2016 BMW X5 sensor

Akut varning med bromsfunktionEn akut varning visas vid omedelbar risk för
kollision om fordonet närmar sig ett annat ob‐
jekt med stor hastighetsskillnad.
Föraren måste ingripa själv vid akut varning.
Vid kollisionsrisk stöds föraren av en ev. auto‐
matisk bromsning.
En akutvarning kan även utlösas utan före‐
gående förvarning.
Bromsingrepp Varningen är en uppmaning att ingripa själv.
Under en varning används maximal bromskraft.
Förutsättning för bromskraftstödet är en till‐
räckligt snabb och kraftig nedtryckning av
bromsen. Därutöver kan systemet ge stöd med
ett automatiskt bromsingrepp vid kollisions‐
risk. Bilen kan bromsas till stillastående.
Bromsingreppet sker endast om körstabilite‐
ten inte har begränsats, t.ex. genom avaktiver‐
ing av den dynamiska stabilitetskontrollen
DSC.
Upp till ca 210 km/h sker bromsingreppet i
form av ett litet inbromsningsryck. Ingen auto‐
matisk fördröjning äger rum.
Du kan avbryta bromsningen genom att trampa
på gaspedalen eller vrida på ratten.
Registreringen av objekt kan begränsas. Var
uppmärksam på avkänningsområdets gränser
och funktionsbegränsningarna.
Systemets begränsningar
Anvisning VARNING
På grund av systemets begränsningar
kan systemet reagera felaktigt eller inte alls.
Risk för olyckor eller materiella skador. Obser‐
vera informationen om systemets begräns‐
ningar och ingrip vid behov aktivt.◀
Räckvidd
Systemets registreringsförmåga är begränsad.Därför kan det hända att systemreaktionerna
kommer sent eller uteblir helt.
Det är t ex möjligt att följande situationer inte
identifieras:▷Långsamt fordon när du närmar dig i hög
hastighet.▷Fordon som plötsligt byter fil eller bromsar
kraftigt.▷Fordon med ovanlig baksida.▷Framförvarande motorcyklar.
Funktionsbegränsningar
Funktionen kan vara begränsad t ex i följande
situationer:
▷Vid tät dimma, kraftigt regn eller snöfall.▷I snäva kurvor.▷Vid begränsning eller avaktivering av kör‐
stabilitetssystem, t.ex. DSC OFF.▷Om, beroende på utrustning, kamerans
synfält i spegeln eller radarsensorn är
smutsigt eller övertäckt.▷Upp till 10 sekunder efter motorstart via
start-/stopp-knappen.▷Under kamerans kalibrering, omedelbart
efter fordonsleverans.▷Vid kontinuerlig bländning från motljus,
t.ex. lågt stående sol.
Varningarnas känslighet
Ju känsligare varningarna ställs in, t.ex. var‐
ningstidpunkten, desto fler varningar kommer
att visas. Det innebär också att det kan visas
falska varningar.
Personvarning Funktionen varnar, beroende på utrustning,
dagtid eller nattetid för en hotande kollision
med personer.
Funktionen är underindelad i följande system:
▷På dagen:Seite 127SäkerhetInstrument127
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 784 - II/16

▷Vid tät dimma, kraftigt regn eller snöfall.▷Om det inte finns några körfältslinjer eller
vid nedslitna, knappt synliga eller otydliga
körfältslinjer, som går ihop eller isär, som
t.ex. på byggplatser.▷Om körfältslinjerna är övertäckta av snö, is,
smuts eller vatten.▷I skarpa kurvor eller på smala vägar.▷Om körfältslinjerna inte är vita.▷Om körfältslinjerna döljs av någonting.▷Vid litet avstånd till ett framförvarande for‐
don.▷Vid kraftigt motljus.▷Om vindrutan är immig, smutsig eller över‐
klistrad med dekaler framför backspegeln.▷Under kamerans kalibrering, omedelbart
efter fordonsleverans.
Filbytesvarnare
Princip
Två radarsensorer i den bakre stötfångaren
övervakar utrymmet bakom och bredvid fordo‐
net från ca 20 km/h.
Vid viss utrustning är radarsensorerna aktiva
från ca 50 km/h.
Systemet visar fordon i döda vinkeln, pil 1, eller
fordon som närmar sig bakifrån i filen bredvid,
pil 2.
Lamorna i ytterbackspegelns kåpa tänds dim‐
mat.
När du blinkar för att byta fil varnar systemet i
de ovannämnda situationerna.
Lamporna i ytterbackspegelns kåpa blinkar
och ratten vibrerar.
Anvisning VARNING
Systemet fritar dig inte från ditt ansvar att
bedöma siktförhållandena och trafiksituationen
korrekt. Risk för olyckor. Anpassa körsättet till
trafikförhållandena. Håll trafiksituationen under
uppsikt och ingrip aktivt vid behov.◀
Översikt
Knapp i bilen
Intelligent Safety-knapp
Radarsensorer
Radarsensorerna finns i den bakre stötfång‐
aren.
Seite 136InstrumentSäkerhet136
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 784 - II/16

