizza‐
bile. Il numero di giri massimo è 6800/min e
viene regolato elettronicamente. Grazie all'ele‐
vata dinamica del motore, il numero massimo
di giri viene adeguato quando la vettura è
ferma.
Guida di riscaldamento
Durante la fase di riscaldamento il motore V8
ad alto rendimento ha un comportamento piut‐
tosto ruvido durante il funzionamento, a causa
del regime di emissioni.
In base al sistema, quando il motore è freddo
l'impianto di scarico ha un leggero tono metal‐
lico.
Ulteriori indicazioni relative alla guida di riscal‐
damento: Contagiri, vedi pagina 95, e Tempe‐
ratura olio motore, vedi pagina 95.Freni M Compound
L'impianto frenante a elevate prestazioni di‐
spone di dischi dei freni Compound forati.
A causa di particolarità strutturali è possibile
che vengano emessi rumori durante la frenata.
Tuttavia, ciò ha un effetto sull'efficienza, sulla
sicurezza dell'impianto e sulla stabilità dei
freni.
Frenata corretta Per mantenere in condizioni ottimali l'impianto
frenante è opportuno sottoporlo a intervalli re‐
golari al carico del carattere della vettura.
Catena cinematica Il sistema a trazione integrale xDrive crea una
ripartizione a variazione continua della coppia
fra l'asse anteriore e l'asse posteriore. Su que‐
sta vettura la combinazione di xDrive e Dyna‐
mic Performance Control assicura un elevato
grado di dinamica di marcia tipica di BMW M.
L'attivazione della modalità dinamica M per‐
mette di aumentare ulteriormente la dinamica
e la precisione dello sterzo in tutti gli intervalli
di velocità.
Guida su pista
Requisiti di base Prima di guidare su una pista:▷Partecipazione ad un corso di formazione
BMW Driving Experience.▷Controllare il livello dell'olio motore ed
eventualmente rabboccare l'olio motore.▷Far eseguire il controllo da un Service Part‐
ner o da un'officina specializzata qualifi‐
cata.Seite 196Consigli guidaDati tecnici BMW X5 M e BMW X6 M196
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 069 - VI/15

AvvertenzeL'utilizzo su pista causa una maggiore usura.
La vettura non è concepita per un impiego sportivo competitivo. Questa usura non verrà
coperta dalla garanzia.
Le pastiglie dei freni di serie e gli avvisi di usura
non sono progettati per l'impiego su pista. In‐
formazioni più precise e suggerimenti si pos‐
sono richiedere presso un Service Partner o un'officina specializzata qualificata.Seite 197Dati tecnici BMW X5 M e BMW X6 MConsigli guida197
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di danni materiali. Assicurarsi che vi sia un'al‐
tezza dal suolo sufficiente.◀
M Driver's Package: guida nella zona
di velocità massima
AVVERTIMENTO
Nel caso di velocità elevate, eventuali
danni ai componenti della vettura possono in‐
fluenzare negativamente la guida. I compo‐
nenti interessanti comprendono anche gli
pneumatici, il sottoscocca e i componenti per il
miglioramento dell'aerodinamica. Pericolo di
incidente. Far eliminare i danni da un Service
Partner o da un'officina specializzata qualifi‐ cata. Fino all'eliminazione del danno non viag‐
giare a velocità sostenute.◀
Guida su strade dissestate La vettura associa la trazione integrale ai van‐
taggi di una vettura normale.
ATTENZIONE
Gli oggetti presenti su terreni non asfal‐
tati, per es. pietre o rami, possono danneggiare
la vettura. Sussiste il pericolo di danni mate‐
riali. Evitare l'impiego della vettura su terreni
non asfaltati.◀
Per l'incolumità della propria persona, per l'in‐
columità degli occupanti della vettura e per
quella della vettura stessa, tenere conto dei
seguenti punti:▷Familiarizzarsi con la vettura prima di met‐
tersi alla guida, non esporsi a rischi durante
la guida.▷Adeguare la velocità alle condizioni della
strada. Più ripida e accidentata è la carreg‐
giata, più moderata dovrebbe essere la ve‐
locità.▷Se si devono percorrere tragitti in forte sa‐
lita o pendenza: rabboccare olio motore e
liquido di raffreddamento fino alla taccaMAX. È possibile percorre salite o discese
con pendenze non superiori al 50 %.▷Nelle salite ripide utilizzare l'Hill Descent
Control HDC, vedi pagina 145.
È possibile effettuare una partenza su sa‐
lite con pendenza non superiore al 32 %. È
consentita un'inclinazione laterale del
50 %.▷Evitare il contatto fra il pavimento della car‐
rozzeria e il suolo sottostante.
L'altezza dal suolo corrisponde al massimo
a 20 cm e può variare a seconda del carico.▷Se le ruote slittano, accelerare quanto ba‐
sta affinché i sistemi di regolazione della
stabilità di marcia possano distribuire la
forza di trazione fra le ruote. Se necessario,
attivare il controllo dinamico di trazione
DTC.
Dopo un tragitto su strade dissestate
Dopo un tragitto su strade dissestate, per
mantenere la sicurezza di guida, controllare
che ruote e pneumatici non abbiano subito
danni. Eliminare dalla carrozzeria lo sporco più
grossolano.
Seite 201Durante la guidaConsigli guida201
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Marcia con rimorchioEquipaggiamento dellavettura
In questo capitolo vengono descritti tutti gli
equipaggiamenti di serie, in dotazione in deter‐
minati Paesi e optional disponibili nella serie.
Verranno pertanto descritti anche equipaggia‐
menti non presenti in una vettura, per es. a
causa degli optional selezionati oppure della
variante per il Paese specifico. Questo vale an‐
che per le funzioni e i sistemi di sicurezza. Per utilizzare le rispettive funzioni e sistemi, osser‐
vare le disposizioni nazionali in vigore.
Aspetti generali
Le masse rimorchiabili ammesse, i carichi sugli
assi, i carichi sul gancio di traino e la massa to‐
tale ammessa sono riportati nei dati tecnici.
Prima di partire Carico sul gancio di traino
Se possibile, non scendere sotto il carico mi‐
nimo sul gancio di traino di 25 kg e sfruttare
completamente il carico massimo sul gancio di
traino.
Il carico massimo della vettura trainante viene
ridotto dal peso del gancio di traino e dal carico
su di esso. Il carico sul gancio di traino au‐
menta la massa della vettura. La massa totale
ammessa della vettura trainante non deve es‐
sere comunque superata.
Carico
Distribuire il carico sul pianale di carico nel modo più uniforme possibile.
Collocare il carico in basso e vicino all'asse del rimorchio. Se il baricentro del rimorchio è inbasso, aumenta la sicurezza di guida dell'intero
gruppo.
Non superare la massa totale ammessa per il
rimorchio e la massa rimorchiabile ammessa per la vettura. Il valore minore è sempre vinco‐lante.
Pressione dei pneumatici
Controllare la pressione dei pneumatici della
vettura e del rimorchio.
Per la vettura si applica la pressione dei pneu‐
matici, vedi pagina 218, consigliata per carichi
notevoli.
Per il rimorchio si applicano le disposizioni del
produttore.
Avviso foratura pneumatico
Dopo aver corretto la pressione dei pneumatici
e aver attaccato o staccato un rimorchio, inizia‐
lizzare di nuovo l'avviso foratura pneumatico.
Controllo pressione pneumatici Dopo aver corretto la pressione dei pneumatici
e aver attaccato o staccato un rimorchio, inizia‐
lizzare di nuovo il controllo pressione pneuma‐
tici.
Specchietti retrovisori esterni La legge prescrive che i due specchietti retro‐
visori esterni portino nel campo visivo gli angoli
posteriori del rimorchio. Gli specchietti di que‐
sto tipo si possono reperire come accessori
speciali presso un Service Partner o un'officina
specializzata qualificatat.
Consumo di corrente Prima della partenza verificare il funzionamento
delle luci posteriori del rimorchio.
La potenza delle luci posteriori del rimorchio
non deve superare i seguenti valori:Seite 205Marcia con rimorchioConsigli guida205
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