2016 Abarth 500 tow

SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW W DESCE ROZDZIELCZEJ
rys. 123
ZABEZPIECZONE URZĄDZENIE BEZPIECZNIK AMPER
Zasilanie prawego światła mijania F12 7,5
Zasilanie lewego światła mijania i centralki korektora
ustawienia reflektorówF13 7,5
Wyłącznik skrzynki bezpieczników w komorze silnika F31 5
Światła lamp sufitowych przednich, tylnych, podświetlenia
bagażnikaF32 7,5
Gniazdko diagnostyczne, radioodtwarzacz, klimatyzacja,
EOBDF36 10
Wyłącznik świateł stop, węzeł zestawu wskaźników F37 5
Zamek centralny drzwi F38 15
Pompa spryskiwaczy szyby przedniej/tylnej F43 15
Podnośnik szyby po stronie kierowcy F47 20
Podnośnik szyby po stronie pasażera F48 20
Czujnik parkowania, podświetlenie elementów sterowania,
elektryczne lusterkaF49 5
Węzeł poduszek powietrznych F50 7,5
Wyłącznik radioodtwarzacza,Blue&Me™, klimatyzacji,
świateł stop, sprzęgłaF51 7,5
Węzeł zestawu wskaźników F53 5
150
W RAZIE AWARII

ŁADOWANIE
AKUMULATORA
OSTRZEŻENIE Opis procedury
ładowania akumulatora przedstawiono
wyłącznie informacyjnie. Aby wykonać
te czynności, zalecamy zwrócić się
do ASO Abarth.
Akumulator zaleca się ładować wolno
prądem o niskim natężeniu przez około
24 godziny. Ładowanie akumulatora
przez dłuższy czas może spowodować
jego uszkodzenie.
W celu naładowania akumulatora
należy:
❒odłączyć zacisk od bieguna
ujemnego akumulatora;
❒połączyć bieguny akumulatora z
przewodami ładowarki,
przestrzegając biegunowości;
❒włączyć ładowarkę;
❒po zakończeniu ładowania wyłączyć
ładowarkę przed odłączeniem jej od
akumulatora;
❒połączyć zacisk z biegunem
ujemnym akumulatora.
123) 124)
UWAGA
123) Elektrolit w akumulatorze
powoduje korozję i jest trujący,
należy unikać kontaktu ze skórą i
oczami. Doładowywanie
akumulatora należy
przeprowadzać w przewiewnym
pomieszczeniu, z dala od
otwartego ognia i źródeł iskrzenia,
w celu uniknięcia
niebezpieczeństwa wybuchu i
pożaru.
124) Nie należy doładowywać
akumulatora zamarzniętego;
należy go najpierw odmrozić, aby
uniknąć ryzyka wybuchu. Jeżeli
akumulator zamarzł,
wykwalifikowany personel
powinien - przed doładowaniem -
sprawdzić, czy elementy
wewnętrzne nie są uszkodzone i
czy obudowa nie jest pęknięta,
może bowiem wypłynąć z niego
elektrolit, który jest trujący i
powoduje korozję.
PODNOSZENIE
SAMOCHODU
28)
W związku z tym, że samochód ma
charakter sportowy, wyposażony jest w
dolnej części w osłony aerodynamiczne
i spojlery boczne. W przypadku gdy
konieczne jest podniesienie
samochodu, należy zwrócić się do ASO
Abarth, która wyposażona jest w
podnośniki kolumnowe lub podnośniki
warsztatowe.
OSTRZEŻENIE
28) Należy zwracać szczególną
uwagę przy ustawianiu ramion
podnośnika kolumnowego lub
warsztatowego, aby uniknąć
uszkodzenia osłon
aerodynamicznych i poszerzanych
progów.
153

HOLOWANIE
SAMOCHODU
Uchwyt holowniczy, dostarczany na
wyposażeniu samochodu, umieszczony
jest w pokrowcu z narzędziami,
znajdującym się pod wykładziną
komory bagażnika.
125) 126) 127) 128) 129)
MONTAŻ UCHWYTU
HOLOWNICZEGO
Należy wykonać, co następuje:
PrzódTy ł
UWAGA
125) Przed rozpoczęciem holowania
należy przekręcić kluczyk w
wyłączniku zapłonu w położenie
MAR, a następnie w położenie
STOP, bez wyjmowania.
Wyciągnięcie kluczyka spowoduje
automatyczne zablokowanie
kierownicy, uniemożliwiając
skręcanie kołami.126) Przed wkręceniem uchwytu
należy oczyścić dokładnie gniazdo
gwintowane. Przed rozpoczęciem
holowania należy ponadto
upewnić się, czy uchwyt
holowniczy jest wkręcony do
oporu do odnośnego gniazda.
127) Uchwytów holowniczych
przedniego i tylnego należy
używać wyłącznie w ramach
czynności związanych z
sytuacjami awaryjnymi na drodze.
Dopuszczalne jest holowanie na
krótkich odcinkach za pomocą
odpowiednich urządzeń zgodnych
z przepisami kodeksu drogowego
(drążek sztywny), przemieszczanie
samochodu na płaskiej
nawierzchni w celu przygotowania
go do holowania lub do transportu
na lawecie pomocy drogowej.
Uchwyty NIE POWINNY być
używane do przestawiania
samochodu poza płaską
nawierzchnią drogową lub w
obecności przeszkód i/lub do
holowania za pomocą linek lub
innych urządzeń, które nie są
sztywne. Z uwzględnieniem
powyższych wskazówek,
holowanie samochodów powinno
się odbywać, na ile to możliwe,
w tej samej osi symetrii (holujący i
holowany).
126AB0A0108
127AB0A0109
154
W RAZIE AWARII
❒wyciągnąć zaślepkę A rys. 126
❒wyjąć uchwyt holowniczy B rys. 126
z gniazda w pojemniku na narzędzia;
❒wkręcić do oporu uchwyt w sworzeń
gwintowany przedni.❒wyciągnąć zaślepkę A rys. 127
❒wyjąć uchwyt holowniczy B rys. 127
z gniazda w pojemniku na narzędzia;
❒wkręcić do oporu uchwyt w sworzeń
gwintowany przedni.

128) Podczas holowania należy
pamiętać, że nie działa układ
wspomagania hamulców i
wspomagania kierownicy, w celu
zahamowania konieczne jest
więc wywarcie większego nacisku
na pedał hamulca, a w celu
skręcenia konieczne jest użycie
większej siły do obrotu
kierownicą. Nie należy używać
linek elastycznych do holowania,
co pozwoli na uniknięcie
szarpnięć. Podczas przygotowania
do holowania należy sprawdzić,
czy mocowanie połączeń
samochodów nie uszkodzi
stykających się z nimi
komponentów. Podczas
holowania należy przestrzegać
obowiązujących przepisów ruchu
drogowego dotyczących zarówno
urządzeń stosowanych do
holowania jak i zachowania się na
drodze. Podczas holowania
samochodu nie należy
uruchamiać silnika.
129) Ze względu na kształt
samochodu niemożliwe jest
załadowanie go i przewożenie na
wagonach kolejowych.
155

OBSŁUGA I KONSERWACJA
Prawidłowa konserwacja pozwala na
zachowanie w czasie osiągów
samochodu, ograniczenie kosztów
eksploatacji i utrzymanie sprawności
systemów bezpieczeństwa.
W niniejszym rozdziale objaśniono, jak
przeprowadzać konserwację.PRZEGLĄDY OKRESOWE ..............158
WYKAZ CZYNNOŚCI
PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH .....159
KONTROLE OKRESOWE................162
EKSPLOATACJA SAMOCHODU W
TRUDNYCH WARUNKACH.............162
SPRAWDZANIE POZIOMU
PŁYNÓW ........................................163
FILTR POWIETRZA/FILTR
PRZECIWPYŁKOWY .......................166
AKUMULATOR................................167
KOŁA I OPONY ...............................169
PRZEWODY GUMOWE...................170
WYCIERACZKI SZYBY
PRZEDNIEJ/SZYBY TYLNEJ...........170
KAROSERIA....................................172
WNĘTRZE.......................................174
157

PRZEGLĄDY
OKRESOWE
Prawidłowa obsługa samochodu jest
czynnikiem gwarantującym jego długą
żywotność w optymalnym stanie.
Dlatego firma Abarth przygotowała
szereg kontroli i interwencji
serwisowych przy określonych
przebiegach samochodu i terminach
czasowych, jak podano w Wykazie
czynności przeglądów okresowych.
Przed każdym przeglądem należy
zawsze zwracać uwagę na zalecenia
podane w Wykazie czynności
przeglądów okresowych (np.
sprawdzać okresowo poziom płynów,
ciśnienie w oponach itd.).
Usługa Przeglądu okresowego
wykonywana jest w ASO Abarth po
uprzednim ustaleniu terminu. Jeżeli
podczas wykonywania każdej
czynności, poza przewidzianymi
interwencjami, konieczne będzie
wykonanie dodatkowych wymian lub
napraw, mogą one być wykonane tylko
za wyraźną Państwa zgodą. Jeżeli
samochód używany jest często
do holowania przyczepy, należy
zmniejszyć okres pomiędzy jednym
przeglądem a kolejnym.OSTRZEŻENIA
Producent zaleca wykonywanie
Przeglądów okresowych.
Niewykonywanie ich może
spowodować utratę gwarancji na
samochód.
Zaleca się natychmiastowe
informowanie ASO Abarth o
wystąpieniu nawet niewielkich anomalii
w funkcjonowaniu samochodu, nie
czekając do następnego przeglądu.
W przypadku wersji ze specyficznym
wyposażeniem (np. skrzynią biegów
Abarth Competizione), oprócz zaleceń
podanych w Wykazie czynności
przeglądów okresowych należy
zapoznać się również ze specyficznymi
pozycjami dodatkowymi w odnośnej
dokumentacji uzupełniającej.
158
OBSŁUGA I KONSERWACJA

WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH
Kontrole podane w Wykazie czynności przeglądów okresowych, po osiągnięciu przebiegu 120 000 km lub po upłynięciu 8 lat,
powinny być cyklicznie powtarzane począwszy od pierwszego okresu, z zachowaniem takich samych odstępów czasowych,
jakie miały miejsce wcześniej.
Tysiące kilometrów 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualnie uzupełnić
ciśnienie; sprawdzić ważność zestawu „Fix&Go
Automatic” (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)●●●●●●●●●●
Sprawdzić działanie układu oświetlenia (reflektory,
kierunkowskazy, światła awaryjne, oświetlenie komory
bagażnika, wnętrza samochodu, schowka, lampki
sygnalizacyjne w zestawie wskaźników itd.)●●●●●●●●●●
Sprawdzić i ewentualnie uzupełnić do odpowiedniego
poziomu płyny (chłodzenia silnika, hamulcowy, sprzęgła
hydraulicznego, wspomagania układu kierowniczego,
spryskiwaczy szyb, akumulatora itp.)●●●●●●●●●●
Sprawdzić emisje/dymienie spalin●●●●●●●●●●
Sprawdzić, poprzez gniazdko diagnostyczne, działanie
układów zasilania/kontroli silnika, emisje i, dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano, zużycie oleju silnikowego●●●●●●●●●●
Sprawdzić wzrokowo stan i integralność: nadwozia z
zewnątrz, zabezpieczenia podwozia, odcinków sztywnych
i giętkich przewodów (wydechowych, zasilania paliwem,
hamulcowych), elementów gumowych (osłony, złączki,
tuleje itd.)●●●●●
159

KONTROLE
OKRESOWE
Co 1000 km lub przed długą podróżą
należy sprawdzić i ewentualnie
uzupełnić:
❒poziom płynu w układzie chłodzenia
silnika;
❒poziom płynu hamulcowego;
❒poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
❒ciśnienie i stan opon;
❒działanie układu oświetlenia
(reflektory, światła kierunkowskazów,
światła awaryjne itd.);
❒działanie układu wycieraczek/
spryskiwaczy szyb i ustawienie/
zużycie piór wycieraczek szyby
przedniej/szyby tylnej.
Co 3000 km należy sprawdzić i
ewentualnie uzupełnić: poziom oleju
silnikowego.
Zaleca się stosować produkty
PETRONAS LUBRICANTS, stworzone i
wykonane specjalnie dla samochodów
marki Abarth (patrz tabela
„Uzupełnianie poziomu płynów” w
rozdziale „Dane techniczne”).
EKSPLOATACJA
SAMOCHODU W
TRUDNYCH
WARUNKACH
W razie, gdyby samochód był
eksploatowany przeważnie w jednej z
poniższych okoliczności:
❒holowanie przyczepy lub kempingu;
❒jazda po zakurzonych drogach;
❒jazda na krótkich (mniej niż 7-8 km) i
powtarzanych odcinkach w
temperaturze zewnętrznej poniżej
zera;
❒silnik, który pracuje często na biegu
jałowym, lub odbywanie długich tras
przy małej prędkości lub w
przypadku długiego postoju;
konieczne jest wykonywanie
poniższych kontroli częściej niż podano
w Wykazie czynności przeglądów
okresowych:
❒kontrola stanu i zużycia klocków
hamulców tarczowych przednich;
❒kontrola czystości zamków pokrywy
silnika i bagażnika, czyszczenie i
smarowanie dźwigni;❒kontrola wzrokowa stanu: silnika,
skrzyni biegów, napędu, odcinków
sztywnych i elastycznych przewodów
(wydechowych, zasilania paliwem,
hamulcowych), elementów
gumowych (osłony, złączki, tuleje
itd.);
❒kontrola stanu naładowania
akumulatora i poziomu elektrolitu;
❒kontrola wzrokowa stanu pasków
napędu akcesoriów;
❒kontrola i ewentualna wymiana oleju
silnikowego i filtra oleju;
❒kontrola i ewentualna wymiana filtra
przeciwpyłkowego;
❒kontrola i ewentualna wymiana filtra
powietrza.
162
OBSŁUGA I KONSERWACJA