Risk för personskador eller livsfara. Håll trafik‐
situationen under uppsikt och ingrip aktivt vid
behov.◀
Översikt
Knapparna på rattenKnappFunktionHastighetsreglering till/från, avbryt,
se sid 151Hämta hastighet, fortsätta hastig‐
hetsreglering, se sid 153Minska avståndet, se sid 153Öka avståndet, se sid 153Med trafikstockningsassistent: Ställ
in avståndet, se sid 153Gunga:
Ställa in hastighet, se sid 152Med trafikstockningsassistent: Tra‐
fikstockningsassistent på/av, se
sid 156
Radarsensor
En radarsensor i stötfångaren registrerar fram‐
förvarande fordon.
Håll radarsensorn ren och fri.
Kamera
En kamera används för registrering av fordon.
Kameran sitter vid innerspegeln.
Håll framrutan framför innerspegeln ren och fri.
Funktionsförutsättningar
Hastighetsområde
Det optimala användningsområdet är väl ut‐
byggda vägar.
Den minimalt inställningsbara hastigheten är
30 km/h. Maximalt inställbar hastighet beror på
fordonet.
Systemet kan även aktiveras när bilen står
stilla.
Med avaktiverad avståndsreglering, se
sid 153 , kan även högre önskade hastigheter
väljas.
Koppla till/från och avbryta
hastighetsreglering
Tillkoppling Tryck på knappen på ratten.
Kontrollamporna på kombiinstrumentet lyser
och markeringen i hastighetsmätaren ställs på
den aktuella hastigheten.
Hastighetsregleringen kan användas.
Eventuellt kopplas DSC till.
Seite 151KörkomfortInstrument151
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 784 - II/16

När bilen närmar sig en kurva kan systemet på
grund av vägens svängning kortvarigt reagera
på fordon i körfilen bredvid. En eventuell
bromsning av bilen kan motarbetas genom att
man accelererar kort.
När gaspedalen släpps är systemet åter aktivt
och reglerar hastigheten automatiskt.
Starta Fordonet kan köra iväg automatiskt i t.ex. föl‐
jande situationer:
▷I branta uppförsbackar.▷Framför gupp på körbanan.▷Med ett tungt släp.
I de här fallen ska du trampa på gaspedalen.
Väderlek Vid dåliga väder- eller ljusförhållanden, t.ex. vid
regn, snö, slask, dimma eller motljus, kan regi‐
streringen av fordon försvåras samt korta av‐
brott uppstå för redan registrerade fordon. Kör
uppmärksamt och reagera själv på det som
händer i trafiken. Ingrip vid behov aktivt, t.ex.
genom att bromsa, styra eller styra undan.
Motoreffekt
Önskad hastighet hålls i nedförsbackar, men kan underskridas i stigningar, om motoreffek‐
ten inte är tillräcklig.
Funktionsfel Systemet kan inte aktiveras om radarsensorn
inte är rätt riktad, t ex på grund av en parker‐
ingsskada.
Ett Check Control-meddelande visas om sy‐
stemet är ur funktion.
Funktionen för registrering och reaktion vid
framkörning till stående fordon kan vara be‐
gränsad i följande situationer:▷Under kamerans kalibrering, omedelbart
efter fordonsleverans.▷Vid bortfall eller nedsmutsning av kameran.
Ett Check Control-meddelande visas.
Trafikstockningsassistent
Princip I stockningssituationer reglerar systemet has‐
tigheten, styr ev. automatiskt och håller fordo‐
net på spåret.
Systemet anpassar i den mån det är möjligt
hastigheten till ett framförvarande fordon som
kör långsammare. Avståndet, som systemet
ska hålla till det framförvarande fordonet, kan
varieras. Av säkerhetsskäl är avståndet be‐ roende av hastigheten. För att hålla avståndet
reducerar systemet hastigheten, bromsar
eventuellt bilen något och accelererar åter när
det framförvarande fordonet blir snabbare.
Om det framförvarande fordonet bromsar ned
till stillastående och kör vidare efter en kort
stund så kan systemet i regel identifiera detta.
Det egna fordonet bromsas och accelereras
sedan automatiskt.
Vid identifierade spårbegränsningar håller sy‐
stemet fordonet på spåret. För att göra detta
styr systemet i förek. fall automatiskt vid t.ex. körning i kurvor.
Allmänt Trafikstockningsassistenten fastställer hastig‐
heten och avståndet till framförvarande fordo‐
net med hjälp av en radarsensor och spårbe‐
gränsningens position med hjälp av en kamera.
Sensorer på ratten identifierar om ratten vi‐
drörs.
Seite 156InstrumentKörkomfort156
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 784 - II/16

