2016 Alfa Romeo 4C tlak

obrazovku nebo na hlavní menu podle
položky menu, jež byla právě
zobrazena;
Výstup z menu
Poslední funkce, která uzavírá cyklus
nastavení, jejichž seznam je uveden na
obrazovce v menu.
Krátkým stiskem tlačítka SET/
se
displej vrátí na standardní obrazovku
bez uložení dat.
Stiskem tlačítka
se displej vrátí na
první položku menu.
TRIP COMPUTER
S klíčkem na MAR lze pomocí
palubního počítače “Trip computer”
zobrazovat veličiny provozních stavů
vozidla.
Funkci má dvě oddělené paměti zvané
"Trip A" a Trip B", tzn. že lze nezávisle
monitorovat dvě "kompletní mise"
(cesty) vozidla.
Obě paměti lze vynulovat: reset - na
začátku nové mise.
“Trip A” umožňuje zobrazovat
následující veličiny:
Dojezdová autonomie
Ujetá vzdálenost
Průměrná spotřeba
Okamžitá spotřeba
Průměrná rychlost
Doba na cestě (doba jízdy).
Funkce “Trip B” umožňuje zobrazovat
následující údaje:
Ujetá vzdálenost B
Průměrná spotřeba B
Průměrná rychlost B
Doba na cestě B (doba jízdy).
Funkci "Trip B" je možné vypnout (viz
"Aktivace/Data Trip B (Zapnutí Trip B)").
Veličiny "Dojezd" a "Okamžitá spotřeba"
nelze vynulovat.
ZOBRAZOVANÉ VELIČINY
Dojezdová autonomie
Zobrazuje přibližnou vzdálenost, kterou
lze ještě ujet na palivo obsažené v
nádrži za předpokladu, že zůstane
zachován stejný způsob jízdy.
Při následujících událostech se na
displeji zobrazí “----”:
dojezdová autonomie kratší než
50 km (nebo 30 mil);
při delším stání vozidla s
nastartovaným motorem.
UPOZORNĚNÍ Změna hodnoty dojezdu
může být ovlivněna mnoha faktory:
stylem jízdy, typem trasy (dálnice, po
městě, v horách, atd.), stavem vozidla
(s nákladem nebo bez něj, tlak v
pneumatikách atd.) Podle toho je také
nutno cestu naprogramovat.
Ujetá vzdálenost
Udává vzdálenost v kilometrech, kterou
vozidlo ujelo od začátku nové cesty.
Průměrná spotřeba
Udává orientační spotřebu paliva od
začátku nové cesty.
Okamžitá spotřeba
Je udávána průběžně aktualizovaná
hodnota okamžité spotřeby paliva. Při
delším stání vozidla se spuštěným
motorem se zobrazí “----”.
64
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
opětným delším stiskem tlačítka
SET/
se vrátíte na standardní

Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
žlutáSYSTÉM T.P.M.S.UPOZORNĚNÍ S podhuštěnou pneumatikou/
pneumatikami nepokračujte v jízdě, protože
vozidlo nemusí být plně ovladatelné. Zastavte
vozidlo bez prudkého zabrzdění a zatočení kol.
Zajistěte bez prodlení opravu pomocí příslušné
sady na opravu (viz "Oprava kola" v kapitole "V
nouzi") a obraťte se co nejdříve na
specializovanou servisní síť Alfa Romeo.
Závada systému T.P.M.S.
Kontrolka se rozsvítí při závadě systému T.P.M.S.
Při namontování jednoho kola nebo více kol bez snímače
se na displeji zobrazí upozornění, které zůstane zobrazeno
do obnovení původního stavu.V kaédřím případť se co nejdříve obraříte na
specializovanou servisní síť Alfa Romeo.
Nedostatečný tlak v pneumatikách - Viz manuál
Kontrolka se spolu s upozorněním na displeji rozsvítí, aby
signalizovala, že tlak v pneumatikách je nižší než
doporučený tlak a/nebo že tlak pomalu uchází. Za
takového stavu nemusí být zaručena řádná životnost
pneumatiky ani optimální spotřeba paliva.
Pokud se tento problém bude týkat dvou či více
pneumatik, zobrazí se na displeji postupně hlášení o
každé z nich.
Za takového stavu, kdy se na přístrojové desce
zobrazí výzva "Viz manuál" postupujte V
KAŽDÉM PŘÍPADĚ podle pokynů uvedených v
bodě "Kola" v kapitole "Technické údaje":
pečlivě dodržte všechny pokyny zde uvedené.
70
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

KONTROLKY NA DISPLEJI
Kontrolky na displeji Význam Co dělat
červenáNEDOSTATEČNÝ TLAK MOTOROVÉHO OLEJE
Při otočení klíčkem do polohy MAR se digitální kontrolka rozsvítí, ale po naskočení
motoru musí zhasnout.
Digitální kontrolka se rozsvítí spolu s upozorněním na displeji, jakmile systém
detekuje nedostatečný tlak oleje.
6)
DEGRADOVANÝ MOTOROVÝ OLEJ
(u příslušné verze vozidla)
Digitální kontrolka začne blikat a na displeji se (u příslušné verze vozidla)
zobrazí příslušné upozornění.
Podle typu verzí může digitální kontrolka blikat takto:
- každé dvě hodiny 1 minutu;
- ve tříminutových cyklech s intervalem vypnutí kontrolky na pět sekund,
dokud nebude olej vyměněn.
Po této první signalizaci bude digitální kontrolka blikat při každém
nastartování motoru výše uvedeným způsobem, dokud nebude olej
vyměněn. Kromě blikání kontrolky se na displeji (u příslušné verze vozidla)
zobrazí příslušné hlášení. Rozblikání této digitální kontrolky neznamená
závadu vozidla, ale signalizaci pro zákazníka, že je při normálním používání
vozidla potřebné vyměnit olej. Upozorňujeme, že zhoršování kvality
motorového oleje urychlují jízdy na krátké vzdálenosti, kdy se motor
nemůže zahřát na provozní teplotu.
Obraťte se co nejdříve na
autorizovaný servis Alfa
Romeo 4C.
62)
74
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Kontrolky na displeji Význam Co dělat
OBECNÁ ZÁVADA
(u příslušné verze vozidla)
Symbol se na displeji rozsvítí při následujících
událostech:
Závada snímače tlaku motorového oleje
Symbol se rozsvítí při závadě snímače tlaku motorového
oleje. Na displeji se zobrazí příslušné upozornění.V takovém případě nechejte závadu co nejdříve
odstranit u autorizovaného servisu Alfa Romeo 4C.
Upozornění na přehřátí spojky
Rozsvícením symbolu
spolu s upozorněním na
displeji je indikováno přehřátí spojky.
Jestliže budete pokračovat v jízdě, symbol
zhasne, rozsvítí se kontrolka(u některých
verzí se na displeji se zobrazí i příslušné
upozornění) signalizující závadu převodovky.
Pokud se rozsvítí symbola na displeji se zobrazí
upozornění, omezte přeřazování rychlostních stupňů
a/nebo změňte způsob jízdy s vozidlem do doby, než se
obnoví normální provozní stavy.
Pokud se rozsvítí kontrolka
(u některých verzí se na
displeji se zobrazí i příslušné upozornění) zastavte
okamžitě vozidlo, zatáhněte parkovací brzdu, vypněte
motor a počkejte pět minut: po jejich uplynutí se
převodovka obnoví do stavu pro normální používání.
Pokud bude převodovka nadále v poruše, obraťte se na
autorizovaný servis Alfa Romeo.
PŘERUŠENÍ DODÁVKY PALIVA
Na displeji se zobrazí symbol a příslušné upozornění v
následujících případech:
zásah systému přerušení přívodu paliva:
rozsvícení symbolu žluté barvy;
závada systému přerušení přívodu paliva:
rozsvícení symbolu červené barvy.
Postup při opětné aktivaci systému přerušení dodávky
paliva je uveden sekci "Systém přerušení dodávky
paliva" v části "Ovládače" v kapitole "Seznámení s
vozidlem". Pokud se nezdaří dodávku paliva obnovit,
obraťte se na autorizovaný servisů Alfa Romeo 4C.
NEZAVŘENÝ ZAVAZADLOVÝ PROSTOR
Na displeji se zobrazí symbol a příslušné upozornění.
79

stupeň vyšší než jednička: i v tomto
případě se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.
Při rozjezdu do středně velkého či
velkého stoupání se doporučuje použít
parkovací brzdu.
Zařazení 1. rychlostního stupně
Postupujte takto:
Sešlápněte brzdový pedál;
stiskněte tlačítko1na rámečku s
ovládači převodovky;
uvolněte brzdový pedál a sešlápněte
pedál akcelerace.
Zařazení zpětného pojezdu (R)
Zpětný pojezd (R) je možné zařadit
pouze u stojícího vozidla se
sešlápnutým brzdovým pedálem.
Postupujte takto:
Sešlápněte brzdový pedál (vozidlo
musí stát);
stiskněte tlačítko R na rámečku s
ovládači převodovky;
uvolněte brzdový pedál a sešlápněte
pedál akcelerace. Při zařazení zpátečky
zazní zvuková výstraha (u příslušné
verze vozidla).
Pokud brzdový pedál nesešlápnete (a
vozidlo stojí), na displeji se zobrazí
upozornění a systém automaticky
zařadí neutrál (N).UPOZORNĚNÍ Pokud vozidlo jede,
požadavek řidiče je přijat a proveden,
jestliže do tří sekund od požadavku
klesne jízdní rychlost na hodnotu pod
3 km/hod. V případě, že nebude
požadavek proveden, systém podrží
právě zařazený rychlostní stupeň.
Anebo klesne-li rychlost vozidla pod
10 km/h, přestaví převodovku do
neutrálu (N): pak je nutno akci
opakovat.
ŘAZENÍ NEUTRÁLU (N)
Jestliže vozidlo stojí a klíček zapalování
je přepnut na MAR (bez ohledu na stav
motoru), lze neutrál (N) zařadit jedině
se sešlápnutým brzdovým pedálem.
Neutrál (N) lze zařadit vždy i za jízdy
vozidla, a to bez ohledu na tlak vyvíjený
na brzdový pedál či na pedál
akcelerace.
Kromě zobrazení aktivního režimu
řazení se na displeji zobrazí takéN.
Za jízdy vozidla pro přeřazení z neutrálu
(N) na nějaký rychlostní stupeň
stiskněte tlačítko1na rámečku s
ovládači převodovky (není třeba
sešlápnout brzdový pedál): převodovka
se hned přestaví na stupeň odpovídající
rychlosti vozidla.
Jestliže vozidlo stojí a klíček zapalování
je přepnutý na MAR (bez ohledu na stav
motoru), lze 1. rychlostní stupeň zařadit
jedině se sešlápnutým brzdovým
pedálem.
LAUNCH CONTROL
Strategie zvaná "Launch Control"
umožňuje rozjezd na plný výkon.
Strategii lze aktivovat se stojícím
vozidlem, navoleným režimem Race a
zařazeným prvním rychlostním
stupněm.
Postup je následující:
sešlápněte brzdový pedál a držte jej
sešlápnutý;
sešlápněte pedál akcelerace a držte
jej sešlápnutý;
stiskněte páčku "–" za volantem;
Po uvolnění brzdového pedálu se
vozidlo rozjede s nejvyšší akcelerací.
Podržením sešlápnutého pedálu
akcelerace systém automaticky přeřadí
na vyšší rychlostní stupně ve chvíli, kdy
se motor vytočí na optimální otáčky pro
toto přeřazení.
Pro zrušení strategie stačí přerušit výše
uvedený sled operací nebo v každém
případě uvolnit pedál akcelerace.
ZOBRAZOVÁNÍ NA
DISPLEJI
Otočením klíčku zapalování na MAR se
asi za jednu sekundu zobrazí na displeji
indikace zařazeného neutrálu (N). Za
jízdy se na displeji zobrazí zařazený
rychlostní stupeň a daná logika (AUTO
neboMANUAL). Indikace na displeji
mají následující význam:
98
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
89)
S vozidlem se nelze rozjet na rychlostní

větším momentem na kola.
POZOR
89)Funkce Launch control je dostupná jen
v režimu Race. Bez ohledu na informace
uvedené v popisu k tomuto režimu jsou
během používání funkcionality Launch
Control systémy ESC a ASR v každém
případě vypnuté. To znamená, že kontrolu
nad dynamikou vozidla má jen a jedině
řidič. Proto při používání funkcionality
Launch Control dávejte nejvyšší pozor:
správně vyhodnocujte stav silničního
provozu a jízdního povrchu i dostatečnost
manévrovacího prostoru.
ÚSPORA PALIVA
Automobilka Alfa Romeo vyprojektovala
a vyrobila vozidlo za pomocí
technologií, materiálů a zařízení, která
jsou schopna minimalizovat škodlivé
vlivy na životní prostředí. Proto uvádíme
několik užitečných doporučení, jež vám
umožní dále přispět k ochraně životního
prostředí.
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Údržba vozu
Věnujte údržbě řádnou pozornost a
nechejte provést všechny kontroly a
seřízení dle "Plánu řádné údržby".
Pneumatiky
Pravidelně kontrolujte tlak v
pneumatikách, a to nejméně jednou za
měsíc. Příliš nízký tlak v pneumatikách
vede ke zvýšení spotřeby pohonných
hmot, protože je vyšší valivý odpor
pneumatik.
Klimatizace
Provoz klimatizace zvyšuje spotřebu
paliva: pokud to venkovní teplota
dovolí, používejte jen ventilaci.
STYL JÍZDY
Spuštění (startování)
Nezahřívejte motor se stojícím vozidlem,
a to ani chodem naprázdno, ani vyššími
otáčkami: motor by se zahříval pomaleji
a zvýšila by se spotřeba paliva. Je proto
vhodné okamžitě se pomalu rozjet a
nevytáčet motor do vysokých otáček:
motor se zahřeje rychleji.Zbytečné manévry
Při stání na semaforech nebo před
vypnutím motoru nevytáčejte motor do
otáček sešlapováním pedálu
akcelerace. Ti he zcela zbytečné a jen
se zvyšuje spotřeba paliva i škodlivé
emise.
Řazení rychlostních stupňů
Zařazením nižších rychlostních stupňů
pro "brilantní" akcelerace se zvyšuje
spotřeba paliva.
Ke zvýšení spotřeby paliva, emisí a
opotřebení motoru vede i nevhodné
řazení.
Max. rychlost
Se zvyšující se rychlostí se podstatně
zvyšuje i spotřeba pohonných hmot.
Udržujte dle možností konstantní
rychlost, zbytečně nebrzděte ani
neakcelerujte; v obou případech to
vede ke zvýšené spotřebě paliva a
zvyšování vypouštěných emisí.
Akcelerace
Prudká akcelerace výrazně zvyšuje
spotřebu paliva i emise: proto se
vyvarujte prudkým a častým
akceleracím.ZPŮSOB POUŽÍVÁNÍ
VOZIDLA
Startování motoru za studena
Opakované spouštění motoru za
studena mu neumožňuje se zahřát na
100
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
Při rozjezdech do kopce se
doporučuje akcelerovat postupně, ale
rozhodně ihned po uvolnění parkovací
brzdy nebo brzdového pedálu: tím se
může motor dočasně vytočit do vyšších
otáček a zhostit se prudších stoupání s
optimální provozní teplotu.

Naopak se podstatně zvýší spotřeba
pohonných hmot (o 15 - 30 % při jízdě
po městě) i emise.
Dopravní situace a stav vozovky
V hustém provozu, např. při jízdě v
koloně vozidel s častým řazením
nízkých rychlostních stupňů nebo ve
velkých městech s mnoha semafory, se
zvyšuje spotřeba paliva.
Vynucená zastavení vozidla
Při dlouhodobějším státní (před
železničními přejezdy, apod.) se
doporučuje vypnout motor.ZIMNÍ PNEUMATIKY
Používejte zimní pneumatiky stejných
rozměrů jako pneumatiky dodané s
vozidlem: technici specializované
servisní sítě Alfa Romeo rádi poradí s
volbou nejvhodnějšího typu zimních
pneumatik podle účelu použití.
Zimní pneumatiky používejte pouze na
zledovatělé nebo zasněžené vozovce.
Za takových podmínek se doporučuje
nastavit systém Alfa D.N.A. na "All
Weather".
Ohledně typu, tlaku huštění a
charakteristik zimních pneumatik
postupujte přesně podle pokynů
uvedených v části "Kola" v kapitole
"Technické údaje".
90)
V případě sjetí vzorku na hloubku menší
než 4 mm se podstatně omezí výkony
zimních pneumatik na jízdním povrchu s
nízkou přilnavostí. V takovém případě je
vhodné je vyměnit.
Vzhledem ke speciálním vlastnostem
zimních pneumatik při jízdě v
normálních podmínkách a na suchém
asfaltu či na delší vzdálenosti po dálnici
podávají tyto pneumatiky nižší výkony
než standardní pneumatiky. Proto je
třeba používat zimní pneumatiky pouze
pro výkony, pro něž byly schváleny.
UPOZORNĚNÍ Při používání zimních
pneumatik s indexem maximální
rychlosti nižším než rychlost, jíž může
jet vozidlo (zvýšeným o 5 %), je nutno v
kabině na viditelném místě upevnit
štítek s údajem o nejvyšší rychlosti,kterou může vozidlo jezdit se zimními
pneumatikami, (jak předepisuje
příslušná směrnice EU).
Pro zajištění bezpečnosti jízdy,brzdění a
dobré ovladatelnosti vozidla je
nezbytné, aby byla všechna čtyři kola
vozidla osazená pneumatikami stejné
značky. Nezaměňujte směr otáčení
pneumatik.
Řádný postup při zvednutí vozidla je
uveden v sekci "Zvednutí vozidla" v
kapitole "V nouzi".
POZOR
90)Se zimními pneumatikami s rychlostním
indexem "Q" nesmíte jet rychleji než
160 km/h; s rychlostním indexem "T"
nesmíte jet rychleji než 190 km/h; s
rychlostním indexem "H" nesmíte jet
rychleji než 210 km/h. V každém případě
musíte dodržovat Pravidla silničního
provozu.
101

SNĚHOVÉ ŘETĚZY
Lze používat sněhové řetězy s menším
zástavbovým rozměrem a přesahem
nanejvýš 7 mm přes profil pneumatiky, a
to výlučně na zadní pneumatiky 235/40
R18.
Použití sněhových řetězů je upraveno
zákony příslušného státu. Sněhové
řetězy se smějí nasadit pouze na
pneumatiky zadních (hnacích) kol.
Sněhové řetězy nelze nasadit na zadní
pneumatiky 19".
Po ujetí několika desítek metrů s
nasazenými sněhovými řetězy
zkontrolujte, zda jsou řádně napnuty.
11)
UPOZORNĚNÍ Sněhové řetězy se
nedají nasadit na rezervní kolo (u
příslušné verze vozidla).
UPOZORNĚNÍ
11)S nasazenými sněhovými řetězy jezděte
nižší rychlostí; nepřekračujte rychlost
50 km/h (nebo ekvivalentní hodnotu v
mílích). Vyhýbejte se výmolům, nepřejíždějte
obrubníky či přes chodníky, nejezděte
dlouhé úseky po nezasněžených silnicích,
abyste nepoškodili vozidlo či vozovku.
ODSTAVENÍ
VOZIDLA NA DELŠÍ
DOBU
Jestliže má být vozidlo odstaveno na
dobu delší než jeden měsíc,
doporučujeme učinit následující
opatření:
zaparkujte vozidlo v krytém, suchém
a pokud možno i větraném prostoru,
pootevřete okna vozidla;
zkontrolujte, zda není zatažená
parkovací brzda;
odpojte svorku minusového pólu
baterie a zkontrolujte nabití baterie; Při
odstavení vozidla na dlouhou dobu je
nutno tuto kontrolu provést jednou za tři
měsíce. Pro optimální zachování baterie
v nabitém stavu doporučujeme použít
zařízení pro udržení baterie v nabitém
stavu (ve výbavě příslušné verze vozidla
nebo možno pořídit u Lineaccessori).
Návod k použití je přiložený k tomuto
zařízení.
Jestliže neodpojíte baterii od
elektrického rozvodu, kontrolujte nabití
každých třicet dnů.
očistěte a ošetřete nalakované díly
konzervačními přípravky;
Stírací lišty stíračů čelního a zadního
okna posypte mastkem a odklopte je
od skel (správný postup při odklopení
stíračů od skla je uveden v části "Stírač
čelního skla" v kapitole "Údržba a
péče");
zakryjte vozidlo textilní plachtou nebo
plachtou z děrovaného plastu.
Nepoužívejte plachtu z plastu bez
otvorů, protože neumožňuje odpařování
vlhkosti z povrchu vozidla;
nahustěte pneumatiky na tlak o 0,5
bar vyšší, než je normálně předepsaná
hodnota, kontroluje pravidelně tlak v
pneumatikách;
nevypouštějte chladicí soustavu
motoru;
po každém odstavení vozidla na dva
týdny či delší dobu při nastartování
zapněte klimatizaci, nastavte ji na
přívod vzduchu zvenku a s motorem na
volnoběh ji nechte zapnutou s
ventilátorem na maximum asi pět minut:
tím se zajistí promazaní kompresoru a
minimalizuje se riziko jeho poškození při
rozběhu;
ujistěte se, zda není přívod vzduchu
nacházející se před čelním sklem
ucpaný listím či jinými cizími tělesy;
případné listí v přívodu vzduchu by
mohlo snížit průtok vzduchu a po
vniknutí do nádržky by mohlo ucpat
vodní trubky. V zimních měsících se
ujistěte, zda není přívod vzduchu ucpán
ledem, blátem či sněhem.
102
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM