2016 Alfa Romeo Giulietta AUX

96) Si la clé est dans le contact et en
position MAR, les airbags peuvent
s'activer même moteur coupé et
voiture à l'arrêt, dans le cas où
celle-ci devait être heurtée par un
autre véhicule. Par conséquent,
même lorsque la voiture est à
l'arrêt, les sièges enfants que l'on
monte dans le sens contraire de
la marche NE doivent PAS être
installés sur le siège avant
passager quand l'airbag frontal
passager est actif. En cas de
choc, l'activation de l'airbag peut
provoquer des lésions mortelles
à l'enfant transporté. Par
conséquent, toujours désactiver
l'airbag côté passager quand
un siège enfant est monté sur le
siège avant passager dans le sens
contraire de la marche. En outre,
le siège avant passager doit être
reculé jusqu'en butée, pour éviter
tout contact du siège enfant avec
la planche de bord. Réactiver
immédiatement l'airbag passager
dès que le siège enfant est
désinstallé. On rappelle par
ailleurs que lorsque la clé est sur
STOP, aucun dispositif du
système de sécurité (airbags ou
prétensionneurs) ne s'active suite
à une collision ; la non-activation
de ces dispositifs, dans ce cas, ne
constitue pas undysfonctionnement du système.
97) En tournant la clé sur MAR, le
témoin
(avec airbag frontal
côté passager activé) s'allume et
clignote pendant quelques
secondes, pour rappeler que
l'airbag passager s'activera en cas
de choc, puis il doit s'éteindre.
98) L'intervention de l'airbag frontal
est prévue pour des collisions plus
sévères que celles qui activent
les prétensionneurs. Pour des
chocs compris dans l'intervalle
entre les deux seuils d'activation,
il est normal que seuls les
prétensionneurs entrent en
fonction.
99) L'airbag ne remplace pas les
ceintures de sécurité, mais il
en augmente l'efficacité. De plus,
puisque les airbags frontaux
n'interviennent pas lors de
collisions frontales à faible
vitesse, de collisions latérales, de
télescopages ou de capotages, les
occupants sont protégés, en plus
que par les éventuels airbags
latéraux, principalement par les
ceintures de sécurité qui, par
conséquent, doivent toujours être
bouclées.
160
SÉCURITÉ

ATTENTION
100) Il est dangereux de laisser
tourner le moteur dans des locaux
fermés. Le moteur consomme de
l'oxygène et dégage du gaz
carbonique, de l'oxyde de carbone
et d'autres gaz toxiques.
101) Tant que le moteur n'est pas
lancé, le servofrein n'est pas
activé, et il est par conséquent
nécessaire d'exercer un effort
nettement plus important sur la
pédale de frein.
102) Éviter le démarrage par
poussée, par traction ou en pente.
Ces manœuvres pourraient
endommager le pot catalytique.
ATTENTION
16) Nous vous conseillons, dans la
première période d’utilisation, de
ne pas demander à la voiture
de prestations maximales (par
exemple, fortes accélérations,
parcours longs à des régimes
élevés, freinages brusques, etc.).
17) Lorsque le moteur est éteint, ne
pas laisser la clé de contact sur
MAR pour éviter qu’une utilisation
inutile de courant décharge la
batterie.
18) Le « coup d'accélérateur » avant
de couper le moteur est inutile ; il
contribue seulement à accroître
la consommation en carburant et,
surtout pour les moteurs équipés
d'un turbocompresseur, il est
même nuisible.19) Le clignotement du témoin
pendant une minute environ
après le démarrage ou un
entraînement prolongé signale
une anomalie du système de
préchauffage des bougies. Si le
moteur démarre, on peut utiliser
la voiture normalement, mais il
faut s'adresser au Réseau
Après-vente Alfa Romeo le plus
tôt possible.
163

UTILISATION DE LA
BOÎTE DE VITESSES
Pour engager les vitesses, enfoncer à
fond l'embrayage et placer le levier
de vitesses sur la position souhaitée (le
schéma d'engagement des vitesses
est indiqué sur le pommeau du levier
105)).
Pour engager la 6èmevitesse, actionner
le levier en exerçant une pression vers
la droite pour éviter de passer par
erreur en 4ème. Procéder de la même
façon pour rétrograder de la 6
èmeà
la 5ème.20)
Pour engager la marche arrière (R) à
partir du point mort, soulever la bague
A fig. 127 tout en déplaçant le levier
vers la gauche et ensuite vers l'avant.ATTENTION La marche arrière ne peut
être enclenchée que si la voiture est
complètement à l'arrêt.
ATTENTION
105) Pour enclencher correctement
les vitesses, actionner à fond la
pédale d'embrayage. Par
conséquent, le plancher sous les
pédales ne doit présenter aucun
obstacle : s’assurer que les
surtapis éventuellement présents
sont toujours bien étendus et
qu'ils n’interfèrent pas avec les
pédales.
ATTENTION
20) Ne pas conduire la main posée
sur le levier de vitesses car cet
effort, même léger, risque à la
longue d'user les éléments à
l'intérieur de la boîte.
BOÎTE DE VITESSES
ALFA TCT
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
EN BREF
Le véhicule peut être équipé d'une
boîte de vitesses automatique Alfa
TCT à 6 vitesses, commandée
électroniquement, où le changement
des vitesses se produit
automatiquement en fonction de
paramètres instantanés d'utilisation
du véhicule (vitesse du véhicule,
inclinaison de la chaussée et position
de la pédale d'accélérateur).
La nouvelle boîte de vitesses est une
nouveauté absolue étant donné
qu'elle allie le système Start&Stop à
l'alternative la plus récente aux
transmissions automatiques
traditionnelles avec un convertisseur
de couple.
Dans tous les cas, la possibilité de la
sélection manuelle des vitesses est
disponible grâce au levier de vitesses
en position de mode séquentiel.
127A0K0616
165

STATIONNEMENT DE LA
VOITURE
Pour garer le véhicule en toute sécurité,
il est indispensable, en appuyant sur
la pédale de frein, d'enclencher la
position P et, si l'on se trouve sur une
chaussée en pente, de serrer le frein
à main.
Attendre que la lettre P ne soit plus
affichée à l'écran avant de relâcher la
pédale de frein.
ATTENTION Ne JAMAIS abandonner le
véhicule avant d'avoir placé le levier
de sur P.
REMORQUAGE DE LA
VOITURE
Vérifier que la boîte de vitesses est au
point mort (N) (en poussant la voiture
pour vérifier qu'elle se déplace) et
procéder comme pour le remorquage
d'une voiture ordinaire avec boîte de
vitesses mécanique.
ATTENTION Si le levier de la boîte de
vitesses ne peut pas être mis au point
mort (N), ne pas effectuer le
remorquage de la voiture, mais
s'adresser au Réseau Après-vente Alfa
Romeo. Si le levier se trouve sur P,
débloquer le levier (voir ce qui est décrit
au paragraphe « Positions du levier »)
avant de procéder au remorquage.AVERTISSEMENTS
GÉNÉRAUX
Quand la voiture est à l'arrêt avec une
vitesse enclenchée, il faut toujours
maintenir la pédale de frein enfoncée
jusqu'au démarrage, puis la relâcher et
accélérer progressivement.
Pendant des arrêts prolongés avec le
moteur en marche, il est conseillé
de positionner la boîte de vitesses au
point mort (N).
Pour préserver l'efficacité de
l’embrayage, ne pas utiliser
l'accélérateur pour maintenir le véhicule
à l’arrêt (par exemple : arrêt en côte) :
une surchauffe de l'embrayage pourrait
l'endommager. Par contre, utiliser la
pédale de frein ou le frein à main et
appuyer sur la pédale d’accélérateur
uniquement lorsque l'on décide de
partir.
Si, la marche arrière (R) étant engagée,
on doit procéder à l'enclenchement
de la 1
ère(ou vice-versa), continuer
uniquement lorsque le véhicule est
complètement arrêté.Bien que cela soit vivement déconseillé,
si en roulant en descente il fallait, pour
des raisons imprévues, laisser avancer
la voiture avec la boîte de vitesses au
point mort (N), à la demande
d’enclenchement d'une vitesse, le
système enclenche automatiquement,
par rapport à la vitesse de la voiture,
la vitesse optimale pour permettre
de transmettre correctement le couple
moteur aux roues.
107)
ATTENTION
21) Si le véhicule se trouve sur une
chaussée en pente, tirer
systématiquement le frein à main,
AVANT de placer le levier de
vitesses sur P.
22) Enclencher la marche arrière
uniquement lorsque le véhicule
est à l'arrêt, le régime moteur au
ralenti et la pédale d'accélérateur
entièrement relâchée.
173

Accessoires
aérodynamiques
L'utilisation d'accessoires
aérodynamiques, non certifiés, peut
pénaliser l'aérodynamisme et la
consommation.
STYLE DE CONDUITE
Démarrage
Ne pas faire chauffer le moteur avec la
voiture à l’arrêt, que ce soit au ralenti
ou à plein régime : dans ces conditions
le moteur chauffe beaucoup plus
lentement, en augmentant la
consommation et les émissions. Il est
conseillé de partir immédiatement
et lentement, en évitant les régimes
élevés : de cette façon le moteur
chauffera plus rapidement.
Manœuvres inutiles
Éviter d'actionner l'accélérateur
lorsqu'on est à l'arrêt à un feu rouge ou
avant de couper le moteur. Cette
dernière action, ainsi que le « double
débrayage » sont absolument inutiles et
entraînent une augmentation de la
consommation et des émissions
polluantes.Sélection des vitesses
Dès que les conditions de la circulation
le permettent, passer à un rapport
supérieur. L'enclenchement des
premières vitesses pour obtenir une
forte accélération ne fait qu'augmenter
la consommation. L'utilisation impropre
d'une vitesse supérieure augmente la
consommation de carburant, les
émissions et l'usure du moteur.
Vitesse maximum
La consommation de carburant
augmente proportionnellement à
l'augmentation de la vitesse. Maintenir
une vitesse la plus uniforme possible,
en évitant les freinages et reprises
inutiles qui provoquent une
consommation excessive de carburant
et qui augmentent les émissions
nocives.
Accélération
Accélérer violemment pénalise de façon
notable la consommation et les
émissions : accélérer de façon
graduelle et ne pas dépasser le régime
du couple maximum.CONDITIONS
D'UTILISATION
Démarrage à froid
Les parcours très brefs et de trop
fréquents démarrages à froid ne
permettent pas au moteur d'atteindre la
température de fonctionnement
optimale. Cela entraîne une
augmentation sensible de la
consommation (+15 à +30 % en cycle
urbain) aussi bien que des émissions.
Situations de circulation
et état de la chaussée
La consommation élevée est due à des
conditions de circulation intense, par
exemple lorsqu'on avance en
accordéon en utilisant les rapports
inférieurs, ou, dans les grandes villes,
aux très nombreux feux. La
consommation augmente également
quand on roule sur des routes de
montagne sinueuses et sur des
chaussées accidentées.
Arrêts dans la
circulation
Pendant des arrêts prolongés (ex.
passages à niveau), il est recommandé
de couper le moteur.
175

SITUATIONS D’URGENCE
Vous avez un pneu crevé ou une
ampoule grillée ?
Il arrive parfois que certains
inconvénients viennent perturber notre
voyage.
Les pages consacrées aux situations
d'urgence peuvent vous aider à
affronter de manière autonome et en
toute tranquillité des situations
critiques.
Dans une situation d'urgence, nous
vous conseillons d'appeler le numéro
vert figurant sur le Carnet de Garantie.
Il est également possible d'appeler le
numéro vert 00 800 2532 4200 pour
trouver le Réseau Agrée Alfa Romeo le
plus proche.DÉMARRAGE DU MOTEUR ............180
REMPLACEMENT D'UNE ROUE.....181
KIT « FIX&GO AUTOMATIC » ...........187
REMPLACEMENT D'UNE
AMPOULE ......................................191
REMPLACEMENT D'UNE
AMPOULE EXTÉRIEURE .................194
REMPLACEMENT D'UNE
AMPOULE INTÉRIEURE..................197
REMPLACEMENT DES FUSIBLES ..199
RECHARGE DE LA BATTERIE ........208
SOULÈVEMENT DE LA VOITURE ...209
REMORQUAGE DE LA VOITURE ....209
179

ATTENTION
112) Cette procédure de démarrage
doit être confiée à des opérateurs
experts, parce que des
interventions incorrectes peuvent
provoquer des décharges
électriques de forte intensité. Par
ailleurs, le liquide contenu dans
la batterie étant toxique et
corrosif, éviter tout contact avec
la peau et les yeux. Ne jamais
s'approcher de la batterie avec
des flammes nues ou des
cigarettes allumées et veiller à ne
jamais provoquer d'étincelles.
REMPLACEMENT
D'UNE ROUE
INDICATIONS
GÉNÉRALES
Le véhicule est doté d'un « Kit Fix&Go
Automatic » : pour le mode d'emploi de
ce dispositif, voir paragraphe « Kit
Fix&Go automatic ».
En alternative au « Kit Fix&Go
Automatic », la voiture peut être
équipée d'une roue compacte de
secours : pour les opérations de
remplacement de la roue, voir les
indications fournies aux pages
suivantes.
113) 114) 115) 116) 117)
CRIC
Il est important de connaître les
éléments suivants :
❒la masse du cric est 1,76 kg ;
❒le cric ne nécessite aucun réglage ;
❒le cric n’est pas réparable ; en cas de
dommage, il doit être remplacé par
un autre cric d'origine ;
❒aucun outil, en dehors de la
manivelle, ne peut être monté sur le
cric.
Procéder au remplacement de la roue
en agissant comme suit :❒arrêter la voiture dans un endroit ne
constituant pas un danger pour la
circulation et où l'on puisse
remplacer la roue en toute sécurité.
Si possible, placer le véhicule sur
un sol plat et compact ;
❒couper le moteur, serrer le frein à
main et enclencher la 1
èrevitesse ou
bien la marche arrière. Enfiler le
gilet réfléchissant (obligatoire) avant
de descendre du véhicule ;
❒ouvrir le coffre à bagages, tirer la
languette A fig. 139 et soulever
vers le haut le tapis de revêtement ;
❒à l'aide de la clé A fig. 140 logée
dans la boîte à outil, dévisser le
dispositif de blocage, prendre la boîte
à outil B et l'approcher de la roue à
remplacer ; ensuite, prélever la roue
compacte de secours C ;
139A0K0648
181

❒en se servant de la clé A, visser à
fond les boulons, en passant
alternativement d'un boulon à celui
diamétralement opposé, en suivant
l'ordre numérique illustré en fig. 144 ;
❒en cas de remplacement d'une roue
en alliage, il convient de la
positionner renversée, partie
esthétique vers le haut.
Faites réparer la roue normale dès que
possible, car celle-ci, étant plus grande
que la roue de secours, une fois
positionnée dans son logement produit
une légère inclinaison du plan de
chargement du coffre à bagages.
26)
DEPOSE DU CAISSON DE
BASSES (SUBWOOFER)
(versions avec HI-FI
Bose)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
ATTENTION La procédure suivante
s'applique uniquement aux véhicules
équipés d'une installation Hi-Fi Bose
avec Subwoofer (pour les versions/
marchés qui le prévoient).
Subwoofer et roue
compacte de secours
Sur ces versions, les outils nécessaires
au remplacement de la roue sont situés
à l'intérieur d'un boîtier spécifique
situé du côté gauche du coffre à
bagages (voir fig. 145).Le cric se trouve par contre à l'intérieur
d'un compartiment situé sur le côté
gauche du coffre à bagages (voir fig.
146).
Pour déposer le Subwoofer, procéder
comme suit :
❒ouvrir le coffre à bagages, tirer la
languette A fig. 147, soulever vers le
haut le tapis de revêtement et
déposer l'épaisseur du compartiment
de chargement ;
144A0K0040
145A0K0235
146A0K0228
147A0K0654
183