2016 BMW X5 traction control

Deblocarea este posibilă atunci când demaro‐
rul poate roti motorul.
Înainte de deblocarea blocajului cutiei de viteze
acţionaţi frâna de parcare, pentru a evita depla‐
sarea accidentală a autovehiculului.
Cuplaţi selectorul cutiei de viteză înpoziţia N1.Apăsaţi frâna şi menţineţi-o.2.Apăsaţi butonul Start/Stop. Demarorul tre‐
buie să pornească audibil.3.Apăsaţi butonul Unlock de pe selectorul
cutiei de viteză, vezi săgeata 1, presaţi şi
menţineţi selectorul cutiei de viteză în pozi‐
ţia N, vezi săgeata N.
Se afişează mesajul corespunzător de veri‐
ficare-control.4.Eliberaţi selectorul cutiei de viteze şi în in‐
terval de cca. 6 secunde apăsaţi din nou
selectorul cutiei de viteze în poziţia N.
Poziţia N a selectorului de viteze este afi‐
şată pe tabloul de bord.5.Eliberaţi frâna imediat ce se opreşte dema‐
rorul.6.Scoateţi autovehiculul din zona pericu‐
loasă, apoi asiguraţi-l împotriva deplasării
accidentale.
Pentru alte informaţii consultaţi capitolul Trac‐
tarea şi pornirea prin tractare.
Transmisie Steptronic Sport: Launch
Control
Principiu de funcţionare Launch Control permite la pornirea de pe loc
pe un carosabil cu aderenţă bună o accelerare
optimizată.
Generalităţi
Utilizarea funcţiei Launch Control duce la uzura
prematură a componentelor, deoarece această
funcţie solicită foarte mult autovehiculul.
Nu folosiţi Launch Control în cursul rodajului,
vezi pagina 220.
Pentru asistarea stabilităţii de rulare, reactivaţi
în cel mai scurt timp DSC.
Un şofer experimentat poate atinge în regim
DSC OFF eventual valori de acceleraţie mai
bune.
Premise de funcţionare
Launch Control vă stă la dispoziţie dacă moto‐
rul este la temperatura de funcţionare, deci
după o deplasare neîntreruptă de minim10 km.
Pentru pornirea de pe loc cu Launch Control,
deplasaţi la capăt de cursă volanul.
Pornirea de pe loc cu Launch Control Cu motorul în funcţiune1. Apăsaţi butonul sau selectaţi Sport
+ cu selectorul programelor de rulare.
Pe planşa de instrumente este afişat
TRACTION şi se aprinde martorul de con‐
trol pentru DSC OFF.2.Aşezaţi selectorul mod cutie de viteză în
poziţia S.3.Apăsaţi cu piciorul stâng frâna puternic.4.Călcaţi şi menţineţi pedala de acceleraţia în
poziţia de accelerare maximă, trecând
peste punctul de rezistenţă, Kick-down.Seite 88ComenziConducere88
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 793 - II/16

Dezactivarea DSC: DSC OFFPrin dezactivarea DSC, stabilitatea de rulare
este limitată la accelerare şi la parcurgerea cur‐
belor.
Pentru asistarea stabilităţii de rulare, reactivaţi
în cel mai scurt timp DSC.
Dezactivarea DSC Apăsaţi butonul cât timp este necesar,
nu mai mult de cca. 10 secunde, până
când, pe planşa de bord, se aprinde martorul
de control pentru DSC OFF şi este afişat DSC
OFF.
DSC este deconectat.
Direcţia, respectiv, în funcţie de dotare, chiar şi
mecanismul de rulare sunt adaptate modului
de rulare sportiv.
Activarea DSC Apăsaţi butonul.
DSC OFF şi martorul de control DSC
OFF se sting.
Martori de control şi de avertizareCu DSC dezactivat, pe planşa de comenzi este
afişat DSC OFF.
Martorul de control luminează: dSC
este dezactivat.
Control dinamic al tracţiunii
DTC
Principiu de funcţionare DTC este o variantă optimizată la tracţiune a
sistemului DSC.
Pe suprafeţe de rulare neobişnuite, de exem‐
plu şosele nedeszăpezite sau teren instabil,
sistemul asigură tracţiune maximă, limitând
stabilitatea de rulare.Sistemul DTC activat asigură tracţiune ma‐
ximă. Stabilitatea de rulare este limitată la ac‐
celerare şi la parcurgerea curbelor.
Din acest motiv, conduceţi prudent.
În următoarele cazuri excepţionale ar putea fi
util să activaţi DTC pentru scurt timp:▷Rularea pe lapoviţă sau pe suprafeţe de ru‐
lare acoperite de zăpadă necurăţată.▷Balansarea sau pornirea dintr-un strat mai
adânc de zăpadă sau de pe suprafeţe in‐
stabile.▷Conducerea cu lanţuri de zăpadă.
Activarea/dezactivarea Controlului
dinamic al tracţiunii DTC
Activarea DTC Apăsaţi butonul.
Pe planşa de instrumente este afişat
TRACTION şi se aprinde martorul de control
pentru DSC OFF.
Dezactivarea DTC Apăsaţi butonul încă o dată.TRACTION şi martorul de control
DSC OFF se sting.
Martori de control şi de avertizare Cu DTC activ, pe tabloul de bord este afişat
TRACTION.
Martorul de control luminează: contro‐
lul dinamic al tracţiunii DTC este acti‐
vat.
xDrive xDrive este sistemul de tracţiune integrală a
autovehiculului dumneavoastră. Prin conlucra‐
rea dintre xDrive şi DSC sunt optimizate trac‐
ţiunea şi dinamica de rulare. Sistemul de trac‐
ţiune integrală xDrive distribuie forţele motrice
Seite 153Sisteme de reglare a stabilităţii de rulareComenzi153
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 793 - II/16

Reglarea nivelului
Principiu de funcţionare Reglarea nivelului asigură o înălţime, respectiv
o gardă la sol constantă a autovehiculului. În
acest sens, la puntea spate înălţimea autovehi‐
culului este menţinută la un nivel constant, în
toate condiţiile de încărcare.
Sistemul permite un confort constant, întrucât
calea de amortizare este păstrată constantă în
toate condiţiile de rulare.
Defecţiuni
Se afişează un mesaj Check Control. Sistemul
este defect. Condiţiile de rulare ale autovehi‐
culului sunt modificate sau confortul la rulare
este simţitor diminuat. Apelaţi cel mai apropiat
service partener al producătorului, un alt ser‐
vice partener sau un atelier de specialitate cali‐
ficat.
Selector program de rulare
Principiu de funcţionare Prin intermediul selectorului programului de
rulare puteţi adapta caracteristicile de dina‐
mică de rulare ale autovehiculului dumnea‐
voastră. Pentru aceasta vă stau la dispoziţie di‐
ferite programe, care se activează prin cele
două butoane ale selectorului programului de
rulare şi butonul DSC OFF.Privire de ansamblu
Buton în autovehicul
Utilizarea programelor
TastăProgramDSC OFF
TRACTIONSPORT+
SPORT
COMFORT
ECO PRO
Schimbare automată a programului Programul COMFORT se activează automat în
următoarele situaţii:
▷La defectarea Controlului dinamic al stabi‐
lităţii DSC.▷La o pană de anvelopă.▷La defectarea controlului dinamic al amor‐
tizoarelor, Dynamic Drive sau xDrive.▷La conectarea limitatorului manual de vi‐
teză, vezi pagina 146.▷La activarea reglării vitezei în regimul
TRACTION sau DSC OFF.
DSC OFF
Stabilitatea de rulare este limitată la accelerare
şi la parcurgerea curbelor.
Pentru asistarea stabilităţii de rulare, reactivaţi
în cel mai scurt timp DSC.
Seite 156ComenziSisteme de reglare a stabilităţii de rulare156
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 793 - II/16

Dezactivarea DSC: dSC OFFApăsaţi butonul cât timp este necesar,
nu mai mult de cca. 10 secunde, până
când, pe planşa de bord, se aprinde martorul
de control pentru DSC OFF şi este afişat DSC
OFF.
Sistemul DSC este dezactivat.
Activarea DSC Apăsaţi butonul.
DSC OFF şi martorul de control DSC
OFF se sting.
Martori de control şi de avertizare
Cu DSC OFF activat, pe tabloul de bord este
afişat DSC OFF.
Martorul de control luminează: dSC
OFF este activat.
TRACTION Tracţiune maximă pe suprafeţe instabile. Con‐
trolul dinamic al tracţiunii DTC este activat.
Stabilitatea de rulare este limitată la accelerare
şi la parcurgerea curbelor.
Activare TRACTION Apăsaţi butonul.
Pe planşa de instrumente este afişat
TRACTION şi se aprinde martorul de control
pentru DSC OFF.
Dezactivare TRACTION Apăsaţi butonul încă o dată.
TRACTION şi martorul de control
DSC OFF se sting.
Martori de control şi de avertizare Cu TRACTION activat, pe tabloul de bord este
afişat TRACTION.Martorul de control luminează: tRAC‐
TION este activat.
SPORT+ Modul de rulare sportiv cu mecanism optim de
rulare şi propulsie adecvată la stabilizarea limi‐
tată de deplasare.
Controlul dinamic al tracţiunii este activat.
Şoferul preia o parte din activităţile de stabili‐
zare.
Activare SPORT+ Apăsaţi butonul până când este afişat
pe tabloul de bord SPORT+ şi se
aprinde martorul de control pentru DSC OFF.
Schimbare automată a programuluiLa conectarea limitatorului de viteză manual
sau la activarea sistemului de reglare a vitezei,
autovehiculul se comută automat în regimul de
rulare SPORT.
Martori de control şi de avertizare Pe tabloul de bord este afişat mesajul SPORT
+.
Martorul de control DSC OFF lumi‐
nează: controlul dinamic al tracţiunii
este activat.
SPORT Reglare consecvent sportivă a mecanismului
de rulare şi a propulsiei, pentru agilitate supe‐
rioară şi stabilitate maximă la rulare.
Acest program poate fi configurat individual.
Configuraţia este memorată pentru profilul uti‐
lizat momentan.
Activare SPORT Apăsaţi butonul în mod repetat până
când pe tabloul de bord se afişează
SPORT.Seite 157Sisteme de reglare a stabilităţii de rulareComenzi157
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 793 - II/16

Această stare de deplasare este denumită ru‐
lare inerţială.
Imediat ce frâna sau pedala de acceleraţie sunt
acţionate, motorul se recuplează automat.
Indicaţii Rularea inerţială este o componentă integrantă
a modului de deplasare ECO PRO.
Prin accesarea regimului de rulare ECO PRO,
prin intermediul selectorului program de rulare
este activată automat navigarea.
Funcţia este disponibilă pentru un anumit do‐
meniu de viteze.
Un mod de deplasare preventiv ajută la utiliza‐
rea cât mai frecventă a funcţiei şi susţine efec‐
tul de reducere al consumului, datorat rulării
inerţiale.
Funcţie de siguranţă
Funcţia este disponibilă, dacă una dintre
următoarele condiţii este îndeplinită:▷DSC OFF sau TRACTION activate.▷Deplasarea în domeniul dinamic limită, pre‐
cum şi în rampe sau pante.▷Stare încărcare baterie este temporar prea
scăzută, sau există un necesar prea mare
de curent în reţeaua de bord.▷Sistemul de reglare a vitezei este activată.▷Regim de funcţionare cu remorcă.
Premise de funcţionare
În regim de rulare ECO PRO, funcţia este dis‐
ponibilă aproximativ în intervalul de viteză.
50 km/h până la 160 km/h, în următoarele con‐
diţii:
▷Pedala de acceleraţie şi pedala de frână nu
sunt acţionate.▷Selectorul cutiei de viteză este în poziţia D
a selectorului mod cutie de viteză.▷Motorul şi cutia de viteze sunt la tempera‐
tura de funcţionare.Starea de rulare inerţială poate fi influenţată
prin padelele de comutare.
Afişaj Afişajul în tabloul de bord Marcajul din cadrul afişajului de
eficienţă de sub turometru este
evidenţiat cu albastru şi se află în punctul zero. Turometrul in‐
dică aproximativ turaţia de mers
în gol.
Afişajul punctului de rulare inerţială este ilumi‐
nat în punctul zero pe parcursul rulării inerţiale.
Afişaj în tabloul de bord Marcajul din afişajul eficienţei
este evidenţiat cu albastru şi se
află în punctul zero.
Afişajul punctului de rulare iner‐
ţială este iluminat în punctul zero
pe parcursul rulării inerţiale.
Afişare la afişaj de control
În cadrul EfficientDynamics Info este afişată pe
parcursul deplasării starea de deplasare de ru‐
lare inerţială.
Colorarea albastră, săgeata 1 şi simbolul,
săgeata 2: starea de deplasare rulare inerţială.
Afişare informaţii EfficientDynamics
1."Vehicle information"2."EfficientDynamics"3. "EfficientDynamics info"Seite 238SfaturiEconomisirea combustibilului238
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 793 - II/16

Oglinzi, memorie 62
Oglinzi retrovizoare 63
Operare manuală, încuietoa‐ rea portierei 38
Oprirea motorului 74
Oră 99
Oră de sosire 105
Ore de plecare, încălzire sta‐ ţionară 197
Ore de plecare, ventilaţie sta‐ ţionară 197
Orificii de ventilare, vezi Ven‐ tilare 193
P
Pachet de siguranţă, vezi Ac‐ tive Protection 148
Pachetul pentru fumători 203
Padele de comutare la vo‐ lan 87
Pagină de internet 6
Pană, afişarea penei anvelo‐ pelor RPA 125
Pană anvelopă, martor de avertizare 123, 126
Pană, schimbarea roţilor 273
Parasolar 203
Parasolar culisant 203
Parcare cu imobilizare auto‐ mată 78
Park Distance Control PDC 172
PDC Park Distance Con‐ trol 172
Pe timp de iarnă, autovehi‐ cul 287
Piele, îngrijire 286
Piese cromate, îngrijire 286
Piese şi accesorii 8
Plafon 15
Planşă de instrumente 90
Plasă despărţitoare portba‐ gaj 210
Plastic, îngrijire 286 Plasturi, vezi Trusă de prim
ajutor 279
Pliere, oglindă pasager faţă 64
Polei, vezi Avertizare tempe‐ ratură exterioară 99
Pornire/oprire automată 75
Pornirea motorului 74
Pornire asistată 280
Pornire externă 280
Pornire la rece, vezi Pornirea motorului 74
Pornire motor în caz de de‐ fecţiune 33
Pornire motor, pornire asis‐ tată 280
Pornire prin tractare 281
Pornire, vezi Pornirea motoru‐ lui 74
Portbagaj 208
Portbagaj, compartimente de depozitare 215
Portbagaj de acoperiş 227
Portbagaj de acoperiş, vezi Portbagaj de acoperiş 227
Portbagaj, vezi Portbagaj de acoperiş 227
Portiere, sistem automat Soft Close 39
Posibilităţi de depozitare 211
PostCrash 150
Poziţia autovehiculului, locali‐ zare GPS 108
Poziţie de demontare, ştergătoare 83
Presiunea în anvelope 249
Presiune, anvelope 249
Presiune de aer, anve‐ lope 249
Presiune de umplere, anve‐ lope 249
Principiu de funcţionare iDrive 16
Principiul Wordmatch, naviga‐ ţie 24 Priză, diagnoză On-Board
OBD 267
Prize, vezi Conectarea dispo‐ zitivelor electrice 205
Producători de anvelope re‐ comandaţi 251
Profile, vezi Profil personal 34
Profil minim, anvelopă 250
Profil personal 34
Profilul anvelopelor 250
Profiluri personale, exportare profil 35
Program AUTO, climati‐ zare 188
Program AUTO, climatizare automată 191
Program AUTO, intensi‐ tate 191
Program COMFORT, selector program de rulare 158
Program electronic de stabili‐ tate ESP, vezi DSC 152
Program SPORT+, dinamică de rulare 157
Program SPORT, dinamică de rulare 157
Program sport, transmisie 86
Program SYNC, climatizare automată 192
Program TRACTION, dina‐ mică de rulare 157
Protecţie de prindere, gea‐ muri 46
Protecţie interioară 45
Protecţie la prindere, trapă din sticlă 49
Punct de ajutor, pornire asis‐ tată 280
R Rabatarea spătarului scaune‐ lor spate 209
Racord USB, vezi Interfaţă USB 205 Seite 309Totul de la A la ZReferinţe309
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 793 - II/16