2016 Alfa Romeo MiTo tow

OSTRZEŻENIE Akumulator utrzymywany przez dłuższy czas w stanie
naładowania mniejszym niż 50% ulega zasiarczeniu, zmniejsza się
jego pojemność i uniemożliwia uruchomienie silnika.
Ponadto elektrolit w zasiarczonym akumulatorze może zamarznąć
(może to wystąpić już przy –10° C). W przypadku dłuższego postoju,
patrz sekcja “Długa nieaktywność samochodu” w rozdziale
“Uruchamianie i jazda”.
Jeżeli po zakupie samochodu zamierza się zainstalować akcesoria
elektryczne wymagające zasilania elektrycznego w sposób ciągły
(alarm, itp.) lub akcesoriów wymagających obliczenia bilansu
elektrycznego, należy zwrócić się do ASO Alfa Romeo, w której
specjaliści określą całkowity pobór prądu elektrycznego.
Elektrolit znajdujący się w akumulatorze jest trujący i
powoduje korozję. Należy unikać kontaktu elektrolitu
ze skórą i oczami. Nie należy zbliżać się do
akumulatora z otwartym ogniem lub źródłem iskrzenia:
niebezpieczeństwo wybuchu i pożaru.
Funkcjonowanie akumulatora przy zbyt niskim
poziomie elektrolitu może go uszkodzić nieodwracalne
oraz spowodować wybuch.
Nieprawidłowe zamontowanie akcesoriów elektrycznych i
elektronicznych może spowodować poważne uszkodzenie
samochodu. Jeżeli po zakupieniu samochodu zamierzamy
zainstalować dodatkowe akcesoria (zabezpieczenie przed kradzieżą,
radiotelefon, itp.), należy zwrócić się do ASO Alfa Romeo, która
zasugeruje najbardziej odpowiednie urządzenie i określi także
konieczność użycia akumulatora o większej pojemności.
Akumulatory zawierają substancje bardzo szkodliwe dla
środowiska. W celu dokonania wymiany akumulatora,
należy zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
Jeżeli samochód ma pozostać przez dłuższy czas w
warunkach szczególnie zimnych, należy wymontować
akumulator i przenieść w ciepłe miejsce, w
przeciwnym razie istnieje ryzyko zamarznięcia urządzenia.
Przy obsłudze akumulatora lub przebywając w jego
pobliżu należy zawsze chronić oczy odpowiednimi
okularami ochronnymi.
199
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

KOŁA I OPONY
Przed długimi podróżami lub, mimo to, co dwa tygodnie, należy
sprawdzać ciśnienie w każdej oponie i w dojazdowym kole
zapasowym Kontrolę należy wykonywać na zimnych oponach.
Przy używaniu samochodu normalne jest, że ciśnienie w oponie
wzrasta; odnośnie do prawidłowej wartości odpowiadającej ciśnieniu
pompowania opon, patrz „Koła” w rozdziale „Dane techniczne”.
Nieprawidłowe ciśnienie spowoduje nienormalne zużycie opon rys.
166:
A ciśnienie normalne: bieżnik równomiernie zużyty;
B ciśnienie zbyt niskie: bieżnik zużyty zwłaszcza na brzegach;
C ciśnienie zbyt wysokie: bieżnik szczególnie zużyty na środku.
Opony powinny być wymienione, gdy wysokość bieżnika zmniejszy
się do 1,6 mm.OSTRZEŻENIA
Aby uniknąć uszkodzenia opon, należy przestrzegać następujących
ostrzeżeń:
❒unikać gwałtownego hamowania, nagłego ruszania, wjeżdżania na
chodniki, w dziury na drodze i inne przeszkody oraz długiej jazdy
na drogach nierównych;
❒sprawdzać okresowo, czy na bokach opon nie ma pęknięć,
wybrzuszeń lub nieregularnego zużycia bieżnika;
❒unikać jazdy przeciążonym samochodem. Jeżeli opona przebije się,
należy natychmiast zatrzymać samochód i wymienić ją;
❒co 10-15 tysięcy kilometrów należy wykonywać zamianę opon z tej
samej strony samochodu, aby nie zmieniać kierunku ich obrotu;
❒opona starzeje się także jeżeli jest mało używana. Pęknięcia gumy
na bieżniku i bokach są oznaką starzenia się. W każdym razie,
jeżeli opony używane są dłużej niż 6 lat, konieczne jest ich
sprawdzenie przez wyspecjalizowany personel. Należy pamiętać
także o starannym sprawdzaniu koła zapasowego;
❒w razie konieczności dokonania wymiany, należy montować
zawsze nowe opony, unikając opon niewiadomego pochodzenia;
❒przy wymianie opony należy również wymienić zawór do
pompowania.
rys. 166A0J0136
200
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Wymiana piór wycieraczki szyby
przedniej
Należy postępować w następujący sposób:
❒podnieść ramię wycieraczki, nacisnąć zaczep A rys. 167 sprężyny
mocującej i wyjąć pióro z ramienia;
❒zamontować nowe pióro wsuwając zaczep w odpowiednie gniazdo
w ramieniu. Upewnić się, czy zostało zablokowane;
❒złożyć na szybę ramię wycieraczki szyby przedniej.
Nie należy uruchamiać wycieraczek, jeśli ich pióra
odchylone są od szyby.
Odchylanie pióra
W razie konieczności odchylenia pióra od szyby (na przykład w
przypadku śniegu), należy:
❒przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję MAR;❒pchnąć dźwignię prawą pod kierownicą, aby uruchomić pióro
wycieraczki szyby (patrz sekcja "Czyszczenie szyb" w rozdziale
"Poznawanie samochodu");
❒gdy pióro po stronie kierowcy znajdzie się w strefie słupka szyby,
przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję STOP i
odchylić wycieraczkę do pozycji spoczynku;
❒przed ponownym uruchomieniem wycieraczek należy ustawić pióro
na szybie.
Wymiana pióra wycieraczki szyby
tylnej
Należy postępować w następujący sposób:
❒podnieść pokrywę A rys. 168, odkręcić śrubęBizdjąćramięC;
❒ustawić prawidłowo nowe ramię, wsunąć do oporu nakrętkę B,
a następnie obniżyć pokrywę A.
rys. 167A0J0054rys. 168A0J0057
202
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

SPRYSKIWACZE
Spryskiwacze szyby przedniej
Dysze spryskiwacza szyby tylnej są stałe rys. 169.
Jeżeli spryskiwacze nie działają, należy sprawdzić przede wszystkim,
czy w zbiorniku znajduje się płyn do spryskiwaczy: (patrz sekcja
„Sprawdzanie poziomów” w tym rozdziale).
Następnie należy sprawdzić drożność otworków dysz spryskiwaczy,
ewentualnie udrożnić je za pomocą szpilki.
Spryskiwacze szyby tylnej
Obudowa dysz zamontowana jest nad szyba tylną rys. 170.
Dysze spryskiwacza szyby tylnej są stałe.
SPRYSKIWACZE REFLEKTORÓW
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Znajdują się one wewnątrz zderzaka przedniego rys. 171.
Ich włączenie następuje wówczas, kiedy przy włączonych światłach
mijania i/lub światłach drogowych uruchamia się spryskiwacze szybyprzedniej.
Należy sprawdzać regularnie stan i czystość spryskiwaczy.
rys. 169A0J0053
rys. 170A0J0055
rys. 171A0J0029
203
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

NADWOZIE
ZABEZPIECZANIE PRZED DZIAŁANIEM
CZYNNIKÓW ATMOSFERYCZNYCH
Samochód posiada najlepsze nowoczesne rozwiązania
technologiczne, których celem jest skuteczne zabezpieczanie
nadwozia przed korozją.
Oto główne z nich:
❒produkty i systemy lakierowania nadają samochodowi szczególną
odporność na korozję i ścieranie;
❒zastosowano blachy ocynkowane (lub wstępnie obrobione),
cechujące się wysoką odpornością na korozję;
❒miejsca najbardziej narażone, pełniące funkcję ochronną,
spryskano materiałami plastycznymi: progi drzwi, wnętrza
błotników, krawędzie, itp;
❒zastosowano profile otwarte, aby uniknąć skraplania i gromadzenia
się wody, która może ułatwić powstawanie korozji wewnątrz tego
typu elementów.
❒zastosowano specjalne folie z funkcją zabezpieczającą przed
ścieraniem w punktach najbardziej narażonych (np. błotnik tylny,
drzwi tylne itp).
GWARANCJA NA NADWOZIE I SPÓD
NADWOZIA
Samochód objęty jest gwarancją na perforację, na skutek korozji,
jakiegokolwiek oryginalnego elementu karoserii lub nadwozia.
Szczegółowe warunki gwarancji podano w Książce gwarancyjnej.
KONSERWACJA NADWOZIA
Lakierrys. 0 rys. 0
W przypadku powstania otarć lub głębokich rys, zaleca się
natychmiast wykonać konieczne zaprawki lakiernicze, aby uniknąć
pojawienia się korozji.
Normalna konserwacja lakieru polega na myciu, którego częstotliwość
zależna jest warunków i środowiska, w jakich samochód jest
eksploatowany. Na przykład, w strefach o dużym zanieczyszczeniu
atmosfery, lub, jeżeli przejeżdża się drogami posypanymi solą przed
zamarzaniem, dobrze jest myć samochód częściej.
W niektórych wersjach samochód ten może być na życzenie
wyposażony w wyjątkowy matowy lakier na dachu, który - by
zachował swoje właściwości - wymaga szczególnej dbałości: patrz
opis poniżej.
204
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Należy unikać mycia samochodu na myjniach
automatycznych ze szczotkami. Lepiej jest myć samochód
ręcznie przy użyciu środków czyszczących o pH
neutralnym; po umyciu należy wysuszyć samochód przy użyciu
zwilżonej szmatki ze skóry zamszowej. Nie zaleca się stosowania
produktów ściernych i/lub polerujących do pielęgnacji samochodu.
Odchody ptaków muszą być natychmiast starannie zmywane,
ponieważ ich kwasowość jest szczególnie agresywna dla lakieru.
Należy unikać (w miarę możliwości) parkowania samochodu pod
drzewami; natychmiast usuwać z pojazdu substancje żywiczne natury
roślinnej, ponieważ późniejsze ich usunięcie - po zaschnięciu na
lakierze - może wymagać użycia środków ściernych i/lub
polerujących, które wyraźne są odradzane z uwagi na ich właściwości
mogące wpłynąć na zmianę charakterystycznej matowości lakieru.
Do czyszczenia szyby przedniej i szyby tylnej nie należy stosować
czystego płynu do spryskiwaczy; konieczne jest rozcieńczenie go w
miarę możliwości w proporcji 50% z wodą. Użycie czystego płynu do
spryskiwaczy należy ograniczyć wyłącznie do sytuacji ściśle
uwarunkowanych od temperatury zewnętrznej.
Aby właściwie umyć samochód, należy:
❒w przypadku mycia samochodu w myjni automatycznej zdjąć
antenę z dachu;
❒jeżeli mycie samochodu odbywa się przy użyciu rozpylaczy pary
lub urządzeń o wysokim ciśnieniu, utrzymywać je przynajmniej
40 cm od nadwozia w celu uniknięcia uszkodzeń lub powstania
zmian. Należy pamiętać, że pozostałości wody w długim okresie
czasu mogą uszkodzić samochód;
❒spryskać nadwozie strumieniem wody o niskim ciśnieniu;❒przemyć nadwozie gąbką nasączoną roztworem o małej ilości
detergentu, płucząc często gąbkę;
❒spłukać dobrze wodą i wysuszyć sprężonym powietrzem lub
przetrzeć irchą.
Podczas suszenia należy zwracać szczególną uwagę na elementy
mniej widoczne (np. wnęki drzwi, pokrywę silnika, nakładki
reflektorów itp.), w których woda może pozostać. Nie należy myć
samochodu stojącego w pełnym słońcu lub przy rozgrzanej pokrywie
komory silnika: lakier może zmatowieć.
Mycie zewnętrznych części z tworzywa sztucznego powinno odbywać
się w taki sam sposób jak mycie całego samochodu.
Detergenty zanieczyszczają wodę. W związku z tym
samochód należy myć w miejscach wyposażonych w
systemy do gromadzenia i oczyszczania płynów
stosowanych do mycia.
W celu utrzymania niezmiennych parametrów estetycznych
lakieru, do czyszczenia samochodu zaleca się nie używać
produktów ściernych i/lub polerujących.
OSTRZEŻENIA
Należy unikać parkowania samochodu pod drzewami; krople żywicy
spadające z drzew mogą spowodować zmatowienie lakieru oraz
zwiększają możliwość powstania procesów korozyjnych.
Odchody ptaków muszą być natychmiast starannie zmywane,
ponieważ ich kwasowość jest szczególnie agresywna dla lakieru.
205
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Szyby
Do czyszczenia szyb należy używać specjalnych detergentów i
czystych szmatek, aby ich nie porysować i nie zmienić ich
przejrzystości.
OSTRZEŻENIE Aby nie uszkodzić przewodów grzejnych na
wewnętrznej powierzchni szyby tylnej, należy przecierać ją delikatnie,
zgodnie z kierunkiem przebiegu przewodów.
Reflektory przednie
Należy używać miękkiej szmatki, nie suchej, ale zwilżonej wodą lub
szamponem do samochodów.
OSTRZEŻENIE Podczas czyszczenia elementów z tworzywa
reflektorów przednich, nie należy używać substancji aromatycznych
(np. benzyny) lub ketonów (np. acetonu).
OSTRZEŻENIE W przypadku czyszczenia strumieniem wody należy
utrzymywać dyszę wodną w odległości przynajmniej 20 cm od
reflektorów.
Komora silnika
Po okresie zimowym należy dokładnie umyć komorę silnika, zwracając
uwagę, aby nie kierować strumienia wody bezpośrednio na centralki
elektroniczne oraz silniczki wycieraczek szyby przedniej. W celu
wykonania tych czynności należy zwrócić się do wyspecjalizowanego
warsztatu.
OSTRZEŻENIE Mycie najlepiej wykonać, gdy silnik jest zimny i kluczyk
w wyłączniku zapłonu znajduje się w położeniu STOP. Po myciu
należy sprawdzić, czy różne osłony (np. kapturki gumowe i różnego
rodzaju pokrywy), nie zostały wyciągnięte lub uszkodzone.WNĘTRZE
Należy sprawdzać okresowo, czy pod dywanikami nie gromadzi się
woda, która mogłaby spowodować korozję blachy.
Do czyszczenia wewnętrznych części samochodu nigdy
nie należy stosować produktów łatwopalnych, takich
jak eter lub benzyna rektyfikowana. Ładunki
elektrostatyczne, które powstają podczas czyszczenia, mogą
spowodować pożar.
Nie należy przechowywać w samochodzie butli
aerozolowych: niebezpieczeństwo wybuchu. Butle
aerozolowe nie powinny być poddawane działaniu
temperatury powyżej 50°C. Wewnątrz samochodu nagrzanego
przez słońce temperatura może znacznie przekroczyć tą wartość.
SIEDZENIA I ELEMENTY Z TKANINY
Kurz należy usuwać miękką szczotką lub odkurzaczem. Aby dobrze
oczyścić poszycia welurowe, zaleca się zwilżyć szczotkę. Siedzenia
najlepiej przecierać gąbką zamoczoną w roztworze wody i
neutralnego detergentu.
206
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

CZYSZCZENIE SIEDZEŃ Z ALCANTARY
Alcantara to poszycie, z którym można obchodzić się i czyścić w
łatwy sposób, tak jak innego typu poszycia, w związku z tym dotyczą
ich takie same wskazówki jak te, które podano w przypadku
czyszczenia siedzeń z tkaniny.
SIEDZENIA SKÓRZANE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Suchy brud należy usuwać lekko wilgotną szmatką, nie wywierając
zbyt dużego nacisku. Plamy z płynów lub tłuszczów należy usuwać
suchą, wchłaniającą szmatką, nie przecierając. Następnie przetrzeć
wilgotną szmatką zmoczoną w wodzie z neutralnym mydłem. Jeżeli
plama nadal pozostaje, należy zastosować produkty specyficzne,
ściśle przestrzegając uwag podanych w ich instrukcjach.
OSTRZEŻENIE Nie należy nigdy używać alkoholi. Należy upewnić się,
że stosowane produkty nie zawierają alkoholu i pochodnych nawet o
niskim stężeniu.
ELEMENTY Z TWORZYWA I POSZYCIA
Elementy wewnętrzne z tworzywa należy czyścić szmatką, najlepiej z
mikrofibry, zwilżoną roztworem wody i detergentu neutralnego bez
środków ściernych. Do czyszczenia tłustych lub odpornych plam
należy używać produktów specyficznych, nie zawierających
rozpuszczalników, aby nie zmienić wyglądu i koloru elementów.
W celu pozbycia się ewentualnego kurzu, należy używać szmatki z
mikrofibry, ewentualnie zwilżonej wodą. Odradza się stosowania
ręczników papierowych, ponieważ mogą one pozostawiać ślady.
Do czyszczenia szybki zestawu wskaźników i deski
rozdzielczej nie należy stosować alkoholu, benzyny ani ich
pochodnych.
ELEMENTY OBSZYTE SKÓRĄ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Do czyszczenia tego typu elementów należy stosować tylko wodę i
neutralne mydło. Nie należy używać nigdy alkoholi lub produktów na
bazie alkoholu. Przed użyciem produktów specyficznych do
czyszczenia wnętrza pojazdu należy upewnić się, że dany produkt nie
zawiera alkoholu lub produktów na bazie alkoholu.
207
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY