2016 Abarth 500 tow

51) System iT.P.M.S. nie jest w
stanie zasygnalizować nagłego
obniżenia ciśnienia w oponach (na
przykład w przypadku pęknięcia
opony). W takiej sytuacji należy
zatrzymać samochód, hamując
ostrożnie i bez wykonywania
nagłych skrętów.
52) System informuje jedynie o
niskim poziomie ciśnienia w
oponach: nie jest w stanie ich
napompować.
53) Niewystarczające
napompowanie opon powoduje
wzrost zużycia paliwa, ogranicza
trwałość bieżnika i może mieć
wpływ na bezpieczne
prowadzenie samochodu.SYSTEM EOBD
System EOBD (European On Board
Diagnosis) przeprowadza ciągłą
diagnostykę znajdujących się
w samochodzie komponentów
odpowiedzialnych za emisję
zanieczyszczeń. Sygnalizuje ponadto,
przez zaświecenie lampki
sygnalizacyjnej
w zestawie
wskaźników (jednocześnie na
wyświetlaczu pojawia się komunikat),
stan uszkodzenia takich komponentów
(patrz rozdział „Lampki sygnalizacyjne
i komunikaty”).
Celem systemu jest:
❒utrzymywanie pod kontrolą
sprawności układu
❒sygnalizowanie wzrostu emisji z
powodu złego funkcjonowania
samochodu
❒sygnalizowanie konieczności
wymiany uszkodzonych elementów.
Ponadto system ten dysponuje
konektorem do podłączenia
odpowiedniego przyrządu, który
odczyta kody usterek zapamiętanych w
centralce, wraz z serią parametrów
specyficznych dla diagnostyki i
funkcjonowania silnika.OSTRZEŻENIE Po usunięciu usterki, w
celu dokładnego sprawdzenia układu
ASO Abarth przeprowadzi test na
stanowisku próbnymi-wrazie
konieczności - próbę drogową, w
ramach której może być wymagane
przejechanie dłuższego odcinka trasy.
56
POZNAWANIE SAMOCHODU

ELEKTRYCZNE
WSPOMAGANIE
KIEROWNICY
DUALDRIVE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
DZIAŁANIE
Działa tylko wówczas, gdy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR i silnik jest uruchomiony.
Elektryczne wspomaganie kierownicy
umożliwia dostosowanie siły wywieranej
na kierownicę do warunków jazdy.
OSTRZEŻENIE W przypadku szybkiego
przekręcenia kluczyka w wyłączniku
zapłonu pełne funkcjonowanie
wspomagania kierownicy nastąpi po
kilku sekundach.
W przypadku włączenia funkcji SPORT
(patrz sekcja „Elementy sterowania”
w niniejszym rozdziale), zmieniany jest
sposób elektrycznego wspomagania
układu kierowniczego: zwiększana jest
czułość reakcji układu na obrót
kierownicy, co zapewnia odpowiednie
wyczucie samochodu podczas jazdy.
54) 55)
OSTRZEŻENIE Podczas manewrów
parkowania, wymagających dużej ilości
skrętów, może nastąpić utwardzenie
kierownicy; jest to normalne i
spowodowane interwencją systemu
zabezpieczającego przed przegrzaniem
silniczka elektrycznego sterującego
układem kierowniczym, dlatego nie
wymaga żadnej interwencji naprawczej.
Przy kolejnym użyciu samochodu
wspomaganie kierownicy ponownie
będzie działać w sposób normalny.
UWAGA
54) Bezwzględnie zabrania się
wykonywania jakichkolwiek
czynności po zakupie samochodu,
z konsekwencją naruszenia
kierownicy lub kolumny
kierownicy (np. montaż urządzeń
zapobiegających przed kradzieżą),
ponieważ mogą one spowodować,
oprócz utraty osiągów systemu i
gwarancji, poważne problemy
z bezpieczeństwem, a także nie
odpowiadać homologacji
samochodu.55) Przed wykonaniem jakiejkolwiek
interwencji obsługowej należy
zawsze wyłączyć silnik i wyjąć
kluczyk z wyłącznika zapłonu,
aktywując blokadę kierownicy,
szczególnie gdy samochód ma
koła podniesione nad ziemią.
W razie, gdyby nie było to możliwe
(konieczność ustawienia kluczyka
w położeniu MAR lub
uruchomienie silnika), należy
wyjąć bezpiecznik główny
zabezpieczający elektryczny układ
wspomagania kierownicy.
57

INSTALACJA
RADIOODTWARZACZA
Odnośnie do informacji dotyczących
funkcjonowania radia z odtwarzaczem
płyt CD MP3 (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano), należy zapoznać się
z uzupełnieniem załączonym do
niniejszej Instrukcji obsługi.
RADIOODTWARZACZ
Kompletny układ składa się z
następujących elementów:
❒dwa głośniki typu mid-woofer o
średnicy 165 mm i mocy 40 W każdy
w drzwiach przednich
❒dwa głośniki typu tweeter o średnicy
38 mm i mocy 30 W każdy w
słupkach przednich
❒dwa głośniki typu full range o
średnicy 165 mm i mocy 40 W każdy
w panelach bocznych tylnych
❒antena zainstalowana na dachu
samochodu
❒radio z odtwarzaczem płyt CD MP3
(jeśli chodzi o jego właściwości i
funkcjonowanie, patrz uzupełnienie
„Radioodtwarzacz” załączone do
niniejszej Instrukcji obsługi).Jeśli na wyposażeniu znajduje się układ
Hi-Fi (gdzie przewidziano):
❒dwa głośniki typu mid-woofer o
średnicy 165 mm i mocy 60 W każdy
❒dwa głośniki typu tweeter o mocy
❒dwa głośniki typu full range o mocy
maksymalnie 40 W każdy w
panelach bocznych tylnych
❒jeden subwoofer o mocy 60 W pod
siedzeniem przednim prawym
❒wzmacniacz4x30Wwpanelu
bocznym tylnym prawym
❒antena na dachu
❒radio z odtwarzaczem płyt CD MP3
(jeśli chodzi o jego właściwości i
funkcjonowanie, patrz uzupełnienie
„Radioodtwarzacz” załączone do
niniejszej Instrukcji obsługi).
AKCESORIA
ZAKUPIONE PRZEZ
UŻYTKOWNIKA
Jeżeli po zakupie samochodu zamierza
się zainstalować w nim akcesoria
elektryczne wymagające ciągłego
zasilania elektrycznego
(radioodtwarzacz, satelitarne
zabezpieczenie przed kradzieżą itp.) lub
obciążające bilans elektryczny, należy
zwrócić się do ASO Abarth, która -
poza tym, iż zasugeruje urządzenie
najbardziej odpowiednie dostępne w
Lineaccessori Abarth - zweryfikuje, czy
instalacja elektryczna w samochodzie
jest w stanie wytrzymać wymagane
obciążenie czy konieczne jest użycie
akumulatora o większej pojemności.
56)
58
POZNAWANIE SAMOCHODU
40 W w słupkach przednich

Fiat Group Automobiles S.p.A.
autoryzuje montaż aparatury
nadawczo-odbiorczej, o ile
zainstalowano ją zgodnie z regułami
sztuki, z zachowaniem wskazań
producenta i w wyspecjalizowanym
centrum.
OSTRZEŻENIE Montaż urządzeń, które
wymagają zmiany właściwości
samochodu, może spowodować
wycofanie homologacji przez
odpowiedni urząd i możliwą utratę
gwarancji lub pośrednie czy
bezpośrednie jej cofnięcie z powodu
defektów wykonania w/w modyfikacji.Fiat Group Automobiles S.p.A nie
ponosi odpowiedzialności za
uszkodzenia wynikłe w związku z
instalacją akcesoriów niezalecanych
przez Fiat Group Automobiles S.p.A
i instalację niezgodną z przekazanymi
zaleceniami.
NADAJNIKI RADIOWE I
TELEFONY KOMÓRKOWE
Z urządzeń radionadawczych
(telefonów komórkowych, CB radia i
tym podobnych), nie można korzystać
w samochodzie, jeżeli nie mają one
zamontowanej oddzielnej anteny na
zewnątrz pojazdu.
OSTRZEŻENIE Używanie tego typu
urządzeń w samochodzie (bez anteny
zewnętrznej), może spowodować, poza
potencjalnym zagrożeniem dla zdrowia
pasażerów, niewłaściwe
funkcjonowanie systemów
elektronicznych znajdujących się w
samochodzie, jak i zagraża
bezpieczeństwu samochodu.Ponadto skuteczność nadawania i
odbioru przez tego typu urządzenia
może być zakłócana efektem
ekranowania przez nadwozie
samochodu. W związku z tym, jeśli
chodzi o użycie telefonów
komórkowych (GSM, GPRS, UMTS)
wyposażonych w oficjalną homologację
WE, zaleca się skrupulatne
przestrzeganie instrukcji przekazanych
przez producenta telefonu
komórkowego.
UWAGA
56) Należy zwracać uwagę przy
montażu dodatkowych spoilerów i
nieseryjnych obręczy kół ze
stopów lekkich: mogą one
zmniejszyć wentylację hamulców i
ich skuteczność w przypadkach
gwałtownego lub częstego
hamowania bądź na długich
zjazdach ze wzniesienia. Należy
ponadto sprawdzić, czy nie ma
przeszkód (dywaniki itp.), przy
naciskaniu na pedały.
63DISPOSITIVI-ELETTRONICI
59
INSTALACJA URZĄDZEŃ
ELEKTRYCZNYCH/
ELEKTRONICZNYCH
Urządzenia elektryczne/elektroniczne
zainstalowane po zakupie samochodu i
w serwisie posprzedażnym muszą
posiadać oznaczenie:

Kolor widniejący na wyświetlaczu zależy
od odległości od przeszkody i od jej
pozycji. Samochód jest blisko
przeszkody, gdy na wyświetlaczu
widnieje jedynie zakres stały i
emitowany jest dźwięk stały. Jeżeli
przeszkód jest więcej, sygnalizowana
jest obecność tej najbliższej.
SYGNALIZOWANIE
ANOMALII
O ewentualnych anomaliach czujników
parkowania informuje, podczas
włączonego biegu wstecznego,
zaświecony w zestawie wskaźników
symbol
i widniejący na
wyświetlaczu odnośny komunikat (patrz
sekcja „Lampki sygnalizacyjne i
komunikaty”).
11)
DZIAŁANIE PODCZAS
HOLOWANIA PRZYCZEPY
Funkcjonowanie czujników zostaje
automatycznie wyłączone po włożeniu
wtyczki przewodu elektrycznego
przyczepy do gniazdka pojazdu.
Czujniki automatycznie uaktywniają się
ponownie po wyjęciu wtyczki z
przewodami przyczepy.
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
Podczas manewrów parkowania należy
zwrócić szczególną uwagę na
przeszkody, które mogą znaleźć się nad
lub pod czujnikami.
57)
Przedmioty znajdujące się w bardzo
bliskiej odległości od przedniej lub tylnej
części samochodu, w niektórych
przypadkach mogą nie być rozpoznane
przez system i uszkodzić samochód
lub zostać uszkodzone.
Poniżej podajemy kilka warunków, jakie
mogą wpływać na działanie czujników
parkowania:
❒Zmniejszona czułość czujników i
zmniejszenie osiągów systemu
wspomagającego parkowanie mogą
być spowodowane obecnością na
powierzchni czujników: lodu, śniegu,
błota, nadmiernej ilości lakieru.❒Czujnik wykrywa nieistniejące
przedmioty („zakłócenia
spowodowane echem”), wskutek
zakłóceń typu mechanicznego,
na przykład: mycie samochodu,
deszcz (działanie mocnego
przepływu powietrza, wiatru), grad;
❒Sygnały przesyłane przez czujniki
mogą się zmienić, jeżeli w pobliżu
znajdują się systemy ultradźwiękowe
(np. hamulce pneumatyczne
autokarów lub młoty pneumatyczne).
❒Na osiągi systemu wspomagającego
parkowanie może wpływać także
pozycja czujników, na przykład przy
zmianie ustawienia pojazdu (z
powodu zużycia amortyzatorów,
zawieszeń) lub po wymianie opon,
przy zbyt dużym obciążeniu
samochodu, wskutek specyficznych
przeróbek powodujących obniżenie
samochodu.
65AB0A0128
61

❒Obecność haka holowniczego w
przypadku braku przyczepy wpływa
na prawidłowe działanie czujników
parkowania. Montaż stałego haka
holowniczego uniemożliwia
stosowanie czujników parkowania. W
przypadku, gdy kierowca zamierza
zainstalować wyjmowany hak
holowniczy, aby zapobiec aktywacji
czujników zaleca się odłączać go
od belki poprzecznej za każdym
razem, gdy przyczepa nie jest
połączona.
❒Na czujnikach nie należy naklejać
żadnych elementów.
OSTRZEŻENIE
11) Dla prawidłowego
funkcjonowania systemu
konieczne jest, aby czujniki były
zawsze czyste, nie pokryte
błotem, brudem, śniegiem lub
lodem. Podczas czyszczenia
czujników należy zachować
maksymalną ostrożność, aby ich
nie porysować czy uszkodzić,
należy unikać używania szmatek
suchych, szorstkich lub twardych.
Czujniki należy myć czystą wodą,
ewentualnie z dodatkiem
szamponu do mycia samochodu.
W myjniach, w których używane
są dysze ciśnieniowe pary lub
wody pod wysokim ciśnieniem,
czujniki należy czyścić szybko,
trzymając dyszę w odległości
ponad 10 cm.
UWAGA
57) Odpowiedzialność za parkowanie
i inne niebezpieczne manewry
ponosi zawsze kierowca. Podczas
wykonywania tego typu
manewrów należy sprawdzić
zawsze, czy w przestrzeni
manewrowej nie znajdują się
osoby (szczególnie dzieci) ani
zwierzęta. Czujniki parkowania
pomagają kierowcy przy
parkowaniu, ten jednak nie
powinien nigdy zmniejszyć uwagi
podczas wykonywania manewrów
potencjalnie niebezpiecznych
nawet, jeżeli wykonywane są one
z małą prędkością.
62
POZNAWANIE SAMOCHODU

TANKOWANIE
SAMOCHODU
W SKRÓCIE
Przed uzupełnianiem paliwa należy
wyłączyć silnik.
Samochód należy tankować
wyłącznie benzyną bezołowiową o
liczbie oktanowej (R.O.N.) nie
mniejszej niż 95, zgodnie z normą
europejską EN228.
Aby nie uszkodzić katalizatora, nie
należy nigdy wlewać do zbiornika
choćby niewielkiej ilości benzyny
ołowiowej, nawet w sytuacjach
awaryjnych.
OSTRZEŻENIE Niesprawny katalizator
nie neutralizuje zanieczyszczeń
znajdujących się w spalinach i w
konsekwencji zanieczyszczane jest
środowisko.
OSTRZEŻENIE Nie należy nigdy
wlewać do zbiornika choćby niewielkiej
ilości benzyny ołowiowej, nawet w
sytuacjach awaryjnych; katalizator
mógłby ulec nieodwracalnemu
uszkodzeniu.SPOSÓB TANKOWANIA
Aby zagwarantować całkowite
zatankowanie zbiornika paliwa, należy
wykonać dwa dolania paliwa po
pierwszym zatrzaśnięciu pistoletu
dystrybutora. Należy unikać dalszego
dolewania, które może spowodować
nieprawidłowe działanie układu
zasilania.
KOREK WLEWU PALIWA
Korek B rys. 66 wyposażony jest w
linkę C, która mocuje go do pokrywy A,
chroniąc przed zgubieniem.Odkręcić korek B za pomocą kluczyka
z wyłącznika zapłonu. Hermetyczne
zamknięcie może spowodować lekki
wzrost ciśnienia w zbiorniku.
Ewentualny szum podczas odkręcania
korka jest zjawiskiem normalnym.
Podczas tankowania umieścić korek w
zaczepie znajdującym się wewnątrz
pokrywy, jak pokazano na rys. 66.
58)
UWAGA
58) Nie należy zbliżać się do wlewu
zbiornika paliwa z otwartym
ogniem lub zapalonym
papierosem: niebezpieczeństwo
pożaru. Należy unikać także
zbliżania twarzy do wlewu paliwa,
aby nie wdychać szkodliwych
oparów paliwa.
66AB0A0058
63

WYŚWIETLACZ
Samochód wyposażony jest w
wyświetlacz kolorowy przedstawiający
informacje niezbędne kierowcy, w
zależności od wcześniejszych ustawień,
podczas jazdy samochodu.
Gdy w wyłączniku zapłonu nie ma
kluczyka, po otwarciu jednych z drzwi
przednich wyświetlacz uaktywnia się
i pokazuje przez kilka sekund (w
zależności od wersji), zegar, wskazanie
całkowitego przebiegu i logo 500.
UWAGA Przy bardzo niskiej
temperaturze zewnętrznej (poniżej 0°C)
wyświetlanie informacji na wyświetlaczu
może zajmować więcej czasu niż
zwykle.
EKRAN „STANDARDOWY”
WYŚWIETLACZA
KOLOROWEGO
Na ekranie standardowym rys. 67
wyświetlane są następujące wskazania:
1Licznik kilometrów (wyświetlanie
kilometrów/mil przebiegu)
2Cyfrowy wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik
3Cyfrowy wskaźnik obrotów silnika
(obrotomierz)
4Gear Shift Indicator (wskazanie
zmiany biegu)
5Data
6Wskaźnik temperatury zewnętrznej
7Wskazanie prędkości samochodu
8Pozycja ustawienia reflektorów (tylko
przy włączonych światłach mijania)
9Godzina
10eco Index
11Cyfrowy wskaźnik poziomu paliwa
TRYB SPORT
W przypadku korzystania z funkcji
SPORT automatycznie wyświetlany jest
ekran ze wskazaniami przyspieszenia
wzdłużnego/bocznego (G-meter
information), z uwzględnieniem jako
jednostki odniesienia przyspieszenia
grawitacyjnego (G) rys. 68.ECO INDEX
Eco Index pozwala kierowcy na
monitorowanie własnego stylu jazdy, w
celu usprawnienia jej pod względem
mniejszego zużycia paliwa i emisji
szkodliwych zanieczyszczeń.
Ocena stylu jazdy wyświetlana jest na
ekranie w postaci stopniowej skali
cyfrowej A rys. 69.
2
3
4
5
6
11
10
9
8
7
67AB0A012968AB0A0133
69AB0A0134
66
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW