2016 BMW MOTORRAD R NINE T RACER Manual do condutor (in Portuguese)

1

 


\b
\b\b 
(%   
\b

 
\b.\b  
!  ((
 \b

\b\b  \b 
(+
-2>?@B:
0
3
\b
\bO\f \f3\fM\f  \f

<\b
 


\b  \b\b
 
!  (  \b




\b\b( \b
\b\b
(
0(   (  
!  ( \b
%> \b
!\b 
( 

!(
 ,\b

 \b \b\b 
(
<
\b 
 \b(
1 \b
 \b\b 


%Q
\b 

Q 

)
 
> 

>




 
  


  


 

)> 
> 

>
+
  
H

   

\fB 
  

 
  \b  
\b

 
4
8@
\f\b\b

H

  \b  \b,   

\b\f \f 
\f \f\b\f
-2>?@B:
=\f
 \f 
\f F\b

3
\b \b  8
%
!&
\b 




!&
\b 

!(  +1
+1D
I
 \b



 
!( \b !&
\b

\b\b  
\b

 


Q  B
>


\b 
\b&
\b \b 2
\b \b
\b
\b\b
\b 

!(  \b\b

\b( +1
+1D
-2>?@B:
-3\f \b 
\f \f 
<\bO
 \f3
\f

< !(  
\b


\b &
\b \b\b
 \b



  \b,\b 


   
\b

\f 



B  
\b\b, 
A   \b

 

  \b  \b,
A 

/
C I+
  \b  \b,
-2>?@B:

\b\f \f 
\f \f\b\f \b

\bO
\f


\b

%
 



/\b
 \b \b
\b  \b


 \b

\b 2
\b
\f
    


     

4
8:
\f\b\b

A  
> 

>
+
A 

/
C I+
-2>?@B:

\b\f \b
\f
9
 \b\f9
1   

+
.\b  >!( \b
!\b (
   
 
 

 
> 

>

 \b
\b 


 
>   ,

\b
A
   

\b
 
> 

>
+
 
 \b( ) 

 
 \b \b
 



> 

>
  

  



% \b 
> 

>

@3 0
+

 \b
 \b\b 


%\b \b
\b 


  ,
% \b\b 


 2
 
>
1
B 


V +

: 
\f
\b \b
 \b\b 



48 0
4
8;
\f\b\b

D 
!  ((Q 

 \b
 \b\b%
%!  (   
 

\b.

76 0
+\b\b
 
!  ((  

 \b
 \b\b%
%!  (   
 

\b.

76 0
+\b\b
  \b
\b 
!&
\b (
 
 \b(
>  + \b

,
+  ( ,\b 
\f
\b* \b
\b\b 
(
\b

H
 \b \b 
\b\b 2

H
  
\b\b   

<
\b  
\b\b 

-2>?@B:
)

<\f  \f
\f
\f\f\f\f
4
86
\f\b\b

<\b  



  

1
  
 
 (

 
  



B  > 
 \b


\b\b
H
  
   \b

D   \b
 
\b\b 

7
\b\f \f 
\f \f\f
)
   



B  
\b\b   \b
  
  
   \b
F65G
)
 

 


<
\b \b
 \b\b%[
\b\b \b( 
  
-2>?@B:
=\f

<.
 

 \fH\f
 .\b

 
3
\b\b
<\b \b 


\b
0( \b \b 


\b[ \b


\b\b, 
  
\b 
A
   \b
 
,
 ,\b

 
\b 


\b,

\b\f \f 
\f \f\f
-2>?@B:
=\f
 \f 
\f F\b

3
\b \b  8
%
!&
\b 




!&
\b 

!(  +1
+1D
I
 \b



 
!( \b !&
\b

\b\b  
\b

 


Q  B
>


\b 
\b&
\b \b 2
\b \b
\b\b\b
\b 

!(  \b\b

\b( +1
+1D
A
  

  
\b \b

 
\b 

\b
-2>?@B:
=\f

<.
 

 \fH\f
 .\b

 
3
\b\b
<\b \b 


\b
4
88
\f\b\b

0( \b \b 


\b[ \b


\b\b, 
  
\b 
)    \b
 
,\b 
\b 

\b\b
, \b

 
 \b
 \b\b%
H \b
  \b

 
1
B 


V +


 \f
:3 0
N\f5
7
\b\f \f 3\f \b\f
\f \f\b\f
<
\b \b
 \b\b%

 


  


7
\b\f
H

<
\b  !( F7@G
D  

\b!( 

\b\b

 \b



\b *



<
\b 


 

 F433G
1 
 \b% ,\b\b
%> \b

 
 
( \f 

  

  \b
R\fS


 
+\b #
\b

 \b
 \b
4
433
\f\b\b


\b\f
H

+\b\b
  

%,\b 
(

 >
D
  

%
-2>?@B:
>\b
\f
\f3

 H
\f 9 \f 
<
3
 \f P3\f \f
%
 



  

 > 



)  
 !
>
\b\b
%
\b\b 
 \b(
   


 \b\b
\  


 ,\b
/ 
%  >
+

 
 \b(

\b\f \f 3\f \b\f \f
\f\b\f
+
 


  


 \b
 \b\b%

 \b\f

< \f P3\f \f \f
  8 
  \f  
O9

<
\b  !( F7@G
D  

\b!( 

\b\b

 \b



\b *



4
434
\f\b\b

<
\b 


 

 F433G
<
\b  

 F433G
1

  %
 \b \f
\b
*\b

,>\b
)>  
 
(\b


#
\b
%
\b\b   
,
 %
 >

  
   \b
\b 
>!([ 
\b

 
H
  #
(\b \f
\b
*\b

,>\b \f
\f\b
  \b


#
\b
1\b  #
 

\b
A#

  
*\b
  
,>\b
^5 E 49 = E :3E@@ 
%


   
\b2
\b 

, \b
  #


\b

 \b

?\b
  #
% \b


#
\b

   
, 
(

  \b
\b 
>!(
4
439
\f\b\b