Systemet deaktiveras så snart ratten inte
längre berörs.
För att kunna använda stockningsassistenten
kan ratten omfattas.
Vid körning med handskar eller ditsatta över‐
dragsklädslar kan ev. sensorn inte känna av
kontakten med ratten. Systemet kan i förek. fall
inte användas.
Anvisningar VARNING
Systemet fritar dig inte från ditt ansvar att
bedöma trafiksituationen korrekt. På grund av
tekniska systembegränsningar kan systemet
inte reagera självständigt i alla trafiksituationer.
Risk för olyckor. Anpassa körsättet till trafikför‐
hållandena. Håll trafiksituationen under uppsikt
och ingrip aktivt vid behov.◀
Funktionsförutsättningar▷Körning på godkänd vägtyp. Data för detta
finns sparade i navigationssystemet. God‐
kända vägtyper är motorvägar och lik‐
nande.▷Tillräcklig körspårsbredd.▷Spårbegränsning på båda sidor identifi‐
eras.▷Framförvarande fordon identifieras.▷Hastighet under 60 km/h.▷Händerna på rattkransen.▷Tillräcklig kurvradie.▷Körning i mitten av körfältet.Översikt
Knapparna på rattenKnappFunktionTrafikstockningsassistent på/av, se
sid 158 .Avbryta trafikstockningsassistenten,
se sid 158.Gunga:
Hålla, spara, ändra hastighet, se
sid 152 .Ställ in hastigheten, se sid 153.Ställa in avstånd, se sid 153.
Radarsensor
En radarsensor i stötfångaren registrerar fram‐
förvarande fordon.
Håll radarsensorn ren och fri.
Kamera En kamera används för registrering av fordon.
Seite 157KörkomfortInstrument157
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 784 - II/16

Anvisning
Innan den sparade hastigheten hämtas ska
man se till att skillnaden mellan den aktuella
hastigheten och den sparade hastigheten inte
är för stor. Annars kan det ske oavsiktlig in‐
bromsning eller acceleration.
Hämta sparad hastighet Tryck på knappen.
Den programmerade hastigheten ställs åter in
och hålls konstant.
Indikeringar på kombiinstrumentet
Kontrollampa Beroende på utrustning visar kontrol‐
lampan på instrumentkombinationen
om systemet är påslaget.
Önskad hastighet och sparad
hastighet▷Markeringen lyser grönt: Sy‐
stemet är aktivt, marker‐
ingen visar den önskade
hastigheten.▷Markeringen lyser orange/
vitt: Systemet har avbrutits,
markeringen visar den spa‐
rade hastigheten.▷Markeringen lyser inte: Systemet är från‐
kopplat.
Med instrumentdisplay: Samtidigt som
markeringen av inställd hastighet visas
symbolen i hastighetsmätaren.
Kort statusindikering Vald önskad hastighet.
Om ingen hastighet visas uppfylls eventuellt
de nödvändiga driftvillkoren inte för närva‐
rande.
Indikeringar på head-up displayen Viss information i systemet kan också visas på
head-up-displayen.
Systemets begränsningar
Motoreffekt
Önskad hastighet hålls i nedförsbackar, men
kan underskridas i stigningar, om motoreffek‐
ten inte är tillräcklig.
ParkeringsavståndskontrollPDC
Princip PDC underlättar vid parkering. Långsamt när‐
mande till ett objekt bakom, eller, vid utrust‐
ning med PDC fram, även framför indikeras ge‐
nom:▷Signaltoner.▷Optisk indikering.
Allmänt
Mätningen görs med ultraljudssensorer i stöt‐
fångarna.
Räckvidden är, beroende på hinder och omgiv‐ ningsvillkor, ca 2 m.
Akustisk varning hörs först i följande situatio‐
ner:
▷För sensorerna fram och de båda hörnsen‐
sorerna bak vid ca 60 cm.▷För mittsensorerna bak vid ca 1,50 m.▷Vid en hotande kollision.Seite 162InstrumentKörkomfort162
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 784 - II/16

AnvisningarVARNING
Systemet fritar dig inte från ditt ansvar att
bedöma trafiksituationen korrekt. På grund av
tekniska systembegränsningar kan systemet
inte reagera självständigt i alla trafiksituationer.
Risk för olyckor. Anpassa körsättet till trafikför‐
hållandena. Håll trafiksituationen under uppsikt
och ingrip aktivt vid behov.◀
VARNING
Vid höga hastigheter när PDC är aktive‐
rad kan varningen försenas på grund av fysiska
skäl. Risk för personskador eller materiella ska‐
dor. Undvik att köra fort mot ett objekt. Undvik
att köra iväg snabbt när PDC ännu inte har akti‐
verats.◀
Översikt
Med PDC fram: Knapp i fordonet
Parkeringsassistensknapp
Ultraljudssensorer PDC ultraljudssensorer, t.ex. i
stötfångarna.
Funktionsförutsättningar För att vara säker på att systemet fungerar per‐
fekt:
▷Täck inte över sensorerna, t.ex. genom eti‐
ketter, cykelhållare.▷Håll sensorerna rena och isfria.
Vid rengöring: Håll ett avstånd på minst 30 cm
när du använder högtryckstvätt och spruta inte
för länge på sensorerna.
Till-/frånkoppling
Automatisk tillkoppling
PDC kopplas till automatiskt i följande situatio‐
ner:
▷När växelväljarläge R läggs i när motorn är
igång.
Även backkameran tillkopplas.▷Vid utrustning med PDC fram: Om PDC re‐
gistrerar hinder bakom eller framför fordo‐
net och hastigheten är långsammare än ca
4 km/h.
Den automatiska tillkopplingen vid identifi‐
erade hinder kan stängas av:
1."Inställningar"2."Parkera"3.Välj inställning.
Inställningen lagras i profilen som just an‐
vänds.
För att minska antalet felvarningar kan du vid
behov stänga av den automatiska aktiveringen
av PDC vid hinder som har registrerats, t.ex. i
automattvättar.
Automatisk frånkoppling vid körning
framåt
Systemet kopplar ifrån om en viss körsträcka
eller hastighet överskrids.
Koppla vid behov åter till systemet.
Med PDC fram: Manuell påsättning
och avstängning
Tryck på parkeringsassistensknappen.
Seite 163KörkomfortInstrument163
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 784 - II/16

▷Till: LED-lampan lyser.▷Från: LED-lampan släckt.
Om backväxeln är ilagd när man trycker på par‐
keringsassistensknappen visas bilden från
backkameran.
Indikering
Signaltoner Avståndet till ett föremål signaleras med en in‐
tervallsignal motsvarande dess position. Om t ex ett föremål indikeras till vänster bakom bi‐
len, ljuder en signal från vänster högtalare bak.
Ju kortare avståndet till ett föremål blir, desto
kortare blir intervallerna.
När avståndet till ett identifierat objekt är
mindre än ca. 25 cm, ljuder en konstant signal.
Med PDC fram: Om det finns hinder både
framför och bakom fordonet hörs i omgångar
en konstant ljudsignal.
Signalen stängs av när växelväljarläge P läggs i
vid Steptronic-växellåda.
Ljudstyrka
Förhållandet mellan PDC-signaltonens volym
och Entertainment-volymen kan ställas in.
1."Multimedia", "Radio" eller "Inställningar"2."Ton"3."Volyminställningar"4."PDC"5.Vrid på kontrollvredet tills önskad inställ‐
ning har nåtts.6.Tryck på kontrollvredet.
Inställningen lagras i profilen som just används.
Optisk varning
Du kan visa avståndet till ett objekt på Control-
displayen. Objekt på större avstånd visas innan
signalen ljuder.
En bild visas så snart PDC aktiveras.
Givarnas registreringsområden visas i färgerna:
Grönt, gult och rött.
Om backkamerans bild visas går det att växla
till PDC:
"Backkamera"
Systemets begränsningar
Anvisning VARNING
På grund av systemets begränsningar
kan systemet reagera felaktigt eller inte alls.
Risk för olyckor eller materiella skador. Obser‐
vera informationen om systemets begräns‐
ningar och ingrip vid behov aktivt.◀
Med släp eller använt
släpvagnseluttag
De bakre sensorerna kan inte göra någon exakt
mätning. De stängs därför av.
Ett Check Control-meddelande visas.
Ultraljudsmätningens begränsningar Vissa objekt kan inte identifieras med hjälp av
ultraljudsmätning, t ex vid följande:
▷Små barn och hundar.▷Personer med vissa kläder, t.ex. rockar.▷Vid extern störning av ultraljudet, t.ex. på
grund av förbikörande fordon eller hög‐
ljudda maskiner.▷Om sensorerna är smutsiga, isiga, skadade
eller felställda.▷Vid vissa väderförhållanden, t.ex. vid hög
luftfuktighet, regn, snö, extrem hetta eller
kraftig vind.▷Vid dragkrokar och kopplingar hos andra
fordon.▷Smala eller kilformiga objekt.▷Vid objekt som rör sig.▷Högt placerade, utskjutande objekt, t.ex.
väggutsprång eller last.Seite 164InstrumentKörkomfort164
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 784 - II/16